Avtomobilni marvarid bo'yog'i bilan bo'yash - foto, video
Mundarija
Har bir avtomobil egasi o'z mashinasi quyosh nurlarida porlashini va porlashini orzu qiladi, ayniqsa buning uchun marvarid rangi tanlangan.
Bu rang bo'yash uchun palitrada paydo bo'lishi bilanoq, u qimmatbaho mashinalarni bo'yash uchun ishlatilgan, keyin bunday hashamatdan faqat badavlat egalar foydalanishi mumkinligiga ishonishgan.
Bundan tashqari, silliq rang o'tishga erishish juda qiyin. Hashamatli tuyg'u saqlanib qolmoqda, ammo har kim bunday tartibni o'z zimmasiga olishi mumkin.
Nega hamma bu rangni o'ziga jalb qiladi? Gap shundaki, uning soyani o'zgartirish qobiliyati - oltindan bir martagacha, soyada u odatda yumshoq kremni porlashi mumkin.
Pearlescent rang - bo'yoq turlari
Marvarid bo'yog'ining soyasi uning tarkibiy qismlari tufayli o'zgaradi. Yorug'likka ta'sir qilganda, bu ta'sir faqat bir tomondan rangli bo'lgan sintetik kristallar tufayli erishiladi.
Dekorativ xususiyatlar marvaridni bo'yash pastasi asosi bilan aralashtirish jarayoni bilan ta'minlanadi. Elementlarning kontsentratsiyasi avtomobil egasining afzalliklariga va u olishni istagan natijaga bog'liq.
Bo'yoqlarning bir nechta turlari mavjud va ular quyidagi mezonlarga ko'ra tasniflanadi:
- Rang;
- Ezilgan slyuda darajasi - yorug'lik reflektorlari;
- Tanlangan dastur opsiyasi.
Birinchi holda, marvarid pastalari bo'yoqning porlashi slyuda pigmentlari bilan suyultirilganligi sababli har qanday soyada taqdim etilishi mumkin. Haydovchilar ko'pincha bunday ranglarni tanlaydilar - kumush, ko'k, qizil, oq.
Oq rang, garchi mashhur bo'lsa-da, u alohida g'amxo'rlik talab qilishi uchun tayyorlanishi kerak. Agar sirtda chip yoki shish paydo bo'lsa, bu rang berish bilan darhol seziladi.
Chiziqlar va xira bo'lmaslik uchun oq marvarid soyasining kelajakdagi egalari bo'yoqni erituvchi bilan yaxshilab aralashtirishlari kerak. Qolgan soyalar dog'ning ko'rinishi bilan unchalik injiq emas, uni rötuş qilish mumkin va u juda ajoyib bo'lmaydi.
Qoida tariqasida, yoriqlar paydo bo'lganda, ular mashinani butunlay qayta bo'yashga harakat qilishadi.
Qat'iylik to'g'ridan-to'g'ri sirt qanchalik toshib ketishiga bog'liq. Slyuda zarralari kattaroq bo'lishi kerak, faqat shu tarzda yorqinroq rang va sinishi bilan qoplangan bo'lishi mumkin.
Ko'rsatkichi 20 mikrometrdan katta bo'lgan birikmalarni tanlang. Slyudaning kichik zarralari bu ko'rsatkichdan oshmaydi. Bunday bo'yoq bir tekis qoplanadi va soyalarning silliq o'tishiga ega.
Marvarid rangini qo'llash ikki usulda amalga oshirilishi mumkin:
- Pearlescent pastasi bo'yalgan yuzaga bir qatlamda qo'llaniladi. Bunday holda, mustahkamlik 1% dan ko'p bo'lmagan iridescent pigmentdir.
- Pearlescent pastasini akril bo'yoq bilan aralashtirish. Avval siz qattiq rangli substratni qo'llashingiz kerak. Va qoplamaning mustahkamligi va chidamliligi uchun bo'yalgan sirtning yuqori qismida dekorativ lakni qo'llang.
Qanday qilib marvarid rangini olish mumkin
Oq marvarid soyasini olish juda qiyin. Buning uchun rangni aks ettira oladigan maxsus pigmentlardan foydalanish kerak.
Yorug'lik nuri pigmentlarga urilganda, ko'rish burchagidan soyani o'zgartiradigan chiroyli to'lib-toshgan hosil bo'ladi. Shunisi e'tiborga loyiqki, marvarid bo'yoqlari ma'lum ob-havo sharoitida va ehtiyotkor haydovchilar uchun foydalanish uchun tavsiya etiladi, chunki jiddiy zarbalar bo'lsa, u tanani chizish va chiplardan himoya qilmaydi.
Haydovchilarga yorqin va yotoqli soyalarning katta assortimenti taqdim etiladi. Avtomobilni yanada sezilarli qilish uchun qo'shimcha to'qimalar yoki burmalar talab qilinmaydi.
Siz shunchaki ikkita yoki hatto uchta noyob soyani aralashtirishingiz mumkin, bu sizga eksklyuziv rang berish kompozitsiyasini tayyorlashga imkon beradi.
Marvarid bo'yog'ini qo'llashda ba'zi tavsiyalarga amal qiling va siz, albatta, benuqson natijaga erishasiz, bunday mashinani yaqinlaringizga ko'rsatish har doim yoqimli:
1. Vizual chuqurlikka ikki va uch marta bo'yash orqali erishish mumkin. Ammo "marvarid onasi" ni "metall" va "xameleon" soyalari bilan aralashtirib yubormang.
2. Bo'yash uchun barcha komponentlarni tanlayotganda, belgilangan brendni tanlashga harakat qiling. Oddiy qilib aytganda, turli markalarning kompozitsiyalari bir-birini rad etishi mumkin va mashina yuzasida yoriqlar yoki shish paydo bo'lishi mumkin.
Agar siz porlash effektiga erishishga qaror qilsangiz, tana yuzasini ko'p qatlamli bo'yashdan qochib bo'lmaydi.
3. Bo'yashda eng qiyin vazifa tanada bir xil yorqin joylarni yaratishdir. Bunday ta'sirga faqat ishlatiladigan bo'yoq avtomobil tanasi bilan bir xil haroratda bo'lganda erishish mumkin.
Agar sovuqroq bo'lsa, miltillovchi effekt juda boshqacha ko'rinadi. Bunday o'tishlar orasidagi farq yalang'och ko'z bilan ko'rinadi. Bo'yoq va sirtning bir xil harorati metall bilan mustahkam bog'lanishni kafolatlaydi.
Qo'llashdan oldin sirtni yuqori sifatli parlatish kerak, chunki quritish bilan barcha nuqsonlar paydo bo'ladi.
4. Substratning soyasi taglik bilan bir xil bo'lishi kerak, tozalashdan keyin uni tezroq qo'llaysiz, u tanaga yaxshi ta'sir qiladi.
5. Bo'yoq ishlab chiqarishda uning suyuqligini hal qiluvchi bilan suyultirish orqali tekshiring. Bo'yoqni ikki qatlamda qo'llang va natijani lak bilan mahkamlang. U bir necha qatlamlarda qo'llaniladi.
Eng kam miqdorda hal qiluvchi bilan birinchi. Odatda 30-40 daqiqa davomida erituvchi bug'lanadi va qatlam quriydi, keyin siz lak qatlamini tuzatish uchun protsedurani yana bajarishingiz mumkin.
Ko'pchilik rang tanlash bo'yicha maslahat beradigan mutaxassislarga murojaat qilishni tavsiya qiladi. Shuningdek, u qanday bo'yoq yoki pigment istalgan effektga erishish mumkinligini ayta oladi.
Shuni esda tutish kerakki, bunday bo'yoq ko'proq injiqdir.
Kuchli yomg'irdan keyin ham yomon qoplama buzilishi mumkin. Materiallarni tejamang, shunda siz natijaga amin bo'lasiz. Bu deyarli yagona salbiy, aks holda siz original va chiroyli ko'rinishga ega bo'lasiz.
Bo'yoq tarkibida ko'rsatilgan tavsiyalarni o'rganishni unutmang, ish paytida himoya o'q-dorilari haqida unutmang.
Avtomobillarni marvarid oq rangga bo'yash texnologiyasi
Jarayonga ehtiyotkorlik bilan tayyorgarlik ko'rish va bunday materiallarga zaxiralash kerak: lak, buzadigan amallar tabancası, substrat, asos, erituvchi, primer, maydalagich.
Avtomobillarni bo'yash sohasida marvarid onasi eng mashhur soyalardan biridir. Qora marvarid katta talabga ega.
Bu masalada tajribasiz hunarmandlar materialni qo'llash uchun ushbu variantni tanlaydilar - kengaytirilgan nurli rang bilan ketma-ket rang berish.
Sabr-toqat va e'tibor murakkab bo'yash jarayonida talab qilinadigan asosiy fazilatlardir:
1. Tananing oldindan tayyorlanishi an'anaviy bo'yash bilan bir xil - axloqsizlik va changdan tozalash, silliqlash, yog'sizlantirish. Buzadigan amallar kabinasi mashina bilan bir xil haroratda bo'lishi kerak.
Agar sirtda yoriq bo'lsa, uni astar bilan qoplash kerak, quritgandan keyin uni qum qilish kerak. Ishni tezlashtirish va uni professional darajada bajarish uchun siz maydalagichdan foydalanishingiz kerak. Shuningdek, u tananing bir qismini o'tkazib yuborish ehtimolini kamaytiradi.
Bu ishlar quruq va shamollatish mavjud bo'lgan joylarda amalga oshiriladi. Marvarid qo'llaringizga tushmasligi uchun qo'lqop kiying. Marvarid porlashiga o'xshashligi sababli, silliq qoplamani yaratish ajralmasdir, barcha pürüzlülük ko'rinadi. Sirtni bo'yash uchun tayyorlaganingizdan so'ng, pastki qavatni qo'llang.
2. Asosiy rangga mos kelishi kerak bo'lgan taglikni qo'llashni kechiktirmang.
3. Bo'yoqni 2-3 qatlamda qo'llang, uni tayyorlang. Eng yaxshi variant 2: 1 nisbatda - 100 hal qiluvchi uchun 50 gramm asos. Inju onasi bo'yoq tabancası bilan qo'llaniladi, asbob bo'yoqni teng ravishda buzadi.
Qatlam 30 daqiqadan so'ng quriydi, tashqi tomondan u darhol mat bo'ladi. Bo'yoq quroldan oldindan tayyorlangan idishga quyiladi. U erda ko'proq hal qiluvchi qo'shiladi va bo'yoq yana birinchi qatlam ustiga qo'llaniladi. Keyingi qatlamlar allaqachon qalinroq bo'lishi mumkin.
4. Lak bir xil printsipga muvofiq qo'llaniladi - birinchi qatlam quruq, ikkinchisi esa hal qiluvchi bilan. Uni qo'llash uchun ko'rsatmalarda ko'rsatilganidan bir necha marta kamroq oling. Chiziqlar hosil bo'lmasligi uchun lakni qo'llashga shoshilmang, aks holda siz boshidanoq hamma narsani qilishingiz kerak bo'ladi.
Har bir bo'yoq qatlami erituvchi to'liq havoga tushganda qo'llaniladi. Siz sirtga tegmasligingiz kerak, siz jilolay olmaysiz, mat.
Ushbu protseduraning muvaffaqiyati yuz foiz sizga bog'liq, chunki u to'liq quruq bo'lguncha kutish kerak, qoplamaga tegmang va harorat tengligiga rioya qiling.
Ko'rib turganingizdek, protsedura juda mashaqqatli va murakkab, ammo bunga arziydi. Axir, siz chiroyli porlab turgan soyani, chiplardan ishonchli himoyani, yuqori issiqlik qarshiligini olasiz.
Har qanday ustaxonada bunday protsedura juda qimmatga tushadi, shuning uchun ko'pchilik buni mustaqil ravishda aniqlashga harakat qiladi. Bunday yorqinlik, toza qoplama va original ko'rinish uchun ko'plab haydovchilar pul sarflashga tayyor.
