P0238 Turbo zaryadlovchi/kuchaytirgich sensori A zanjiri yuqori

P0238 - OBD-II muammo kodi texnik tavsifi

• Odatda: Turbo/Boost Sensor "A" sxemasi yuqori kirish
• GM: Dodge Chrysler Turbocharger Boost sensori pallasida yuqori kuchlanish:
• MAP sensori kuchlanishi juda yuqori

Muammo kodi P0238 nimani anglatadi?

P0238 kodi - VW, Dodge, Mercedes, Isuzu, Chrysler, Jeep va boshqalar kabi turbokompressorli transport vositalariga qo'llaniladigan umumiy uzatish diagnostikasi nosozlik kodi (DTC). Powertrain boshqaruv moduli (PCM) turbocharger tomonidan ishlab chiqarilgan bosimni tartibga solish uchun kuchaytiruvchi boshqaruv solenoididan foydalanadi. Turbo zaryadlovchini kuchaytirish bosimi sensori PCM ga bosim haqida ma'lumot beradi. Bosim 4 V dan oshganda va kuchaytirish buyrug'i bo'lmasa, P0238 kodi qayd qilinadi.

Kuchaytiruvchi bosim sensori turbocharger tomonidan ishlab chiqarilgan va tezlatgich va dvigatel tezligiga bog'liq bo'lgan assimilyatsiya manifolti bosimidagi o'zgarishlarga javob beradi. Dvigatelni boshqarish moduli (ECM) ushbu ma'lumotdan dvigatelni diagnostika qilish va himoya qilish uchun foydalanadi. Sensorda 5V mos yozuvlar davri, tuproqli sxema va signal davri mavjud. ECM sensorga 5V kuchlanish beradi va tuproqli kontaktlarning zanglashiga olib keladi. Sensor ECM ga signal yuboradi, u uni g'ayritabiiy qiymatlar uchun nazorat qiladi.

P0238 kodi ECM kuchaytiruvchi bosim sensori signalining g'ayritabiiy ekanligini aniqlaganida ishga tushiriladi, bu ochiq tutashuv yoki yuqori kuchlanishni ko'rsatadi.

P0229 ham keng tarqalgan OBD-II kodi bo'lib, gaz kelebeği/pedal holati sensori pallasida muammo borligini ko'rsatadi, natijada intervalgacha kirish signali paydo bo'ladi.

P0238 kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

Agar P0238 kodi mavjud bo'lsa, PCM tekshirish dvigatelining chirog'ini yoqadi va kuchaytirish bosimini cheklaydi, bu esa uy sharoitida sust bo'lishiga olib kelishi mumkin. Ushbu rejim kuchli quvvat yo'qotilishi va yomon tezlashuv bilan tavsiflanadi. Ushbu muammoning sababini imkon qadar tezroq tuzatish muhim, chunki u katalitik konvertorga zarar etkazishi mumkin.

P0238 kodi belgilari:

1. Motorni tekshirish chirog'i yoqilgan.
2. Tezlashuv vaqtida dvigatel quvvatini cheklash.
3. Dvigatelni tekshirish chirog'i va gaz kelebeğini boshqarish (ETC) chirog'i yoqilgan.
4. Ishlab chiqaruvchining sozlamalariga qarab turli xil shikoyatlar mumkin.

Gaz kelebeği klapanlari bilan bog'liq muammolarning qo'shimcha belgilari:

1. Haddan tashqari aylanishni oldini olish uchun to'xtash vaqtida gaz kelebeğini to'liq o'chiring.
2. Ochilishni cheklash uchun tezlashtirish vaqtida gaz kelebeği valfini mahkamlash.
3. Yopiq gaz kelebeği tufayli tormozlashda bezovtalik yoki beqarorlik.
4. Tezlashtirish paytida zaif yoki yo'q javob, tezlashish qobiliyatini cheklaydi.
5. Avtomobil tezligini soatiga 32 mil yoki undan pastroq qilib cheklang.
6. Semptomlar avtomobil qayta ishga tushirilgandan so'ng yo'qolishi mumkin, ammo "Check Engine" chirog'i ta'mirlanmaguncha yoki kodlar tozalanmaguncha yonib turadi.

Mumkin sabablar

P0299 kodini o'rnatish sabablari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin:

1. Qabul qilinadigan havo harorati (IAT) sensori, dvigatel sovutish suvi harorati (ECT) sensori yoki 5V mos yozuvlar bilan bog'liq DTClar.
2. Vaqti-vaqti bilan elektr simlari bilan bog'liq muammolar.
3. "A" kuchaytirgich sensori noto'g'ri.
4. Sensor pallasida kuchlanishga qisqa.
5. Noto'g'ri PCM (dvigatelni boshqarish moduli).
6. Kuchaytiruvchi bosim sensori simi ochiq yoki qisqa tutashgan.
7. Bosim sensori pallasining elektr aloqasini oshiring.
8. Kuchaytiruvchi bosim sensori noto'g'ri.
9. Nosoz turbo/supercharger qurilmasi.
10. Dvigatel haddan tashqari qizib ketgan.
11. Noto'g'ri ishlash kalibrlangan chegaradan oshib ketdi.
12. Taqillash sensori (KS) noto'g'ri.
13. Ichki daromadli turbocharger bosim sensori ochiq tutashuvi.
14. Turbo zaryadlovchining bosim ulagichi A shikastlangan, bu kontaktlarning zanglashiga olib keladi.
15. Bosim sensori. Elektr simlari sensori va dvigatelni boshqarish moduli (ECM) o'rtasida qisqa tutashgan.

P0238 Brendga xos ma'lumot

1. 0238 - CHRYSLER MAP sensori kuchlanishini kuchaytiradi.
2. P0238 - ISUZU turbo zaryadlovchi sensori pallasida yuqori kuchlanish.
3. P0238 - "A" MERCEDES-BENZ turbo zaryadlovchi / kuchaytirgich sensori pallasida yuqori signal darajasi.
4. P0238 - VOLKSWAGEN Turbo/Super Zaryadlovchi "A" kuchaytirgich sensori pallasida yuqori signal darajasi.
5. P0238 - VOLVO bosimini oshirish sensori signali juda yuqori.

P0238 kodini qanday aniqlash mumkin?

Mana qayta yozilgan matn:

1. Muammoni aniqlash uchun kodlarni skanerlang va tizim ma'lumotlarini muzlatib qo'ying.
2. Muammo qaytganligini bilish uchun kodlarni tozalaydi.
3. Kuchaytiruvchi bosim sensori signalini tekshiradi va ko'rsatkichlar mos kelishiga ishonch hosil qilish uchun uni vosita bo'sh ish tezligi sensori signali bilan taqqoslaydi.
4. Turbo zaryadlovchi sensori simlari va ulagichini simlardagi qisqa tutashuv belgilarini tekshiring.
5. Signal pallasida qisqa tutashuvga olib kelishi mumkin bo'lgan korroziyaga uchragan kontaktlarning mavjudligi uchun turbocharger sensori ulagichini tekshiradi.
6. Sensor ma'lumotlarini tahlil qilishda o'qishni belgilangan spetsifikatsiyalar bilan taqqoslaydi.

P0238 muammo kodini qanday tuzatishlar tuzatishi mumkin?

Mana qayta yozilgan matn:

1. Agar kerak bo'lsa, sensorli simlarni va ulanishlarni ta'mirlang yoki almashtiring.
2. Ichki nuqsonlar tufayli noto'g'ri gaz kelebeği boshqaruv blokini almashtiring.
3. Tanlangan sinovdan so'ng va sensor yoki simlarda boshqa nosozliklar yo'qligini tekshirgandan so'ng, tavsiya etilgan bo'lsa, ECMni almashtiring yoki qayta dasturlang.

P0238 Dvigatel kodi nima [Tezkor qo'llanma]

P0229 kodi sensordan ECMga noto'g'ri yoki intervalgacha signallar tufayli kelib chiqadi. Signal ECM tomonidan qabul qilinganda, bu signallar hali ham sensorning belgilangan diapazonida.