Mercedes-Benz A-Class - mos narxda yaxshi tikilgan kostyum

Mercedes-Benz brendi birinchi navbatda hashamat va eng yuqori sinf bilan bog'liqligini inkor etib bo'lmaydi, hatto pastroq narx toifalaridagi modellar haqida gap ketganda. Brend logotipi dunyoning eng chekka burchaklarida tanilgan va xaridorlar orasida qimmat kostyumlar kiygan tinchlantiruvchi erkaklar ko'proq. Albatta, brend bunga qarshi emas, lekin bozorning ehtiyojlari juda keng. Bu safar Shtutgartlik ishlab chiqaruvchi A-klassini yaratishda birinchi navbatda yangilik, dinamizm va zamonaviylikka e'tibor qaratgani ajablanarli emas. Bu safar ishladimi?

Oldingi A klassi juda chiroyli mashina emas edi va, albatta, yosh va ambitsiyali odamlar uchun emas. Mercedes dadalar va buvilar uchun avtomobil ishlab chiqaruvchi imidjini biroz o'zgartirmoqchi bo'lib, yoqtirishi mumkin bo'lgan mashinani yaratdi. Avtomobilning rasmiy debyuti joriy yilning mart oyida Jeneva avtosalonida bo'lib o'tdi. Ko'pchilik Mersedes faqat yuzni o'zgartirish va yorug'lik tuzatish bilan cheklanishidan xavotirda edi. Yaxshiyamki, biz ko'rgan narsa bizning kutganimizdan ham oshib ketdi va eng muhimi, barcha qo'rquvlarni tarqatib yubordi - yangi A klassi - bu butunlay boshqacha avtomobil, eng muhimi - uslubning haqiqiy durdonasi.

Albatta, ko'rinish hammaga yoqmaydi, lekin oldingi avlod bilan solishtirganda, yangi model haqiqiy inqilob. Uch burchakli yulduz belgisi ostidagi yangilikning tanasi juda o'tkir va ifodali chiziqlarga ega odatiy xetchbekdir. Eng hayratlanarli xususiyat eshikdagi qalin bo'rttirma bo'lib, uni hamma ham yoqtirmaydi, lekin biz buni qilamiz. Avtomobilning old qismi ham juda qiziq, LED tasmasi bilan bezatilgan chiroqlarning dinamik chizig'i, keng va ifodali panjara va juda agressiv bamper. Afsuski, orqadan qarasa, bu boshqa mashinaga o'xshaydi. Dizaynerlarning g'oyalari tugashi yoki jasorati frontda tugashi aniq ko'rinib turibdi. Bu to'g'ri emas? Ehtimol, yo'q, chunki orqa ham to'g'ri, lekin yog 'kabi emas. Qarorni o'quvchilarga qoldiramiz.

Yangi A-Class kapoti ostida turli xil quvvat uzatmalarining keng assortimenti joylashgan, shuning uchun hamma uchun nimadir bor. Benzinli dvigatellar tarafdorlariga 1,6 ot kuchiga ega 2,0 va 115 litrli agregatlarni tanlash taklif etiladi. A versiyasida 180, 156 ot kuchi A200 modelida va 211 ot kuchiga ega. A 250 variantida.Barcha dvigatellar turbo zaryadlangan va to'g'ridan-to'g'ri yonilg'i quyish. Qiziqarli fakt, albatta, 1,6 litrli dvigatelda CAMTRONIC deb nomlangan qiziqarli tizimning debyuti bo'lib, u qabul qilish valfini ko'tarishni tartibga soladi. Ushbu yechim kam yuklangan vaqtlarda yoqilg'ini tejash imkonini beradi.

Dizelni sevuvchilar, shuningdek, Shtutgartdan ishlab chiqaruvchi tomonidan ular uchun tayyorlangan taklifdan mamnun bo'lishlari kerak. Taklifga 180 ot kuchiga ega dvigatelli A 109 CDI kiradi. va aylanish momenti 250 Nm. Variant A 200 CDI 136 ot kuchiga ega va 300 Nm momenti ajoyib his-tuyg'ularga intilganlar uchun tayyorlangan. A 220 CDI ning eng kuchli versiyasi kapot ostida 2,2 ot kuchiga ega 170 litrli blokga ega. va aylanish momenti 350 Nm. Kaput ostidagi dvigatel turidan qat'i nazar, barcha avtomobillar standart sifatida ECO start/stop funksiyasiga ega bo'ladi. An'anaviy 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi yoki 7 pog'onali 7G-DCT avtomatik uzatmalar qutisi tanlovi mavjud.

Xavfsizlikka alohida e'tibor berishga arziydi. Mersedesning ta'kidlashicha, A-Class xavfsizlik nuqtai nazaridan raqobatchilardan bir necha yil oldinda. Juda jasur bayonot, lekin bu haqiqatmi? Ha, xavfsizlik yuqori darajada, ammo raqobat tinch emas. Yangi A-Class, boshqa narsalar qatori, to'qnashuvning oldini olish bo'yicha radar moslamasi bilan to'qnashuvning oldini olish yordamchisi bilan jihozlangan. Ushbu tizimlarning kombinatsiyasi olddagi avtomobil bilan orqadan to'qnashuv xavfini o'z vaqtida aniqlash imkonini beradi. Bunday xavf yuzaga kelganda, tizim haydovchini vizual va ovozli signallar bilan ogohlantiradi va tormoz tizimini yuzaga kelishi mumkin bo'lgan to'qnashuv oqibatlaridan himoya qilib, aniq javob berishga tayyorlaydi. Ishlab chiqaruvchining ta'kidlashicha, tizim to'qnashuv ehtimolini sezilarli darajada kamaytiradi, masalan, tirbandlikda harakatlanayotganda. 80% gacha muvaffaqiyat darajasi haqida mish-mishlar bor, lekin aslida buni o'lchash qiyin.

Ko'pincha Mercedes S-Classda mavjud bo'lgan narsa bir necha yil ichida oddiy foydalanuvchilar uchun oddiy avtomobillarga o'tishi aytiladi. Xuddi shu narsa 2002 yilda S-sinfiga kiritilgan PRE-SAFE tizimini oladigan A-Class uchun ham amal qiladi. Bu qanday ishlaydi? Xo'sh, tizim muhim transport holatlarini aniqlashga va kerak bo'lganda xavfsizlik tizimlarini faollashtirishga qodir. Natijada, avtomobil yo'lovchilarining shikastlanish xavfi sezilarli darajada kamayadi. Tizim shunday keskin vaziyatni "sezsa", u bir necha daqiqada xavfsizlik kamarini mahkamlagichlarini ishga tushiradi, avtomobildagi barcha oynalarni, shu jumladan lyukni ham yopadi va elektr o'rindiqlarini maqbul holatga sozlaydi - bularning barchasi salbiy ta'sirlarni minimal darajada kamaytirish uchun. to'qnashuv yoki baxtsiz hodisa oqibatlari. Haqiqatan ham hayoliy tuyuladi, lekin aytmoqchi, biz yangi A-klassining hech bir egasi ushbu tizimlarning samaradorligini sinab ko'rishga majbur bo'lmaydi deb umid qilamiz.

Yangi A-Classning Polshadagi rasmiy premyerasi bir necha kun oldin bo‘lib o‘tdi va u shu yilning sentyabr oyida avtosalonlarga yetib kelishi mumkin. Avtomobil haqiqatan ham ajoyib ko'rinadi, dvigatel taklifi juda boy va jihozlar haqiqatan ham ta'sirli. Umuman olganda, yangi A-Class - bu juda muvaffaqiyatli avtomobil, ammo faqat savdo statistikasi va baxtli (yoki yo'q) egalarining keyingi fikrlari yangi A-klassli Mersedes yangi mijozlarning qalbini zabt etdimi yoki yo'qligini tasdiqlaydi. aksincha, uni yanada begonalashtirdi.