Nissan Juke. Yangi gibrid disk - biz tafsilotlarni bilamiz
Juke Hybrid umumiy tizim quvvati 143 ot kuchiga ega bo'lishi kerak. va shaharda 40 foizgacha foydalaning. benzinli versiyaga qaraganda kamroq yoqilg'i.
Quvvat moslamasi Nissanning gibrid ishlash uchun maxsus ishlab chiqilgan, 69 kVt (94 ot kuchi) va 148 Nm gacha aylanish momentini yetkazib beruvchi yangi avlod ichki yonuv dvigateli bilan jihozlangan.
Elektr haydovchi 36 Nm aylanish momentiga ega 49 kVt (205 ot kuchi) Nissan elektr motori bilan ta'minlangan. Renault 15 kVt quvvatli yuqori voltli starter generatori, invertor va 1,2 kVt quvvatga ega suyuqlik bilan sovutilgan batareyalar to‘plami, shuningdek, innovatsion uzatmalar qutisi bilan birga keladi.
Ushbu qurilma hozirgi Juke benzinli dvigatelidan 25% ko'proq quvvat beradi, shaharda yoqilg'i 40% gacha va birlashtirilgan siklda 20% gacha tejaladi (ma'lumotlar tasdiqlanishi kerak).
Shuningdek qarang: SDA 2022. Kichkina bola yo'lda yolg'iz yura oladimi?
Nissan JUKE gibrid aqlli tizimi to'liq elektr ish vaqtini optimallashtirish uchun bir qator parametrlar asosida quvvat tizimini boshqaradi. Sinov jarayonida Nissan muhandislari 80% elektr rejimida shaharda haydash vaqtining 100 foizigacha erisha olishdi. Qisqa gibrid fazalar batareyani qayta zaryad qildi, shundan so'ng mashina yana elektr quvvatiga o'tdi. Juke Hybrid nafaqat elektr rejimida ishga tushadi, balki elektr motor ham uni 55 km/soatgacha tezlashtirishi mumkin, shunda haydovchi elektr transport vositasining beqiyos haydash zavqi va haydash tajribasidan bahramand bo'ladi.
Tizim avtomatik ravishda elektr haydash rejimidan maksimal darajada foydalanadi. Nissan JUKE Hybrid haydovchisi ichki yonuv dvigatelini ishga tushirishni istamaganida ham bu rejimni o'zi faollashtirishi mumkin - masalan, turar-joy binolarida, maktab yaqinida, to'xtash joyida, yo'lak oynasida yoki avtomashinada harakatlanayotganda. harakat tirbandligi. murabbo. Batareya holati imkon berishi bilan, JUKE Hybrid faqat elektr haydovchidan foydalanadi.
TEXNIK MA'LUMOTLAR *
NISSAN JUKE Gibrid | 1,6 litrli ichki yonuv dvigateli + elektr motor | |
Mok | km (kVt) | 94 km (69 kVt) + 49 km (36 kVt) |
Birlashtirilgan yoqilg'i iste'moli * | l / 100 km | 5,2 |
CO chiqindilari2 aralash tsiklda * | g / km | 118 |
* ma'lumotlar tasdiqlanishi kutilmoqda
Shuningdek qarang: Mercedes EQA - model taqdimoti
