Nima uchun barcha sun'iy yo'ldosh navigatsiya tizimlari teng yaratilmagan

Nazariy jihatdan, sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi deodorant ixtiro qilinganidan beri insoniy munosabatlarda sodir bo'lgan eng yaxshi narsadir. Origami bo'yicha hatto qora kamar ham to'g'ri buklana olmagan katta kartalar va erkaklar va ayollarning orientirlash qobiliyatlari haqidagi qizg'in bahs-munozaralarni eslay oladigan yoshga to'lganlar, bugungi kunda er-xotinlar qanchalik baxtli ekanini yaxshi bilishadi. yumshoq, - dedi mashinada maslahatchi.

Ehtimol, bugungi kunda mavjud bo'lgan yoki ularning ota-onalari hali ham sun'iy yo'ldosh navigatsiyasining paydo bo'lishi tufayli birga yashaydigan bolalar bor, desak mubolag'a bo'lmaydi.

Afsuski, bir nechta turli rusumdagi avtomobillarni boshqargan har bir kishi sizga aytadiki, barcha o'rnatilgan navbatlar bir xil tarzda yaratilgan emas va agar siz yomon mashina bilan qotib qolgan bo'lsangiz, aylana bo'ylab yuborilgan navigatsiya g'azabini qayta kashf qilishingiz mumkin. yomon yo'nalishlarda egilish.

Shaxsan men bir nechta avtomobil tizimlarini, shu jumladan sanoat gigantlari Mazda va Toyota tizimlarini sinab ko'rdim, ular shu qadar shov-shuvli va tushunarsiz ediki, men derazadan non bo'laklarini tashlaganim yoki ipni uzatganim ma'qul. uyingizga yo'l toping.

Ushbu kompaniyalar navigatsiya tizimlari emas, balki avtomobillar ishlab chiqarish bo'yicha mutaxassislardir, shuning uchun ular mustaqil GPS ishlab chiqaruvchilari kabi kuch sarflamaydilar.

Shuning uchun biz nima uchun ba'zi qurilmalar boshqalardan yaxshiroq ekanligini va nega ba'zida hatto telefoningizda xaritalash ilovasidan foydalanish qimmat avtomobil tizimidan foydalanishdan yaxshiroq ekanligini aniqlashga qaror qildik.

Bizga navigatsiya tizimlari kompaniyalaridan birida ishlaydigan va texnologiyani yaxshi biladigan Deep Throat sohasi mutaxassisini topish baxtiga muyassar bo‘ldik, lekin ismini aytishni istamadi, chunki ularning biznesi ba’zi avtomobil kompaniyalariga xaritalash ma’lumotlari va dasturiy ta’minotini ham taqdim etadi. kimni xafa qilmaslikni afzal ko'radilar.

DTning ta'kidlashicha, avtomobil kompaniyalari tizimlari bilan bog'liq asosiy muammo shundaki, ular shunchaki parvo qilmaydi. "Ular uchun sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi yana bir belgidir. Bizda Bluetooth bormi? Tasdiqlash. Stereomi? Tasdiqlash. Sun'iy yo'ldosh navigatsiyasi? Tasdiqlash. Bu kompaniyalar navigatsiya tizimlari emas, balki avtomobillar ishlab chiqarish bo‘yicha mutaxassislardir, shuning uchun ular mustaqil GPS ishlab chiqaruvchilari kabi kuch sarflamaydilar”, - deya tushuntirdi u.

“Avtomobil kompaniyalari bilan ishlash tajribamizga ko‘ra, ularda mavjud bo‘lgan katta muammo shundaki, yangi avtomobildagi asboblar paneli va asboblari odatda besh yoki yetti yil oldin rejalashtirilgan bo‘lib, ular keyingi besh yoki yetti yil davomida ushbu tizimni saqlab turishlari kerak. , shuning uchun siz mashina sotib olganingizda, unda navigatsiya deyarli ortiqcha bo'lishi mumkin.

“Hamma kabi sizda qayta ishlash quvvati, navigatsiya miyasi boʻlgan protsessorlar bor, bu narsalar tez oʻzgarib bormoqda va telefonlar va mustaqil GPS qurilmalari kabi narsalar yordamida biz har safar yangisini yaratganimizda ularni yaxshilashimiz mumkin.

"Har yili biz mahsulot tarkibini qayta ko'rib chiqishimiz kerak va avtomobil kompaniyasida bunday hashamat yo'q."

DT ko'pincha avtokompaniyalarda ishlaydigan odamlar - ko'pincha navigatsiya bo'yicha mutaxassis emas, balki "avtomobil o'yin-kulgi" uchun mas'ul bo'lgan shaxs - va ular so'nggi voqealardan xabardor bo'lish qanchalik beparvoligidan xafa bo'ladi.

“Toʻgʻrisini aytsam, men yaqinda “Volvo”ni haydagan edim, yangi mashinada koʻcha nomlari ham aytilmagan va bizda avtoulovchilar “Voy, endi siz navbat bilan qila olasizmi?” deyishardi”, - deya xitob qiladi DT.

Ko'rinishidan, mashinangiz tizimi sizni ma'nosiz, bema'ni uzoq yo'nalish bo'ylab olib ketsa va keyin butunlay boshqacha yo'l bilan uyga qaytsa yoki hatto muvaffaqiyatsizlikka uchrasa, xarita ma'lumotlari ham aybdor bo'ladi, bu ko'pincha yangilanmaydi - yo'qotish. sun'iy yo'ldosh bilan aloqa yoki "marshrutni juda yaxshi tanlamaydigan navigatsiya mexanizmi".

Aynan shu muhim dasturiy ta'minot bo'lib, eng yaxshi amaliyotlardan xabardor bo'lish uchun jiddiy sarmoya talab qiladi.

Albatta, sizning navigatsiya tizimingiz sizni tirbandlikdan qochish uchun orqa yo'llarga yo'naltirishi mumkin, lekin buni faqat eng aqlli avtomobil gadjetlari qila oladi yoki buni yaxshi bajaradi.

TomTom, Navman va Garmin kabi kompaniyalarning eng yaxshi sotuvdan keyingi tizimlari nafaqat tirbandliklardan qochishga yordam berish uchun real vaqt rejimida tirbandlik haqida ma'lumotga ulanadi, balki mintaqa haqidagi bilimlarga asoslangan algoritmlarga ham ega, shuning uchun ular nima kerak emasligini bilish. masalan, ba'zan, kunduzi, Sidneydagi Parramatta yo'li bo'ylab.

Apple CarPlay - bu biz ko'rayotgan tendentsiya, chunki u avtomobil ishlab chiqaruvchisi uchun arzon.

Sizning mobil telefoningizga kelsak, DT shuni yodda tutish kerakki, avtomobil kabi navigatsiya qurilmasi bo'lish uning asosiy vazifasi emas.

“Oʻylaymanki, agar men shahar boʻylab sayr qilsam, telefonimga qarayman, chunki telefonlar navigatsiya, piyoda yurish rejimidan – odamlarni joylarni aylanib oʻtishdan – haydash rejimidan emas, bu yerda paydo boʻladi. eng yaxshisi, - deb tushuntiradi DT.

“Shuning uchun hozirda ko'plab avtonom tizimlar sizni ko'cha manziliga yo'naltiradi va keyin sizni telefoningizdagi ilovaga o'tkazadi, bu sizni to'g'ridan-to'g'ri boradigan joyingiz eshigiga olib boradi.

“Samsung o'z xaritalarini, o'zining yo'nalish algoritmlarini yaratmasligini yodda tutishingiz kerak; telefon kompaniyalari navigatsiya tizimlarini boshqa joydan olishadi.

Biroq, telefon navigatsiyasining kamchiliklariga qaramay, DT bu avtomobillarda aylanib o'tishda ortib borayotgan rol o'ynashiga ishonadi, shuningdek, Apple CarPlay va Android Auto kabi tizimlar telefoningizda ilovalarni, shu jumladan navigatsiyani ishga tushirishga imkon beradi. bosh birlik - yangi avtomobillarning asboblar panelida o'z o'rnini toping.

“Apple CarPlay - bu biz ko'rib turgan tendentsiya, chunki u avtomobil ishlab chiqaruvchilar uchun arzon, ular ko'p litsenziyalar sotib olishlari shart emas, foydalanuvchi faqat navigatsiyani mashinada o'zi bilan olib boradi - menimcha. tez-tez bu yo'ldan boradi, - deydi DT.

Hyundai Australia - bu yo'nalishda aqlli ravishda harakat qilayotgan kompaniyalardan biri bo'lib, CarPlay/Android Auto bilan o'zining ko'p qismi uchun arzonroq asosiy modellarni taklif qiladi, lekin o'rnatilgan navigatsiya yo'q.

“Biz navigatsiya va CarPlay/Android Auto’ni ba’zi avtomobillarga o‘rnatish ustida ishlayapmiz”, dedi Hyundai Avstraliya vakili Bill Tomas.

“Ehtimol, o‘rnatilgan navigatsiya, hech bo‘lmaganda, hozircha yaxshiroqdir, chunki u telefon signali/ma’lumotlariga tayanmaydi, balki har doim qulflangan, yuklangan va mashinada borishga tayyor bo‘lgan xaritaga bog‘langan sun’iy yo‘ldosh joylashuvidan foydalanadi.

"Biroq, CarPlay/AA ham juda samarali, chunki u sizga avtomobil orqali telefoningiz ekotizimiga kirish va kerak bo'lganda telefon navigatsiyasidan foydalanish imkonini beradi."

Yangi mashinangizda tizimni sinab ko'rish sinov drayverining o'zi kabi muhim bo'lishi mumkin.

Shu bilan birga, Mazda Avstraliya yaqinda o'z avtomobillarida TomTom markali navigatsiya tizimlaridan voz kechdi va "MZD Connect" dasturi orqali kompaniya uchun maxsus ishlab chiqilgan sun'iy yo'ldoshli navigatsiyaga o'tdi.

Kompaniyaning ta'kidlashicha, mahalliy yetkazib beruvchining xaritalaridan foydalanadigan tizimi har qanday maxsus bozor navigatsiya tizimidan ustundir.

“Agar kimdir MZD Connect tizimini olib tashlashga va uni Mazda uchun maxsus ishlab chiqilgani uchun uni keyingi bozorga almashtirishga qaror qilsa, biz hayron qolamiz”, dedi matbuot kotibi.

“Bundan tashqari, MZD Connect tizimi imkoniyatlari va foydalanish qulayligi tufayli OAV va mijozlarimiz, jumladan, sun’iy yo‘ldosh navigatsiyasi sifati uchun yuqori baho oldi”.

Biroq, aniq narsa shundaki, agar siz yangi mashinangizda tizimni sinab ko'rish uchun tez-tez o'tiradigan joyingizdan foydalansangiz, bu sinov drayverining o'zi kabi muhim bo'lishi mumkin.