Bu hamma uchun ham unchalik aniq emas. Va xato qilish juda oson

Oxirgi dam olish kunlari odatda yo'llarda juda og'ir tirbandlik davri hisoblanadi. Shoshiling, tirbandliklar va yetib olish vasvasasi haydash xavfsizligini ta'minlamaydigan holatlardir. Shuning uchun, sayohatingizni oldindan rejalashtirish tavsiya etiladi, shunda u muammosiz ishlaydi va yo'lni tirbandlik cho'qqisi boshlanishidan oldin uradi.

Ta'tilning tugashi har doim ta'tildan qaytish va yo'llarda harakatning ko'payishi bilan bog'liq. Biz ko'pincha so'nggi daqiqada va shoshqaloqlik bilan ketamiz va bundan tashqari, ko'plab haydovchilar o'z vazifalariga qaytish yoki ishdan qarzdor bo'lish bilan bog'liq stressni boshdan kechirishlari mumkin. Biroq, mashinada asabiy muhit yaratish haydash xavfsizligiga mos kelmaydi. Sizning g'azabingiz yoki shoshqaloqligingiz haydash xulq-atvoringizga va yo'lda qarorlaringizga imkon qadar kamroq ta'sir qilishiga ishonch hosil qiling. Ba'zida avtomobillardagi xavfsizlik tizimlari haydovchiga yordam berishi mumkin. Biroq, ta'tildan qaytish biz uchun yoqimsiz tajribaga aylanmasligi uchun unga tayyorgarlik ko'rish kerak.

OXIRGI BORI REJA YO'LMANG

Qaytishda tez-tez shoshqaloqlik bo'ladi, chunki haydovchilar sayohat vaqtini minimallashtirishni va imkon qadar tezroq uyga qaytishni xohlashadi. Jo‘nab ketishni so‘nggi daqiqaga kechiktirish, tezlikni oshirish yoki marshrut bo‘ylab xavfli manevrlar tufayli keyinroq yetib olish vasvasasiga olib kelishi mumkin. Xuddi shunday vaziyatga tushib qolgan va shoshayotgan boshqa haydovchilarni ham ko'rib chiqishingiz kerak, bu odatdagidan kamroq ehtiyotkor haydashga, avtomobillar orasidagi belgilangan masofani saqlamaslik va noto'g'ri quvib o'tishga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, yo'lga chiqishdan oldin, marshrutdagi tirbandlik qachon eng yuqori ekanligini tekshirishingiz va ertaroq ketishingiz kerak.

Shuningdek qarang: Qo‘shimcha davlat raqamini qachon buyurtma qilishim mumkin?

Dam olish kunlarining oxirgi dam olish kunlarida qaytishni rejalashtirayotganda, transport tirbandligining ancha yuqoriligini va u bilan bog'liq qiyinchiliklarni hisobga olish kerak. Shuning uchun, ayniqsa ehtiyot bo'lish va tezlik va haydash uslubingizni mavjud sharoitlarga moslashtirish muhimroqdir. Bundan tashqari, biz ko'pincha yolg'iz emas, balki bir mashinada bir nechta odamni haydab chiqamiz. - deydi Renault haydovchilik maktabi direktori Adam Bernard.

Haydovchida Uxlamang

Haydovchi yo'lga chiqishdan oldin yaxshi dam olishi muhim, chunki charchagan va uyqusirab haydash sizni sekinroq reaksiyaga kirishishni anglatadi, bu esa avtomobil boshqaruvini yo'qotishiga olib keladi va avariya xavfini oshiradi. Haydovchi diqqatni jamlashda qiyinchilik, og'ir ko'z qovoqlari, tez-tez esnash yoki yo'l belgisi yo'qligi kabi charchoq belgilarini e'tiborsiz qoldirmasligi kerak. Bunday vaziyatda, birinchi navbatda, dam olish yoki harakatlanish uchun tez-tez tanaffuslar yordam beradi. Bundan tashqari, kuchli qahva ichish orqali o'zingizni qutqarishingiz mumkin va haydash paytida siz sovuqroq havo oqimini yoqishingiz kerak.

Biroq, haydovchining charchoqlari haydashning monotonligi bilan birgalikda u rulda uxlab qolishiga va to'satdan chiziqni tark etishiga olib keladi. Bu juda xavflidir, shuning uchun ham yaqinda ishlab chiqarilgan avtomobillar Lane Departure Warning (LDW) va Lane Keeping Assist (LKA) bilan jihozlangan. Buning yordamida avtomobil yo‘lning o‘zgarishiga oldindan reaksiyaga kirishishi mumkin – kamera gorizontal yo‘l belgilarini suratga oladi va tizim haydovchini ma’lum tezlikda uzluksiz yoki uzilishli bo‘lakni beixtiyor kesib o‘tish haqida ogohlantiradi. Agar avtomobil ogohlantirish chirog'i yonmay turib, chiziqdan chiqib keta boshlasa, tizim trekni avtomatik ravishda to'g'rilaydi. Biroq, zamonaviy texnologiyalar faqat haydovchiga xavfsiz haydashga yordam beradi, ammo sayohatdan oldin yaxshi dam olishni almashtirmaydi. Shuning uchun bunday tizim yoqilishi mumkin bo'lgan holatlarga yo'l qo'ymaslik yaxshiroqdir.

YO'LLARDA TURGANGIZDA

Hattoki, jo'nash vaqtini eng kam tirbandlik vaqtiga belgilagan holda ham, biz yo'lda tirbandlikdan qochib qutula olmaymiz. Bunday holda, oldingi avtomobildan tegishli masofani saqlash ayniqsa muhimdir. Bunday sharoitda Stop & Go funksiyasi bilan kruiz nazorati yaxshi ishlaydi, uni avtomobilga ham standart, ham variant sifatida o'rnatish mumkin. Ushbu tizim 0 dan 170 km/soat tezlikda ishlaydi va avtomatik ravishda oldingi avtomobildan minimal xavfsiz masofani saqlaydi. Agar tirbandlikda harakatlanayotganda mashinani to'liq to'xtatish kerak bo'lsa, u boshqa transport vositalari harakatlana boshlaganda 3 soniya ichida xavfsiz tarzda to'xtashi va uni qayta ishga tushirishi mumkin. 3 soniya harakatsizlikdan so'ng, tizim ruldagi tugmani bosish yoki gaz pedalini bosish orqali haydovchining aralashuvini talab qiladi.

BIRINCHI BO'LING

Ustuvorlikni saqlab qolish har yili haydovchilar tomonidan sodir etiladigan yo'l-transport hodisalarining asosiy sabablaridan biridir. O‘tgan yili yo‘l berishdan bosh tortish tufayli 5708 2780 baxtsiz hodisa sodir bo‘lgan. O'z navbatida, haydovchilar piyodalar o'tish joylarida, chorrahaga burilib ketishda yoki boshqa vaziyatlarda piyodalarga yo'l bermagan, shundan 83% piyodalar o'tish joylari bo'laklarda sodir bo'lgan*.

Himoyalanmagan yo'l foydalanuvchilari sifatida piyodalarga alohida e'tibor berilishi kerak, chunki ular avtomobil bilan to'qnashuvda eng zaif va hatto ahamiyatsiz bo'lib ko'rinadigan ta'sirda ham eng og'ir jarohatlar olishlari mumkin. Haydash paytida har doim hamkorlik va boshqa yo'l foydalanuvchilariga cheklangan ishonch tamoyillariga rioya qilishni unutmang.

UYINGIZGA YAQINDA KO'RISHNI YO'qotmang

Belgilangan manzilga yetib, o‘zimizni tanish erlarda ko‘rsak, haydash paytida diqqatimizni yo‘qotishimiz oson. Ma'lum yo'llarda haydash bilan bog'liq xavfsizlik hissi haydovchilarni kamroq ogohlantirishi mumkin. Yodda tutingki, yo'ldagi xavf-xatarlar har qanday joyda paydo bo'lishi mumkin va juda ko'p bo'shashish yoki chalg'itish javobning etarli darajada bo'lmasligiga olib kelishi mumkin, bu esa oxirgi to'g'rida xavfli voqea sodir bo'lish xavfini oshiradi.

Shuningdek qarang: Peugeot 308 stansiya vagoni