Biz minamiz: Can-Am Ryker Rally Edition // We Ride – Can-Am Ryker Rally Edition – Kosmik transport
Oldinda va orqada ikkita g'ildirakli mashinaning harakati yangi emas. Can-Am Spyderni o'n yil oldin yo'lga qo'ydi, lekin zavqli sayohat birinchi vayronada tugadi, u erda Riker uchun o'yin-kulgi boshlanadi.
Ryker Spyderning versiyasi emas, bu arzon, kam texnik xizmat ko‘rsatuvchi o‘yin-kulgi, ajoyib o‘zgalik, interaktivlik va moslashuvchanlikni xohlaydigan haydovchilarning yangi avlodi uchun avtonom, o‘zini o‘zi boshqaradigan avtomobil. U B toifali imtihon bilan birga keladi va shuning uchun avtomobil kunlik sayohatlar yoki dam olish kunlari sayohatlari uchun etarlicha qiziqarli bo'lmagan deyarli har bir kishi uchun ochiqdir. Bu yo'lovchi emas, balki rulda drift qilish imkonini beruvchi, lekin yiqilib ketish ehtimoli bo'lmagan "fanmobil". Zotan, "oldida bitta g'ildirakdan tashqari" dizayni tufayli u agressiv, jozibali, tez ishlaydi va shu bilan birga oldingi shinalarni yaxshi ushlab turishni ta'minlaydi. Yerdan atigi 60 santimetr balandlikdagi o'rindiq juda past og'irlik markazini bildiradi va tom ma'noda mashinaga aralashadi.
Og'irligi 900 kilogramm bo'lgan mashinasi 61 kilovatt bo'lgan 280 kubometrli uch silindrli uzatma (Rykerning uchinchi kichikroq va kuchsiz versiyasi ham bor) tez yurish uchun etarli, bu sport yoki ralli dasturida imkon beradi. yaxshi miqdordagi siljish. Elektronika haligacha aralashadi va o'zlarini muammoga duch kelganday his qilsa, haydovchi g'ildiragining kuchini cheklaydi, lekin hech bo'lmaganda shag'alda bu juda qiziq. Bir necha yuz kilometrlik burilishli portugal trolleybus yo'llaridan so'ng, men aytamanki, bu tortishish markazi yuqori bo'lgan, egilib ketadigan va ko'proq tana ishini talab qiladigan klassik ATVdan ham osonroq. Raykerning enduro versiyasiga mansub ralli versiyasi uzoqroq zarbali sayohat, shinalari qattiqroq va himoyalangan hayotiy qismlarga ega.
Tafsilotlarga kelsak, Riker haqiqiy xameleon. U 75.000 XNUMX tagacha mumkin bo'lgan tugatish kombinatsiyalarini ham rang kombinatsiyalarida, ham unga o'rnatilishi mumkin bo'lgan qo'shimcha elementlarda, xoh u kosmetik aksessuarlar yoki qo'shimcha yo'lovchi o'rindig'ida taqdim etadi. Eng muhimi, rulni va pedallarning holatini bir harakatda siljitish, uni chavandozning o'lchamiga yoki haydash uslubiga moslashtirishga imkon beruvchi amaliy modifikatsiyadir. CVT haydashni tashvishsiz qiladi va Rulda kuchaytirgichining yo'qligi yerni tekis qiladi va shuning uchun haydashni yanada qiziqarli qiladi. Va eng muhimi: bularning barchasi mototsikl uchun juda hamyonbop narxda, masalan, uch g'ildirakli Spyderdan ancha past. A
Matn: Devid Stropnik Rasm: Kiko Monkada
Infobox
Texnik ma'lumotlar
Dvigatel: 3 silindrli in-line - sig'imi 74 x 69,7 mm - maksimal quvvat 61,1 kVt (81 ot kuchi) 8000 rpmda - maksimal moment 79,1 Nm 6500 aylanishda
Transmissiya: orqa g'ildirak haydovchisi - CVT - shinalar: old 145/60R16, orqa 205/55/R15
Og'irligi: bo'sh avtomobil 285 kg
Og'irligi: uzunligi 2352 mm - kengligi 1509 mm - balandligi 1062 mm - g'ildirak bazasi 1709 mm
Sinov modeli narxi: € 12.799 € 9.799, asosiy model narxi € XNUMX XNUMX.
Tashqi ko'rinish Rikerning asosiy boyliklaridan biridir. Bu mashina deyarli barcha boshqalardan farq qiladi. Lekin bu nafaqat hayratlanarli, balki Y shaklidagi dizayni bilan u izchil va agressiv ishlaydi va o'rindiq past bo'lsa, u yaxshi haydash ko'rsatkichlarini va'da qiladi. 5 *
Dvigatel: 900cc XNUMX silindrli Rotax dvigateli Tork va kuch bilan qarang
haydashning barcha ehtiyojlarini qondiradi va doimiy o'zgaruvchan CVT uzatish oson va xavotirsiz haydash tajribasini ta'minlaydi. 600cc transmissiyaning kichikroq ikki silindrli versiyasi. Qarang, juda mos, lekin sport haydovchilari uchun emas. 4 *
QULLIK. Sozlanishi mumkin bo'lgan pedallar va rulda g'ildirak o'lchovlari va hatto haydash parametrlarini o'zgartirishga imkon beradi. Tana shamolidan himoya yalang'och mototsikllarga qaraganda yaxshiroq. Shok sayohati kichik, lekin bu mashina uchun mo'ljallanmagan
haydash qulayligi, lekin haydash zavqi. 4 *
NARX: Rykerning asosiy maqsadlaridan biri hamyonboplikdir. Asosiy versiya to'rt raqamdan iborat 9.799 evro miqdorida qabul qilinadi, eng kattasi - hajmi 900 kubometr bo'lgan Rally modeli uchun, yana uch mingtasi bilan u xuddi shu hajmdagi mototsikllar bilan to'liq taqqoslanadi. 3*
REYTING: Ryker - bu mototsiklni juda talabchan va mashinani unchalik qiziqarli deb bilmaydiganlar uchun mo'ljallangan qiziqarli mashina. Bu boshqacha bo'lishni va'da qiladi va haydash juda qiziqarli. Chiziq bo'ylab ustunlar o'tishni unuting, chunki bu shunday bo'lishi kerak emas, lekin Rally modeli maydalangan tosh haydashga butunlay yangi o'lchov olib keladi, chunki uni boshqa hech narsada - hatto ATVlarda ham sinab ko'rish mumkin emas. 4 *
