Nissan Leaf 2 / TEST: o'ylangan, o'ylangan, istakni keltirib chiqarmaydi [Yalopnik]

Jalopnik boshqa bir guruh amerikalik jurnalistlar bilan birgalikda yangi Nissan Leaf’ni sinovdan o‘tkazish imkoniyatiga ega bo‘ldi. U mashinani yurak emas, sotib olinadigan mashina deb ta'riflagan. Shunday qilib, hissiyot yo'q.

Yalopnik Elektrek ta'riflagan narsaga mos keladi: Nissan Leafni o'rta masofadagi avtomobil sifatida ishlab chiqdi. Endi u raqobatchilari kabi 160 kilometr (100 milya) masofaga ega emas, lekin Tesla Model 350 yoki Chevrolet Bolt kabi 380-3 kilometrga ega emas:

Nissan Leaf 2, o'rtacha avtomobil. Gorizontal o'qda kilometr, vertikal o'qda asosiy variantda (c) Nissan AQShda avtomobilning narxi ko'rsatilgan.

Jalopnik muxbirlarining yozishicha, yangi Nissan Leaf endi ko'chadagi boshqa har qanday Nissanga o'xshaydi. Ularning fikricha, natija normal, ammo endi mashina boshqa mashinalar olomonida adashib qoladi.

Avtomobil AQShda S, SV va SL versiyalarida sotuvga chiqariladi.

Ichki va tejamkorlik: katta batareya - qolganlari bilan murosaga kelish

Magistral, interyer va foydalanuvchi interfeysi xuddi shunday ta'riflangan: hamma narsa yaxshi, puxta o'ylangan, ko'p jingalaksiz. Ichki qismdagi yagona g'alati element - bu haydash rejimini o'zgartirish tugmasi (ilgari: vites dastagi). Jurnalist shuningdek, kichik, ammo juda muhim tejamkorlikni qayd etdi: old panelda zaryadlash uchun faqat bitta USB port paydo bo'ldi..

Ma’lum bo‘lishicha, bu iqtisodiy hisob-kitob natijasidir – 40 kVt/soat quvvatga ega akkumulyatorning o‘rnatilishi avtomobilning boshqa qismlarida uzilishlarga sabab bo‘lgan. Shuning uchun materiallarning sifati yaxshi, ammo "a'lo" deb atash mumkin emas.

> Nissan Leaf Rojdestvo daraxtlari nimani anglatadi? [JAVOB BERAMIZ]

Haydovchi? Hissiyotsiz

Safar ham Jalopnik vakilida o'ziga xos his-tuyg'ularga sabab bo'lmadi. Biroq, uning ta'kidlashicha, yangi Nissan xaridorlari bundan ko'proq narsani kutishmaydi.

Bozordagi eng past narxda 2-darajali avtonom haydash avtomobilning kerakli xususiyati sifatida tan olingan. Biroq, jurnalist qo'llarini g'ildirakda ushlab turish va yo'lda diqqatni jamlash zarurati qolganlarida unchalik yordam bermasligini aniqladi. Aksincha, bu uni tashvishga soladi.

Zaryadlash: 30 daqiqa CHAdeMO +142 km

Jalopnikning so'zlariga ko'ra, ehtimol Nissandan - 30 daqiqalik CHAdeMO zaryadi masofani 142 kilometrga oshiradi. Uydagi 16 amperli devor rozetkasidan zaryad olayotganda batareyani zaryad qilish uchun 12 soat ketadi.

Varto Przechitac: Nissan Leaf 2018 - bu xotirjam va oqilona kattalar uchun elektromobil.

ADVERTISING

ADVERTISING

Lotos yoqilg'i quyish shoxobchalarida zaryadlovchilar bormi? Siz yoqtirishingiz va TEKSHIRIShingiz mumkin:

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: