Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition bosma versiyasi
Sinov haydovchi

Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition bosma versiyasi

Countryman nafaqat eng katta Mini, balki o'rtacha (qo'shimcha) narx evaziga juda ko'p dizayn tafsilotlarini, diqqatni talab qiladigan tafsilotlarni taklif qiladi. Ehtimol, haddan tashqari ko'p, chunki biz kapotdagi qizil chiziqlarni, egzoz tizimining ikkita uchini, katta (va shaffof bo'lmagan) spidometrni, markaziy konsoldagi va haydovchining boshi ustidagi havo kalitlarini, markaziy panelning turli xil ranglarini aniqladik. , va boshqalar.

Dizaynerlar ko'p ishlagan har kuni yangi narsalarni kashf qilish yoqimli, lekin ba'zida ular hatto dizayn yondashuvlarini bo'rttirib ko'rsatishadi. Shunday qilib, biz darhol Countryman -ni barokko deb tan oldik. Magistral oilaviy bosim uchun etarlicha katta, orqa o'rindiqlarni uzunlamasına sozlash imkoniyati ham juda qulay. Haydovchi texnologiyadan mamnun bo'ladi, garchi oilaviy avtomobil uchun shassi va rulda, shuningdek qo'lda uzatishni o'zgartirish ancha qattiq va shuning uchun boshqarish qiyinroq. Albatta, Sport - bu Mini -dagi an'ana, lekin men shubhalanamanki, kimdir shahar bo'ylab sayohat qilganda Mini Cooper S -ning hayajonini boshdan kechirish uchun Countryman sotib oladi.

105 kilovatt bilan yomon emas, lekin sportdan uzoq turbodizel endi hech narsaga yaramaydi. Biz shartli ravishda 100 kilometrga taxminan etti litr iste'mol qilganimizdan qoniqdik, lekin shuni hisobga olish kerakki, to'rt g'ildirak ham etakchi edi. Qor? Kichik gazak. Bu hali ham o'z kuchini yo'qotmaydi: siz aqlli yuragi va tafakkuri kamroq vatandoshni sotib olmoqdasiz. Katta maydonga qaramay, oila uchun bu juda qiyin va haydovchi markaziy konsoldagi Tsikloplarning ulkan ko'zida joylashgan shaffof tezlik o'lchagichidan xavotirda. Yaxshiyamki, raqamli displey ham bor va haydash shunchalik yoqimliki, yurak hatto past tezlikda ham ura boshlaydi.

Alyosha Mrakning surati: Sasha Kapetanovich

Mini Cooper SD Countryman ALL4 Park Lane Edition bosma versiyasi

Asosiy ma'lumotlar

Asosiy model narxi: 30.600 €
Sinov modelining narxi: 38.968 €
Quvvat:105 kVt (143


KM)

Narxi (100.000 kmgacha yoki besh yilgacha)

Texnik ma'lumotlar

dvigatel: 4-silindrli - 4-zarbali - in-line - turbodizel - joy almashish 1.995 sm3 - maksimal quvvat 105 kVt (143 ot kuchi) 4.000 rpmda - maksimal moment 305 Nm 1.750-2.700 aylanish tezligida.
Energiya uzatish: dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - 6 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi - 205/50 R 17 shinalari.
Imkoniyatlar: maksimal tezlik 197 km/soat - 0-100 km/soat tezlashuv 9,3 s - yoqilg'i sarfi (ECE) 4,8 l/100 km, CO2 emissiyasi 126 g/km.
Massa: bo'sh transport vositasi 1.405 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.915 kg.
Tashqi o'lchamlar: uzunligi 4.109 mm - kengligi 1.789 mm - balandligi 1.561 mm - g'ildirak bazasi 2.596 mm - magistral 350-1.170 47 l - yonilg'i baki XNUMX l.

Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz

universallik

to'rt g'ildirakli transport vositasi

orqa o'rindiqlarni uzunlamasına sozlash

shaffof tezlik o'lchagich

qattiqroq shassi, Rulda va uzatish

a Izoh qo'shish