Xavfsizlik yostig'i: ish, ehtiyot choralari va narx

Yo'l bilan jiddiy to'qnashuv sodir bo'lgan taqdirda, mashinangizda zarbani yumshatish uchun xavfsizlik yostiqchalari mavjud. Agar fosh bo'lsa, ular hatto hayotingizni saqlab qolishi mumkin. Havo yostig'i - bu kimyoviy reaksiya natijasida ochiladigan membrana. U sensorlar va qachon yonishini aniqlaydigan elektron kompyuter bilan ishlaydi.

🚗 Avtomobil havo yostig'i qanday ishlaydi?

Un havo yostig'i Bu yo'lda kuchli zarba bo'lgan taqdirda havo yoki gaz bilan to'ldirilgan yostiq. Havo yostig'i deyarli bir lahzalik kimyoviy reaktsiyadan keyin havo yuboriladigan membranadan hosil bo'ladi.

Avtomobilingizda turli xil havo yostiqchalarini topishingiz mumkin:

• Thefrontal havo yostig'i : rulda haydovchi va yo'lovchi uchun qo'lqop bo'limi ustida joylashgan. Frontal havo yostig'i Evropada bo'lishi kerak bo'lgan uskunadir.
• Theyon havo yostig'i : Joylashtirish yon tomonlarda yoki shift ostida amalga oshiriladi.
• Thetizza havo yostig'i : Nomidan ko'rinib turibdiki, u tizzada joylashgan.

Yo'l bilan to'qnashganda, xavfsizlik yostig'i 5 bosqichda ochiladi:

1. La aniqlash : sensor sekinlashuv deb ataladigan zarba ta'sirini o'lchash va bu ma'lumotni elektron blokga yuborish uchun javobgardir;
2. Le reliz : signal xavfsizlik yostiqchalariga yuboriladi;
3. Le joylashtirish : havo yostig'i portlash va siqilgan gaz tizimi orqali gaz bilan to'ldirilgan;
4. Theamortizatsiya : havo yostig'i zarbalarni yutadi;
5. Le deflyatsiya : Havo yostig'i avtomatik ravishda o'chadi.

Ushbu harakatlarning barchasini bajarish uchun 150 millisekund vaqt ketadi deb taxmin qilinadi. Avtomobilingiz bir nechta xavfsizlik yostiqchalari bilan jihozlangan, biroq barcha havo yostiqchalari zarba bo'lganda bir vaqtning o'zida ochilavermaydi. Sensorlar qaysi havo yostiqchalarini faollashtirish kerakligini aniqlash uchun ishlatiladi.

???? Havo yostig'i qanday ochiladi?

Havo yostig'i tetik tizimi deb nomlangan elementga asoslangan hisoblash... Odatda asboblar paneli darajasida joylashgan.

Kompyuter bir nechta vazifalarni bajaradi: signallarni aniqlash, sensorlar tomonidan yuborilgan signallarni aniqlash, havo yostig'i ateşleme pallasini yoqish, tizimning noto'g'ri ishlashida havo yostig'i ogohlantirish chirog'ini yoqish va hk.

Avtomobil bozorga chiqishidan oldin u bir qator sinovlardan, jumladan, turli turdagi baxtsiz hodisalarni taqlid qiluvchi krash-testlardan o‘tadi. Ushbu halokat sinovlari davomida kompyuter keyinchalik buzilishning jiddiyligini aniqlash uchun ma'lumotlarni yozib oladi. Bu maʼlumotlar xavfsizlik kamarini taqish kabi maʼlumotlarga ham xalaqit beradi.

Shunday qilib, kalkulyator baxtsiz hodisalar turlarini 4 toifaga ajratadi:

• Shok 0 : kichik baxtsiz hodisa, havo yostig'ini ochish shart emas.
• Shok 1 : baxtsiz hodisa biroz jiddiyroq, ba'zi xavfsizlik yostiqchalari birinchi darajada faollashtirilishi mumkin.
• Shok 2 : avariya jiddiy, xavfsizlik yostiqchalari birinchi darajada ochiladi.
• Shok 3 : baxtsiz hodisa juda jiddiy, barcha xavfsizlik yostiqchalari birinchi va ikkinchi darajalarda ochiladi.

🔍 Kimga havo yostig'i qanday tezlikda ochiladi?

Havo yostig'i minimal tezlikda ochilishi mumkin 15 km / soat, zarbaning og'irligiga qarab. Haqiqatan ham, masalan, havo yostig'ini aniqlash tizimi buzilgan yo'l, yo'l harakati va haqiqiy yo'l-transport hodisasini ajrata oladi.

🚘 Havo yostig'i avtomobilingizning faol yoki passiv xavfsizlik xususiyatlarining bir qismimi?

Avtomobilingizning faol xavfsizligini tashkil etuvchi elementlar baxtsiz hodisalarning oldini olishga qaratilgan elementlardir. Masalan, ABS tizimi, ESP tizimi, kruiz nazorati, teskari radar, GPS yoki Start va Stop tizimi.

Aksincha, avtomobilingizning passiv xavfsizlik tizimi avtohalokat yuz berganda sizni himoya qilish uchun yaratilgan. Shunday qilib, xavfsizlik kamarlari, xavfsizlik yostiqchalari va eCall passiv xavfsizlik tizimining bir qismidir.

🛑 Havo yostig'ini ishlatganda qanday ehtiyot choralarini ko'rishingiz kerak?

Xavfsizlik yostiqchalari yo'l bilan kuchli to'qnashuvda himoya qilish uchun mo'ljallangan bo'lsa ham, bir nechta ko'rsatmalarga amal qilish muhimdir:

• Havo yostiqchalarini tekshiring har 10 yilda O. Biroq, ehtiyot bo'ling: xavfsizlik yostiqchalarini tekshirganda, mexanik faqat elektron qismni tekshiradi. Havo yostig'i membranasi shikastlangan bo'lsa, uni aniqlab bo'lmaydi.
• Agar siz haydovchi bo'lsangiz, ushlab turing 25cm siz va rul o'rtasida.
• Agar siz yo'lovchi bo'lsangiz, o'rindiqning yon tomonlariga suyanmang yoki oyoqlaringizni asboblar paneliga qo'ymang, agar havo yostig'i ochilgan bo'lsa, bu yanada jiddiyroq bo'lishi mumkin.
• Har doim o'z kiyimingizni kiying havfsizlik kamariagar havo yostig'i ochilgan bo'lsa, bu havo yostig'i bilan to'satdan to'qnashuvning oldini olish uchun o'rindiqni pastga bosishga imkon beradi.
• Agar siz bolalar o'rindig'ini yo'lovchi o'rindig'iga qo'ysangiz, yo'lovchilar uchun xavfsizlik yostiqchalarini o'chirishni unutmang.

🔧 Havo yostig'i kompyuterini qanday qayta dasturlash kerak?

Bir marta urilganda, u havo yostig'iga tegishidan qat'i nazar, sizning havo yostig'i kompyuteringiz shikastlangan bo'lishi mumkin. Qulflangan... Shuning uchun kerak tushirish... Havo yostig'i kompyuterini qayta dasturlash uchun siz garajga tashrif buyurishingiz kerak. Haqiqatan ham, kompyuteringizni ilgari yozib olgan xato kodlaridan tozalash uchun to'g'ri dasturga ega bo'lishingiz kerak.

???? Havo yostig'ini almashtirish qancha turadi?

Agar siz yo'l-transport hodisasi qurboni bo'lsangiz va xavfsizlik yostiqchalari ochilgan bo'lsa, ularni almashtirishdan boshqa chorangiz qolmaydi. Haqiqatan ham, xavfsizlik yostiqchalari bir martalik. Afsuski, havo yostig'ini almashtirish juda qimmat protsedura bo'lib, u ketishi mumkin 2000 dan 4000 evrogacha ochilgan xavfsizlik yostiqchalari soniga qarab.

Endi siz mashinangizda havo yostig'i qanday ishlashini bilasiz! Bu avtomobilda talab qilinmasa ham, xavfsizlikda muhim rol o'ynaydi. Shuning uchun, noto'g'ri ishlash yoki uzilish holatlarida uni almashtirish muhimdir.