Vana silliqlash pastalari. Qaysi birini tanlash kerak?
Mundarija
Nima uchun klapanlarni maydalash kerak?
Har xil qattiqlikdagi qismlar orasiga tushadigan abraziv zarralar yumshoqroq materialga o'rnatilganda, silliqlashning bir turi. Natijada, ishqalanish juftligida qattiqroq mahsulotning sirt tozaligi ortadi. Lapping aralashmalari vana va o'rindiqning burchak o'lchamlarini to'g'ri moslashtirishni olish uchun avtoulovlarni ta'mirlash amaliyotida keng qo'llaniladi. To'g'ri o'ralgan valflar uchun aloqa yuzasi taxminan ikki baravar ko'payadi.
Shunday qilib, klapanlarning yuqori sifatli laxtalanishi ikkita muammoni hal qiladi:
- Vana va bosh o'rtasida yaxshiroq muhr hosil qiladi, bu esa siqish zarbasi paytida gazlarning chiqib ketishiga yo'l qo'ymaydi.
- Valflarning yonishini oldini oladi, chunki kattalashgan aloqa maydoni klapanlardan boshga yaxshi issiqlik uzatishni ta'minlaydi.
Lapping maxsus kompozitsiyani qo'llash orqali amalga oshiriladi - klapanlar uchun pasta - klapanlarning chetlariga, so'ngra ularning boshi ustida aylanishi.
Silliqlash pastasining tarkibi
Valf lapping pastalarining asosiy komponentlari quyidagilardir:
- Issiqlik sig'imini oshiradigan va lapped yuzalardagi haroratni pasaytiradigan yog '. Yopishqoqlikni kamaytirish uchun ba'zi pastalar suvga asoslangan.
- Jilolash uchun nozik dispers abraziv.
- Mexanokimyoviy eskirishni kamaytiradigan antioksidantlar.
- Valfning chidamliligiga ijobiy ta'sir ko'rsatadigan korroziya inhibitörleri.
- Yorituvchi birikmalar.
Valflar uchun har qanday lapping pastasining samaradorligi abraziv turiga qarab belgilanadi. Karborundum, olmos qumi, kremniy dioksidi, shisha, alyuminiy oksidi, shuningdek, kremniy va bor karbidlari ishlatiladi.
Valflar uchun pasta qo'poldan nozikgacha tasniflanadi. Dag'al xamirda abraziv zarralar etarlicha katta, shuning uchun u qo'pol lapping uchun ishlatiladi. Laplash pastasining mayda o'lchami qanchalik baland bo'lsa, u bilan maydalash ham shunchalik nozik bo'ladi.
Yog 'va silliqlash pastasi bir-biriga qarama-qarshi funktsiyalarga ega: abraziv ishqalanishni kuchaytirganda, yog' kesish harakatini cheklab, uni kamaytirishga intiladi. Yog '(yoki suv) ham abraziv zarralar lapping paytida harakatlanadigan asosdir.
Ba'zi foydalanuvchilar pastaning dastlabki viskozitesini o'zboshimchalik bilan kamaytiradi, bu qabul qilinishi mumkin emas: buning natijasida yuklash kuchi va abraziv zarrachalarning lapped yuzalarga kesish ta'siri kamayadi. Zarrachalarning o'zlari tezroq yuviladi, bu esa lapping birikmasini iste'mol qilishning oshishiga olib keladi.
Bog'lanish xususiyatlari
Vana laklash pastasining markasidan qat'i nazar, siz quyidagi tavsiyalarga amal qilishingiz kerak:
- Ishni boshlashdan oldin, lapping pastasi qatlamiga iloji boricha tekislangan qismni bosish kerak.
- Lapping elementi qismlar orasidagi bo'shliqda ortiqcha kompozitsion paydo bo'lgunga qadar lapping jarayonida doimiy ravishda bosilishi kerak.
- Bo'yinning aylanishi juftlashuvchi qismlarning harakatlanish kuchi kamayguncha amalga oshirilishi kerak: bu abraziv zarralar ishlov berish zonasidan siqib chiqarilganligini va faqat yog 'yoki suv biriktiruvchisi mavjudligini ko'rsatadi.
- Agar lappingni davom ettirish kerak bo'lsa, eski pasta olib tashlanadi va yangi xamir qo'llaniladi.
Uyda klapanlarni yopish sifatini nazorat qilish ikkita usul bilan amalga oshirilishi mumkin - "qalamda" va "kerosinda". Birinchi holda, radial yo'nalishda joylashgan bo'lishi kerak bo'lgan yumshoq qalam yordamida yuzaga oltitagacha belgi qo'llaniladi. Tuproq qismlari qo'llaniladi va 2 ... 3 burilish amalga oshiriladi. Agar xavflar saqlanib qolsa, lappingni davom ettirish kerak. "Kerosin bor-yo'qligini" tekshirish uchun juftlashuvchi qismlar quritiladi va toza oq qog'oz varag'iga qo'yiladi, shundan so'ng bo'shliqqa bir oz kerosin quyiladi. Agar 6-7 soatdan keyin qarama-qarshi tomonda kerosin izlari qolmasa, silliqlash tugallangan deb hisoblanishi mumkin.
Valfni yopish uchun pasta. Qaysi biri yaxshiroq?
Pastalarning quyidagi reytingi asosan avtoulovchilarning o'zlarining fikr-mulohazalari asosida tuziladi:
- "Klassik" (ishlab chiqaruvchi VMPavto, Rossiya). Barcha turdagi dvigatellar uchun mos keladi, u ikki komponentli kompozitsiyaga ega, bu sizga qo'pol va nozik silliqlashni izchil amalga oshirish imkonini beradi. Donning hajmi 0,53 dan 0,9 mikrongacha bo'lib, ishlov berilgan yuzalarning pürüzlülüğü o'zgarishi bilan ular asta-sekin ishga tushadi. Chiqarilish narxi - 600 rubldan. 400 g mahsulot uchun. Shuni ta'kidlash kerakki, VMPAuto bir xil brend ostida yuqori darajada ixtisoslashgan pastalar ishlab chiqaradi - olmos va professional, ular mos ravishda faqat dizel va benzinli dvigatellar uchun mos keladi. Bunday pastalarning narxi yuqoriroq: masalan, olmos uchun - 220 rubldan. har bir paket uchun 100 g.
- ABRO savdo belgisidan (AQSh) ABRO Grinding Paste GP-201. Bundan tashqari, idishning alohida qismlarida joylashgan qo'pol va nozik taneli komponentlar mavjud. Iste'molda tejamkor, ishqalangan yuzada yaxshi saqlanadi. 100 g og'irlikdagi paketning narxi 150 rubldan.
- Effekt (Sankt-Peterburgda ishlab chiqarilgan). Paket ikki shisha qo'pol va nozik xamirni, shuningdek, laklash jarayonini osonlashtiradigan dispenserni o'z ichiga oladi. Narxi - 160 rubldan. 90 g mahsulot uchun.
- Permatex (ishlab chiqaruvchi - AQSh). U aralash suvda eriydigan pastalar guruhiga kiradi, ular yordamida siz nafaqat klapanlarni maydalashingiz, balki avtomobilning xromli yuzalarini ham tozalashingiz mumkin. Narxi - 550 rubldan. qadoqlash uchun.
Shuni ta'kidlash kerakki, silliqlash pastalarini professional va havaskorlarga bo'lish juda o'zboshimchalik bilan amalga oshiriladi va faqat bitta mahsulot paketi hajmida ifodalanadi.
