Tugallanmagan simfoniya // Qisqa test Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium
Subaru’dagi XV an’anaviy kuzov (besh eshikli sedanlar) va yo‘ldan tashqarida yurish imkoniyatlariga ega, bir so‘z bilan aytganda, haqiqiy krossover namunasi bilan hamma uchun o‘ziga xos iste’dod ekanligi aytiladi. Ammo bizning mamlakatimizda brend o'z o'rnini topa olmaydi, chunki bozor menejerlari uni uzoqdan - Italiyadan olib ketishdi. Modellarni tayyorlashda Subaru uchun amerikacha didga to‘liq e’tibor berish ham odatiy holdir. Joriy XV (AQSh Crosstreck bozori uchun) yangi global platformasiga asoslangan tizimli jihatdan ancha yangi va 2018 yilda sotuvga chiqariladi.... Biroq, ikkinchi avlodning ko'rinishida juda kam yangi xususiyatlar paydo bo'ldi, biz uni birinchisidan ajrata olmaymiz. Yangisi juda ko'p ta'mirlangan va tartibga solingan, ayniqsa foydalanish qulayligi, xavfsizlik yordamchilarining boy jihozlari (ularning EyeSight seriyasida mavjud), shuningdek, to'rt g'ildirakli haydash imkoniyati.
Yangi XV ni eng ko'p cheklaydigan narsa - bu haydovchi. Juda kuchli bo'lmagan 1,6 litrli to'rt silindrli bokschi dvigateli bor-yo'g'i 114 ot kuchiga ega, dvigatel 6.200 rpm tezlikda harakatlanishi kerak.hatto 150 Nm maksimal moment ham oddiy va faqat 3.600 rpm da mavjud. Shunday qilib, tezroq harakat qilish uchun, avtomatik uzluksiz o'zgaruvchan uzatma bilan bog'liq holda sezilarli muvaffaqiyatga erishish uchun gazni qattiq bosish kerak, bunda dvigatelning tabiatiga ko'ra dvigatel har doim ancha yuqori aylanishlarda ishlaydi. . uzatish qutisi.
Natija ham ancha yuqori o'rtacha yoqilg'i sarfi. O'rtacha iste'mol bilan biz juda ehtiyotkorlik bilan haydashimiz kerak va faqat gaz pedalini ozgina bosing. Biz Sloveniyada yo'q bo'lgan kattaroq, kuchliroq XNUMX litrli dvigatelni o'tkazib yubordik, ehtimol, shunga o'xshash XVning narxi keskin oshgani uchun.
Aks holda, XV (Pure) bazaviy versiyasiga juda boy bo'lgan haqiqatan ham yaxshi uskunani eslatib o'tish kerak. 23.590 narxida, bu ajoyib off-road xususiyatlariga ega bo'lgan mashina sotib olish uchun juda yaxshi imkoniyat bo'lishi mumkin..
Subaru XV 1,6 Lineartronic Premium (2019 yil)
Asosiy ma'lumotlar
| Sinov modelining narxi: | 31.240 evro |
|---|---|
| Asosiy model narxi chegirmalar bilan: | 23.590 evro |
| Sinov modeli narxining chegirmasi: | 31.240 evro |
| Quvvat: | 84 kVt (114 KM) |
| Tezlashtirish (0-100 km / soat): | 13,9 ss |
| Maksimal tezlik: | 175 km / soat |
| ECE iste'moli, aralash tsikl: | 6,4l / 100 km |
Xarajatlar (yiliga)
Texnik ma'lumotlar
| dvigatel: | 4 silindrli - 4 zarbli - bokschi - benzin - joy almashish 1.600 sm3 - maksimal quvvat 84 kVt (114 ot kuchi) 6.200 rpmda - maksimal moment 150 Nm 3.600 aylanishda. |
|---|---|
| Energiya uzatish: | dvigatel barcha to'rt g'ildirakni boshqaradi - transmissiya variatori - shinalar 205/50 R 17 V (Pirelli Sotto Zerro). |
| Imkoniyatlar: | 175 km/soat maksimal tezlik - 0 s 100-13,9 km/soat tezlashuv - Birgalikda o'rtacha yoqilg'i sarfi (ECE) 6,4 l/100 km, CO2 emissiyasi 145 g/km. |
| Massa: | bo'sh transport vositasi 1.408 kg - ruxsat etilgan yalpi og'irligi 1.840 kg. |
| Tashqi o'lchamlar: | uzunligi 4.465 mm - kengligi 1.800 mm - balandligi 1.615 mm - g'ildirak bazasi 2.665 mm - yonilg'i baki 63 l. |
| Quti: | 380-1.310 l |
Bizning o'lchovlarimiz
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / odometr holati: 4.458 km | |
| Shahardan 402 m masofada: | 19,5 yil ( 119 km / soat) |
|---|---|
| Standart sxema bo'yicha yoqilg'i sarfi: | 7,5 l / 100 km l / 100 km |
| 100 km / soat tormozlash masofasi: | 42,5m |
| AM jadvali: | 40,0m |
| Mashinaning tezligi soatiga 90 km | 58dB |
baholash
Subaru XV ko'plab jihozlar va standart to'liq g'ildirakli haydovchiga ega, ammo na dvigatel, na avtomatik CVTga ulanish ishonarli emas. Dala haydash qobiliyatini hamma maqtaydi.
Biz maqtaymiz va tanqid qilamiz
ketma-ket to'rt g'ildirakli haydovchi
ulanish
elektron xavfsizlik yordamchilari
juda boy uskunalar
o'tkazish operatsiyasi
ma'lumot-ko'ngilochar menyuning murakkabligi
tezlashuv paytida dvigatel shovqini
