Yo'l harakati qoidalariga muvofiq quvib o'tish - bu manevr qanday amalga oshiriladi?

Rulda o'tirgan kishi qanday qilib to'g'ri bosib o'tishni, bosib o'tishni, qarama-qarshi harakatni va boshqa manevrlarni bilsa, u mashinani ishonchli boshqaradi va kamdan-kam hollarda baxtsiz hodisaga uchraydi.

Mundarija

• 1 quvib o'tish tushunchasi - u quvib o'tishdan nimasi bilan farq qiladi?
• 2 Qachon bosib o'tish noqonuniy hisoblanadi?
• 3 Qachon bosib o'tishingiz mumkin?
• 4 quvib o'tish mumkin emasligini bildiruvchi belgilar
• 5 Ikki marta quvib o'tish va ustunni bosib o'tish - bu nima?
• 6 Yaqinlashib kelayotgan siding haqida bir necha so'z

quvib o'tish tushunchasi - u quvib o'tishdan nimasi bilan farq qiladi?

2013 yilda yana bir bor aniqlangan va to'ldirilgan yo'l harakati qoidalari (SDA) bizga "quvib o'tish" atamasi bir nechta yoki bitta avtomashinaning aylanib o'tishini anglatadi, bu esa bosib o'tadigan transport vositasining yaqinlashib kelayotgan bo'lakka qisqa chiqishini anglatadi. uni qaytarib berish. 2013 yilgi yo'l harakati qoidalarida har qanday avansdan uzoqda quvib o'tish hisoblanishi aniq ko'rsatilgan. Ammo har bir quvib o'tish mohiyatan avansdir.

Keling, quvib o'tish va o'tish o'rtasidagi farqni ko'rib chiqaylik. Avvalo, qoidalar "etakchi" atamasiga qanday tushunchani kiritganiga aniqlik kiritamiz. Bu erda hamma narsa oddiy. Etakchi - bu o'tayotgan transport vositalarining tezligidan yuqori tezlikda harakatlanadigan avtomobil. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, sizning mashinangiz magistralning o'ng yarmida yuqori tezlikda harakatlanayotganda yoki bitta chiziqdagi belgilarni kesib o'tmasdan, biz etakchilik haqida gapiramiz.

Oldinga o'tish va quvib o'tish o'rtasidagi farq hamma uchun tushunarli ekanligi darhol ayon bo'ladi. Birinchi holda, SDA 2013 ga ko'ra, "qarayotgan bo'lak" ga chiqish ta'minlanmagan. Ammo quvib o'tishda haydovchi yaqinlashib kelayotgan bo'lakka chiqishi mumkin va mo'ljallangan manevrni bajargandan so'ng, orqaga qaytishni unutmang.

SDA: quvib o'tish, oldinga siljish, kelayotgan tirbandlik

Qachon bosib o'tish noqonuniy hisoblanadi?

SDA 2013 ga muvofiq, quvib o'tishdan oldin, siz ushbu manevrni amalga oshirishda boshqa yo'l foydalanuvchilari hech qanday to'siq yaratmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak va manevrni taqiqlovchi belgi yo'qligiga ishonch hosil qilishingiz kerak (3.20). Rulda o'tirgan kishi yo'l harakati holatini tahlil qilishi, quvib o'tish uchun xavfsiz masofani tanlashi va shundan keyingina o'tayotgan transport vositalarini "aylanib o'tishi" kerak. Bundan tashqari, kelayotgan bo'lakda mashinalar yo'qligiga ishonch hosil qilish juda muhimdir.

Quyidagi hollarda quvib o'tish taqiqlanadi:

• quvib o‘tishni rejalashtirayotgan avtomobil bilan bir qatorda oldinda harakatlanayotgan avtomobil haydovchisi chapga burilishni xohlayotgani haqida signal beradi;
• oldingi avtomobil har qanday to'siqdan yoki quvib o'tishdan aylanib o'tishni amalga oshiradi;
• quvib o'tish sizning mashinangizni kuzatib borayotgan mashinani boshladi.

Haydovchi rejalashtirilgan manevrni tugatgandan so'ng o'z bo'lagiga xavfsiz qayta olmasligini tushunganida ham o'tib ketish taqiqlanadi. Oddiy aql nuqtai nazaridan, bu taqiqlarning barchasi to'liq asosli ko'rinadi. Haydovchilarning har biri yo'lda harakat xavfsizligiga g'amxo'rlik qilib, aynan shunday yo'l tutish kerakligini yaxshi biladi.

Endi avtomagistrallarda quvib o'tish umuman taqiqlangan joylarni eslaylik. SDA 2013 da ular yo'lning quyidagi qismlarini o'z ichiga oladi:

• ushbu muhandislik inshootlari ostidagi estakadalar, viyaduklar, ko'priklar va bo'shliqlar;
• piyodalar o'tish joylari;
• tartibga solinadigan kesishmalar;
• xavfli burilishlar va ko'tarilishning oxirgi qismlari;
• svetofor yoki svetoforsiz chorrahalar (avtomobil asosiy yo'l bo'ylab harakatlanmagan hollarda quvib o'tish taqiqlanadi);
• ko'rish imkoniyati cheklangan joylar;
• tunnellar;
• temir yo'l orqali o'tish (maqolada tasvirlangan manevr, shuningdek, bunday kesishmalarga yuz metrdan kamroq vaqt qolganda ham taqiqlanadi).

2013-yilda tasdiqlangan qoidalarga ko‘ra, bosib o‘tgan avtomobilning g‘ildiragidagi haydovchiga boshqa transport vositasi uni “aylanib o‘tayotganda” tezlikni oshirishi yoki boshqa yo‘l bilan bosib o‘tayotgan haydovchining rejalashtirilgan manevrini boshlashi va bajarishiga to‘sqinlik qilishi taqiqlanadi.

Bundan tashqari, past tezlikda harakatlanuvchi avtomobil (masalan, yuk mashinasi) yo'l bo'ylab harakatlanayotgan holatlarda, yo'l harakati qoidalari orqada kelayotgan avtomobilga quvib o'tishda (to'liq to'xtagan yoki o'ngga o'tib ketgan) yordam berishini talab qiladi. Ushbu qoida aholi punktlaridan tashqarida haydashda qo'llaniladi. Aytgancha, bu faqat ularni bosib o'tish emas, balki oldinga siljish holatlariga ham tegishli.

SDA: Tezlik, bosib o'tish, kelayotgan tirbandlik. To'xtash va to'xtash joyi

Qachon bosib o'tishingiz mumkin?

Ajam haydovchi hayron bo'lib, quvib o'tishga ruxsat berilgan vaziyatlar haqida so'rashi mumkin. Uning fikriga ko'ra, qoidalar boshqa yo'l ishtirokchilaridan o'tib ketmoqchi bo'lgan avtoulovchilar uchun juda qattiq va ularga 2013 yilgi yo'l harakati qoidalari talablarini buzmasdan xavfsiz bosib o'tish imkoniyatini bermaydi.

Darhaqiqat, ushbu maqolada yo'lda tasvirlangan manevr mutaxassislar orasida barcha turdagi manevrlar ichida eng xavfli hisoblanadi, agar noto'g'ri bajarilsa, halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, yo'l harakati qoidalari quvib o'tishga qaror qilgan haydovchining barcha harakatlarini qat'iy tartibga soladi (oldindan, kelayotgan tirbandlik).

Ushbu manevrga ruxsat berilgan joylarni eslab qolish qiyin emas. 2013 yilgi Yo'l harakati qoidalari quyidagi hollarda quvib o'tishga ruxsat beradi:

• ikki qatorli avtomobil yo'llari, bu erda markaziy chiziq intervalgacha belgilar bilan amalga oshiriladi;
• oraliq uzunlamasına belgilash chiziqlari qo'llaniladigan uch qatorli yo'llar;
• ikki qatorli va birlashtirilgan belgilarga ega yo'llar.

Keling, takrorlaymiz. Ko'rsatilgan (ruxsat etilgan) holatlarda transport vositalarini chetlab o'tish to'g'risidagi har bir qaroringiz uchun imkon qadar javobgar bo'lishingiz kerak. Yo'l harakati holatini to'g'ri tahlil qila olmagan va muvaffaqiyatsiz quvib o'tgan haydovchining xatosi narxi juda yuqori. Kechqurun mahalliy telekanalda yuz bergan og‘ir avtohalokat haqidagi navbatdagi syujetni ko‘rsangiz, ko‘p hollarda bunga javobgar haydovchining quvib o‘tish yoki o‘tib ketish shartlari haqida ma’lumotga ega emasligi sabab bo‘lganini tushunasiz.

quvib o'tish mumkin emasligini bildiruvchi belgilar

SDA 2013 haydovchilarga quvib o'tish manevrlari taqiqlangan joylarni aniqlashga yordam beradigan barcha turdagi yo'l belgilari va belgilari haqida ma'lumotni o'z ichiga oladi. Ehtiyotsiz haydovchining sodiq yordamchisi uni asossiz harakatlardan ogohlantirib, piyodalar uchun yo'lni kesib o'tmoqda.

Aytib o'tilganidek, piyodalar o'tish joyida quvib o'tish yoki o'tish qat'iyan man etiladi. Va bu shuni anglatadiki, "zebra" ni ko'rgan haydovchi tezda kerakli joyga etib borish istagini darhol unutishi kerak. E'tibor bering, piyodalar o'tish joyida manevrlar yo'lni kesib o'tgan odamlar bo'lganda ham, piyodalar bo'lmagan holatda ham taqiqlanadi.

Bu erda jarima solmoqchi bo'lmasangiz, 2013 yilgi qoidalarga qat'iy rioya qilish yaxshiroqdir. Qo'shimcha qilaylik, piyodalar o'tish joyida ham orqaga burilish, ham yaqinlashib kelayotgan quvib o'tish (uning ta'rifi quyida keltirilgan) va orqaga qaytish taqiqlanadi. "Zebra" va uni bildiruvchi belgini qanday tanib olish haqida gapirishning hojati yo'qga o'xshaydi.

Oldinda piyodalar o'tish joyi borligini har qanday haydovchi belgilar va tegishli "5.19" belgisi bilan biladi. Aytgancha, agar siz chet elga sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, ma'lum bir mamlakatda qabul qilingan yo'l belgilarini oldindan o'rganing. Ko'pgina shtatlarda (masalan, Yangi Zelandiya, Yaponiya, Avstraliya va boshqalarda) piyodalar o'tish joyi biz uchun juda g'ayrioddiy belgilar bilan belgilanadi.

Ko'prik va boshqa inshootlarda quvib o'tish va oldinga siljish manevrlarini bajarish mumkin emas. Bunday tuzilmalarga kirishdan oldin har doim tegishli belgilar o'rnatiladi (xususan, 3.20). Avtomobil haydovchisi faqat yo'l harakati qoidalarini o'rganishi va bunday xavfli joylarda (ko'prikda va hokazo) quvib o'tish taqiqlanganligini yodda tutishi kerak. Va keyin belgilarga rioya qiling va u ko'prikdan, tunnelda, maxsus yo'l o'tkazgich bo'ylab harakatlanayotganda gaz pedalini to'liq bosishga urinmang.

Harakatlanuvchi transport vositasi oldida aylanma yo'lning mumkin emasligi haqida "aytib beradigan" keyingi belgi - bu ma'lum bir uchastkada marshrutning tikligini aniqlaydigan foizli raqamlar bilan yo'l balandligining qora uchburchagi. Yuqorida aytib o'tilganidek, ko'tarilish oxirida siz mashinangiz oldida mashinani bosib o'tmasligingiz kerak. Ammo ko'tarilishda oldinga siljish (bu atamaning ma'nosini eslang) ishlab chiqarish juda mumkin, ammo harakat bir qatorli yo'lda emas, balki ikki qatorli yo'lda amalga oshirilishi sharti bilan.

Shunday qilib, biz ko'priklarda va ko'tarilish oxirida quvib o'tishning mumkin emasligini ko'rsatadigan belgilarni yod oldik. Endi esa temir yo‘l oldiga o‘rnatilgan yana bir nechta belgilarni xotiramizda yangilab turamiz. harakatlanuvchi (1.1–1.4). Ular chekish poyezdini, qizil xochni, bir nechta qizil eğimli chiziqlarni (birdan uchgacha) yoki qora panjarani tasvirlashi mumkin.

Teplovoz va panjara o'rnatilgan belgi, agar ular shahar va qishloqlardan tashqarida bo'lsa, o'tish joyidan 150-300 metr oldin va aholi punktlari ichida 50-100 metr masofada joylashtiriladi. Ushbu belgilarni ko'rganingizda, quvib o'tish manevrlarini darhol unuting!

Ko‘rib turganingizdek, ko‘prik, yo‘l o‘tkazgich, temir yo‘l kesishmalari va boshqa harakatlanish uchun xavfli bo‘lgan inshootlarga kirishdan oldin o‘rnatilgan yo‘l belgilari haydovchilarga shoshqaloq harakatlar va keraksiz manevrlar qilmaslikka yordam beradi.

№1 masala: Yo'lda quvib o'tish

Ikki marta quvib o'tish va ustunni bosib o'tish - bu nima?

Ko'pchilik avtoulovchilar mamlakatimizda ikki marta quvib o'tish taqiqlanganligini yaxshi bilishadi. Biroq, bu atama ostida nima yashiringanligini hech kim aniq ayta olmaydi. Buning ajablanarli joyi yo'q, chunki "ikki marta bosib o'tish" tushunchasi yo'l harakati qoidalarida aniq belgilanmagan. Bu shunchaki mavjud emas! Ammo 11.2-band bor, unda aniq aytilgan: agar uning haydovchisi o'zi mashinasining oldida ketayotgan transport vositasini quvib o'tib ketsa, siz oldingi avtomobilni bosib o'tolmaysiz.

Hatto tajribali haydovchilar ham ko'pincha yo'l harakati politsiyasi inspektorlari bilan ikki marta bosib o'tish bilan bog'liq muammolarga duch kelishadi. Ayniqsa, avtoulovchi "poezd" deb ataladigan sxema bo'yicha oldidagi bir nechta mashinalarni aylanib o'tmoqchi bo'lgan hollarda. Aytaylik, sizning mashinangiz oldida hech qanday manevr qilishga urinmaydigan ikkita transport vositasi bor. Ularni chetlab o'tish mumkinmi (bu holda ikki barobar)? Aniq javob yo'q, shuning uchun qoidabuzar bo'lmaslik uchun ikki marta bosib o'tishga urinmaslik yaxshiroqdir, chunki bu baxtsiz hodisaga olib kelishi mumkin.

Va endi uyushgan mashinalar ustunini bosib o'tish qoidalarini ko'rib chiqaylik. Bunday ustun kontseptsiyasiga maxsus hamrohlik qiluvchi avtomobil bilan harakatlanuvchi mashinalar kiradi (u oldida qizil va ko'k mayoq bilan harakatlanadi va bir vaqtning o'zida ovozli signallar chiqaradi). Bundan tashqari, uyushgan ustunda kamida uchta transport vositasi bo'lishi kerak.

Mamlakatimiz yo‘llarida harakatlanish qoidalariga ko‘ra, tashkillashtirilgan transport kolonnalarini bosib o‘tish qat’iyan man etiladi. Agar shunday qilish istagi paydo bo'lsa, buni doimo yodda tuting. Ustunni hamrohlik qilayotgan mashina bilan oldinga siljitganingiz uchun siz shubhasiz jazolanasiz va juda "ozod" summa uchun.

quvib o'tish va kelayotgan tirbandlik

Yaqinlashib kelayotgan siding haqida bir necha so'z

Maishiy, idealdan uzoqda bo'lgan magistrallarda, ba'zida kutilmagan sabablarga ko'ra yuzaga kelgan biron bir to'siq tufayli yo'lning kutilmagan torayishi (bu buzilgan avtomobil, yo'l ishlari va shunga o'xshash holatlar bo'lishi mumkin). Bir tomonda bir nechta bo'lakli yo'llarda bunday to'siqlar muammo tug'dirmaydi. Haydovchi yaqinlashib kelayotgan chiziqdan chiqmasdan ularni osongina aylanib chiqishi mumkin.

Ammo ikki qatorli magistralda yuzaga kelgan qiyinchilikni osonlikcha hal qilib bo'lmaydi. Agar siz yo'l chetidagi to'siqni aylanib o'tmoqchi bo'lsangiz, sizga jarima solinadi. Ma'lum bo'lishicha, qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanayotgan transport vositalari bilan bizni qiziqtiradigan yaqinlashib kelayotgan o'tishni amalga oshirib, avtomobilingizni qarama-qarshi bo'lakka yo'naltirish kerak. Bunday o'tishning asosiy qoidasi quyidagilardan iborat: "qarayotgan bo'lak" ga kirgan avtomobil o'z chizig'ida harakatlanayotgan transport vositasiga yo'l berishi kerak.