P0403 Egzoz gazining qayta aylanishi davrining noto'g'ri ishlashi

DTC P0403 - OBD-II ma'lumotlar varag'i

• P0403 - "A" chiqindi gazlarining aylanish sxemasining noto'g'ri ishlashi

P0403 kodi nimani anglatadi?

Ushbu diagnostika muammo kodi (DTC) umumiy uzatish kodidir, ya'ni u OBD-II bilan jihozlangan transport vositalariga tegishli. Umumiy bo'lsa -da, maxsus ta'mirlash bosqichlari tovar / modelga qarab farq qilishi mumkin.

Egzoz gazining qayta aylanishi (EGR) tizimi vakuum solenoidi tomonidan boshqariladi. Solenoidga ateşleme voltaji qo'llaniladi. Quvvatni boshqarish moduli (PCM) vakuum solenoidini boshqaruv pallasini (topraklama) yoki drayverni topraklama orqali boshqaradi.

Haydovchining asosiy vazifasi boshqariladigan ob'ektni topraklama bilan ta'minlashdir. Har bir drayverda PCM nazorat qiladigan nosozlik davri mavjud. PCM komponentni yoqganda, nazorat qilish davri kuchlanishi past yoki nolga yaqin. Komponent o'chirilganda, nazorat qilish pallasida kuchlanish yuqori yoki akkumulyator kuchlanishiga yaqin. PCM ushbu shartlarni kuzatib boradi va agar u to'g'ri vaqtda to'g'ri kuchlanishni ko'rmasa, bu kod o'rnatiladi.

Mumkin alomatlar

Odatda, nazorat qilish davridagi nosozlik, nosozlik indikator chiroqchasidan (MIL) boshqa yorug'lik alomatlarini qoldirmaydi. Ammo, agar EGR solenoidi chiqindilar va boshqalar tufayli ochiq qolsa, Kodeks tezlashuv, noto'g'ri rölant yoki noto'g'ri dvigatelning to'xtashi bilan sodir bo'lishi mumkin.

Ushbu xato kodi bilan eng ko'p bog'liq alomatlar quyidagilardir:

• Dvigatelning tegishli ogohlantirish chirog'ini yoqing.
• Dvigatelning beqaror ishlashi.
• Boshlanish muammolari.
• Tezlashtirish muammolari.
• Dvigatel birdan to'xtaydi.
• Yomon egzoz hidi.

sabablari

Egzoz gazining aylanish davri yonib ketgan gazlarni 15% gacha bo'lgan davrga qaytarish funktsiyasini bajaradi. Bu atmosferaga zararli moddalar chiqarilishini kamaytirishga hissa qo'shish imkonini beradi. Maxsus solenoid qayta aylanadigan chiqindi gazlarni o'lchaydi va shuningdek, vosita optimal ish haroratiga yetguncha EGR ishga tushmasligini ta'minlaydi. EGR solenoidi odatda assimilyatsiya manifoldida joylashgan bo'lib, EGR valfini ishga tushirish uchun dvigateldan vakuumdan foydalanadi, bu esa o'z navbatida chiqindi gazlarni olishni tartibga soladi. Ushbu qurilma dvigatel ECU dan 12 voltli zaryadlovchi bilan quvvatlanadi. Agar elektromagnit pallasida noto'g'ri ishlash belgilari bo'lsa.

Egzoz gazining aylanishi tizimining P0403 kodi paydo bo'lishining sabablari quyidagicha bo'lishi mumkin.

• Egzoz gazining qayta aylanishi solenoidining noto'g'ri ishlashi
• Ochiq, yirtilgan yoki shikastlangan simlar tufayli boshqaruv pallasida haddan tashqari qarshilik (PCM boshqariladigan er).
• Egzoz gazining sirkulyatsiya solenoidli klapanidagi noto'g'ri aloqa (eskirgan yoki bo'sh pinlar)
• Egzoz gazining sirkulyatsiya solenoidli simlariga suvning kirishi
• Solenoidni ochiq yoki yopiq holda ushlab turadigan EGR solenoidida tiqilib qolish haddan tashqari qarshilikka olib keladi
• Egzoz gazining aylanishi solenoidida besleme zo'riqishining yo'qligi.
• Yomon PCM

P0403 uchun mumkin bo'lgan echimlar

Kontakt yoqilgan va dvigatel o'chirilgan bo'lsa, EGR solenoidini faollashtirish uchun skanerdan foydalaning. Solenoid ishlayotganini bildirish uchun quloq soling yoki bosing.

Agar solenoid ishlayotgan bo'lsa, siz topraklama pallasida chizilgan oqimni tekshirishingiz kerak bo'ladi. Bir amperdan kam bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lsa, muammo vaqtinchalik. Agar bunday bo'lmasa, kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qarshilik juda yuqori va quyidagicha harakat qiling.

1. U ishga tushirilganda, uni osonlikcha tozalash mumkinligini tekshiring. Agar buni qila olmasangiz, haddan tashqari qarshilikka olib keladigan blokirovka bo'lishi mumkin. Agar kerak bo'lsa, egzoz gazining aylanishi solenoidini almashtiring. Agar blokirovka bo'lmasa, EGR solenoidini va EGR solenoidini boshqarish pallasini o'z ichiga olgan PCM ulagichini uzing. Raqamli voltli ohmmetrdan (DVOM) foydalanib, nazorat qilish davri va batareyaning topraklanması orasidagi qarshilikni tekshiring. Bu cheksiz bo'lishi kerak. Agar shunday bo'lmasa, boshqaruv pallasida qisqa tutashuv mavjud. Qisqa masofani ta'mirlang va agar kerak bo'lsa, testni takrorlang.

2. Solenoid to'g'ri bosilmasa, EGR solenoid ulagichini uzing va ikkita sim orasiga sinov chiroqini ulang. Skaner yordamida EGR solenoidini yoqing. Chiroq yonishi kerak. Agar shunday bo'lsa, egzoz gazining sirkulyatsiya solenoidini almashtiring. Agar u quyidagilarni bajara olmasa: a. Solenoidga ateşleme besleme voltajı 12 volt ekanligiga ishonch hosil qiling. Agar shunday bo'lmasa, aşınma yoki ochiq kontaktlarning zanglashiga olib keladigan elektr zanjirining ochiq yoki qisqa tutashuvini tekshiring va qayta tekshiring. b. Agar u hali ham ishlamasa: EGR solenoid boshqaruv sxemasini qo'lda topraklayın. Chiroq yonishi kerak. Agar shunday bo'lsa, EGR solenoidini boshqarish pallasidagi ochiq joyni ta'mirlang va qayta tekshiring. Agar yo'q bo'lsa, chiqindi gazni qayta aylantirish solenoidini almashtiring.

Ta'mirlash bo'yicha maslahatlar

Avtotransport ustaxonasiga olib kelingandan so'ng, mexanik muammoni to'g'ri tashxislash uchun odatda quyidagi amallarni bajaradi:

• Tegishli OBC-II skaneri bilan xato kodlarini skanerlang. Bu bajarilgandan so'ng va kodlar qayta o'rnatilgandan so'ng, kodlar qayta paydo bo'ladimi yoki yo'qligini tekshirish uchun yo'lda haydashni sinab ko'rishni davom ettiramiz.
• Solenoidni tekshiring.
• EGR valfini blokirovkalar uchun tekshiring.
• Elektr simlari tizimini tekshirish.

Solenoidni almashtirishga shoshilish tavsiya etilmaydi, chunki P403 DTC sababi boshqa joyda, masalan, qisqa tutashuv yoki valfning noto'g'ri ishlashida bo'lishi mumkin. Yuqorida aytib o'tilganidek, EGR valfi kuyikishning to'planishi tufayli tiqilib qolishi mumkin, bu holda ushbu komponentni oddiy tozalash va uni qayta o'rnatish muammoni hal qiladi.

Odatda, ushbu kodni tez-tez tozalaydigan ta'mirlash quyidagicha:

• Solenoidni ta'mirlash yoki almashtirish.
• EGR valfini ta'mirlash yoki almashtirish.
• Nosoz elektr simlarini almashtirish,

DTC P0403 bilan haydash tavsiya etilmaydi, chunki bu avtomobilning yo'lda barqarorligiga jiddiy ta'sir qilishi mumkin. O'tkazilayotgan tekshiruvlarning murakkabligini hisobga olgan holda, uy garajidagi DIY varianti, afsuski, amalga oshirilmaydi.

Kelgusi xarajatlarni hisoblash qiyin, chunki ko'p narsa mexanik tomonidan o'tkazilgan diagnostika natijalariga bog'liq. Qoida tariqasida, ustaxonada EGR valfini almashtirish narxi, modelga qarab, taxminan 50-70 evroni tashkil qiladi.

Chasto задаvaemye voprosy (Savol-javob)

P0403 kodi nimani anglatadi?

DTC P0403 chiqindi gazning qayta aylanishi (EGR) pallasida nosozlik haqida signal beradi.

P0403 kodiga nima sabab bo'ladi?

Noto'g'ri EGR klapan, noto'g'ri solenoid va noto'g'ri simli simlar - bu kod uchun eng keng tarqalgan tetiklar.

P0403 kodini qanday tuzatish mumkin?

EGR sxemasini va barcha ulangan komponentlarni, shu jumladan simlarni diqqat bilan tekshiring.

P0403 kodi o'z-o'zidan ketishi mumkinmi?

Odatda bu kod o'z-o'zidan yo'qolmaydi.

P0403 kodi bilan haydasam bo'ladimi?

Iloji bo'lsa, P0403 xato kodi bilan haydash tavsiya etilmaydi, chunki bu avtomobilning yo'lda barqarorligi uchun jiddiy oqibatlarga olib kelishi mumkin.

P0403 kodini tuzatish qancha turadi?

O'rtacha, ustaxonada EGR valfini almashtirish narxi, modelga qarab, taxminan 50-70 evroni tashkil qiladi.

P0403 Dvigatel kodini 3 daqiqada qanday tuzatish mumkin [2 ta o'z qo'llaringiz bilan qilish usuli / atigi $4.12]

P0403 kodi haqida ko'proq yordam kerakmi?

Agar siz hali ham DTC P0403 bo'yicha yordamga muhtoj bo'lsangiz, ushbu maqolaning ostidagi izohlarda savol yozing.

ESLATMA. Bu ma'lumotlar faqat ma'lumot olish uchun berilgan. U ta'mirlash tavsiyanomasi sifatida ishlatilmasligi va biz sizning har qanday transport vositasi uchun qilgan harakatlaringiz uchun javobgar emasmiz. Bu saytdagi barcha ma'lumotlar mualliflik huquqi bilan himoyalangan.