Noto'g'ri tushunilgan mushaklar: kam baholangan va unutilgan mushak mashinalari

Ko'pgina avtoulovchilar Mustangs, Camaros, Chargers va Challengersni bilishadi. Bu 1960 va 1970 yillardagi odatiy "mushak avtomobillari". Bu vaqt mushak mashinalarining oltin davri hisoblanadi, chunki osmon kuch, ishlash va shijoatning chegarasi bo'lib tuyuldi.

Aksariyat kollektsionerlar odatiy gumondorlarni qidiradilar, chunki ular taniqli, sevimli va timsolli. Va kamroq ma'lum bo'lgan mushak mashinalari haqida nima deyish mumkin? Mustangs va Camaros dengizida siz mushaklar davridagi noyob va tushunarsiz model bilan olomondan ajralib turishingiz mumkin. Mana, katta motorli bezorilar, ular diqqatni tortadi, kauchukni yoqib yuboradi va avtosalonda ajralib turadi.

1965 yil Pontiac 2+2

Pontiac 2+2 Catalina asosidagi to'liq o'lchamli ikki eshikli kupe yoki kabriolet edi va GTOning "katta ukasi" sifatida sotildi. 1965 yilda o'tiradigan joy nomi bilan atalgan 2+2 modeli oldida ikki kishi va orqada yana ikki kishi bo'lib, 421 kub dyuymli V8 dvigateli bilan jihozlangan.

Dvigatelning 376 ot kuchiga ega yuqori quvvatli versiyasi ixtiyoriy ravishda chelakli o'rindiqlar, og'ir yuklarga mo'ljallangan suspenziya, o'z-o'zidan qulflanadigan differensial va Hurst o'tkazgich bilan birga mavjud edi. Ha, 2+2 qonuniy ishlash mashinasidir. Mashina 60 soniyada to'xtaganidan 7.0 milyagacha tezlasha oladi va chorak milni taxminan 15.5 soniyada bosib o'tishi mumkin edi.

Hamma mushak mashinalari mashina bo'lishi shart emas! Kam baholangan afsonalardan biri Ferrari-dan tezroq va ob-havo hodisasi sharafiga nomlangan.

1969 yil Chevrolet Kingswood 427

Stansiya vagonlari odatda mushak mashinalari hisoblanmaydi, ammo Kingswood bu belgiga loyiqdir, chunki u haqiqiy yo'l qotilidir. 1969-yilda, agar siz opsiya paketlarini tanlashga qiziqsangiz, to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi orqali 427 ot kuchiga ega 8 kub dyuymli V390 turbojetli katta oilaviy yuk mashinasiga buyurtma berishingiz mumkin edi.

Barcha bolalar bog'langan holda va Yupiterning barcha yo'ldoshlaridan og'irroq bo'lishiga qaramay, Kingswood 0-60 milya tezlikni 7.2 soniyada bosib o'tdi va chorak milni 15.6 soniyada bosib o'tdi. Bu Texasdagi oilaviy furgon uchun yomon emas.

1970 Oldsmobile Rally 350

Afsonaviy Oldsmobile 4-4-2 barchaning e'tiborini tortadi, lekin 1970-yilgi 350 Rallye muskulli avtomobillar nima qilishini ... drag poygasi va chidamlilik poygasi haqida gap ketganda yutqazmagan savdolashma mashinasi edi. Rallye 350 muskulli avtomobillar olomonining yuqori qismidan pastroqda o'tirish va Dodge Dart, Plymouth Road Runner va Chevrolet Chevelle bilan raqobatlashish uchun mo'ljallangan.

Banan sariq korpusi ostida 310 ot kuchiga ega Rocket 350 V8 dvigateli joylashgan bo‘lib, u qo‘sh qabul qiluvchi kapot bilan jihozlangan. Mashina hashamatli, tez va muskulli avtomobil nomiga mos edi, chunki u chorak milni 15.2 soniyada bosib o'tishga qodir edi.

Ford Torino 1969 qo'zilar bilan

Torino Talladega NASCARda raqobatbardosh bo'lish uchun Ford tomonidan ishlab chiqarilgan bir yillik avtomobil edi. O'sha paytda NASCAR qoidalarida avtomobillar zaxirada bo'lishi va kamida 500 ta ishlab chiqarilishi kerakligi ta'kidlangan. Bu ishlab chiqaruvchilarga poyga uchun "bir martalik" maxsus mahsulotlar yaratishga to'sqinlik qildi.

Torino Talladega aerodinamik Torinodan ko'ra ko'proq aerodinamik edi va NASCAR musobaqasida 29 poyga va ikkita chempionlikni qo'lga kiritdi. Quvvat 428 ot kuchi va 8 funt-fut momentga ega 355 Cobra Jet V440 dan olingan. Bu Torino Talladega-ni soatiga 130 milya tezlikka chiqarish uchun etarli edi.

1970 yil Buick Wildcat

Buick Wildcat - bu yuqori darajadagi egalari uchun hashamatli mushak mashinasi. O'sha davrdagi ko'pchilik muskulli avtomobillar faqat ishlash va quvvatga qaratilgan bo'lsa-da, Wildcat tezlikni yo'qotmasdan qulaylik, qulaylik va uslubga ega bo'lishingiz mumkinligini ko'rsatdi.

1970 yilda Wildcat 370 ot kuchiga ega 455 Buick katta blokli V8 bilan paydo bo'ldi. Buick Wildcat juda kam baholangan kupe va kabriolet bo'lib, unda o'sha davrning eng yaxshi qabul qilingan mushak avtomobillari kabi ko'p pul bo'lmasligi mumkin. Ammo bu muskul avtomobillari davridagi zamonaviy tanada quvvatni qulaylik bilan birlashtirish mumkinligidan dalolat beradi.

1964 yil Merkuriy kometa sikloni

1964 yilda Merkuriy o'zining Comet kupesiga Cyclone variantini qo'shdi. Cyclone vaqt sinovidan o'tgan 289 ot kuchiga ega Ford 8 V210 dvigateli bilan jihozlangan. Cyclone varianti, shuningdek, dvigatel aksessuarlari, g'ildirak qopqoqlari va boshqa turli xil bezak qismlariga xrom qo'shadigan mashhur "o'zgartirish to'plami" ni qo'shdi. Merkuriy kometasi dastlab Edsel Motor kompaniyasi uchun model sifatida rejalashtirilgan edi, ammo kompaniya 1960 yilda buklangan va kometa Merkuriy tomonidan qabul qilingan.

Qizig'i shundaki, 1964 yilda Ford kaput ostida 50 kub dyuymli V427 poyga dvigateliga ega 8 ta maxsus og'ir vaznli kometa siklonlarini qurdi. Mashina drag-racing va NHRA A/FX klassi uchun maxsus ishlab chiqilgan.

1970 yil Chrysler Hearst 300

Chrysler Hurst 300 ikki eshikli Chrysler 300 kupesining bir yillik versiyasi edi.Ehtiyot qismlar yetkazib beruvchi Hurst Performance nomi bilan atalgan, 501-yilda 1970 ta mashina ishlab chiqarilgan, shu jumladan ikkita kabriolet faqat reklama maqsadida qilingan.

Ajablanarli darajada uzun kapot va magistralga ega katta kupe 440 ot kuchiga ega 8 kub dyuymli V375 dvigateli bilan jihozlangan. Barcha 300 ta Hurst oq/oltin rang sxemasiga bo'yalgan va shisha tolali kaputlar, magistrallar va Hurst o'tkazgichli Torque-Flite avtomat uzatmasi bilan jihozlangan.

1993 yil GMC tayfunu

Ko'pchilik mushak avtomobil muxlislari GMC Typhoon ushbu ro'yxatni yaratganini masxara qilishlari mumkin, ammo u aqldan ozgan ishlashi va past baholangan tabiati tufayli bu erda bo'lishga loyiqdir. Quvvat o'sha paytdagi noan'anaviy turbo zaryadlangan V6 dan keladi, 280 ot kuchi va 360 psi kuchaytirgichda 14 funt-fut moment ishlab chiqaradi.

Bu roʻyxatdagi boshqa avtomobillarga nisbatan unchalik koʻp eshitilmasligi mumkin, ammo bu “Tayfun”ni 60 soniyada 5.3 milya tezlikka yetkazish va chorak milni 14.1 soniyada bosib oʻtish uchun yetarli edi. Bu xuddi shu davrdagi Ferrari 348 dan tezroq.

1969 yil Mercury Cyclone CJ

1969 yilda Mercury Cyclone liniyasiga yangi CJ modelini qo'shdi. CJ degani Kobra Jet va bu nom kaput ostida yashiringan yirtqich dvigateldan kelib chiqqan. Bu yirtqich hayvon Forddan 428 kub dyuymli Cobra Jet V8 edi.

Rasmiy ravishda u 335 ot kuchi va 440 funt-fut moment bilan baholangan, ammo bu, ehtimol, kam baho edi, chunki mashina to'g'ri sharoitda chorak milni 14 soniyadan kamroq vaqt ichida bosib o'tishga qodir edi. Mercury Cyclone sotuvi past edi, ammo kutilmagan Cyclone CJ ning ishlashi ajoyib edi.

1973 yil Chevrolet Chevelle Laguna 454

1973 yilda Chevrolet Chevelle Laguna Chevellening hashamatli, yanada murakkab versiyasi edi. Siz Laguna-ni ikki eshikli, to'rt eshikli yoki stansiya vagonli kuzov uslubida olishingiz mumkin, ammo shahar sayohatlari yoki plyajga avtomobil nomi bilan atalgan ikki eshikli kupe yordam beradi.

Katta blokli 454 kub dyuymli V8 bilan mavjud bo'lgan Chevelle Laguna 235 ot kuchiga ega. Neft inqirozi boshida ko'pchilik avtomobillarning quvvatsizligi va ishlashini hisobga olsak, bu unchalik katta ish emas. Chevelle Laguna eng zo'r variantlardan biri bilan ham mavjud edi: old chelakli o'rindiqlar. Endi mashinalarga o'tirmaysiz, siz o'tirasiz va oldinga buriling!

1970 AMC Rebel mashinasi

AMC Rebel Machine engil niqoblangan zavod drag poygachisidir. Darhaqiqat, u 1969 yilda Texasdagi NHRA Jahon Drag chempionati finalida debyut qildi. American Motors marketing kampaniyasi Viskonsindagi zavoddan Texasdagi drag-poygaga olib kelingan va keyin olib kelingan holatda yugurgan o'nta mashinadan iborat edi.

390 kub dyuymli V8 dvigateli bilan jihozlangan u 340 ot kuchiga va 430 funt-fut momentga ega edi. Avtomobil maxsus silindrli kallaklar, klapanlar, eksantrik mili va qayta ishlab chiqilgan qabul qilish va chiqarish manifoldu bilan birga keldi. Hech narsa mushak mashinasi haqida qizil, oq va ko'k drag poygachidan ko'ra ko'proq narsani aytmaydi!

1971 yil GMC Sprint SP 454

GMC Sprint juda mashhur Chevrolet El Caminoning deyarli noma'lum birodaridir. Part avtomobil, qisman pikap, Sprint avtomobilning ishlashi bilan pikap yuk mashinasidan foydalanmoqchi bo'lgan odamlar uchun noyob transport vositasi edi.

SP to'plami GMCning Chevrolet "SS" trimiga ekvivalenti bo'lib, bir xil yangilanishlarga ega edi. Katta blokli 454 kub dyuymli V8 quvvat uchun buzilgan egalari uchun tanlangan dvigatel edi va 1971 yilda bu dvigatel 365 ot kuchini ishlab chiqardi. Bu kauchukni yoqish va bir vaqtning o'zida divanni olib yurishi mumkin bo'lgan kamdan-kam tilga olingan mushak mashinasi.

1990 yil Chevrolet 454 SS

Pikaplar mushak mashinalari bo'lishi mumkinmi? Ehtimol, biz uni neft yuk mashinasi deb atashimiz va yangi toifani yaratishimiz kerak. Nima bo'lishidan qat'iy nazar, 1990 yilgi Chevrolet 454 SS mushak mashinasi qolipiga ergashadi, old tomonida V8, orqa g'ildirak, ikkita eshik va tekis tezlikka urg'u beradi.

Bugungi kun uchun yaxshi 454 ot kuchi ishlab chiqaradigan katta blokli 8 kub dyuymli V230 bilan u tezligi jihatidan Typhoon yoki Syclone bilan tenglasha olmadi, lekin u V8 momaqaldiroq va uslubga ega, bu juda eski. Siz hatto uning sovuq, nozik aurasi borligini aytishingiz mumkin. "Menga qarang" degan so'zlar bilan hashamatli yuk mashinalari davrida juda kam narsa edi.

1970 yil Ford Falcon 429 Cobra Jet

Ford Falcon 1960 yilda ixcham avtomobil sifatida boshlangan va uch avlod va o'n yillik ishlab chiqarishni bosib o'tgan. Biroq, 1970 yilda Falcon nomi bir yilga, texnik jihatdan yarim yilga qayta tiklandi.

1970/1 2 Ford Falcon aslida Ford Fairlane edi, lekin faqat ikki eshikli kupe sifatida taqdim etildi. To'g'ridan-to'g'ri oltita 302 va 351 kub dyuymli V8 dvigatellari bilan bir qatorda mavjud edi, ammo aqlli chavandozlar kuchli 429 Cobra Jet V8 ni sotib olishingiz mumkinligini bilishgan va bosimli havo olish va Drag Pack bilan jihozlanganida, u 375 deb baholangan. ot kuchi. Falcon uchun chinakam oqqush qo'shig'i.

1971 yil Plymouth Duster 340

Plymouth Duster sotuvda muvaffaqiyat qozondi, chunki avtomobillar arzon va ularning ishlashi uning vazn toifasidan ancha yuqori edi. Duster Plymouth 'Cuda 340 ga qaraganda engilroq, kengroq va tezroq edi va Plymouth liniyasida standart sifatida old diskli tormozlar bilan kelgan yagona samarali avtomobil edi.

Rasmiy ravishda quvvat 275 ot kuchiga teng edi, biroq chorak mil yo'lni 14 soniyadan kamroq vaqt ichida bosib o'tishga qodir bo'lgan avtomobil aslida 325 ot kuchiga yaqinroq ishlab chiqarishini ko'rsatdi. Duster o'sha paytdagi yuqori samarali MOPARlar orasida yashirin marvarid edi va hali to'liq baholanmagan edi.

1971 yil AMC Hornet SC/360

AMC Hornet ixcham avtomobil bo'lib, kupe, sedan va stansiya vagonlarining kuzov uslublarida mavjud edi. Bu AQSh emissiya standartlari, yoqilg'i sarfi va avtomobilning umumiy o'lchamlariga tobora ko'proq e'tibor qaratgan bir paytda avtomobil ishlab chiqaruvchilari va iste'molchilarining fikrlashidagi o'zgarishlarni anglatadi.

1971 yilda Hornet SC/360 debyuti o'sha paytdagi samaradorlik va kichik o'lchamli, ammo katta zavq falsafasiga mos keldi. SC/360 360 ot kuchi va 8 funt-ft momentga ega 245 kub dyuymli AMC V390 dvigateli bilan jihozlangan. Agar siz "Go" to'plamini tanlagan bo'lsangiz, siz bosimli havo olish va qo'shimcha 40 ot kuchiga ega bo'ldingiz.

1966 yil Chevrolet Biscayne 427

Chevrolet Biscayne 1958 yildan 1972 yilgacha ishlab chiqarilgan va to'liq o'lchamli arzon avtomobil edi. Chevrolet arsenalidagi eng arzon to'liq o'lchamli avtomobil bo'lgani uchun, bu Biscayne boshqa modellarda mavjud bo'lgan ko'plab qulayliklar va barcha chiroyli xrom bezak qismlariga ega emasligini anglatadi.

Aqlli ishqiboz 427 kub dyuymli V8 va M22 Rock Crusher uzatmalari uchun variantlarni belgilab, Biscayne-ni samarali avtomobilga aylantirishi mumkin. Natijada 425 ot kuchiga ega tezkor mashina paydo bo‘ldi, u tezlikka to‘sqinlik qiladigan barcha qo‘ng‘iroqlar va hushtaklarga ega emas edi.

1964 yil Mercury Super Marauder

1964 yilda Merkuriy eng kam uchraydigan va eng kam baholangan mushak avtomobillaridan birini yaratdi: Super Marauder. Marauderni nima ajoyib qiladi? VIN-da R-kod. Bu bitta harf uning 427 ot kuchiga ega 8 kub dyuymli V425 dvigateli bilan jihozlanganligini anglatardi. R-Code opsiyasi bilan faqat 42 ta mashina ishlab chiqarilgan.

Dastlab avtomashinalar poygasi uchun maxsus ishlab chiqilgan homologatsiya sifatida ishlab chiqilgan zamonaviy Marauder klassik ko'rinishni chaqmoq tezligi bilan birlashtirdi. Poyga afsonasi Parnelli Jons 427 quvvatli Mercury Marauderni haydab, 1964 yilda USAC avtopoygalarida ettita g'alaba qozondi.

Buick Grand Sport 455

Ko'pchilik uchun bu Buick kam baholangan mashina hisoblanmaydi, lekin biz uchun shunday. Mushak avtomashinalari fanatiklari orasida mashhur bo'lsa-da, u o'sha davrdagi boshqa klassiklar kabi yaxshi esga olinmaydi.

GTO, 442 va Chevelle bilan bir vaqtda chiqarilganligi sababli, 445 olomon orasida yo'qolgan. Endi biz uni olomon orasidan tortib olamiz va unga munosib bo'lgan hurmatni qalbimizda qozonishga harakat qilamiz.

1970 Oldsmobile Vista Cruiser 442

Agar Vista Cruiser sizga tanish bo'lsa, ehtimol siz buni Erik Formanning sayohati sifatida eslaysiz. Bu 70-yillarning shousi Televizion serial. Erikning mashinasi charchagan, jigarrang va ulkan edi, lekin agar Vista Cruiser 442 versiyasi bo'lsa, qahramonlar qanchalik qiziqarli bo'lar edi?

442 laqabi to'rt barrelli karbüratör, to'rt pog'onali mexanik uzatmalar qutisi va ikkita egzozni anglatadi. O'sha paytda stansiya vagonlari uchun juda kam uchraydigan bo'lsa-da, buyurtma berishda ushbu variantlarning barchasi tanlanishi mumkin edi. 455 kub dyuymli V8 dvigateli bilan jihozlangan Vista Cruiser 365 ot kuchi va 500 funt-fut momentga ega.

1987 yil Buick GNX

1987 yilda Buick kuchli GNXni chiqardi. “Grand National Experimental” nomini olgan mashina McLaren Performance Technologies/ASC va Buick kompaniyalari bilan hamkorlikda ishlab chiqilgan va ular birgalikda 547 GNX ni yaratishgan. Turbo quvvatli V6 dvigateli bilan jihozlangan GNX aslida 300 ot kuchiga yaqin ishlab chiqargan. 0 yilda 60-4.7 mil / soat tezlik 1987 soniyada juda tez edi va u bir vaqtning o'zida V12 Ferrari Testarossa'dan tezroq edi.

GNX ko'plab boshqa ishlash modifikatsiyalariga ega edi, ammo uning qoraygan ko'rinishi haqiqatan ham barchaning e'tiborini tortdi. Ko'pincha "Darth Vaderning avtomobili" deb ataladigan GNX o'zining dahshatli ko'rinishini ajoyib ishlash bilan birlashtira oladi.

1989 yil Pontiac Turbo Trans Am

1989-yilda chiqarilgan Pontiac Turbo Trans Am uchinchi avlod kuzovli avtomobili bo‘lib, chiqarilgandan so‘ng kuchsiz deb hisoblangan. Bu gapni yolg'on deb ayta olmasak-da, mashinaning tashqi ko'rinishi har doimgidek ajoyib, deb bemalol ayta olamiz.

Ularning qo‘llarida shunday chiroyli mashina borligini bilgan Pontiak tezda dvigatel quvvatini oshirdi. Agar siz ushbu yomon odamlardan birini qo'lingizga olishga muvaffaq bo'lsangiz, o'zingizni omadli deb hisoblang!

Chevrolet Impala 90-yillarning o'rtalarida

90-yillarning o'rtalarida Chevy Impala SS eng chiroyli mashina emas va u paydo bo'lganda iste'molchilar tomonidan rad etilgan. Kaput ostida qanday go'zallik borligini bilsalar edi.

Mashina boshqa muskulli mashinalarni avtomagistralda to'xtab qoladigan xususiyatlarga ega edi. Ehtimol, agar Chvey boshqa jasad bilan ketgan bo'lsa, bu Impalaning taqdiri qo'rquvdan ko'ra vahshiyroq bo'lar edi. Biz hech qachon bilmaymiz.

Dodge Magnum

Dodge Magnum mushak mashinasiga o'xshamasa-da, aslida u do'zax kabi harakat qiladi. Amerika mushak vagoni deb nomlangan Magnum yo'lga quvvat olib keldi.

Umuman olganda, u 425 ot kuchiga ega edi va ajoyib tezlashuvga ega edi. Yagona salbiy tomoni shundaki, iste'molchilar odatda oilaviy avtomobillarga o'xshab ko'rinadigan mushak avtomobillarini yoqtirmaydilar. Biroq, ulardan birining ruliga o'tirishga muvaffaq bo'lgan har bir kishi, ular qanchalik hayratlanarli ekanligini tasdiqlashi mumkin.

Ford Taurus SHO

Bir qarashda Ford Taurus mushak mashinasi emas edi. Bu xarakterga ega oilaviy sedan edi. Biroq, kaput ostida, SHO versiyasiga yangilanganda, Taurus o'z nomining ta'rifiga aylandi, unga qarshi chiqishga tayyor bo'lgan har qanday boshqa mashinaga qarshi chiqishga tayyor.

SHO ning yagona kamchiliklari uning kattaligi edi. U og'ir edi, bu uning kuchini atigi 365 ot kuchiga cheklab qo'ydi. Biroq, u chiqqan paytdagi narx uchun quvvatni engish qiyin edi!

GMC sikloni

Bu vaqtda, ehtimol, biz nima qilayotganimizni, shu jumladan ushbu ro'yxatdagi yuk mashinasini tushunishga harakat qilyapsiz. Oilaviy sedan va vagon yetarli emasmidi? Men buni sizga aytishni yomon ko'raman, lekin Siklonni eslatib o'tish kerak.

Bu yuk mashinasi tezlik uchun qurilgan va olti soniyadan kamroq vaqt ichida noldan oltmishgacha tezlikka erisha oladi. Shuningdek, u chorak milni 14 soniyada bosib o'tishi mumkin edi. Buni qila oladigan yana qancha yuk mashinalarini bilasiz?

Jensen Interceptor

Britaniya avtomobil sanoati ushbu ro'yxatda ko'p narsalarni taqdim etmagan, ammo Jensen Interceptor buni o'zgartirish uchun shu yerda. Klassik uslubda ishlab chiqilgan Interceptor tezligi va boshqaruvi bilan faxrlanadi.

Interceptor shunchaki mushak mashinasi emas edi. Bu tajriba edi. Undagi hamma narsa haydovchining qulayligi, jumladan, hashamatli charm o‘rindiqlar bilan yaratilgan. Ehtimol, biz sizga ko'rsatgan eng zo'r mashinadir!

Pontiac Firebird

Pontiac's Firebird 400 bu ro'yxatda bo'lish uchun Trans Am bilan juda chambarchas bog'liq bo'lib tuyulishi mumkin, ammo yoshi bilan qo'shimcha go'zallik paydo bo'ladi. Afsuski, bunday eski mashina uchun u hali ham juda yosh hisoblanadi.

Uyaldingizmi? Pontiac ushbu ajoyib mushak mashinasini chiqarganida, iste'molchilarning qiziqishi pasayib ketdi. Biroq, kompaniya buni hech qachon ishlab chiqarilgan eng kam baholangan mushak avtomobillaridan biri bilan tortib oldi.

Pontiac GTO

Yo'lda shuncha yil o'tgach, Pontiac Firebird endi yangilik emas. 2002 yilda kompaniya uni zamonaviyroq ko'rinishga ega mushak avtomobili GTO bilan almashtirishga qaror qildi.

Bu kichkina mashinani katta hayvonga aylantirish uchun Pontiac uni mexanik uzatmali 6.0 litrli V8 dvigatel bilan jihozladi. Kaput ostidagi quvvat GTOni olomondan ajratib turdi, ammo bu ro‘yxatdagi boshqa avtomobillar kabi zamonaviy ko‘rinish ham e’tiborni tortmadi.

1992 yil Dodge Daytona

Bu mashina yaxshi ko'rinmaydi. 90-yillarning boshlarida chiqarilgan, u Chrysler-ni saqlab qolgan, ammo yaxshi sharob kabi qarimaydigan K shassisidan foydalangan. Biroq, bu mashina kuchga to'lgan va u olganidan ko'ra ko'proq e'tirofga loyiqdir.

Taqqoslash uchun, Daytona Mustang kabi mashhur mushak mashinalari kabi kuchli edi. Bu ham arzonroq edi. Ko'p huquqlarga ega bo'lgan holda, nega odamlar avtomobilning tashqi ko'rinishiga shunchalik e'tibor berishadi?

1994 yil Audi Avant

O'zining mushak avtomobillari bilan mashhur bo'lmagan Audi 1994 yilda Avantning chiqarilishi bilan barchaning e'tiborini tortdi. Magnum singari, u sirtdan har tomonlama ko'proq edi, lekin kaput ostidagi yirtqich hayvon edi, bu adrenalinni qidirayotgan oila uchun juda mos edi.

Endi tan olishimiz kerakki, bu mashina ro'yxatga zo'rg'a kirdi. Texnik jihatdan har tomonlama kuchli deb hisoblansa-da, biz ko'proq xususiyatlarni afzal ko'rgan bo'lardik. Boshqa tomondan, sizning ixtiyoringizda 311 ot kuchi mavjud bo'lsa, o'sha davrdagi tezroq mashinani topish qiyin.

Yaguar S-turi

Jaguar S-Type R Ford hashamatli avtomobil brendiga ega bo'lgan davrga to'g'ri keladi. Bu hamkorlikning eng yaxshi natijalaridan biri va eng kuchlilaridan biri edi.

S-Type Yaguarga o'xshardi, lekin ko'proq kuchga ega edi. Bu haqiqiy mushak mashinasi edi, lekin siz ish qo'ng'irog'i paytida choy ichishingiz mumkin edi. Biz uning tezkor ekanligini, 420 ot kuchi va qo'shimcha xavfsizlik uchun katta tormozli ekanligini aytib o'tdik.

Infiniti m45

Bizning ro'yxatdagi birinchi yapon mushak mashinasi ham eng yaxshilaridan biridir. Biz 2003-yilda ishlab chiqarilgan Inifiniti M45 ni ko‘rib turibmiz, u olomondan ajralib turadigan zamonaviy qiyofasini namoyish etdi.

Kaput ostida 340 ot kuchiga ega va soddalashtirilgan kuzovga ega bu avtomobil shosseda poygaga chiqishi mumkin edi. Faqat yonilg'i quyish uchun to'xtashni unutmang. Muskulli mashinalar qiziqarli, lekin ular tezda zerikib ketishadi! M45 ning eng yaxshi jihatlaridan biri shundaki, u o'sha davrdagi boshqa mashinalarga qaraganda yaxshiroq qarigan.

Mercedes 500E

Hashamatli avtomobil bo'lsa-da, Mercedes 500E klassik Benzga o'xshaydi, lekin kaput ostida kuchli sirni yashiradi. 5.0 litrli V8 bilan yangilangan 500E avtomagistralda uchadi.

Bu nafaqat tez mashina, balki silliq haydash hamdir. Uni boshqarish oson va svetoforda tezlikni pasaytirish kerak bo'lganda sizni oldinga siljitmaydi. Haydash paytida siz orqaga o'tirib, haydashdan zavqlanishingiz mumkin. Faqat yo'lni kuzatib boring.

Pontiac Gran-prisi

Firebird tunda ketganidan keyin qancha urinmasin, Pontiac uning doimiy ta'sirini takrorlay olmadi. Bu Gran-pri yomon o'tdi degani emas. Aslida, hamma narsa aksincha edi.

Chiqarilganida, Grad Pri yo'lda eng yaxshi mushak mashinalaridan biri edi. Bizning fikrimizcha, unga kerak bo'lgan yagona narsa vizual yangilanish edi. Unga bir nazar tashlasangiz, bu Pontiac aynan shu narsani maqsad qilgan mushak mashinasi deb o'ylamaysiz.

Chevrolet 454 SS

Nima bu? Boshqa yuk mashinasimi? Ha, va bu to'liq mushak edi. Syclone kabi kuchli bo'lmasa-da, 454 SS oddiy ishchi yuk mashinasidan ko'ra ko'proq edi.

Aynan 1991 yilgi model uni mushak yuk mashinasiga aylantirdi. Chevy dvigateldagi quvvatni oshirdi va tortish uchun bir tonna moment qo'shdi. Rostini aytsam, bu yuk mashinasi bo'lishi mumkin, lekin biz ushbu ro'yxatga kiritgan ba'zilariga qaraganda ko'proq mushakka o'xshaydi.

1970 yil Merkuriy talonchisi

Ushbu ro'yxatdagi ikkinchi Marauder hazil emas. Ichi va tashqi ko'rinishi yaxshi ekanligiga ishonch hosil qilish uchun kelganida bu ajoyib mashina edi. U ham katta edi, bu uning qulashi bo'lishi mumkin.

Katta mashinalar bir muncha vaqt qiziqarli bo'ladi, lekin juda uzoq vaqt ish bo'lib qoladi. Kaput ostida Marauder ham ajralib turmadi. Uning kuchi bor edi, lekin u yaxshiroq ko'rinsa ham, raqobatchilardan ustun kelmadi.

1968 yil Pontiak Gran-prisi

Yo'q, bu biz avval sanab o'tgan Gran-pri emas. 1968 yilgi Gran-pri mushakli yirtqich hayvon edi va bu go'zallik edi. Uning 390 ot kuchi bor edi, uni 428 ga oshirish mumkin edi. Drag racingda bu ot kuchini engishga harakat qiling!

Mashinaning ko'rinishi ham o'ziga xos bo'lmasa, klassik edi. Gap shundaki, mushak mashinalarining ushbu davri haqida gap ketganda, ularning ko'pchiligi bir xil ko'rinishga ega bo'lib qoladi, shuning uchun u haqiqatan ham mashina nimadan yasalganiga to'g'ri keldi va bu buyuklikdan yasalgan.

2014 yil Chevrolet SS

2014-yilgi Chevy SS - Malibu orqasida yashiringan mushak avtomobili. Bu yo'lda eng yaxshi mushak mashinalaridan biri desak, bizga ishoning. Biz shunchaki biroz xavfliroq ko'rinishini xohlaymiz.

SS sotuvlar pasayganligi sababli chiqarildi va bizning fikrimizcha, buning sababi korpus. Sedanga o'xshash mushak mashinasini kim haydashni xohlaydi? Biz bilmaymiz, lekin u SS bo'lib ishlaganida, biz o'zimizni majburlaymiz.

1998 yil Jeep Grand Cherokee Limited

Agar siz Jeep Grand Cherokee-ni yaxshi ko'rsangiz, lekin kaput ostida biroz ko'proq quvvat olishni istasangiz, unda 1998 yilgi cheklangan nashri borishning yo'lidir. Ushbu qayta ishlangan Cherokee off-road lorddan transport esminetiga aylandi.

5.9 litrli V8 cheklangan nashrdagi Cherokee-ga 245 ot kuchi va 345 fut-lb aylanish momentini berishga yordam berdi. Cherokee-ning cheklanmagan nashri shu yuksaklikka erisha oladimi? Biz bunday deb o'ylamagan edik.