Yangi (sport) bob: Audi A7 Sportback bilan tanishish
Prologue tadqiqotini Audi 2014 yilda Los -Anjelesdagi avtosalonda taqdim etgan. Bu bilan ular Gran Turismo sinfining yangi vakili qanday bo'lishi mumkinligini ko'rsatdilar. Bunday vakilga munosib bo'lib, tadqiqot dinamik liniyalar va ilg'or texnologiyalarni, shuningdek, yo'lovchilar bo'linmasining kengligini va oson kirishini ko'rsatdi.
Ammo baxtga ko'ra, Audi -da ko'p marta takrorlangan ssenariy o'zini takrorlamadi. Yangi A7 Sportback dizayni bo'yicha yuqorida aytilgan tadqiqotlarga juda o'xshaydi, ya'ni u asosiy dizayn yo'nalishlarini saqlab qolgan. Shunday qilib, u yangi, o'ta dinamik, texnologik va fazoviy hashamatli ko'rinadi. Bunday mashinaga yarasha.
Dizayn yangi dizayn tilini olib keladi, Audi Prologue tadqiqotida taqdim etilgan tilni davom ettiradi. Ikkinchisining ba'zi elementlari nemislar tomonidan yangi A8-da allaqachon ishlatilgan, masalan, katta silliq yuzalar, o'tkir qirralar va sportga xos silliq va tarang chiziqlar. Biroq, A7 Sportback - bu sport avtomobili, shuning uchun u pastki va kengroq old qism, torroq faralar va kattaroq va ko'zga ko'rinadigan toza havo teshiklari bilan faxrlanadi. Biz yangi faralarni e'tibordan chetda qoldirmasligimiz kerak va xaridorlar ularni uch xil konfiguratsiyada taqdim etishlari mumkin va allaqachon asosiy LED faralarda 12 yorug'lik tizimi tor oraliq bo'shliqlar bilan oqlangan tarzda ajratiladi. Yangilangan variant Matrix LED faralarini, shuningdek, lazer yoritgichli eng yangi yuqori aniqlikdagi Matrix LED faralarini taklif qiladi. Oldingisidan qisqaroq bo'lsa-da, yangi Audi A7 Sportback uzunroq g'ildirak bazasiga ega va natijada qisqaroq o'tish joylariga ega, bu esa, albatta, avtomobilda ko'proq joy egallashiga hissa qo'shadi. Bu safar Audi avtomobilning orqa tomoni bilan alohida harakat qildi. Bu o'zidan oldingi bilan turli "mehmonxona tortishuvlari" ning eng katta maqsadi edi, chunki u biroz tugallanmagan edi. Audi yangisi bilan biroz ehtiyotkor bo'ldi. U hali ham yaxtalarda talabga ega, biroq magistralning uzun qopqog'i, shu jumladan, tezlikni soatiga 120 kilometrdan oshib ketadigan avtomatik ravishda oshiradigan spoyler yoki havo deflektori ham yanada tozalangan.
Ammo yangi Audi A7 Sportback o'zining tashqi ko'rinishidan ko'ra ko'proq taassurot qoldiradi. Ichki makon ham alohida e'tiborga loyiqdir. Audining so'zlariga ko'ra, bu dizayn va eng ilg'or texnologiyalarning kombinatsiyasi va biz hech narsa bilan bahslasha olmaymiz. Haydovchiga biroz burilgan gorizontal chiziqlar va nozik asboblar paneli ta'sirli. Nemislarning aytishicha, ular to'rtta asosiy qadriyatni boshqargan: dinamizm, sport, sezgi va sifat. Shuningdek, xaridorlar yangi qoplama materiallari, yangi ranglar va turli dekorativ elementlardan foydalanish imkoniyatiga ega bo'ladilar.
Albatta, yangi A7 Sportback yulduzi markaziy 10,1 dyuymli ekran bo'lib, unga iqlim, navigatsiya va matn kiritishni boshqaradigan boshqa 8,6 dyuymli ekran yordam beradi. O'chirilganda, ular qora lak ko'rinishi tufayli butunlay ko'rinmaydi, lekin biz mashina eshigini ochganimizda, ular butun shon-shuhratda porlaydilar. Audi ularga foydalanish qulayligini taklif qilmoqchi edi, shuning uchun ekranlar endi ilg'or boshqaruvlarni taklif etadi - ikki darajali bosim sezgirligi, tizim buni ba'zi mobil telefonlardagi kabi signal signali bilan tasdiqlaydi.
Va texnologiya shu bilan tugamaydi. AI tizimiga masofadan boshqariladigan to'xtash joyi va garaj uchuvchisi kiradi, uning yordamida mashinani faqat kalit yoki smartfon yordamida boshqarish mumkin bo'ladi. Aks holda, yangi A7 Sportback -dagi AI tizimidan tashqari, haydovchilarga yordam beradigan 39 xil tizim bo'ladi.
Audi benuqson shassi, zo'r boshqaruv va ilg'or motorizatsiyani va'da qiladi. Dvigatellar olti silindrli dvigatellari 48 voltli tarmoqdan ishlaydigan engil gibrid tizimiga (MHEV) ulanadi.
Yangi Audi A7 Sportback kelasi yilning bahorida yo'lga chiqishi kutilmoqda.
matn: Sebastyan Plevnyak Rasm: Sebastyan Plevnyak, Audi
