Porsche Taycan va Tesla Model S (2012). Ilon Mask "ko'rish uchun yashadi"

Ilon Mask muntazam ravishda shunday deydi: "Men hali ham kimdir 2012 yilgi Tesla Model S dan yaxshiroq mashina yasashini kutyapman".

Porsche Taycan’ni Tesla Model S bilan solishtirishni juda istaydi. Biroq avtomobilning ko‘plab xususiyatlarini hisobga olsak, kompaniya Italiyada sinovdan o‘tkazilganda qo‘lga kiritilgan eski avlod Tesla Model S’ni nazarda tutayotganga o‘xshaydi. Shunday qilib, biz elektr Porsche 85 yilgi Tesla Model S 2012 bilan qanday taqqoslanishi va Ilon Mask kutish kerakmi yoki yo'qligini tekshirishga qaror qildik.

2012 yilda Tesla Model S 85 amerikalik ishlab chiqaruvchining top modeliga aylandi. Shunday qilib, taqqoslash adolatli bo'lishi uchun, u Porsche Taycan Turbo S ning eng yuqori versiyasi bilan birlashtirilishi kerak... Qani buni bajaraylik.

Narxi: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 0: 1.

qachon Tesla Model S Signature cheklangan nashridagi eng qimmat S 85 varianti 80 dollardan boshlanishi kerak edi. Oxir-oqibat, bu qimmatga tushdi 95 400 dollar. Tesla Model S 85 Imzo ishlashi Bu buyurtmaning narxi edi 105 400 dollar... 2012 yilning uchinchi choragida dollar kursi 3,3089 PLNni tashkil etdi, bu Tesla Model S 316 PLN va 349 ming sof qiymatiga ega bo'lishini anglatadi.

Tesla Model S (2012) Imzo (c) Tesla

Porsche Taycan Taycan Turbo uchun 150 900 dollardan va Taycan Turbo S uchun 185 000 dollardan boshlanadi. Sirtdan qaraganda elektr Porsche birinchi Tesla’dan qimmatroq.

Tesla bu duelda albatta g'alaba qozonadi.

Batareya: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 1: 1

Birinchi Tesla Model S akkumulyatorining quvvati yalpi 85 kVt/soatni tashkil etdi, foydalanish mumkin bo'lgan quvvati esa biroz pastroq edi. Taqqoslash uchun, Porsche Taycan Turbo / Turbo S akkumulyatorining quvvati 93,4 kVt/soatni, yaroqli quvvati esa 83,7 kVt/soatni tashkil qiladi. Shunday qilib, Porsche sig'im bo'yicha g'alaba qozonadilekin bu soch turmagi.

Shuni ham ta'kidlash joizki, ushbu quvvat o'z nomiga ega ("Performance-Battery Plus"), ya'ni pastroq quvvatga ega plyussiz versiya mavjud bo'ladi. Yoki ikkita plyus bilan katta ...

Tezlashtirish: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 2: 1

Birinchi Tesla Model S 85 100 km/soat tezlikka 5,6 soniyada erishdi. Porsche bilan solishtirganda, bu kulgili natija, Taycan Turbo S atigi 100 soniyada 2,8 km/soat tezlikka erishadi – ikki baravar tez! Bundan tashqari, Porsche minimal vaqt ichida 200 soniyada 26 km/soat tezlikka qayta-qayta tezlashishi mumkin (kompaniya 9,8 marta, bundan ortiq emas).

Porsche uchun aniq g'alaba.

Diapazon: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 2: 2

EPA ma'lumotlariga ko'ra, Haqiqiy masofa Tesla Model S 85 (2012) edi 426,5 kilometr... Porsche Taycan uchun EPA ma'lumotlari hali mavjud emas, faqat WLTP qiymatlari. EPA ma'lumotlari yaxshi ob-havo sharoitida xotirjam haydashda aralash rejimda haqiqiy diapazonni ko'rsatadi, WLTP esa shahar rejimiga ishora qiladi. Odatda EPA = WLTP / ~ 1,16.

> 2019 yilda eng uzoq masofaga ega elektromobillar - TOP10 reytingi

Shunday qilib, agar Porsche WLTP haqida xabar bersa Porsche Taycan 450 kilometrni tashkil etadi, ya'ni birlashgan rejimdagi haqiqiy diapazon (EPA) bo'ladi 380-390 kilometr.

Tesla Model S (2012) g'alaba qozondi, garchi etakchilik kichik bo'lsa ham.

Texnik xususiyatlar, poyga, sovutish: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 3: 2

Tesla Model S ichki yonuvli avtomobillarga qaraganda ancha yaxshi tezlashadi, ammo 5,6 soniyadan 100 km/soat tezlikka erishish unchalik ta'sirli ko'rsatkich emas. Yo'lda mashina yanada yomonroq ko'rindi: tez-tez tezlashish va tormozlash bilan Model S (2012) tezda qizib ketdi va foydalanuvchi uchun mavjud quvvatni chekladi.

Bu fonda Porsche Taycan Nyurburgringda 7:42 daqiqada ishlaydi. Bu qiymat "relizdan oldingi prototip" ga tegishli, ammo ishlab chiqarish versiyasi bundan ham yomonroq bo'lishi dargumon. Avtomobil shuningdek, to'liq g'ildirakli haydovchini ham taklif qiladi - Tesla Model S 85 dastlab orqa g'ildirakli edi - 560 kVt (761 ot kuchi) va 1 Nm maksimal moment bilan.

> Porsche Taycan Nyurburgringda: 7:42 min. Bu kuchli mashinalar va ajoyib haydovchilar hududi.

Ushbu toifadagi Porsche uchun mutlaq g'alaba.

Zamonaviylik: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 3,5: 3

2012 yilda oila uchun qulay, katta elektromobil yaratish istagi aql bovar qilmaydigan jasorat ko'rsatdi. Bundan tashqari, Tesla raqobati o'sha paytda taxminan 130 kilometr masofaga ega bo'lgan kichik avtomobillarni taklif qildi. Tesla yarim ochko oladi.

> Tesla egasi Audi e-trondan hayratda qoldi [YouTube sharhi]

2019 yilda sport elektromobilini yaratishga urinish ham jasoratli emas. Elektr ajoyib tezlashtirish va ajoyib ishlashni ta'minlashini hamma biladi, lekin biz hali ham batareyadan issiqlikni va haydovchi tizimidan etarlicha tez chiqib ketish uchun kurashamiz. Bizningcha, Porsche taklifi o‘z vaqtidan oldinroq bo‘lgandek tuyuladi – Tesla Roadster 2 ularning ramzi bo‘lishi kerak edi (quyida surat). Porsche yarim ochko oladi.

Biz Porsche invertorlari yoki akkumulyatorlarining dizayni haqida ko‘p ma’lumotga ega emasmiz, shuning uchun biz bu mavzuni ochiq qoldiramiz. Biz e'tibor bergan narsa shundaki, Porsche minnatdorchilik bilan bosh irg'adi interyerdagi ekranlar jihatidan Tesla ga taqlid qiladi... Teslaning bitta giganti bor, Porsche hali ham bir nechta kichiklarini yashiradi va yig'adi.

Porsche ekranlari klassik tugmalar, tugmalar, kalitlarni amalda almashtirdi - Taycanda biz ulardan faqat bir nechtasini rulda va uning atrofida topishimiz mumkin. Qolgan hamma narsani sozlash mumkin. Tesla nuqtaning ikkinchi yarmini oladi trend o'rnatish uchun:

Ichki Tesla Model S (2012) (c) Tesla

Porsche Taycan (c) Porsche ichki qismi

O'rtacha joy: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 3,5: 4

Porsche’ni Tesla Model S’ga solishtirib bo‘lmaydi. Ichkaridagi hajmga kelsak, Kaliforniyalik oilaviy limuzin besh kishini sig‘dira oladi, hatto 7 o‘rinli versiyasi ham bir necha yildan so‘ng bozorga chiqadi. Albatta, biz buni hisobga olmaymiz, chunki bu keyingi mahsulot - biz faqat qancha joy ajratish kerakligiga e'tibor beramiz:

Ayni paytda, Porsche Taycan’ning orqa o‘rindig‘i nafaqat ikkita o‘rindiqga ega, balki u B segmenti elektromobili Opel Corsa-e’ning saloniga qaraganda kamroq oyoq joyini ham taklif etadi! Hashamatli torlik:

Porsche Taycan orqa o'rindig'i. Taqqoslash qulayligi uchun vertikal teskari surat (c) Teslarati

Opel Corsa-e-dagi orqa o'rindiq. Opel muhandislari hatto orqa o'rindiqga biroz ko'proq joy berish uchun orqa tomonning shaklini o'zgartirishdi (c) Autogefuehl / YouTube

Zaryadlash quvvati: Porsche Taycan va Tesla Model S (2012) = 4,5: 4

Yomonroq konfiguratsiyada Porsche Taycan 50V zaryadlash stansiyalarida 400kVt quvvat bilan quvvatlanadi.Biroq, zaryadlash tezligini 150kVtgacha oshiradigan paketni sotib olish oson. Bundan tashqari, konfigurator 270 kVtni eslatib o'tadi, bu 800+ V zaryadlovchi qurilmalarda mavjud bo'lishi kerak - bunday quvvat premyerada va'da qilingan.

> Porsche Taycan _Ixtiyoriy_ zaryadlovchi bilan 150 kVt. Standart sifatida 50 VAC da 400 kVt?

Ushbu fonda Tesla Model S (2012) ancha oqarib ketgan ko'rinadi, chunki Supercharger v1 da u 100 kVt dan kam quvvat oladi va vaqt o'tishi bilan (va zaryadlovchilarning yangi versiyasi bilan) u 120 kVt darajaga etadi. Biroq, shuni qo'shimcha qilish kerakki, Tesla misolida tezroq zaryadlash uchun qo'shimcha paketlar sotib olishning hojati yo'q edi, quvvatning oshishiga Supercharger va avtomobildagi dasturiy ta'minotning yangilanishi tufayli erishildi. Ehtimol, akkumulyator batareyasi ham samaraliroq sovutish bilan jihozlangan bo'lishi mumkin - Tesla buni oshkor qilmadi va bunday yangilanishlar muntazam ravishda sodir bo'lishi ma'lum.

Qanday bo'lmasin: Porsche bu erda g'alaba qozonadi.

Xulosa

Porsche muhandislari Taycan’ni 2016-yilgi Tesla Model S’ga nisbatan baholagan surati, nemis kompaniyasi aslida oldingi avlod Tesla Model S’dan ba’zi ko‘rsatkichlar bo‘yicha sezilarli darajada o‘zib ketishga harakat qilganini ko‘rsatadi. Ba'zi jihatlarda yaxshiroq bo'lgan mahsulotga ega bo'lish yaxshiroq degan tamoyilga amal qilgan holda va hozir sotuvda undan ko'ra ishlashda davom eting ideal mahsulot ustida.

(A’lo nomzodlik dissertatsiyasini yozmoqchi bo‘lganlar bugun ham ularni yozishmoqda...)

Ishonch bilan aytish mumkinki, Porsche Taycan Tesla Model S (2012) bilan g‘alaba qozonadi. Ba'zi jihatlarda - haydash sifati - mashina shubhasiz etakchi, boshqalarida - orqa o'rindiq, narx, masofa - bu hali ham biroz oqsoqlangan, ammo hukm Taycan foydasiga. Ilon Mask: “Men hali ham kimdir 2012-yilgi Tesla Model S’dan yaxshiroq mashina yasashini kutyapman” deyish huquqidan mahrum bo‘ldi.

Biroq, jahonning yetakchi premium sport avtomobil brendi bir necha yillar avval boshqa birovning mahsulotlari bilan raqobatlashishga harakat qilsa, muvaffaqiyatsiz bo'lishi dargumon.

www.elektrowoz.pl muharrirlariga eslatma: Baholangan toifalar Porsche premyera davomida maqtangan narsalariga qarab tanlandi. Bu erda istisno - ichidagi bo'sh joy miqdorini taqqoslash.

Ochilish surati: Porsche Faceliftdan oldin Taycanni Tesla Model S bilan sinovdan o'tkazmoqda (2016 yil aprel). Fotosurat (c) Electrek o'quvchisi Frank Kureman tomonidan 2018 yil oktyabr oyida Stelvio dovoni yaqinida olingan.

Bu sizni qiziqtirishi mumkin: