Mitsubishi Space Star - faqat nomidagi yulduzmi?

Agar siz noyob va original avtomobil izlayotgan bo'lsangiz, ushbu Mitsubishi modelidan uzoqroq turing. Chunki avtomobil kuzov uslubi bilan o‘ziga rom etmaydi, interyerning dizayni va ijrosi bilan hayratlantirmaydi, innovatsion yechimlar bilan hayratlantirmaydi. Biroq, quvvat uzatuvchi mustahkamligi va haydash zavqi nuqtai nazaridan, Space Star bozordagi eng yaxshi ishlatilgan avtomobillar qatoriga osongina kiradi.

Ko'zga ko'rinmaydigan, uzunligi atigi 4 m, Space Star ichidagi bo'sh joy miqdori bilan hayratda qoldiradi. Uzun va keng korpus, mos ravishda 1520 mm va 1715 mm, old va orqa yo'lovchilar uchun juda ko'p joy taqdim etadi. Faqat standart sifatida 370 litr sig'imga ega bo'lgan bagaj bo'limi avtomobilning sinf toifasi (miniven segmenti) kontekstida biroz umidsizlikka sabab bo'ladi - bu boradagi raqobatchilar aniq yaxshiroq.

Mitsubishi - Polshadagi brend hali ham biroz ekzotik - ha, ushbu markadagi avtomobillarning mashhurligi hali ham o'sib bormoqda, ammo Tokio ishlab chiqaruvchisi hali ham Toyota yoki Honda darajasida juda ko'p narsaga ega emas. Yana bir narsa, agar siz Space Starga qarasangiz - bu Mitsubishi modeli, albatta, Polshada ushbu brendning eng mashhur avtomobillaridan biridir. Reklama portallarida Space Star-ni qayta sotish bo'yicha juda ko'p takliflar mavjud va ular orasida Polsha dilerlik tarmog'idan hujjatlashtirilgan xizmat ko'rsatish tarixiga ega, yaxshi ta'mirlangan avtomobilni topishda unchalik katta muammo bo'lmasligi kerak. Bunday mashinani "ovlashga" muvaffaq bo'lganingizda, siz vasvasaga tushishingiz kerak, chunki Space Star - yapon ishlab chiqaruvchisining eng ilg'or mashinalaridan biri.

Model qopqog'i ostida Common Rail texnologiyasidan foydalangan holda (102 va 115 ot kuchi) Renaultdan olingan modifikatsiyalangan va juda bardoshli yapon benzin birliklari va DID dizel dvigatellari ishlashi mumkin edi.

Benzinli dvigatellarga kelsak, 1.8 ot kuchiga ega va to'g'ridan-to'g'ri in'ektsiya texnologiyasiga ega 122 GDI dvigateli juda qiziqarli qurilma bo'lib tuyuladi. Kaput ostidagi bu dvigatelli Space Star juda yaxshi dinamikasi (10 km/soat tezlashuvda taxminan 100 soniya) va juda kam yonilg'i sarfi (qo'pol erlarda, gaz pedalini silliq bosib va ​​harakat qoidalariga rioya qilgan holda) bilan ajralib turadi. yo'lda mashina atigi 5.5 litr /100 km yonishi mumkin). Shahar tirbandligida dinamik haydash sizga 8 - 9 l / 100 km ga tushadi. Mashinaning o'lchamlari, taklif qilinadigan joy va dinamikani hisobga olgan holda, bu eng e'tiborga loyiq natijalardir. Biroq, 1.8 GDI quvvat blokidagi eng katta muammo - bu ishlatiladigan yoqilg'ining sifatiga juda sezgir bo'lgan inyeksiya tizimi - bu boradagi har qanday beparvolik (past sifatli yoqilg'i bilan yonilg'i quyish) in'ektsiyaga juda salbiy ta'sir ko'rsatishi mumkin. tizimi. va shuning uchun egasining cho'ntagida.

An'anaviyroq (ya'ni dizayn jihatidan soddaroq) dvigatellardan 1.6 ot kuchiga ega 98 litrli dvigatelni tavsiya qilish kerak. - Unumdorligi yuqori darajadagi GDI dvigatelidan aniq farq qiladi, ammo dizaynning chidamliligi, ko'p qirraliligi va soddaligi shubhasiz ustunlik qiladi.

1.3 litr hajmli va 82-86 ot kuchiga ega qurilma. - xotirjam kayfiyatga ega bo'lgan odamlar uchun taklif - kaput ostidagi ushbu dvigatelli Space Star 100 soniyada 13 km / soat tezlikka erishadi. jihoz, shuningdek, bardoshli va sodiq hamroh bo'lib chiqadi - u kam chekadi, kamdan-kam hollarda buziladi va kichik joy almashinuvi tufayli sug'urtani tejaydi.

Kaput ostida o'rnatilgan yagona dizel dvigatel Renault 1.9 DiD dizaynidir. Zaifroq (102 ot kuchi) va kuchliroq versiyalari (115 ot kuchi) avtomobilni mukammal ishlash (1.8 GDI bilan solishtirish mumkin) va mukammal samaradorlik (5.5 - 6 l / 100 kmda o'rtacha yoqilg'i sarfi) bilan ta'minlaydi. . Qizig'i shundaki, modelning deyarli barcha foydalanuvchilari "Space Star" ni kaput ostida frantsuz dizel dvigateli bilan maqtashadi - hayratlanarlisi, bu modelda bu qurilma juda bardoshli (?).

Shubhasiz, ushbu modeldagi takrorlanadigan nosozliklarni o'zgartirish mumkin emas, chunki ular deyarli yo'q. Yagona takrorlanadigan muammo 1.3 va 1.6 litrli birliklarga o'rnatilgan Renault vites qutilariga tegishli - boshqaruv mexanizmidagi teskari tebranish viteslarni almashtirishni qiyinlashtiradi. Yaxshiyamki, ta'mirlash qimmat emas. Korroziyaga uchragan orqa eshigi, yopishqoq orqa tormoz kaliperlari, osongina eskirib ketadigan o'rindiqlar qoplamasi - mashina mukammal emas, lekin aksariyat muammolar bir tiyinga tuzatilishi mumkin bo'lgan kichik narsalardir.

Ehtiyot qismlar narxi? Bu boshqacha bo'lishi mumkin. Bir tomondan, bozorda ko'plab almashtirishlar mavjud, ammo vakolatli xizmat ko'rsatish markazlariga yuborilishi kerak bo'lgan qismlar ham mavjud. U erda, afsuski, hisob hech qachon past bo'lmaydi.

Mitsubishi Space Star, albatta, qiziqarli taklif, lekin faqat xotirjam xarakterga ega odamlar uchun. Afsuski, isrofgarchilikni qidirayotganlar hafsalasi pir bo'lishi mumkin, chunki avtomobilning ichki qismi shunchaki ... zerikarli.