P0336 Krank mili holat sensori diapazondan / ishlashdan tashqarida

DTC P0336 - OBD-II ma'lumotlar varag'i

Krank milining joylashuvi sensori davri diapazoni / ishlashi

Muammo kodi P0336 nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir. U universal deb hisoblanadi, chunki u avtomobillarning barcha markalari va modellariga (1996 yil va undan yangi) tegishli, lekin aniq ta'mirlash bosqichlari modelga qarab biroz farq qilishi mumkin.

Krank mili holati (CKP) sensori odatda ikkita simli: signal va er. CKP sensori (odatda) krank miliga o'rnatilgan reaktsiya (tishli) g'ildiragi oldiga o'rnatilgan doimiy magnit sensordan iborat.

Jet g'ildiragi krank sensori oldidan o'tganda, dvigatel tezligi bilan o'zgarib turadigan konditsioner signal ishlab chiqariladi. PCM (Powertrain Control Module) dvigatel tezligini talqin qilish uchun ushbu konditsioner signalidan foydalanadi. Ba'zi krank sensorlar doimiy magnit maydon sensorlar o'rniga Hall sensorlaridir. Bu kuchlanish, er va signalni ta'minlaydigan uch simli sensorlar. Shuningdek, ular pichoqlar va "oynalar" bilan reaktiv g'ildirakka ega, ular kuchlanish signalini PCMga o'zgartiradi, bu esa aylanish tezligini ta'minlaydi. Men avvalgilariga e'tibor qarataman, chunki ular dizayn jihatidan sodda va keng tarqalgan.

Krank mili reaktorida ma'lum miqdordagi tish bor va PCM krank milining holatini faqat shu sensorning imzosi yordamida aniqlay oladi. PCM bu sensordan CKP sensori signalidagi reaktor tishlari holatini o'lchash orqali silindrlarning noto'g'ri ishlashini aniqlash uchun foydalanadi. Eksantrik mili holati (CMP) sensori bilan birgalikda PCM yonish va yonilg'i quyish vaqtini aniqlay oladi. Agar PCM CKP (RPM signal) sensori signalining yo'qolishini bir zumda aniqlasa, P0336 o'rnatilishi mumkin.

Tegishli krank mili joylashuvi sensori DTClari:

• P0335 Krank milining joylashuvi sensori davrining noto'g'ri ishlashi
• P0337 Past krank mili joylashuvi sensori kirishi
• P0338 Krank milining joylashuvi sensori davri yuqori kirish
• P0339 Krank mili joylashuvi sensori intervalgacha davri

Alomatlar

P0336 muammo kodining belgilari quyidagilarni o'z ichiga olishi mumkin.

• Vaqti -vaqti bilan to'xtash va boshlanish yo'q
• Boshlamaydi
• MIL yoritilishi (nosozlik ko'rsatkichi)
• Bir yoki bir nechta tsilindr noto'g'ri ishlayotgan bo'lishi mumkin
• Mashina tezlashganda silkinishi mumkin
• Avtomobil notekis ishga tushishi yoki umuman boshlamasligi mumkin.
• Dvigatel tebranishi/purkashi mumkin
• Avtomobil to'xtab qolishi yoki to'xtab qolishi mumkin
• Yoqilg'i iqtisodini yo'qotish

P0336 kodining sabablari

P0336 kodining mumkin bo'lgan sabablari quyidagilardan iborat:

• Yomon krank sensori
• Singan reaktor halqasi (tishlari yo'q, halqa tiqilib qolgan)
• O'rnimizni halqasi joyidan joyidan chiqariladi / chiqariladi
• Qisqa tutashuvga olib keladigan simni ishqalash.
• CKP pallasida uzilgan sim

Mumkin bo'lgan echimlar

Krank mili sensori bilan bog'liq muammolar ba'zida vaqti -vaqti bilan sodir bo'ladi va muammo yuzaga kelguncha mashina bir muddat ishga tushishi va ishlashi mumkin. Shikoyatni takrorlashga harakat qiling. Dvigatel to'xtab qolganda yoki dvigatel ishga tushmasa va ishlashda davom etsa, RPM o'qilishini kuzatayotganda dvigatelni burab qo'ying. Agar RPM ko'rsatkichi bo'lmasa, signal krank sensoridan chiqayotganini tekshiring. Yaxshisi, ko'lamni ishlating, lekin ko'pchilik DIYerlar unga kira olmagani uchun, siz RPM signalini tekshirish uchun kod o'quvchi yoki takometrdan foydalanishingiz mumkin.

Tel izolyatsiyasining shikastlanishi yoki yoriqlari uchun CKP simli kamarini vizual tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlash. Yuqori kuchlanishli uchqunli simlar yonida simlarning to'g'ri yo'naltirilganligiga ishonch hosil qiling. Sensor ulagichining yomon ulanishini yoki singan qulfni tekshiring. Agar kerak bo'lsa, ta'mirlash. Krank mili sensori qarshilik xususiyatlarini bilib oling. Biz o'q otamiz va tekshiramiz. Agar yo'q bo'lsa, almashtiring. Agar yaxshi bo'lsa, reaktor halqasida shikastlanish, tishlar singanligi yoki halqaga yopishib qolgan qoldiqlarni tekshiring. Reaktor halqasining notekis joylashmaganligiga ishonch hosil qiling. U krank milida harakatsiz bo'lishi kerak. Agar kerak bo'lsa ehtiyotkorlik bilan ta'mirlash / almashtirish. Eslatma: Ba'zi reaktsiya halqalari transmissiya qopqog'ida yoki dvigatel old qopqog'ining orqasida joylashgan va ularga kirish oson emas.

Agar mashina vaqti -vaqti bilan to'xtab qolsa va to'xtab turgandan keyin sizda aylanma signal bo'lmasa va siz CKP sensorining simlari to'g'ri ishlayotganiga amin bo'lsangiz, sensorni almashtirishga harakat qiling. Agar bu yordam bermasa va siz reaktor halqasiga kira olmasangiz, professional avtomobil ishlab chiqaruvchidan yordam so'rang.

Mexanik P0336 kodini qanday tashxis qiladi?

• ECMda saqlangan barcha muammo kodlarini olish uchun OBD-II skaneridan foydalanadi.
• Vizual ravishda krank mili holati sensori aniq shikastlanganligini tekshiradi.
• Simlarni uzilishlar, kuyishlar yoki qisqa tutashuvlar mavjudligini tekshiradi. Sensor simlari sham simlariga juda yaqin emasligiga ishonch hosil qilish ham muhimdir.
• Ulagichni sindirish, korroziya yoki bo'shashmasdan tekshiradi.
• Krank mili simlari simlari izolyatsiyasini har qanday turdagi shikastlanishlar uchun tekshiradi.
• Tormoz g'ildiragining shikastlanishini tekshiradi (reflektor g'ildiragi krank miliga osib qo'yilmasligi kerak)
• Tormoz g'ildiragi va krank mili holati sensori yuqori qismida to'g'ri bo'shliq borligiga ishonch hosil qiling.
• Muammo kodlarini o'chiradi va qaytib kelish yoki yo'qligini tekshirish uchun test o'tkazadi,
• RPM ko'rsatkichlarini ko'rish uchun skanerdan foydalanadi (avtomobil ishga tushirilganda amalga oshiriladi)
• Agar rpm ko'rsatkichi bo'lmasa, u krank mili holati sensori signalini tekshirish uchun skanerdan foydalanadi.
• Krank mili holati sensori simlarining qarshiligini va krank mili holati sensorining o'zini tekshirish uchun volt / ohmmetrdan (PTO) foydalanadi (qarshilik xususiyatlari ishlab chiqaruvchi tomonidan taqdim etiladi).
• Eksantrik mili holati sensori va uning simlarini tekshiradi - Krank mili va eksantrik mili birgalikda ishlaganligi sababli, noto'g'ri eksantrik mili holati sensori va/yoki eksantrik mili holati sensori simlari krank mili holati sensori ishlashiga ta'sir qilishi mumkin.
• Dvigatelda noto'g'ri yonish bo'lsa, uni tashxislash va ta'mirlash kerak.

Agar barcha diagnostika testlari krank mili holati sensori bilan bog'liq muammoni hal qila olmasa, ECM muammosining kamdan-kam ehtimoli bor.

P0336 kodini tashxislashda keng tarqalgan xatolar

DTC P0336 diagnostikasida tez-tez uchraydigan bir nechta xatolar mavjud, ammo eng keng tarqalgani krank mili holati sensorini boshqa mumkin bo'lgan echimlarni hisobga olmasdan almashtirishdir.

Krank mili holati sensori va eksantrik mili holati sensori bir-biri bilan chambarchas bog'liq va shuning uchun krank mili holati sensori ko'pincha haqiqiy muammo eksantrik mili holati sensori noto'g'ri ishlaganda almashtiriladi.

Krank mili holati sensorini almashtirishdan oldin, dvigatelning noto'g'ri ishlashi yoki simi bilan bog'liq muammolar ehtimolini ham hisobga olish kerak. Ushbu komponentlarni to'g'ri ko'rib chiqish sizga ko'p vaqtni tejaydi va noto'g'ri tashxis qo'ymaslikka yordam beradi.

P0336 kodi qanchalik jiddiy?

Ushbu DTCga ega bo'lgan transport vositasi ishonchsizdir, chunki uni ishga tushirish yoki umuman ishga tushirish qiyin bo'lishi mumkin.

Bunga qo'shimcha ravishda, krank mili holati sensori bilan bog'liq muammo uzoq vaqt davomida hal etilmasa, dvigatelning boshqa qismlariga zarar etkazilishi mumkin. Shu sababli DTC P0336 jiddiy hisoblanadi.

P0336 kodini qanday ta'mirlash bilan tuzatish mumkin?

• Buzilgan tormoz g'ildiragini almashtirish
• Shikastlangan simlarni yoki krank mili holati sensori sxemasini ta'mirlang yoki almashtiring
• Buzilgan yoki korroziyaga uchragan krank mili holati sensori ulagichini ta'mirlang yoki almashtiring
• Krank mili holati sensori simi simini ta'mirlash yoki almashtirish
• Agar kerak bo'lsa, dvigateldagi noto'g'ri yonishlarni tuzating.
• Noto'g'ri krank mili holati sensorini almashtirish
• Noto'g'ri eksantrik mili holati sensorini almashtirish
• ECMni almashtirish yoki qayta dasturlash

P0336 kodi bo'yicha ko'rib chiqilishi kerak bo'lgan qo'shimcha sharhlar

Nosoz krank milini imkon qadar tezroq almashtirish kerak. Uzoq vaqt davomida bajarilmasa, dvigatelning boshqa qismlariga zarar yetkazilishi mumkin. Krank mili holati sensorini almashtirishda uskunaning asl ishlab chiqaruvchisi (OEM) qismi tavsiya etiladi.

Tormoz g'ildiragining shikastlanishi uchun ehtiyotkorlik bilan tekshirib ko'ring, chunki u odatda DTC P0336 sababi sifatida e'tibordan chetda qoladi. Shuni ham yodda tutish kerakki, dvigatelning noto'g'ri ishlashi ham ushbu kodning sababi bo'lishi mumkin.

P0336 Dvigatel kodini 2 daqiqada qanday tuzatish mumkin [1 DIY usuli / Faqat $9.85]

P0336 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0336 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.