Biz haydadik: EM Sport - elektr sinovi - bu kelajakdagi birinchi ekologik toza avtosportmi?

Biz allaqachon elektr skuterlarni, enduro va supermoto elektr velosipedlarini va oxirgi, lekin eng muhimi KTM Freeride-ni sinab ko'rganimizni hisobga olsak, elektr sinovini hamma narsa bilan solishtirish mumkin. Agar siz o'ylab ko'rsangiz, ular sudda haqli edilar, Oset ishlab chiqarish zavodida ular birinchi bo'lib elektr energiyasi bolalarni sinovdan o'tkazish uchun kerak bo'lgan narsa ekanligini eslashdi, ehtimol bu erda tabiiy muhitda haydash uchun yangi joy bor. shahar ochiladi. markazlari.

Qo'shnilar uchun ekologik toza texnologiya va texnologiya uchun 8.600 evro uchun

Narx, albatta, ommalashtirish uchun birinchi raqamli to'siqdir, chunki batareya texnologiyasi hali ham qimmat. Ammo asta-sekin va barqaror ravishda narxlar qiziqarli bo'ladigan nuqtaga yaqinlashmoqda. Fransuz ishlab chiqaruvchisi tomonidan elektr sinovlari Elektr harakati Frantsiyada o'z mototsikllarini loyihalashtiradi va ishlab chiqaradi va modulli dizayn bilan nima qilish mumkinligiga yaxshi misoldir, chunki sinov versiyalaridan tashqari ular engil supermoto va enduro modellarini ham taklif qilishadi. Men haqiqatan ham pravoslav trialist emasligim va bir yarim metrlik jarlikka sakrab tusha olmasligimni va undan juda yaxshi yiqilib tushishimni tan olganim uchun, elektr sinovlaridan foydalangan holda professionallar tasvirini ko'rganimda ko'zlarimga ishonishdan boshqa ilojim yo'q. Ular tabiatdagi yoki sun'iy ravishda yaratilgan o'quv maydonchasida jiddiy sinov to'siqlaridan sakrab o'tishadi. Sloveniyalik kashshof Severin Sajevecni sudda ko'rganimdan so'ng, men Electric Motiona (Italiya beta versiyasidan tashqari) vakili va sotuvchisi bo'lganimdan so'ng, men hech bo'lmaganda taxminan bir necha marta uning kurslariga borishim kerakligini tushunib etdim. to'liq potentsial mototsikldan foydalaning. sinov uchun. Ammo birinchi taassurot uchun qisqa sayohat etarli edi.

Orqa hovlida yoki skeyt parkida ajoyib tushdan keyin dam olish va fitnes

Men og'ir soatlarda terladim, adrenalin tanamga to'lib ketdi, yurak urishim tezlashdi va eng muhimi, yana kamida uch kun sinov velosipedida mashq qilishning ijobiy ta'sirini his qildim. Fantaziya shundaki, uning ishlashi uchun juda kam yoki umuman parvarish talab etilmaydi. Hech qanday benzin, aralashma, dvigatelning shovqini yo'q. Batareya zaryadlangan, uni yoqing va o'ting. Jim, shovqin yo'q, ko'k tutun yo'q, to'g'ridan-to'g'ri ifloslanish yo'q.

Vites qutisi faqat bitta vitesga ega, shuning uchun umuman vites dastagi yo'q va o'ng tomonda har qanday an'anaviy mototsiklda bo'lgani kabi orqa oyoq tormozi mavjud. Qiziq, ular debriyaj bilan qanday munosabatda bo'lishdi. Garchi u yonish dvigatellari bo'lgan mototsikllarda bo'lgani kabi tutqichga ega bo'lsa-da, u asosan zamonaviy cho'tkasiz elektr motorini o'chirish uchun kalitdir.

Qo'lni bosganingizda, vosita o'chadi, bu orqa g'ildirakda qo'shimcha qattiq tormozlanishni anglatadi. Men bu tuyg'uga ko'nikishim kerak edi va shaxsan men klassik debriyajdan xursand bo'lardim, chunki u yaxshiroq nazorat qilish imkonini beradi. Elektr dvigateli siz o'zingizning bilimingiz va murakkabligingiz bo'yicha o'rnatgan to'rtta dastur bo'yicha ishlaydi - juda mo''tadil quvvat va uzoq masofadan tortib maksimal moment va jiddiy to'siqlarni engib o'tish uchun javob. Safar komponentlar bugungi sinov velosipedlari bilan teng ekanligini isbotlaydi. Osma, tormoz, ramka - barchasi birgalikda ajoyib ishlaydi. Plastmassa, shuningdek, birinchi tomchidan keyin egilmaslik uchun etarlicha moslashuvchan. Afsuski, narx hali ham eng katta salbiy hisoblanadi, chunki asosiy model 7.600 evrodan boshlanadi, yo'lda foydalanish uchun homologatsiya bilan u 500 evroga qimmatga tushadi va biz sinovda bo'lgani kabi Sport versiyasi 8.600 evrodan boshlanadi.

Elektr sinovdami? Albatta ha, iltimos. Bu kombinatsiya hozirda barcha mototsikllarning eng samaralisidir va agar biron bir joyda bo'lsa, biz bitta zaryadda eng kam masofani o'tkazib yuboramiz. Ular uni elektr motorlar, elektronika va akkumulyatorlardagi yangi texnologiyalar bilan tuzatsa, bundan ham yaxshiroq.

Petr Kavchich

rasm: Sasha Kapetanovich