Volkswagen assortimentining umumiy ko'rinishi - sedandan stansiya vagoniga qadar

Ma'lumki, Volkswagen o'z mijozlariga keng turdagi avtomobillarning keng tanlovini taqdim etadi. Bu qatorga sedanlar, vagonlar, xetchbeklar, kupelar, krossoverlar va boshqalar kiradi. Qanday qilib bunday xilma-xillikda yo'qolmaslik va to'g'ri tanlov qilish kerak? Keling, buni tushunishga harakat qilaylik.

Volkswagen avtomobillarining model assortimenti

Volkswagen avtomobillari nafaqat maqsad va dvigatel hajmi, balki tana turi bo'yicha ham tasniflanadi. Kompaniya tomonidan ishlab chiqarilgan asosiy korpus modellarini ko'rib chiqing.

Sedan

Sedanni mubolag'asiz avtomobil tanasining eng keng tarqalgan turi deb atash mumkin. Bunday korpusli avtomobillar juda ko'p avtomobil kompaniyalari tomonidan ishlab chiqariladi va Volkswagen ham bundan mustasno emas. Klassik versiyada sedan korpusi ikkita va to'rt eshikli bo'lishi mumkin. Har qanday sedanda ikki qator o'rindiqlar bo'lishi kerak va o'rindiqlar ixcham bo'lmasligi kerak, lekin to'liq o'lchamli, ya'ni kattalar ularning har biriga qulay tarzda joylashishi kerak. Nemis konserni sedanining klassik namunasi - Volkswagen Polo.

Eng keng tarqalgan nemis sedani - Volkswagen Polo

Yana bir keng tarqalgan sedan - Volkswagen Passat.

Volkswagen konsernining ikkinchi mashhur sedani - Volkswagen Passat.

Vagon

Stansiya vagonini yuk-yo'lovchi tanasi turi deb atash odatiy holdir. Qoida tariqasida, stansiya vagoni biroz modernizatsiya qilingan sedan korpusiga asoslangan. Stansiya vagonlari orasidagi asosiy farq - majburiy orqa eshik bilan beshta eshikning mavjudligi. Ba'zi kompaniyalar uch eshikli stantsiya vagonlarini ishlab chiqaradilar, ammo bu kamdan-kam hollarda. Shuni ham ta'kidlash kerakki, stansiya vagonlaridagi orqa o'simtalar sedanlarga qaraganda uzunroq yoki bir xil bo'lishi mumkin. Va, albatta, vagonda ikkita qator to'liq o'lchamli o'rindiqlar bo'lishi kerak. Oddiy stansiya vagoni Volkswagen Passat B8 Variantidir. Bu biroz o'zgartirilgan sedan ekanligini ko'rish oson.

Volkswagen Passat B8 Variant - xuddi shu nomdagi nemis sedani platformasida ishlab chiqarilgan stansiya vagoni

Yana bir taniqli stansiya vagoni - xuddi shu nomdagi sedanga asoslangan Volkswagen Golf Variant.

Mashhur Volkswagen Golf Variant stansiya vagoni klassik Volkswagen Golf sedaniga asoslangan

Hatchback

Xetchbeklar ham yo'lovchi va yuk tashuvchi jismlar toifasiga kiradi. Xetchbeklar va stansiya vagonlari o'rtasidagi asosiy farq - bu orqa o'simtalarning qisqaroq uzunligi va buning natijasida yuk ko'tarish qobiliyati past. Xetchbek uch yoki besh eshikli bo'lishi mumkin. Volkswagenning eng mashhur xetchbeki besh eshikli Volkswagen Polo R hisoblanadi.

Volkswagen Polo R - nemis xetchbeklari sinfining odatiy vakili

Uch eshikli xetchbeklarning odatiy vakillari - Volkswagen Polo GTI va Volkswagen Scirocco.

Uch eshikli xetchbeklar sinfining yorqin vakili - Volkswagen Scirocco

Kupe

Klassik kupeda faqat bitta qator o'rindiqlar mavjud. Ushbu turdagi kuzovlar ko'pincha sport avtomobillariga o'rnatiladi. Va agar orqa o'rindiqlar bo'limda ta'minlangan bo'lsa, unda ularning sig'imi, qoida tariqasida, cheklangan va kattalar uchun ularga o'tirish noqulay. Ushbu qoidadan bitta istisno mavjud: barcha yo'lovchilar uchun maksimal qulaylikni ta'minlaydigan executive klass kupesi. Ammo bugungi kunda bu turdagi tana kamdan-kam uchraydi. Va bir bo'limda har doim faqat ikkita eshik bor. Bu 2010-yilgi Volkswagen Eos dizayni.

Volkswagen Eos - uch eshikli va to'rtta o'rindiqli kupe

Bu erda shuni ham ta'kidlash kerakki, avtomobil ishlab chiqaruvchilar ko'pincha nayrangga borishadi va kupe bo'lmagan mashinalarni kupe sifatida topshirishadi. Masalan, uchta eshikli xetchbeklar ko'pincha kupe sifatida chiqariladi.

Krossover

Krossoverlar an'anaviy yengil avtomobil va SUV o'rtasidagi xochdir (qisqartma Sport Utility Vehicle, ya'ni "sport foydali avtomobil" degan ma'noni anglatadi). Birinchi SUVlar AQShda paydo bo'lgan va engil yuk mashinalari sifatida joylashtirilgan, ular ma'lum holatlarda yo'lovchi tashish sifatida ham ishlatilishi mumkin edi. Aksariyat zamonaviy krossoverlar SUV uslubidagi krossoverlardir va Volkswagen avtomobillari bundan mustasno emas. Bular yo'lovchilarning yuqori qo'nishi va beshta eshikli avtomobillardir. Shu bilan birga, krossover shassisi engil bo'lib qoladi, ko'pincha faqat old g'ildiraklar harakatlanadi, bu avtomobilning yo'ldan tashqari xususiyatlarini sezilarli darajada kamaytiradi (krossoverlar uchun ular o'rtacha darajada va bu eng yaxshisi). Bugungi kunda nemis konsernining eng mashhur krossoveri Volkswagen Tiguan bo'lib, oldingi va to'liq g'ildirakli haydovchi konfiguratsiyalarida ishlab chiqariladi.

Volkswagen Tiguan - bu turli trim darajalarida ishlab chiqarilgan nemis krossoveri.

Volkswagen avtomobil konfiguratorlari haqida

Volkswagen veb-saytida va konsernning rasmiy dilerlari veb-saytlarida maxsus konfiguratorlar mavjud bo'lib, ular yordamida potentsial xaridorlar o'zlari uchun kerakli mashinani "yig'ishlari" mumkin. Konfiguratordan foydalanib, kelajakdagi avtomobil egasi avtomobil rangini, tana turini, uskunani tanlashi mumkin.

Volkswagen konfiguratori kompaniyaning rasmiy dileri veb-saytida shunday ko'rinadi

U yerda u dilerning maxsus takliflarini ham ko‘rib chiqishi, aksiyalar vaqtida ma’lum chegirmalarga ega bo‘lishi va hokazo. Umuman olganda, konfigurator avtomobil ishqiboziga vaqt va pulni tejash imkonini beruvchi qulay vositadir. Ammo ma'lum bir turdagi mashinani tanlashda siz quyida muhokama qilinadigan nuanslarni hisobga olishingiz kerak.

Volkswagen sedanini tanlash

Volkswagen-dan sedan tanlashda xaridor e'tiborga olishi kerak bo'lgan fikrlarga quyidagilar kiradi:

• Volkswagen sedanlari bir vaqtning o'zida nafis va nafis ko'rinadi. Bu o'zining tashqi ko'rinishi bilan mamlakatga kabinetlar emas, balki odamlarni tashish uchun yaratilganligini ko'rsatadigan mashinalar. Sedanni tanlashda xaridor ushbu avtomobilning mahalliy elementi shahar va yaxshi trek ekanligini unutmasligi kerak. Aynan shuning uchun sedanlarning katta qismi past klirensiyaga ega, shuning uchun bu mashinalar yo'ldan tashqarida haydash uchun mutlaqo yaroqsiz;
• Yana bir muhim nuance - bu o'lcham. Sedanlar xetchbeklarga qaraganda ancha uzun. Va bu shuni anglatadiki, sedanni to'xtashda ko'proq muammolar bo'ladi, ayniqsa haydovchi yangi boshlovchi bo'lsa;
  

  Sedanlar, xetchbeklar va stansiya vagonlari o'rtasidagi o'lchamdagi farq yalang'och ko'z bilan ko'rinadi.
• sedanlarning orqa oynalarida tozalagichlar yo'q, chunki bu mashinalarning orqa oynalari har qanday ob-havoda toza bo'lib qoladi;
• Sedanning yukxonasi har doim salondan ajratilgan. Sovuqda ochsangiz ham kabinadagi issiqlik ketmaydi. Bundan tashqari, orqadan urilganda, bu asosiy zarba impulsini qabul qiladigan magistral bo'lib, yo'lovchilarning omon qolish imkoniyatini oshiradi;
• Sedandagi magistralning hajmi stansiya vagonidan kamroq, lekin hatchbackdan ko'proq. Misol uchun, xetchbekning yukxonasiga siz avtomobildan faqat bir nechta g'ildiraklarni qo'yishingiz mumkin, to'rttasi esa sedanga mos keladi.
  

  Volkswagen sedanining yukxonasi osongina to'rtta g'ildirakka mos keladi

Volkswagen kupesini tanlash

Yuqorida aytib o'tilganidek, klassik kupeda faqat ikkita o'rindiq mavjud. Shunday qilib, bu tananing o'ziga xos xususiyatlari ham bor:

• qoida tariqasida, kupelarni yolg'iz yoki birga minishni afzal ko'radigan odamlar sotib oladi. Shu sababli, klassik ikki o'rindiqli kupeni topish yildan-yilga qiyinlashib bormoqda;
• Oldingi paragrafga asoslanib, bugungi kunda barcha Volkswagen kupelari 2 + 2 interyerli, ya'ni to'rtta o'rindiqli avtomobillardir. Bundan tashqari, orqa o'rindiqlarni cho'zilgan deb atash mumkin: ular juda kichik va noqulay, bu ayniqsa uzoq safarlarda seziladi;
  

  Volkswagen kupesida orqa o'rindiqlarni qulay deb atash mumkin emas.
• bo'limdagi old eshiklar juda katta. Binobarin, haydovchi va old yo'lovchi uchun kupeda o'tirish sedan va xetchbeklarga qaraganda ancha qulayroq bo'ladi;
• kupe, shuningdek, sof mexanik xususiyatga ega: bu kuzov turi burilish kuchiga qarshilikni oshiradi va shuning uchun ishlov berish va burilish barqarorligini oshiradi;
• va nihoyat, nihoyatda zamonaviy va sport ko'rinishi deyarli barcha kupelarning, shu jumladan Volkswagen kupelarining o'ziga xos belgisidir.

Volkswagen-dan xetchbek tanlash

Xetchbek tanlashda e'tiborga olish kerak bo'lgan ba'zi fikrlar:

• Xetchbeklarning asosiy afzalligi - bu ixchamlik. Bu avtomobillar stansiya vagonlari va sedanlarga qaraganda qisqaroq, ya'ni xetchbeklarni to'xtash va haydash ancha oson. Ajam haydovchi uchun bu holat hal qiluvchi bo'lishi mumkin;
• Volkswagen hatchbacklarida yuqoridagi ixchamlikka magistralning hajmini kamaytirish orqali erishiladi, shuning uchun agar avtomobil ixlosmandiga katta bagaj bo'limi kerak bo'lsa, sedan yoki stantsiya vagoniga qarash mantiqan;
  

  Volkswagen xetchbeklaridagi magistrallar sig'im jihatidan farq qilmaydi
• xetchbek dastlab ishlab chiqaruvchi tomonidan ixcham va juda manevrli mashina sifatida yaratilgan. Bu shuni anglatadiki, asosiy afzalligi yuqori qulaylik bo'lgan premium avtomobillar orasida xetchbeklarni topib bo'lmaydi. Ammo A sinfidagi avtomobillarning aksariyati xetchbeklar bo'lib, ular shahar ko'chalarida o'zlarini ajoyib his qiladilar;
• xetchbek orqa qopqog'i ham ortiqcha, ham minus. Bir tomondan, xetchbekning yukxonasiga katta narsalarni yuklash juda oson. Boshqa tomondan, magistral asosiy kabinadan ajratilmagan. Ayozli qishda esa bu juda yaxshi seziladi.

Volkswagen vagonini tanlash

Volkswagen-dan stansiya vagonini sotib olishni o'ylayotganlar quyidagilarni yodda tutishlari kerak:

• stansiya vagonlari, ehtimol, Volkswagen tomonidan ishlab chiqarilgan eng amaliy avtomobillardir. Ular sedanlarga o'xshab keng va uzun, lekin ularda katta yuk eshigi ham bor. Natijada, stansiya vagonlarining magistrallari sedan va hatchbacklardan ikki baravar katta;
• stansiya vagoni vaqti-vaqti bilan katta hajmdagi yuklarni tashishni rejalashtirganlar uchun javob beradi: muzlatgichlar, shkaflar, kir yuvish mashinalari va shunga o'xshashlar;
• agar xaridor avtomobil sayohatining muxlisi bo'lsa, u holda vagon bu holatda ham idealdir. Sizga kerak bo'lgan hamma narsa uning katta bagajiga osongina joylashishi mumkin.
  

  O'rtacha balandlikdagi uxlayotgan odam Volkswagen stantsiya vagonlarining bagajlariga osongina joylashishi mumkin.

Volkswagen krossoverini tanlash

Krossoverni tanlashda unutmaslik kerak bo'lgan asosiy fikrlarni sanab o'tamiz:

• Dastlab, krossover, ayniqsa, to'liq g'ildirakli haydovchi, o'tish vositasi sifatida ishlab chiqilgan. Ammo shuni unutmasligimiz kerakki, krossover hali ham to'laqonli SUV emas (tajribali avtoulovchilar orasida krossoverlar ortida "parket SUV" unvoni mustahkamlangan edi);
• shubhali off-road sifatlariga qaramay, krossover yuqori klirensga ega. Va agar haydovchi asosan tuproq yo'llarida yoki asfaltda haydashni rejalashtirsa, uning sifati ko'p narsani talab qilmaydi, u holda krossover eng yaxshi variant bo'lishi mumkin;
• sedan va hatchbacks bilan solishtirganda, geometrik krossoverlar ancha yuqori. Bu shuni anglatadiki, mashina to'siqlarga juda katta burchak ostida o'tishi va ulardan muvaffaqiyatli chiqib ketishi mumkin;
  

  Volkswagen krossoverlari yuqori geometrik o'tish qobiliyatiga ega
• yuqori yoqilg'i sarfiga e'tibor bering. Siz hamma narsa uchun to'lashingiz kerak, shu jumladan to'liq g'ildirakli haydovchi va avtomobilning ortib borayotgan massasi;
• nihoyat, old g'ildirakli krossoverni olish unchalik mantiqiy emas, bu holda oddiy xetchbekni olish yaxshiroqdir. Va kuchli dvigatelga ega to'liq g'ildirakli haydovchi sotib olish qimmatga tushadi. Va yonilg'i sarfini hisobga olgan holda, avtoulovchi bu o'yin shamga arziydimi yoki yo'qligini ikki marta o'ylab ko'rishi kerak.

Shunday qilib, har bir Volkswagen avtomobilining afzalliklari va kamchiliklari bor. Potentsial xaridorning vazifasi bitta oddiy savolga javob berishdir: sotib olingan mashina qanday sharoitlarda ishlatiladi? Bu savolga javob berib, avtomobilni tanlash bo'yicha qaror qabul qilish osonroq bo'ladi.