Avtomobil konditsionerlari uchun moy - barcha qoidalarga muvofiq tanlov
Mundarija
Ko'pgina avtoulovchilarning o'zlari konditsioner tizimining ishlashi masalasini hal qilishga harakat qilmoqdalar. Bunday holda, kelajakda buzilishning oldini olish uchun avtokonditsionerlar uchun qaysi moyni tanlashni aniq hal qilishingiz kerak.
Konditsioner uchun moy - qanday zarar etkazmaslik kerak?
Hozirgi vaqtda avtosalonlarda avtomobillardagi konditsionerlar uchun moylarning keng assortimenti mavjud. Ushbu komponentni tanlashga mas'uliyat bilan yondashish kerak, chunki bu birinchi qarashda ko'rinadigan narsadan uzoqdir. Shuni ta'kidlash kerakki, avtomobil konditsionerlarida, boshqa sovutish tizimlari va qurilmalarining konditsionerlaridan farqli o'laroq, ular noto'g'ri ishlov berish yoki noto'g'ri kompozitsiya bilan to'ldirilgan bo'lsa, ularning jismoniy xususiyatlarini yo'qotishi va ishlamay qolishi mumkin bo'lgan armatura uchun alyuminiy quvurlar va rezina muhrlardan foydalanadi.
Agar siz tasodifan ikki xil moyni aralashtirib yuborsangiz, bu muqarrar ravishda avtomobilingiz liniyalarida flokulyatsiyaga olib keladi. Va allaqachon bu muammoni faqat avtoulov xizmatida hal qilish mumkin va bunday diagnostika va tozalash haydovchiga juda qimmatga tushadi. Shuning uchun konditsionerning ishlashidagi barcha nozikliklarni bilish juda muhimdir.
Sintetik va mineral - biz asosda qaror qilamiz
Konditsioner tizimlari uchun moylarning ikki guruhi mavjud - sintetik va mineral birikmalar. Avtomobilingizning konditsioneriga qaysi biri quyilganini aniqlash unchalik qiyin emas, lekin bu biznes ba'zi nozikliklarni talab qiladi. 1994 yilgacha ishlab chiqarilgan barcha avtomobillar R-12 freonida ishlaydi. Ushbu turdagi freon Suniso 5G mineral moyi bilan aralashtiriladi.
1994 yildan keyin ishlab chiqarilgan avtomobillar faqat R-134a freonda ishlaydi, u PAG 46, PAG 100, PAG 150 sintetik birikmalari bilan birgalikda ishlatiladi. Ushbu brendlar polialkil glikol deb ham ataladi. R-134a markali freon moyi mineral bo'lishi mumkin emas, faqat sintetik. Amalda, 1994 yilda R-12 va R-134a freonidan foydalanish mumkin bo'lgan kompressorli avtomobillar ishlab chiqarilgan kamdan-kam holatlar mavjud.
Ammo shuni esda tutish kerakki, agar sizning mashinangiz ushbu o'tish davriga tushib qolgan bo'lsa ham, hech qanday holatda polialkil glikol tarkibidan keyin mineralni to'ldirmasligingiz kerak - bu bilan avtomobilingizning konditsioneringiz uzoq davom etmaydi. Sanoat konditsioner tizimlari (sovutish moslamalari) R-404a freonida ishlaydi va fizik xususiyatlari bo'yicha PAG guruhi moylariga juda o'xshash POE sintetik sovutgich moyidan foydalanadi.
Ushbu turdagi moylarni hech qachon bir-biri bilan aralashtirib yubormaslik yoki bir-biri bilan almashtirmaslik kerak.
Dizayn xususiyatlaridan kelib chiqqan holda, konditsioner kompressorining sanoat turi bunday parvarishlash uchun mo'ljallanmagan va muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin. PAG turi bitta kamchilikka ega - u ochiq havoda namlik bilan tezda to'yingan., shuning uchun u kichik qutilarda ishlab chiqariladi, bu konditsionerni bir marta yonilg'i quyish uchun har doim ham etarli emas.
Avtomobil toifalari - haydovchiga maslahat
Avtomobilning kelib chiqishi ham konditsioneringizga qaysi moyni quyish kerakligini aniqlashga yordam beradi. Shunday qilib, Koreya va Yaponiya avtomobillari bozori uchun PAG 46, PAG 100 markalari, Amerika avtomobil bozori uchun, asosan, PAG 150, Evropa avtomobillari uchun eng keng tarqalgan PAG 46 markasi qo'llaniladi.
Agar siz moyni o'zgartirishga qaror qilsangiz, lekin tizimning hajmini bilmasangiz, bu holda avtomobil konditsioner kompressorining dvigatelini to'liq tozalash tavsiya etiladi. Ushbu choralar mexanik aralashmalar yo'qligi va tizimingiz havo o'tkazmasligiga ishonch hosil qilish uchun zarur. Shundan keyingina kerakli miqdordagi yog'ni qo'shishingiz mumkin. Yoqilg'i quyishdan oldin, kompressorda yog 'shokini oldini olish uchun tizimni yog'ning umumiy miqdorining bir qismi bilan to'ldirish tavsiya etiladi.
Barcha sinflar turli xil yopishqoqlik koeffitsientlariga ega va ko'plab avtomexaniklar yil davomida ob-havoning o'zgarishi sababli ushbu koeffitsientni oshirishni tavsiya qiladilar, chunki bu yopishqoqlikni pasaytiradi. Shuning uchun ko'pchilik PAG 100 moy brendidan foydalanadi - bizning iqlimimiz uchun kompozitsiya optimal yopishqoqlik koeffitsientiga ega.
Do'konlarda va xizmatlarda sizga nima deyishidan qat'i nazar, universal sovutgich moylari tabiatda mavjud emasligini unutmang. Avtomobilingizning konditsionerining kompressori uchun faqat xizmat ko'rsatish kitobida ko'rsatilgan tavsiya etilgan moy turini ishlatishingiz kerak. Va konditsionerning jiddiy nosozliklari bo'lsa, albatta mutaxassislarga murojaat qilishingiz kerak.
