Yog 'pnevmotoraksi - xarakteristikalar va nosozliklar

Agar siz mashinangiz yaxshi ishlashini istasangiz, unga g'amxo'rlik qilishingiz kerak. Dvigatel har bir avtomobilning yuragi ekanligini aniq bilasiz. Bu avtomobilning eng muhim elementi. Dvigatelning dizayni juda murakkab, u har xil tarkibiy qismlardan iborat bo'lib, ularning har biri o'z vazifasiga ega. Ulardan birida kichik nosozlik dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bu hatto haydovchi blokining to'liq yo'q qilinishiga olib kelishi mumkin.

Ushbu elementlardan biri karterni ventilyatsiya qilish uchun moy panasi. Bu gazlarning silindrlarga yo'naltirilishiga olib keladi. Noto'g'ri ishlash vites qutisidagi bosimning nazoratsiz oshishiga olib kelishi mumkin, natijada yog 'oqishi mumkin. 

Yog'li pnevmotoraksning holatini tekshirganda, uning noto'g'ri ishlashining belgilari sizning hushyorlikni oshirishi kerak. Yomon holatdagi pnevmotoraks dvigatelning ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Bunday ta'mirlashning narxi odatda juda yuqori. Shuning uchun siz motorli pnevmotoraks nima ekanligini va qanday rol o'ynashini bilishingiz kerak. Ba'zi g'ayrioddiy alomatlar hatto avtomobil sanoati haqida kam ma'lumotga ega bo'lgan havaskorlar tomonidan ham sezilishi mumkin. Shunda siz darhol avtomobil mutaxassisiga murojaat qilishingiz kerakligini bilib olasiz.

Yog 'pnevmotoraksi nima?

Pnevmotoraks nima ekanligini aniq tushunish uchun siz dvigatelning alohida qismlarini bilishingiz kerak. Juda muhim qism - bu krank kamerasi. Bu dvigatel blokining bir turi. Bu erda krank mili aylanadi. Bu juda muhim joy, chunki u erda yoqilg'i-havo aralashmasining oldindan siqilishi sodir bo'ladi. Keyin, moy aralashmasi bilan birga, u yonish kamerasiga o'tkaziladi. 

E'tibor bering, yonish kamerasidan qutiga turli xil gazlar oqadi. Shuning uchun, unda ortiqcha bosim bo'ladi. Bu erda yog 'ekshalatsiyasi missiyasi boshlanadi. Bu shunchaki gazlarni silindrlarga qaytaradigan quvur. Aynan shuning uchun mashinada tiqilib qolgan yog 'pnevmotoraksi va bu hodisaning alomatlari juda muhim masala bo'ladi.

Konjestif pnevmotoraksning belgilari

Agar mashinangizda pnevmotoraks tiqilib qolsa va yog 'yoqilishi g'ayritabiiy bo'lsa, mutaxassis ularni tezda tuzatmasa, avtomobilingiz bilan jiddiy muammolarni kutishingiz mumkin. Ko'pincha bunday hodisa sizni ajablantirishi mumkin. Yog 'qog'ozining ishdan chiqishi to'satdan va kutilmaganda sodir bo'ladigan hodisadir. Mashinaning ishlashi paytida karterda qalin tiqilib qolgan loy to'planadi. Bu hodisa qutidagi gazlar bosimini oshiradi. Natijada muhrning shikastlanishi va dvigatel moyining oqishi bo'ladi. 

Tiqilib qolgan pnevmotoraks dizel va benzinda boshqa yo'l bilan namoyon bo'ladi. Pnevmotoraks toshib ketganda, o'lchagich ko'tarila boshlaydi. Bunga qo'shimcha ravishda, siz uni tortib olganingizda yoki moy to'ldiruvchining qopqog'ini burab qo'yganingizda, xarakterli hushtak eshitasiz. Bu ilgari sezilarli bosim ostida bo'lgan tezda chiqib ketadigan gazdan boshqa narsa emas. Albatta, tajriba shuni ko'rsatadiki, ko'pincha bunday kabel muammolari eski mashinalarda yoki dvigatel moyi muntazam ravishda almashtirilmaydigan transport vositalarida paydo bo'ladi. 

Yangi mashinada tiqilib qolgan amfizem

Bu siqilgan pnevmotoraks belgilari yangi vositada namoyon bo'lolmaydi degani emas. Bu avtomobil qisqa sayohatlar uchun foydalanilganda sodir bo'lishi mumkin. Muammo avtomobilni uzoq vaqt sovuqda qoldirganingizda ham paydo bo'lishi mumkin. Bunday hollarda karterda namlik paydo bo'ladi. Qalin motor moyi bilan birlashganda, u pnevmotoraksni yopishi mumkin. Shuning uchun mutaxassislar vaqti-vaqti bilan uzoq safarlarga chiqishni tavsiya qiladilar. Keyin vosita namlikning bug'lanishini tezlashtirish uchun etarlicha qiziydi va muammo bartaraf etiladi.

Pnevmotoraksni tozalash nimaga o'xshaydi?

Mashinada shikastlangan pnevmotoraks belgilari aniqlansa, uni tozalash kerak bo'ladi. Bu vazifa ancha qiyin. Avvalo, pnevmotoraksni mashinadan olib tashlash kerak. Eng tez-tez uchraydigan nosozlik - pnevmotoraksdagi yog'ni olib tashlash kerak, shuningdek, blokirovkaga olib kelgan boshqa axloqsizlikdir. Pnevmotoraksni qismlarga ajratish va keyin yaxshilab tozalash kerak. Bu odatda bosimli yuvish vositasi bilan amalga oshiriladi. 

Keyingi qadam mashinadagi qismlarni quritish va yig'ishdir. Bunga parallel ravishda mutaxassis filtrning holatini tekshirishi kerak. Agar u iflos bo'lsa, yangisini o'rnating. Mexaniklar tomonidan qo'llaniladigan amaliyot muhrni avtomatik ravishda almashtirishdir. Ular buni yog 'qog'ozi haqiqatan ham tiqilib qolganligini tekshirmasdan amalga oshiradilar. Yaxshiroq, lekin agar siz ehtiyotkorlik bilan harakat qilsangiz va muammoning batafsil tashxisini buyursangiz. Axir, muhrlarni almashtirish har doim ham muammoni hal qila olmaydi.

Yog 'pnevmotoraksini qanday samarali davolash mumkin?

Ishonchim komilki, siz allaqachon tushungansiz, pnevmotoraksdagi moy bizga hech qanday muammo tug'dirmasligi uchun eng muhim narsa oldini olishdir. Ushbu elementga qanday qilib samarali g'amxo'rlik qilish kerak? Avvalo, dvigatel moyini muntazam ravishda o'zgartirishni unutmang. Shuning uchun, agar siz allaqachon 10 000 km masofani bosib o'tgan bo'lsangiz, o'n ikki oy kutmang. Yog 'darajasini o'lchagich bilan tekshirish yaxshidir. Agar siz allaqachon qorong'i ekanligini ko'rsangiz, mutaxassisni chaqiring. 

E'tibor bering, ishlatilgan yog'larda pnevmotoraksni to'sib qo'yadigan aralashmalar bo'ladi. Yangi moy bilan u toza bo'ladi va ancha yaxshi suyuqlikka ega bo'ladi. Avtomobilning foydalanish qo'llanmasini ko'rib chiqish yaxshidir, chunki har doim ushbu model uchun qaysi moylardan foydalanish kerakligi va ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilgan ma'lumotlar mavjud. 

Suyuqliklar nufuzli kompaniyalardan ekanligiga ishonch hosil qiling. Yana bir muhim masala - ishlab chiqaruvchilar tomonidan taqdim etilgan shartlarga, shuningdek, pnevmotoraksni tozalash usullariga e'tibor berish. Tavsiyalardan biri filtr va ajratgichning holatini vaqti-vaqti bilan tekshirishdir. Agar ifloslangan bo'lsa, ular darhol almashtirilishi kerak. Boshqa tomondan, eski transport vositalarida, masalan, dvigatel moyini almashtirishda pnevmotoraksni tez-tez tekshirish tavsiya etiladi.

Yog 'pnevmotoraksi - bu ko'plab haydovchilar hatto e'tibor bermasligi mumkin bo'lgan tafsilot. Dvigatel samaradorligini saqlab qolish uchun uning to'g'ri ishlashi muhim ahamiyatga ega. Agar siz kran yoqilganda moy idishining chiqishi yoki xarakterli xirillash kabi alomatlarni sezsangiz, avtomobilingizni imkon qadar tezroq mexanikga olib boring. Bu sizni juda ko'p muammolardan xalos qiladi.