Yuklarni tashishda shinalar bosimini tartibga solish nima uchun muhim?

Shinalar tabiiy sabablarga ko'ra har oy taxminan bir psi bosimni yo'qotadi.

To'g'ri shinalar bosimini saqlash shinalarning ishlash muddatini optimallashtirishi va yoqilg'i sarfini minimallashtirishi mumkin. Biroq, buning uchun ham yaxshi xavfsizlik sabablari bor, ayniqsa sizning ishingiz yoki bo'sh vaqtingiz og'ir yuklarni tashish va/yoki tortishni talab qilsa.

Misol uchun, sizning ikki kishilik kabinangiz bir tonnalik katta yuk va 3.5 tonna tormozli tortish quvvatiga ega bo'lgani uchun uning shinalari, avtomobil ishlab chiqaruvchisi tomonidan ko'rsatilgandek, bunday yuklarni ko'tarishga qodir deb o'ylashingiz mumkin.

Bu to'g'ri. Biroq, shinalardagi yuk ko'rsatkichlari shinalar ishlab chiqaruvchilari tomonidan tavsiya etilgan sovuq shinalar bosimi saqlanib qoladi, degan taxminga asoslanadi, chunki ular avtomobilingizning og'ir yukini va tortma ustunidagi yukni yon devorlari va sirtlari bo'ylab teng taqsimlash uchun juda muhimdir.

Shinalardagi noto'g'ri bosim nafaqat shinalaringizning yuk ko'tarish qobiliyatini pasaytiradi, balki notekis eskirishga, tortishishning pasayishiga va yomon ishlov berishga olib kelishi mumkin. Va, eng yomon holatda, shinalarning to'liq ishdan chiqishi, ayniqsa, yuqori tezlikda harakatlanadigan og'ir yuklangan transport vositalari uchun halokatli bo'lishi mumkin.

Shunday qilib, agar siz shinalar shunchaki qora, yumaloq va zerikarli deb hisoblasangiz, sizning xavfsizligingiz, shuningdek, yo'lovchilaringiz va boshqa yo'l harakati qatnashchilari xavfsizligi uchun shinalar bosimining to'g'riligini tushunish uchun bir oz vaqt ajratishga arziydi.

Kam va ortiqcha inflyatsiya xavfi

Kamroq to'ldirilgan shinada haydash yo'l bilan aloqa qilgan shinaning ko'proq aylanish qarshiligi tufayli yoqilg'i sarfini oshirishi mumkin. Biroq, agar siz og'ir yuklarni olib ketayotgan bo'lsangiz va/yoki tortib olsangiz, yuqori yoqilg'i to'lovlari sizni tashvishga soladigan eng kichik narsadir.

Bosimning etarli emasligi, shuningdek, yon devorning haddan tashqari egiluvchanligiga olib kelishi mumkin (yuk qanchalik og'ir bo'lsa, egiluvchanligi shunchalik yomon bo'ladi), protektor yuzasining markazi biroz konkav bo'lib, yo'l bilan aloqa qilmaydigan darajada deformatsiyalanishi mumkin. Bu nafaqat protektor yuzasining tashqi chetlarida ko'proq og'irlikni to'playdi, bu esa kamroq tortish va notekis eskirishga olib keladi, balki nam sharoitda shinaning siljishi yoki gazsiz suvda "gidroplanga" olib kelishi, yo'l bilan aloqani yo'qotishi va butunlay yo'qolgan. boshqaruv.

Bu haddan tashqari egilish va deformatsiya shinaning ichki mustahkamlanishini zaiflashtirishi va haddan tashqari issiqlikka olib kelishi mumkin, bu birgalikda portlash va tez deflyatsiya yoki "portlash" ehtimolini sezilarli darajada oshiradi.

Haddan tashqari shishirilgan shinalar ham xuddi shunday xavfli va xavfli bo'lishi mumkin, chunki protektor yuzasi o'rniga "shishib ketadi" va qavariq shaklga ega bo'lib, faqat protektorning o'rtasini yo'lga tegizib qo'yadi, yana tortishish qobiliyatini kamaytiradi va tez notekis eskirishga olib keladi.

Haddan tashqari bosim osma orqali chuqurchalar va boshqa yo'l bo'laklaridan ko'proq ta'sir o'tkazish orqali avtomobilning eskirishini oshirishi mumkin, bu ayniqsa og'ir yuk ostida og'riqli bo'lishi mumkin. Ular, shuningdek, juda qattiq va noqulay haydash yaratadilar.

Haddan tashqari shishgan shinalar ham xuddi shunday halokatli va xavfli bo'lishi mumkin.

Shinalar bosimini yaxshi saqlash

Tavsiya etilgan bosimning yarmiga teng bo'lgan shinalar ham o'z shakllarini saqlab qolishi mumkin, ayniqsa engil yuk mashinalari va qattiq yon devorlari va protektorlari bo'lgan 4x4 shinalari, shuning uchun shinalar bosimini to'g'ri saqlashga jiddiy yondashsangiz, vizual tekshiruvlar etarli emas.

Odatda, shinalar tabiiy sabablarga ko'ra har oy taxminan bir psi bosimni yo'qotadi. Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, agar siz to'g'ri bosim bilan boshlagan bo'lsangiz, lekin buni olti oy davomida tekshirmasangiz, u bo'lishi kerak bo'lganidan kamida 6 psi pastroq bo'lishi mumkin.

Agar bu unchalik ko'p bo'lmasa, sinovlar tavsiya etilgan bosimdan 6 psi farqi shinaning ishlash muddatini minglab kilometrga qisqartirishini ko'rsatdi. Va 14 psi farq ho'l holatda to'xtash masofasini 14 metrga (bu 3-4 avtomobil uzunligi) qo'shishi mumkin.

Shinalar, shuningdek, klapanlarning oqishi tufayli bosimni yo'qotishi mumkin, shuning uchun har doim yangi shinalar o'rnatilganda ular almashtirilganligiga ishonch hosil qiling va valf qistirmalariga shikast etkazishi mumkin bo'lgan qumni oldini olish uchun barcha valf qopqoqlari ham mahkam vidalanadi. Ular, shuningdek, ishlamay qolgan valflardagi kichik qochqinlarni to'xtatishga yordam beradi.

Har qanday holatda, siz har doim shinalar bosimini kamida oyiga bir marta tekshirishingiz va sozlashingiz kerak, lekin ideal holda, har safar yonilg'i quyish uchun to'xtaganingizda va har doim og'ir yuk bilan yo'lga chiqishdan oldin.

Eng to'g'ri va qulay usul - sifatli bosim o'lchagich va portativ havo kompressoridan foydalanish, ular turli xil konfiguratsiyalarga ega va avtomobil do'konlarida osongina mavjud.

Agar siz ushbu ikkala elementni ham to'la olmasangiz, bosim o'lchagichni sotib oling va mahalliy yoqilg'i quyish shoxobchasida bepul nasosdan foydalaning. Shunday qilib, siz shinalar bosimi ko'rsatkichlari to'g'ri ekanligiga ishonch hosil qilishingiz mumkin, chunki ommaviy bosim ko'rsatkichlari texnik xizmat ko'rsatilmaganligi yoki shikastlanganligi sababli buzilishi mumkin.

Eng muhimi, har doim ertalab uydan chiqishdan oldin yoki eng yaqin xizmat ko'rsatish shoxobchasidan uzoqlashmagandan keyin sovuq shinalar bosimini tekshiring va sozlang. Buning sababi shundaki, dumalab turgan shinalar issiqlik hosil qiladi va ichidagi havo qizib ketganda, u kengayadi va bosim hosil qiladi, natijada noto'g'ri "sovuq" ko'rsatkichlar paydo bo'ladi.

To'g'ri raqamlarni topish

Avtomobil ishlab chiqaruvchilari tomonidan tavsiya etilgan sovuq shinalar bosimlari shinalar yorliqlarida ko'rsatilgan, odatda haydovchi eshigi teshigi ichida, ba'zan esa yonilg'i to'ldirish qopqog'ida yoki avtomobilingizning foydalanuvchi qo'llanmasida joylashgan.

Shinalar yorlig'i odatda ikkita tavsiya etilgan bosimni ko'rsatadi; biri bo'sh transport uchun, ikkinchisi yuklangan mashina uchun. Ushbu plitalar XNUMXxXNUMX va engil tijorat avtomobillarida murakkabroq ko'rinishi mumkin, chunki ular ko'pincha bir xil avtomobil uchun bir nechta g'ildirak / shina o'lchamlarini ko'rsatadi. Shunday qilib, bunday hollarda, to'g'ri bosimni aniqlash uchun shinangizning yon devorida yozilgan o'lchamni plastinkadagi bir xil o'lchamga moslang.

Shina yorliqlari odatda haydovchi eshigiga, yonilg'i quyish qopqog'iga yoki avtomobilingizning foydalanuvchi qo'llanmasiga joylashtiriladi.

Shinangizning yon devoridagi ma'lumotlarni o'qib chiqib, siz yorliqda ko'rsatilganidan ancha yuqori bo'lgan maksimal bosim darajasini ham topishingiz mumkin. Buning sababi shundaki, u issiqlik tufayli yuzaga keladigan bosimning sezilarli darajada oshishi uchun xavfsizlik chegarasini ta'minlaydi.

Shunday qilib, agar siz shinani ushbu maksimal sovuq bosim darajasiga puflasangiz, u qizib ketganda bosimning oshishini o'zlashtira olmaydi, bu esa portlashga olib kelishi mumkin. Shuning uchun, shinani hech qachon maksimal nominal bosimga puflamang!

Umid qilamizki, bu shinalar bosimiga ko'proq e'tibor berish uchun etarli motivatsiyadir, ayniqsa siz og'ir yuklarni olib ketayotgan va/yoki tortayotgan bo'lsangiz, chunki shinalar sizning og'ir yuklangan avtomobilingizni yo'ldan ajratib turadigan yagona narsadir. Keyingi safar katta tezlikda sayohat qilayotganingizda va og'ir tirkama bilan yuklanganingizda bu haqda o'ylab ko'ring.