Nissan Qashqai dvigatelining pastki qismi

Men bunday noqulaylikni payqadim, old tomondan boshlaganimda, pastdan taqillatish eshitiladi. Katta bo'rtiqlardan o'tib ketayotganda esa bu zarbalar juda aniq eshitilardi.

Va moyni o'zgartirganda, men bu muammoni hal qilishga qaror qildim, men pastki dvigatel o'rnatgichidan boshladim.

 

Men o'ylaganimdek, zarbalarning aybdorini izlash uzoq davom etmadi va eski yirtilgan yostiqni ko'rgandan so'ng darhol hamma narsa aniq bo'ldi.

O'zgartirish uchun hech narsa yo'q edi va yostiqqa bir bo'lak rezina shlang qo'yib, uni qaytarib berishga majbur bo'ldim.

Avvaliga dvigatel o'rnatish moslamasini buyurtma qilmoqchi edim.

Nissan 11360-JD01B Chap dvigatel moslamasi 2 112,82 RUB

Ammo jamoadoshlar forumini o'qib chiqqach, men Logan yoki Megan 2 ning analogini qo'yishga qaror qildim.

Hans Pries 700553755 Dvigatelning pastki tayanchi 850r.

Kataloglardagi raqam bo'yicha jang qilmaydi, lekin ular juda mos keladi!

Eski yostiqni olib tashlash va yangisini qo'yish juda oddiy va bu sizga 10 daqiqadan ko'proq vaqt talab qilmaydi, faqat ikkita vintni ochishingiz kerak, motorni osib qo'yishingiz shart emas .. lekin yo'l o'tkazgich yoki teshik zarar qilmaydi.

 

Dvigatel moslamasidan singan dvigatel o'rnatgichlari yo'lda juda ko'p noqulayliklar keltirib chiqaradi: tebranishlar, taqillatishlar, silkinishlar, dinamikaning yomonlashishi va boshqalar. Bu erda siz hamma narsani la'natlay boshlaysiz va bitta massali volan "yenglardagi kabi" va amortizatorlar va struts. Eng yoqimsiz tomoni shundaki, birinchi vitesda tiqilinchda turganingizda, tormozni bosganingizda (dvigatel to'xtab qolmaslik uchun bor kuchi bilan ushlab turganda), mashina vahshiylik bilan oldinga va orqaga silkita boshlaydi (silkitishi kerak). , tebranish emas - bunday nazorat mexanik qutiga tegishli) .. PPC yoqimsiz. Mening holimda shunday edi. Dvigatel unchalik tebranmaganga o‘xshaydi. Biroq, bir kuni men uni o'zim yuklab olishga qaror qildim. Buzilgan ustki yostiq o'sha erdan keldi. Men hatto tejamkorlik tarafdoriman.” Yostiqlarning hammasi bug‘u. Va Renault uchun ular SASICH tomonidan ishlab chiqariladi. Yostiqlar uchun 50000 5000 kilometr etarli emas, lekin 50000 yaxshiroq. Men uzoq vaqt qidirdim, forumlarni o'qib chiqdim va juda ko'p qiziqarli narsalarni topdim. Ammo keyin esladim: men Renault haydayapman. Va yostiqlarning hammasi bug'u. Va Renault uchun ular SASICH tomonidan ishlab chiqariladi. Yostiqlar uchun 5000 5000 kilometr yetarli emas, lekin 5000 yaxshi. Men uzoq vaqt qidirdim, forumlarni o'qib chiqdim va juda ko'p qiziqarli narsalarni topdim, lekin XNUMX dan yaxshiroq. Men uzoq vaqt qidirdim, forumlarni o'qib chiqdim va ko'p narsalarni topdim. qiziqarli narsalardan, lekin XNUMX dan yaxshiroq. Men uzoq vaqt qidirdim, forumlarni o'qib chiqdim va juda ko'p qiziqarli narsalarni topdim.

Men taniqli Loganning pastki ICE yostig'idan boshlayman, u Qashqayda topilgan. Muntazam ravishda tishlash kerak. Mening vaziyatimda u yangi kabi edi. Yostiq juda yumshoq va qulaylik uchun qilingan. Biroq, uning yumshoqligi tufayli, yuqori yostiq barcha zarbalarni o'zlashtiradi. Dvigatelni shilimshiqqa solib qo'yish muhandislarning shubhali ixtirosidir. Yaxshiyamki, Renault-da ushbu qurilmaning qiziqarli "sport" analogi mavjud (uyda ishlab chiqarilgan mahsulot emas (NOISY-dan), bu haqda Internetda juda kam ma'lumot mavjud (Logan klubida mavzular mavjud), ammo ehtiyot qism, ehtimol u bo'lgan. zavoddan olinadigan momiq yostiq bilan almashtirildi).

Uning kodi 82 00 500 928. SWAGda shunday mustahkamlangan yostiq bor (lekin swagda unchalik yaxshi shinalar yo'q) yoki boshqasi bo'lishi mumkin. 11238-3665R, ehtimol, Largus uchun mos keladi, u taxminan uch rubl turadigan original 11360-JD01B kauchuk o'rnini bosadi (lekin aslida u SASIC 4001814! Logan uchun analog arzonroq. tirik edi, lekin men uni qattiqroq qo'ydim.

 

orqa yostiq

Nissan 11220-EL50A - narxi deyarli 4 rubl. Ehtimol, yangi SASIC 4001823 mos keladi, garchi bu SASIC 4001334 asl nusxaga ko'proq o'xshaydi - ularning narxi ming rubldan kam. Men hech qanday alternativa topolmadim (lemforder deyarli 3 ming turadi). BMW KVKG shlangi yaxshi taassurot qoldirgan bo'lsa-da, Rapro buni olishga jur'at eta olmadi. Men bu yostiqni almashtirmadim, chunki meniki yaxshi

O'ng old yostiq. Unda Renault nishoni ham bor, lekin afsuski, bu Nissan. Renault nishoni ehtiyot qismni bildiradi. HR16DEni qaysi mashinaga joylashtiramiz? Bu dvigatelli mashinalar juda ko'p. Meganda shunday yostiq bor). Biroq, diqqat bilan qaraganimdan so'ng, men oldingi yostiq hali ham bir oz (butunlay) boshqacha ekanligini payqadim - yostiq ostidagi uning anteri joylashgan joyi meni chalkashtirib yubordi. Dvigateldan yostiqni olib tashlaganimdan so'ng, men yangisini olish kerakligiga amin bo'ldim. 99% mos keladi. Va u erda analoglarga loyiq hech narsa topolmadim. Bu 3500 uchun sasichmi? Narxi normal. 80004557 (asl Nissan Qashqai o'rniga) korteko yostig'ini sotib olishga qaror qilindi. Bu 5000 turadi - narx uchun eng munosib o'rinbosar. Yaxshi.

Nissan 11210-JD000 va Nissan 11210-JD00A original kodlari. Yostiq Megan — Renault 82 00 549 046. Raqamlar korteks bilan yuqoridan o'chiriladi. Men bir oila kabi uyg'ondim.

Endi haqiqiy almashtirish haqida. "Dala" sharoitida o'zgartirildi. Hech qanday murakkab narsa yo'q - biz mashinani ko'taramiz, oldiga tripodlarga qo'yamiz,

Dvigatel moslamalarini almashtirish vaqti kelganini qanday bilasiz? Quyidagi alomatlardan birini sezsangiz. Avtomobil xizmatiga murojaat qilishingiz kerak:

• rul va vites o'zgartirish dastagi dvigatel bilan tebranadi
• yomon ahvolda bo'lgan yo'llarda zarbalar va shovqinlar eshitiladi
• teskari harakatning boshlanishi taqillatish bilan birga keladi
• viteslar to'satdan almashadi, ba'zida tutqich o'z-o'zidan neytral holatga qaytadi - vitesni "qulab tushiradi"

Dvigatel moslamalarini almashtirishni faqat professionallarga ishoning!

Nissan Qashqai dvigatel moslamasi (yostiq) metall element - po'lat yoki alyuminiy - rezina qo'shimchali bo'lib, jihozni avtomobil korpusiga o'rnatish uchun mo'ljallangan. U silindr, blok yoki tomchi shaklida bo'lishi mumkin. Yaxshi holatda, bunday o'rnatish ichki yonish dvigatelining (ICE) tebranishlarini qisman susaytiradi va shu bilan uning harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi, shuningdek, dvigatelning erta aşınmasını oldini oladi. Dvigatel moslamalarini ularning noto'g'ri ishlashining eng kichik belgilari mavjud bo'lganda almashtirish kerak.

QO'LLAB-QUVVAT TURLARI

Standart kauchuk va metall yostiqlardan tashqari, Nissan Qashqai biznes-klassidagi avtomobillarda gidravlik yostiqlar qo'llaniladi. Ular harakatlanuvchi membrana bilan ajratilgan ikkita kameraga ega. Membrana tekis yo'lda harakatlanayotganda yoki bo'sh turganda kabi kichik tebranishlarni susaytiradi va gidravlik suyuqlik bilan to'ldirilgan kameralar to'satdan boshlash, tormozlash va zarbalarni engish paytida qattiq tebranishlarni yo'q qiladi. Menejmentga kelsak, ular quyidagilar bo'lishi mumkin:

1. Mexanik. Ular har bir avtomobil modeli uchun alohida ishlab chiqilgan: ular yoki bo'sh turganda avtomobil korpusidan to'liq shovqin izolyatsiyasini ta'minlaydi, lekin haydashda etarli darajada damping hosil qiladi yoki aksincha.
2. Elektron. Datchiklar yordamida bunday o'rnatgichlar dvigatelning tebranish darajasiga moslashtirilishi mumkin, shuning uchun ular engil tebranishlarda ham, ortiqcha yuklarda ham teng darajada yaxshi ishlaydi.
3. Dinamik podshipniklar yangi. Uning tanasi ichida magnit maydon ta'sirida yopishqoqligini o'zgartira oladigan metall zarralari bo'lgan maxsus suyuqlik mavjud. Uning holati avtomobil tezligi, haydash uslubi va yo‘l sharoiti haqidagi ma’lumotlarni yozib oluvchi sensorlar tomonidan nazorat qilinadi. Bunga asoslanib, suyuqlikning zichligi o'zgaradi va shu bilan qattiqlikni tartibga soladi.

 

MUMKINLIK SABABLARI

Nissan Qashqai dvigatel moslamalarining tabiiy eskirishi 100 000 km masofada sodir bo'ladi. Ushbu masofani bosib o'tgandan keyin ham buzilish belgilari bo'lmasa ham, keyingi avtomobilga texnik xizmat ko'rsatishda dvigatel o'rnatmalarini almashtirishga arziydi. Dvigatelning butun faoliyati davomida qo'llab-quvvatlash yuklarga duchor bo'ladi. Zarar turli sharoitlarda yuzaga kelishi mumkin:

1. Ekstremal haydash uslubi yostiqlarning sezilarli darajada ortiqcha yuklanishiga olib keladi va ularning xizmat muddatini bir necha marta qisqartiradi.
2. Dvigatelning doimiy qo'pol ishlashi ko'z yoshi rulmanining sinishiga olib kelishi mumkin.
3. Ishlaydigan suyuqliklar (dvigatel va transmissiya moylari, sovutish suvi, tormoz suyuqligi) rezina element bilan aloqa qilganda uni eritib yuboradi.
4. Plitalar orasidagi axloqsizlik zarralarining kirib borishi ham kauchukni yo'q qiladi va alyuminiyda abraziv vazifasini bajaradi.
5. Haroratning o'zgarishi tufayli plomba o'zining plastikligini yo'qotadi - u qattiqlashadi, plastisiya xususiyatlarini oladi va keyin yoriqlar bilan qoplanadi. Bunday buzilish yangi o'rnatilgan yuqori sifatli qismlar bilan ham sodir bo'lishi mumkin. Buning uchun Nissan Qashqai dvigatel moslamasini ikkinchi almashtirish talab qilinadi.
6. Alyuminiy plitalar, ayniqsa, mashina uzoq vaqt davomida ishlatilmagan bo'lsa, qattiq sovuqdan ham shikastlanishi mumkin. Ularda mikro yoriqlar paydo bo'ladi, bu oxir-oqibat elementning yo'q qilinishiga olib keladi.
7. Issiqlik alyuminiyni yumshatadi va uning egilishiga olib keladi. Chelik mahkamlagichlar yanada bardoshli hisoblanadi, ammo ular tezda qulab tushadigan kauchuk muhrga ega.

ESKIK KIYISH BELGILARI

Qoida tariqasida, Nissan Qashqai avtomashinalarida uch yoki to'rtta dvigatel o'rnatgichlari qo'llaniladi:

• o'ng va chap - yon elementlarga va tanaga biriktirilgan;
• old - oldingi nurga o'rnatilgan;
• ichki yonish dvigatelining orqa yostig'i pastki ramka yoki pastki qismga o'rnatiladi.

Biroq, ba'zi avtoulovlarda faqat ikkita yostiq mavjud, pastki o'ng va yuqori old, orqa esa ichki yonish dvigateli va vites qutisi uchun keng tarqalgan. Rulman etishmovchiligining ba'zi belgilari orqa elementning joylashishiga bog'liq bo'ladi. Nosozlik belgilari yostiqlarning shikastlanish darajasiga qarab paydo bo'ladi:

1. Ishlayotgan Nissan Qashqai dvigatelidan tebranish korpusga, rulga va vites dastagiga (vites qutisi) uzatiladi.
2. Yo'lda to'qnashuvlarni engib o'tish zarbalar va metallning g'ijirlatishi bilan birga keladi.
3. Orqaga boshlaganda, surish seziladi.
4. Nissan Qashqai vites qutisining diapazonini almashtirish zerikarli, ba'zida viteslarni uradi.

Shuni ta'kidlash kerakki, deyarli barcha sanab o'tilgan belgilar mashinaning boshqa qismlarining buzilishiga xosdir: masalan, haydovchi zarbalarni darhol eskirgan yostiq bilan bog'lamaydi, balki amortizator yoki stabilizator tirgovichining buzilishini taklif qiladi. qutining o'zida nosozliklar bo'lgan vitesni taqillatdi. Shuning uchun, agar ushbu belgilar paydo bo'lsa, darhol avtoulov xizmatiga murojaat qilishingiz kerak, u erda tajribali mexanik ichki yonish dvigatelining o'rnatilishini almashtirish kerakligini aniqlay oladi.

AVTOMOBILNI NOSIZ KO'RLIKLAR BILAN ISHLASHTIRISH OQIBATLARI

Yostiqchalar nafaqat Nissan Qashqai dvigateli va korpusi o'rtasida amortizator yaratish, balki ichki yonish dvigatelining o'zidan tebranishlarni yumshatish uchun mo'ljallanganligi sababli, ularning aşınmasının ko'payishi dvigatelning ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishga olib keladi. Elastik mahkamlagichlar (astarlar)siz ishlaganda tebranish dvigateli o'z mexanizmlarini sinxronlashtirishi mumkin: qismlarning aşınmasının kuchayishi tufayli uning ishlashi paytida shovqin va zarbalar paydo bo'ladi. Oxir-oqibat, ichki yonish dvigateli eskirgan o'rnatishga qarshi turadi yoki dvigatel himoyasiga tushadi.

Shuningdek qarang: oldingi versiyalarda vites qutisini qo'llab-quvvatlash

DIAGNOSTIKA

Xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishdan oldin siz tayanchlarning holatini mustaqil ravishda tekshirishingiz mumkin. Yuqori yostiq odatda aniq ko'rinadi; rezina qo'shimchaning deformatsiyasini tekshirish mumkin. Nissan Qashqai dvigatelining chap, o'ng va pastki qismlari holatini tekshirish uchun sizga mashinani boshqaradigan yordamchi kerak bo'ladi:

1. Biz qopqoqni ochamiz.
2. Yordamchi mashinani ishga tushiradi va ketadi.
3. G'ildirakning bir marta aylanishidan so'ng, tormozni muloyimlik bilan qo'llang va to'xtating.

Agar kamida bitta tayanchda deformatsiya bo'lsa, Nissan Qashqai dvigateli barqarorlikni yo'qotadi: ishga tushirilganda u yon tomonga o'tadi va tormozlashda u asl holatiga qaytadi. Avtomobillarga xizmat ko'rsatishda mexanik lift yostiqlarini tekshiradi: ularning har birining eskirish darajasini aniqlang, mijozga qaysi birini almashtirish kerakligini xabar qiling.

TA'MIRLASH

Nissan Qashqai qavslarini tiklash mumkin emas, faqat almashtirish. Bir qarashda, bu protsedura oddiy ko'rinadi, shuningdek, elementlarning dizayni. Biroq, hatto tajribali mexanik uchun ham ta'mirlash uzoq vaqt talab qilishi mumkin, chunki radiator yoki konditsioner kompressorining joylashuvi tufayli yostiqni olib tashlash mumkin emas. Agar kompressorni olib tashlash zarur bo'lsa, dvigatelning yostiqlarini (tayanchlarini) almashtirish konditsionerni yonilg'i bilan to'ldirish xizmati bilan to'ldiriladi. Ta'mirlash ishlarini bajarish, mahkamlash vintlarida ham, qismning o'rindig'ida ham zang mavjudligi bilan murakkablashishi mumkin.

Pastki yostiqlarni demontaj qilishda dvigatel bloki va vites qutisining tayanchi ishlatiladi. O'z-o'zidan ta'mirlashni amalga oshirayotganda, atrof-muhit haroratini hisobga olish kerak, chunki kauchuk qattiq sovuqda qattiqlashadi. Bunday holatda yostiqni o'rnatish tavsiya etilmaydi.

FOYDALANISH QOIDALARI

Asosiy shart, unga rioya qilish tayanchlarning o'z vaqtida ishlashiga yordam beradi - bu tinch haydash: harakatning silliq boshlanishi va bir xil silliq to'xtash Nissan Qashqai dvigatelining tebranishini va to'siqlarning o'tishini minimallashtiradi. past tezlik mos ravishda uning keskin siljishiga va yostiqning haddan tashqari siqilishiga to'sqinlik qiladi.

O'rnatish joylarini axloqsizlikdan vaqti-vaqti bilan tozalash kauchuk qo'shimchaning aşınmasını oldini oladi, biriktiruvchi joylarda korroziyani oldini oladi va Nissan Qashqai dvigatel moslamasini almashtirganda ularni olib tashlashni osonlashtiradi. Tananing pastki qismini muntazam tekshirish sizga avtomobil suyuqliklarining oqishi mavjudligini oldindan aniqlash imkonini beradi. Natijada, o'z vaqtida texnik xizmat ko'rsatish nafaqat mahkamlagichlarning, balki boshqa komponentlar va tizimlarning ham kutilmagan nosozliklarini oldini olishga yordam beradi.

YANGI QISMLARNI TANLASH

Chap va o'ng Nissan Qashqai ICE xavfsizlik yostiqchalari yuqori sifatli bo'lsa, belgilangan xizmat muddatini uzaytiradi. Yangi qismni sotib olishdan oldin, siz ta'mirlashni amalga oshiradigan mexanik yoki diler bilan tekshirishingiz kerak. Qavslar nafaqat korpusda, balki o'rnatishlarda ham tizimli farqlarga ega. Siz ishlab chiqaruvchining katalogida mavjud bo'lgan original Nissan Qashqai ehtiyot qismini xarid qilishingiz mumkin. Shartnomaning (shunga o'xshash) qismi biroz kamroq turadi, lekin sifat jihatidan yomon emas. Faqatgina farq - bu aşınma kafolati.

Poliuretan qo'shimchalari bo'lgan mahkamlagichlar kauchuk emas, balki mashhurlik kasb etmoqda. Bu materialning maxsus mustahkamligi bilan bog'liq. Poliuretan deformatsiz og'ir yuklarga bardosh beradi, harorat ta'sir qilmaydi va avtomobil suyuqliklari bilan reaksiyaga kirishmaydi. Albatta, bunday ehtiyot qism qimmatroq, ammo uning resursi xarajatlarni to'laydi.

Nissan Qashqai ICE yostig'ini almashtirish uchun, hatto taniqli ishlab chiqaruvchi ko'rsatilgan bo'lsa ham, shubhali arzon ehtiyot qismlardan foydalanmaslik kerak. Ehtimol, bu yaxshi sifatga ega bo'lmaydi. Sotilgan mahsulotlar uchun sertifikatlarga ega bo'lgan ishonchli sotuvchilardan yordam sotib olish yaxshiroqdir.