Dornbirndagi Rolls-Royce muzeyi sinovi: uy vazifasi

Eng katta Rolls-Roys muzeyida sizni kutilmagan hodisalar kutmoqda.

Dornbirnni tark etib, yo'l Dornbirner og'rig'iga o'tadi, tog'larga chuqurroq va chuqurroq kiradi. Biz navigatsiyaning umumiy tuyg'usiga shubha qila boshlaganimizdan so'ng, biz o'zimizni go'zal mehmonxona joylashgan kichik maydonda topamiz va yaqin atrofda mahalliy diqqatga sazovor joy - ajoyib sekvoya ko'tariladi.

Aytgancha, o'n yildan buyon Gutl mintaqasida yana bir g'urur bor, u ko'plab mamlakatlarning ziyoratchilarini jalb qiladi. Sobiq yigiruv fabrikasida dunyodagi eng yirik Rolls-Royce muzeyi joylashgan bo'lib, bu bizning tashrifimizning asosiy maqsadi.

Bino Avstriya sanoat madaniyati yodgorligi.

Biz Avstriyaning sanoat tarixining bir qismi bo'lgan katta uch qavatli binoning kirish eshigidan o'tamiz. Shu yerdan 1881 yilda imperator Frans Iosif I Avstriya-Vengriya imperiyasida birinchi telefon suhbatini o‘tkazdi. Bugun siz qabulxona oldidan o'tayotganingizda o'zingizni o'nlab jimjit gigantlar orasida topasiz, ularning qadimiy ibodatxona shaklidagi kumush bilan qoplangan panjaralari butun muzey bo'ylab sizni tark etmasligimga hayrat uyg'otadi. Bu erda ikkita bir xil mashina yo'q, shuning uchun siz har birini ko'rishga harakat qilasiz va ular orasidagi yo'l sizni asta-sekin eski mashinalar va demontaj qilingan dvigatellar bilan burchakka olib boradi. Bu o'tgan asr boshidagi Frederik Genri Roysning ustaxonasi - Angliyada sotib olingan va bu erda o'rnatilgan haqiqiy original mashinalar bilan. Va tasavvur qiling - mashinalar ishlaydi! Qayta tiklash ustaxonasida ham xuddi shunday bo‘lib, u yerda qariyb 100 yillik eski mashinalar qanday demontaj qilinib, ta’mirlanayotgani, eski chizmalar bo‘yicha yetishmayotgan qismlar qanday tiklanayotganini jonli ko‘rish mumkin.

Shuxrat galereyasi

Siz esa bu betakror tomoshaga hayratingizni bildirish uchun so‘z izlar ekansiz, ikkinchi qavatdagi eng qiziq narsa – Shon-shuhrat zalini hali ko‘rmaganligingiz aytiladi.

Keng zalda faqat ikki jahon urushi oralig'ida yasalgan yoki aniqrog'i ishlangan Silver Ghost va Phantom modellari namoyish etilgan. Bodibilderlar san'ati imperatorlik qadr-qimmati va hashamatidan kelib chiqadigan ajoyib harakatlanuvchi yodgorliklarni yaratdi. Bu erda tasodifiy eksponatlar yo'q - ularning har biri avtomobil san'ati asari va boshqa durdona asarlari singari o'z tarixiga ega. Ularning deyarli barchasi mashhur zodagonlar va taniqli shaxslarga, shuningdek, Britaniya imperiyasi hali ham butun dunyo bo'ylab cho'zilgan va unga quyosh botmagan, egalari yoki mehmoni sifatida sayohat qilgan davrning mashhur erkak va ayollariga tegishli edi.

Qirolicha Yelizavetaning (Elizaveta II ning onasi, qirolicha Mam nomi bilan tanilgan) ulug‘vor Fantom III (1937) o‘zining emitentida imperiya homiysi avliyo Georgiy G‘olibning haykalchasini o‘z emitentida olib yuradi. . Ushbu yodgorlik yonida Bluebird bilan quruqlik tezligi rekordini o'rnatgan ser Malkolm Kempbellning Moviy sharpasi joylashgan. Shubhasiz, britaniyalik sportchi uchun ko'k rang o'ziga xos logotipdir.

Kabutar ko'k - shahzoda Ali Xon va uning rafiqasi, aktrisa Rita Xeyvortning Fantom II. Bir oz oxirida ispan diktatori Fransisko Frankoning qumli sariq Phantom Torpedo Phaetoni joylashgan. Mana, arabiyalik Lourens mashinasi - haqiqiy emas, balki filmdan olingan, shuningdek, qirol Jorj V Afrikadagi safari paytida ishlatgan ajoyib qizil ochiq Fantom. Aytgancha, uchinchi qavatda...

Choyxonada mehmonlar

Shuncha ulug‘vorlikdan so‘ng, endi bizni hech narsa ajablantira olmaydi, deb o‘ylaymiz, shuning uchun biz taassurotlar to‘liqligidan ko‘ra kamtarona “choy” deb ataladigan uchinchi qavatga chiqamiz. Biroq, bu erda bizni syurpriz kutmoqda. Oshxona, bar va eng zarur narsalar, jumladan, muzey markasidagi vino kabi hashamatli restoranga aylantirilishi mumkin bo'lgan choy stollari, Viktoriya davridagi idish-tovoq va boshqa uy-ro'zg'or buyumlari bilan birga derazalar orasida joylashgan. era Rolls-Royce uchun faralar, boshqaruv elementlari, shlanglar va boshqa qismlarga buyurtma bergan. Salonda o'ziga xos muhitni taqdim etilgan mototsikllar, o'yinchoqlar, piknik aksessuarlari va faqat ikkita mashina - Jorj V ovlagan qizil mashina va kuzovi uzoq Sidneyda Smit tomonidan yaratilgan ajoyib New Phantom Open Touring Car tomonidan yaratilgan. & Waddington. . Orqasida idish-tovoq va bir necha turdagi ichimliklar bilan jihozlangan hashamatli bar - o'z-o'zidan san'at asari.

Oilaviy biznes

Mashhur ingliz brendining bu ziyoratgohini kim qurgani haqida o'ylab ko'rgandirsiz - bu muzey badavlat kolleksiyachi, Rolls-Royce do'stlari fondi yoki davlat orqasidami? Javob kutilmagan, lekin bu narsalarni kamroq qiziqtirmaydi. Darhaqiqat, muzey oilaviy biznes bo'lib, bu erda hamma narsa mahalliy aholi - Frants va Xilde Fonni va ularning o'g'illari Frans Ferdinand, Yoxannes va Bernxardning sa'y-harakatlari bilan to'planadi, restavratsiya qilinadi, namoyish etiladi va qo'llab-quvvatlanadi. Ochiq chehrali, maftunkor tabassumli yigitcha o‘rtancha o‘g‘li Yoxannes bilan suhbat g‘ayrioddiy oilada o‘sgan bola nigohi bilan avtomobillar va Rolls-Royce’larga bo‘lgan kuchli ishtiyoqni ochib beradi.

Rolls-Royce bolalar bog'chasida

“Mening ota-onam 30 yil oldin muzeyga shaxsiy, hattoki, uy kolleksiyasi sifatida asos solgan. Keyin biz bu yerdan 20 km uzoqlikda joylashgan kichik bir qishloqda yashadik. Biz mashinalarni uyning o'zida saqlardik, masalan, men uxlagan xonada Rolls-Royce ham bor edi. Dadamga joy kerak edi, shuning uchun u devorni buzib tashladi, uni mashinaga qo'ydi - bu Phantom edi - va keyin uni qayta tikladi. Bolaligim davomida mashina o‘sha yerda to‘xtab qolgan, biri chodirda, hovlidagi basseyn hech qachon suvga to‘lmagandek tuyulardi, chunki unda doim mashinalar to‘xtab turardi. Biz bolalar uchun bu, albatta, juda qiziq edi. Biz uchta o'g'il edik, lekin enagam borligini eslay olmayman. Onam ketganida, dadam bizni bolalarni mototsiklda axlat qutilariga solib qo'yardi va biz uning Rolls-Royceda ishlashini kuzatardik. Aftidan, biz ko'krak suti bilan mashinalarga bo'lgan muhabbatni qabul qilganmiz va shuning uchun barchamizning qonimizda benzin bor."

"Agar siz pul ishlab topsangiz, sigir sotib oling!"

Biroq, barchasi qanday boshlanganligi haqidagi savol ochiq bo'lib qolmoqda, shuning uchun tarix o'nlab yillarga borib taqaladi. «Balki hamma narsada dehqon bo'lgan va keraksiz xarajatlarni ma'qullamagan bobom aybdor. Shuning uchun, u dadamga mashina sotib olishni taqiqladi. "Agar siz pul ishlab topsangiz, mashina emas, balki sigir sotib oling!"

Taqiqlangan mevalar har doim eng shirin hisoblanadi va tez orada Franz Fonni nafaqat mashina sotib oladi, balki nufuzli brendlar uchun ta'mirlash ustaxonasini ochadi, uning murakkab dizaynlari aql va mahorat talab qiladi. U odamzodning dahosi sifatida avtoulovlarga bo'lgan taqvodorlik asosida u asta-sekin Rolls-Royce brendi va 30-yillarning modellarini qo'llab-quvvatlashga e'tibor qaratdi. Shunday qilib, u asta-sekin dunyo bo'ylab aloqalarni o'rnatadi va ularning qaerdaligini va o'sha davrning deyarli barcha namunalari kimga tegishli ekanligini bilgan paytdan boshlab. «Vaqti-vaqti bilan, Rolls sotuvni e'lon qilganda yoki mulk egasi o'zgarganda (birinchi egalari allaqachon keksa edi), otam uni sotib olishga muvaffaq bo'ldi va shu tariqa kichik gallet yaratildi, keyinchalik uni guvoh tomonidan kattalashtirdim. Ko'pgina avtoulovlarni tiklash kerak edi, ammo ko'pchilik asl qiyofasini saqlab qolishdi, ya'ni. biz o'zimizni minimal tiklanish bilan chekladik. Ularning aksariyati harakatda, ammo ular yangisiga o'xshamaydi. Odamlar kelib, ularni Rolls-Royce to'ylariga va boshqa ko'ngil ochish maqsadlariga haydashimizni so'rashni boshlashdi va asta-sekin sevimli mashg'ulotlari kasbga aylandi. "

To'plam muzeyga aylanadi

90-yillarning o'rtalariga kelib, kollektsiya allaqachon mavjud edi, ammo bu shaxsiy uy muzeyi edi va oila uni ommaga taqdim etish uchun boshqa bino izlashga qaror qildi. Bugungi kunda bu brend izdoshlari uchun mashhur ibodatxona, shuningdek, Dornbirndagi dunyoga mashhur Rolls-Royce muzeyi.

Bino eski yigiruv fabrikasi bo'lib, unda mashinalar suv bilan ishlaydi - avval to'g'ridan-to'g'ri, keyin esa turbina tomonidan ishlab chiqarilgan elektr energiyasi. 90-yillarga qadar bino eski ko'rinishida saqlanib qolgan va Fonni oilasi uni tanlagan, chunki undagi atmosfera muzeydan mashinalar uchun juda mos keladi. Biroq, noqulayliklar ham mavjud. “Biz binoni ta’mirlamoqdamiz va texnik xizmat ko‘rsatyapmiz, lekin u bizniki emas, shuning uchun biz katta o‘zgarishlar qila olmaymiz. Lift kichik, ikkinchi va uchinchi qavatdagi vagonlarni qismlarga ajratish kerak. Bu har bir mashinaning uch haftalik ishiga to‘g‘ri keladi”.

Har bir inson hamma narsani qanday qilishni biladi

Bunday qiyin vazifalarni kam sonli odamlar bajara olishiga ishonishimiz qiyin bo'lsa-da, Yoxannes Fonnining vazmin ohangdorligi va quvnoq tabassumi "ish o'z xo'jayinini topadi" degan naql mazmunli ekanligini ko'rsatmoqda. Shubhasiz, bu odamlar qanday ishlashni bilishadi va uni juda og'ir deb bilishmaydi.

“Bu erda butun oila ishlaydi - uchta aka-uka va, albatta, hali ham ishlayotgan ota-onamiz. Otam hozir hech qachon vaqti bo'lmagan ishlar bilan shug'ullanadi - prototiplar, eksperimental mashinalar va hokazo. Bizda yana bir necha xodim bor, lekin bu doimiy raqam emas va bu erda hamma narsa hech qachon 7-8 kishidan oshmaydi. Pastda siz xotinimni ko'rdingiz; u ham shu yerda, lekin har kuni emas - bizda uch va besh yoshli ikkita farzandimiz bor va u ular bilan birga bo'lishi kerak.

Aks holda, biz o'z ishimizni baham ko'ramiz, lekin printsipial jihatdan hamma hamma narsani qila olishi kerak - tiklash, arxivlash, texnik xizmat ko'rsatish, tashrif buyuruvchilar bilan ishlash va hokazo, kimnidir almashtirish yoki kerak bo'lganda yordam berish.

"Mehmonlar bizning qanday ishlashimizni ko'rish bilan qiziqishadi"

Bugun biz nafaqat restavratsiya, balki ma'lum qismlarni topish mumkin bo'lgan joylar bo'yicha ham juda ko'p nou-xau to'pladik. Biz asosan muzeyda, kamroq tashqi mijozlar uchun ishlaymiz. Mehmonlar bizni qanday tiklayotganimizni tomosha qilishlari juda qiziq, shuning uchun ustaxona muzey tarkibiga kiradi. Biz tashqi mijozlarga otam 60 -yillardan beri yig'ib kelayotgan qismlar, chizmalar va boshqa narsalar bilan yordam bera olamiz. Biz VW's Crewe zavodlari va Gudvuddagi yangi Rolls-Royce zavodi bilan ham aloqadamiz. Men o'zim Bentley Motorsda bir muddat ishladim va Gratsda avtomobilsozlik bo'yicha bitirgan akam Bernhard, shuningdek, ularning dizayn bo'limida bir necha oy ishladi. Biroq, yaqin aloqalarga qaramay, biz hozirgi Rolls-Royce va Bentley kompaniyalari oldida hech qanday moliyaviy majburiyatlarga ega emasmiz va biz butunlay mustaqilmiz.

Frans Fonni odamlarni Rolls-Royce bilan xayrlashishga ishontirish uchun o'ziga xos sovg'aga ega ko'rinadi. Aristokratlar uchun odatiy hol, hatto ular pulga ehtiyoj sezsalar ham, buni tan olishlari juda qiyin. Masalan, Qirolicha onaning mashinasi bo‘yicha muzokaralar 16 yil davom etgan. U har safar egasi yashaydigan joy yaqinida bo‘lganida – o‘ta qaysar va o‘zini tutgan odam – Frans Fonni uning oldiga kelib, mashinani ko‘zdan kechirar va unga ishora qilar, faqat unga egalik qilishdan xursand bo‘lishini bildirardi. Va shuning uchun yildan-yilga, nihoyat, u muvaffaqiyatga erishdi.

"Biz deyarli hamma narsani o'z qo'llarimiz bilan qildik."

«Onam ham Rolls-Roysga bo'lgan muhabbatini yuqtirgan, shuning uchun bo'lsa kerak, biz bolalar ham bir xil ishtiyoqga egamiz. U bo'lmasa, otamiz, ehtimol, bu qadar uzoqqa bormagan bo'lar edi. Chunki o'sha paytda ular uchun bu oson bo'lmagan. Yotoqxonada mashinasi bo'lgan uy muzeyi nimani anglatishini tasavvur qiling. Biz ko'p narsani yo'qotdik va ko'p mehnat qilishimiz kerak edi, chunki deyarli hamma narsani o'z qo'llarimiz bilan qildik. Siz ko'rgan derazalarni biz yaratganmiz. Biz yillar davomida mebellarni qayta tiklaymiz. Muzey ochilgandan keyingi dastlabki fotosuratlarda binolar juda bo'sh bo'lganini, ularni tartibga solish uchun ko'p yillar ketganini ko'rgan bo'lsangiz kerak. Biz har kuni ishladik, deyarli ta'tilga chiqmadik, hamma narsa muzey atrofida aylandi ".

Tashrifimiz nihoyasiga yetar ekan, savollar javobsiz qolmoqda - mashina sotib olish va ta'mirlash bilan bog'liq o'nlab sarguzashtlar, shuningdek, minglab soatlik ish, o'tkazib yuborilgan ta'tillar va so'rashdan uyaladigan boshqa narsalar.

Biroq, yigit bizning fikrlarimizni o'qiganga o'xshaydi, shuning uchun u odatdagi xotirjam ohangda qayd etadi: "Biz ko'p pul sarflashga qodir emasmiz, lekin bizning ishimiz shunchalik ko'pki, bunga vaqtimiz yo'q".

Matn: Vladimir Abazov

Surat: Rolls-Royce Franz Vonier GmbH muzeyi