Yangi krossover MAZ-5440 2021
Tarixi 1944 yilda boshlangan Minsk avtomobil zavodi Rossiyada ham, dunyoning ko'plab mamlakatlarida yuk mashinalari - traktorlar, o'rta yuk mashinalari va boshqalar ishlab chiqaruvchisi sifatida tanilgan. Biroq, brend so'nggi yillarda juda yomon moliyaviy ahvolga tushib qoldi. Minsk avtomobil zavodi bugungi kunda Belarusda faoliyat yuritayotgan barcha ishlab chiqaruvchilarning eng katta yo'qotishlariga duchor bo'lgan korxonadir.
MAZ rahbariyati hali ham inqirozdan chiqish yo'lini topa olmayapti. MDH mamlakatlarida yuk mashinalari savdosining nisbatan o'sishiga qaramay, Belarus kompaniyasi mijozlarni yo'qotishda davom etmoqda. Ixtisoslashgan avtobuslar va jihozlar hisobiga modellar assortimentining kengayishi ham avtomobil zavodiga yordam bermaydi.
Ushbu vaziyatdan chiqish yo'llaridan biri faoliyatni qayta yo'naltirish bo'lishi mumkin. Aniqrog'i, yengil avtomobillar segmentiga kirish moliyaviy qiyinchiliklarni engishga yordam beradi. Bu qaror noaniq ko'rinishi mumkin. Ammo, masalan, KamAZ ilgari kichik o'lchamli Oka modelini ishlab chiqargan va yaqinda ikki o'rindiqli Kama-1 elektromobilini ishlab chiqishda ishtirok etgan. Ya'ni, hatto postsovet hududidagi mamlakatlar tarixida ham yuk mashinalari va traktor ishlab chiqaruvchilari engil avtomobillar ishlab chiqarish bilan shug'ullanganiga misollar mavjud.
Shuningdek, MAZ moliyaviy muammolarni engish uchun o'z krossoverini yig'ishni boshlash haqida o'ylashi kerak. Uning renderlari allaqachon internetda paydo bo'lgan. Mustaqil dizayner Belarus avtomobil zavodi tarixidagi birinchi MAZ-5440 2021-2022 krossoveri qanday ko'rinishini ko'rsatdi. E’lon qilingan suratlarda aks etgan mashina zamonaviy bo‘lib chiqdi. Tashqi tomondan, u ba'zi Lexus SUVlariga juda o'xshaydi.
Boshqa tomondan, MAZ hali ham bunday krossoverni ishlab chiqarishni yo'lga qo'yishga qaror qilsa ham, kompaniya mos platforma va dvigatellarni topishi kerak. Bunday holda, JAC yoki Geely bilan hamkorlik qilish imkoniyati mavjud. Birinchi variant ko'proq, chunki MAZ ushbu kompaniya bilan hamkorlik qiladi va u bilan mikroavtobuslar ishlab chiqaradi. Shu bilan birga, yangi Belarus krossoveri 1,5 litrli turbo dvigatelga ega bo'lishi mumkin.
dizayn
Yangi 5551-2021 MAZ-2022 krossoveri xuddi shu uslubda ishlab chiqarilgan deb aytish mumkin emas. Belarus modeli Toyota va boshqa brendlar mahsulotlari bilan juda ko'p umumiy xususiyatlarga ega. Boshqa tomondan, ko'plab zamonaviy krossoverlar bir-biriga o'xshash.
Taqdim etilgan yangilikning korpusi ko'p axlat bilan qoplangan A ustunlari va silliq tushuvchi tom chizig'i tufayli kupega o'xshash shaklga ega bo'lib, katta hajmli orqa tomonga aylanadi. MAZ krossoverining old qismi kuchli cho'zilgan bo'lib, bu kavisli kapot bilan birgalikda avtomobilga yanada sport ko'rinishini beradi.
Yapon modellari bilan aniq o'xshashligiga qaramay, taqdim etilgan yangilik bir qator noyob detallar bilan ajralib turadi. Avvalo, bu kaputning chetida joylashgan kesmaga tegishli. Uning ostida ixcham panjara yotadi, u LED chiziqlari bilan cho'zilgan bosh optikasiga tayanadi. Farlar uchburchak shaklga ega bo'lib, qirralarning yumshoq torayishi tufayli.
Ikkinchi diqqatga sazovor tafsilot shundaki, taqdim etilgan krossoverning old tomonida avtomobilning o'ziga xos "burni" ni tashkil etuvchi bo'rtiq bor. Bu erda ishlab chiquvchi keng plastik jant va katta gorizontal lamellar bilan to'rtburchaklar havo qabul qilishni joylashtirdi. U katta old bamperga o'rnatilgan bo'lib, u bir necha marta keskin burchak ostida egilib, Belarus modelining sport ko'rinishini ham ta'kidlaydi. Quyida shamollatish teshiklari uchun mo'ljallangan 2 ta kesma mavjud. Korpusning old qismi old bamperning chetida metall chiziq bilan tugaydi.
Uchinchi qiziqarli tafsilot - bu qo'shimcha plastik korpus to'plami bilan himoyalangan keng g'ildirak arkalari. Metall plastinka bilan qoplangan oyna chiziqlari o'tkir burchak ostida bir-biriga bog'langan.
Yapon krossoverlari bilan eng aniq o'xshashlikni orqa tomondan ko'rish mumkin. Belarus modeli keng oynalar ustida osilgan qo'shimcha tormoz chirog'i bilan ishlab chiqilgan qanot bilan jihozlangan. Yonlarda derazani toshlardan himoya qiluvchi plastik astarlar mavjud. Ba'zi Lexus modellari misolida, taqdim etilgan yangilikda, oyna ostidagi bagaj qopqog'i biroz orqaga chiqib, o'ziga xos spoylerni hosil qiladi.
MAZ-5440 2021-2022 krossoverining orqa optikasi korpusning yon tomoniga o'rnatilgan bir-biridan ajralib turadigan "shpallar" bilan uchburchak shaklida qilingan. Orqa chiroqlar ichida 2 ta keng chiziqli LED yoritgichlar mavjud. Ishlab chiquvchilar orqasida katta bamper ham qo'yilgan. Ammo uning ustiga, qo'shimcha tormoz chiroqlariga qo'shimcha ravishda, metall qoplamali diffuzor mavjud bo'lib, uning yon tomonlarida ikkita katta egzoz trubkasi mavjud.
texnik xususiyatlari
Belarus kompaniyasi yuk mashinalari traktorlari va boshqa yirik o'lchamli uskunalar ishlab chiqarish bilan shug'ullanadi. Shuning uchun, JAC platformasi va dvigatellari, ehtimol, yangi 5551-2021 MAZ-2022 krossoveri uchun qarzga olinadi. Bu taqdim etilgan model 1,5 litrli turbo dvigatelga ega bo'lishini anglatadi. Uning hozirgi kuchi 150 ot kuchidan oshmaydi va maksimal moment 251 N * m ga etadi. Ushbu qurilma 6 pog'onali avtomat uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan. Bundan tashqari, Belarus modelida kamroq unumdor dvigatellar paydo bo'lishi mumkin.
MAZ to'liq g'ildirakli avtomashinalar ishlab chiqarishga ixtisoslashganiga qaramay, yangi krossover bunday uzatmani olmaydi. Bu qisman JAC platformasining cheklovlari bilan bog'liq. Shuningdek, to'liq g'ildirakli haydovchining etishmasligi krossoverning narxini maqbul darajada ushlab turadi.
Bozor vaqti
Yangi krossover MAZga moliyaviy ahvolini yaxshilashga yordam beradi. Ammo Minsk avtomobil zavodi avtomobil ishlab chiqarish bilan shug'ullanmaydi. Shuning uchun taqdim etilgan renderlarda aks ettirilgan krossover hech qachon bozorga kirmaydi.
