Yo'l harakati qoidasi. Avtotransport vositalari va ularning jihozlarining texnik holati.
31.1
Avtotransport vositalari va ularning jihozlarining texnik holati yo'l harakati xavfsizligi va atrof-muhitni muhofaza qilish bilan bog'liq standartlar talablariga, shuningdek texnik ekspluatatsiya qoidalariga, ishlab chiqaruvchilarning ko'rsatmalariga va boshqa me'yoriy-texnik hujjatlarga mos kelishi kerak.
31.2
Ushbu transport vositalarini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalarida ko'rsatilgan nosozliklar mavjud bo'lganda trolleybuslar va tramvaylarning ishlashi taqiqlanadi.
31.3
Qonun hujjatlariga muvofiq transport vositalaridan foydalanish taqiqlanadi:
| a) | yo'l harakati xavfsizligi bilan bog'liq standartlar, qoidalar va qoidalar talablarini buzgan holda ularni ishlab chiqarish yoki qayta jihozlashda; |
| b) | agar ular majburiy texnik nazoratdan o'tmagan bo'lsa (bunday nazorat ostida bo'lgan transport vositalari uchun); |
| c) | davlat raqamlari tegishli standartlar talablariga javob bermasa; |
| g) | maxsus yorug'lik va ovozli signalizatsiya moslamalarini tashkil etish va ulardan foydalanish tartibi buzilgan taqdirda. |
31.4
Bunday texnik nosozliklar mavjud bo'lganda va quyidagi talablarga rioya qilmagan holda transport vositalarini qonun hujjatlariga muvofiq boshqarish taqiqlanadi:
31.4.1 Tormoz tizimlari:
| a) | tormoz tizimlarining konstruktsiyasi o'zgartirilgan, ushbu transport vositasida taqdim etilmagan yoki ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermaydigan tormoz suyuqligi, agregatlar yoki alohida qismlar ishlatilgan; | ||||||||||||||||||
| b) | xizmat tormoz tizimining yo'l sinovlari paytida quyidagi ko'rsatkichlardan oshib ketadi:
| ||||||||||||||||||
| 1988 yilgacha ishlab chiqarilgan transport vositalari uchun tormoz masofasining standart qiymati jadvalda ko'rsatilgan qiymatdan 10 foizdan oshmasligi kerak. | |||||||||||||||||||
| Eslatmalar: 1. Ishlaydigan tormoz tizimining sinovi silliq, quruq, toza tsement yoki asfalt-beton yuzasi bo'lgan yo'lning gorizontal qismida tormozlashning boshida avtomobil tezligida amalga oshiriladi: 40 km / soat - avtomobillar, avtobuslar va yo'l uchun poezdlar; 30 km/soat - mototsikllar, mopedlar uchun tormoz tizimining boshqaruv elementlariga bir martalik zarba berish usuli bilan. Sinov natijalari qoniqarsiz deb hisoblanadi, agar tormozlash paytida avtomobil 8 darajadan ortiq burchakka burilsa yoki 3,5 m dan ortiq bo'lakni egallaydi. 2... Tormoz masofasi tormoz pedalini (tutqichini) bosganingizdan boshlab transport vositasining to'liq to'xtash joyigacha o'lchanadi; | |||||||||||||||||||
| c) | Shlangi tormoz haydovchisining zichligi buzilgan; | ||||||||||||||||||
| g) | tormoz tizimining boshqarish moslamalari ishga tushirilganda 0,05 daqiqada dvigatel o'chirilganda havo bosimi 0,5 MPa (15 kgf / kv. sm) dan oshishiga olib keladigan pnevmatik yoki pnevmohidravlik tormoz qo'zg'almasining zichligi buziladi; | ||||||||||||||||||
| e) | pnevmatik yoki pnevmohidravlik tormoz haydovchisining bosim ko'rsatkichi ishlamaydi; | ||||||||||||||||||
| d) | to'xtash tormoz tizimi, dvigatel uzatish qutisidan uzilganda, statsionar holatni ta'minlamaydi:
| ||||||||||||||||||
| f) | to'xtash tormoz tizimining qo'li (tutqichi) ish holatida yopilmaydi; |
31.4.2 boshqarish:
| a) | umumiy boshqaruv pleyeri quyidagi chegara qiymatlaridan oshadi:
| ||||||||||||
| b) | qismlar va boshqaruv bloklari yoki ularning transport vositasi korpusiga (shassi, idishni, ramka) nisbatan o'zaro harakatlari mavjud bo'lib, ular loyihada ko'zda tutilmagan; tishli ulanishlar bo'shashgan yoki xavfsiz tarzda o'rnatilmagan; | ||||||||||||
| c) | Shikastlangan yoki etishmayotgan konstruktiv boshqaruv pulti yoki rulni o'chirish moslamasi (mototsikllarda); | ||||||||||||
| g) | qoldiq deformatsiyasi izlari bo'lgan qismlar va boshqa nuqsonlar rulga o'rnatiladi, shuningdek ushbu transport vositasi modeli uchun ta'minlanmagan yoki ishlab chiqaruvchining talablariga javob bermaydigan qismlar va ishchi suyuqliklar; |
31.4.3 tashqi yoritish moslamalari:
| a) | tashqi yoritish moslamalarining soni, turi, rangi, joylashishi va ishlash tartibi transport vositasi dizayni talablariga javob bermaydi; |
| b) | faralarni sozlash buzilgan; |
| c) | chap nurli chiroq kam nurlanish rejimida yonmaydi; |
| g) | yoritish moslamalarida diffuzorlar mavjud emas yoki ushbu yoritish moslamasining turiga mos kelmaydigan diffuzorlar va lampalar ishlatiladi; |
| e) | yoritish moslamalarining diffuzorlari ranglangan yoki qoplangan, bu ularning shaffofligini yoki nur o'tkazilishini pasaytiradi. |
Eslatmalar:
- Mototsikllar (mopedlar) qo'shimcha ravishda bitta tuman chiroqlari, boshqa avtoulovlar - ikkitasi bilan jihozlanishi mumkin. Tuman chiroqlari kamida 250 mm balandlikda bo'lishi kerak. nosimmetrik tarzda transport vositasining uzunlamasına o'qiga va 400 mm dan oshmasligi kerak bo'lgan yo'l yuzasidan (lekin qisqa faralarning faralaridan yuqori emas). kenglikdagi tashqi o'lchamlardan.
- 400-1200 mm balandlikdagi transport vositalariga qizil rangli bir yoki ikkita orqa tuman lampalarini o'rnatishga ruxsat beriladi. va 100 mm dan yaqinroq emas. tormoz chiroqlariga.
- Tumanli chiroqlarni yoqish, orqa tuman chiroqlari yon chiroqlarni yoqish va davlat raqamini yoritish bilan bir vaqtda amalga oshirilishi kerak (qisqa yoki asosiy faralar).
- Yo'lovchi avtomobili va avtobusga 1150-1400 mm balandlikda bir yoki ikkita qo'shimcha yonib-o'chmaydigan qizil tormoz chiroqlarini o'rnatishga ruxsat beriladi. yo'l yuzasidan.
31.4.4 Shisha tozalagichlar va yuvuvchilar:
| a) | tozalagichlar ishlamaydi; |
| b) | transport vositasining dizayni bilan ta'minlangan shisha yuvish moslamalari ishlamaydi; |
31.4.5 g'ildiraklar va shinalar:
| a) | maksimal ruxsat etilgan og'irligi 3,5 t gacha bo'lgan yo'lovchi va yuk mashinalarining shinalari qoldiq protektorining balandligi 1,6 mm dan kam, maksimal ruxsat etilgan og'irligi 3,5 t dan ortiq yuk mashinalari uchun - 1,0 mm, avtobuslar - 2,0 mm, mototsikllar va mopedlar - 0,8 mm. Treylerlar uchun traktor transport vositalarining shinalari normalariga o'xshash shinalar protektorining qoldiq balandligi me'yorlari o'rnatiladi; |
| b) | shinalar mahalliy shikastlanishga ega (kesilgan joylar, ko'z yoshlari va boshqalar), shnurni ochib beradi, shuningdek tana go'shti delaminatsiyalanadi, taglik va yon devor tozalanadi; |
| c) | shinalar transport vositasining o'lchamiga yoki ruxsat etilgan yukiga mos kelmasa; |
| g) | transport vositasining bitta o'qiga yonboshlangan shinalar radiusli, tirnoqli va tirnoqsiz, sovuqqa chidamli va sovuqqa chidamli, har xil o'lchamdagi yoki dizayndagi shinalar, shuningdek turli xil modeldagi shinalar, yengil avtomashinalar uchun protektor naqshlari, protektor naqshlarining har xil turlari - yuk mashinalari uchun; |
| e) | transport vositasining oldingi o'qiga radial shinalar, ikkinchisiga diagonal shinalar (boshqalar) o'rnatilgan; |
| d) | shaharlararo tashishni amalga oshiradigan avtobusning oldingi o'qiga qayta ishlangan shinalar, qolgan o'qlarga esa ta'mirlashning ikkinchi sinfiga binoan qayta ishlangan shinalar o'rnatiladi; |
| f) | avtoulovlar va avtobuslarning oldingi o'qida (shaharlararo tashishlarni amalga oshiradigan avtobuslardan tashqari), shinalar o'rnatiladi, ikkinchi darajali ta'mirlashga muvofiq tiklanadi; |
| bu) | o'rnatish murvati (yong'oq) yo'q yoki disk va g'ildirak jantlarida yoriqlar mavjud; |
Eslatma. Avtotransport vositasidan qatnov qismi silliq bo'lgan yo'llarda doimiy ravishda foydalanilganda, qatnov qismining holatiga mos keladigan shinalardan foydalanish tavsiya etiladi.
31.4.6 dvigatel:
| a) | chiqindi gazlar tarkibidagi zararli moddalarning miqdori yoki ularning tutunliligi standartlarda belgilangan me'yorlardan oshib ketganda; |
| b) | yonilg'i tizimi oqmoqda; |
| c) | egzoz tizimi noto'g'ri; |
31.4.7 Boshqa tarkibiy elementlar:
| a) | transport vositasi dizayni bilan ta'minlangan ko'zoynaklar, orqa ko'zgular mavjud emas; |
| b) | ovozli signal ishlamaydi; |
| c) | qo'shimcha narsalar stakanga o'rnatiladi yoki haydovchi o'rindig'idan ko'rinishni cheklaydigan va shaffofligini buzadigan qoplama bilan qoplanadi, transport vositasining old oynasining o'ng yuqori qismida (ichki qismida) joylashgan transport vositasi tomonidan majburiy texnik nazoratdan o'tishi to'g'risidagi o'z-o'zidan yopishqoq RFID yorlig'i bundan mustasno (23.01.2019 yilda yangilangan). Eslatma:
|
| g) | loyiha bilan ta'minlangan korpus yoki idishni eshiklarining qulflari ishlamaydi, yuk platformasi yon tomonlarining qulflari, bak va yoqilg'i baklarining bo'yinlari, haydovchi o'rindig'ining holatini sozlash mexanizmi, avariya chiqish joylari, ularni faollashtirish uchun moslamalar, eshikni boshqarish moslamasi, tezlik o'lchagichi, odometr (23.01.2019 yil XNUMX-martda qo'shilgan), taxograf, shishani isitish va puflash uchun moslama |
| e) | ildiz bargi yoki buloqning markaziy murvatini yo'q qilish; |
| d) | traktorning tortib oluvchi yoki beshinchi g'ildiragi va yo'l poezdidagi treyler bog'ichi, shuningdek ularning dizayni bilan ta'minlangan xavfsizlik kabellari (zanjirlar) noto'g'ri. Mototsikl ramkasining bo'g'inlarida yon treyler ramkasi bilan teskari zarbalar mavjud; |
| f) | dizayni, axloqsizlik fartukalari va loy qopqog'ida nazarda tutilgan bamper yoki orqa himoya vositasi yo'q; |
| bu) | yo'qolgan:
Eslatmalar:
|
| g) | ularning o'rnatilishi loyihada ko'zda tutilgan transport vositalarida xavfsizlik kamarlari va boshni ushlab turadigan joylar mavjud emas; |
| bilan) | xavfsizlik kamarlari ish holatida emas yoki kamarlarda ko'zga ko'rinadigan ko'z yoshlar bor; |
| va) | mototsiklda dizaynda ko'zda tutilgan xavfsizlik kamonlari mavjud emas; |
| va) | mototsikl va mopedlarda dizaynda ko'zda tutilgan qadamlar yo'q, egarda yo'lovchi uchun ko'ndalang tutqichlar mavjud emas; |
| j) | katta, og'ir yoki xavfli yuk tashiydigan transport vositasining faralari va orqa marker chiroqlari, shuningdek miltillovchi mayoqlar, retroreflektiv elementlar, ushbu Qoidalarning 30.3-bandida nazarda tutilgan identifikatsiya belgilari yo'q. |
31.5
Ushbu Qoidalarning 31.4-bandida ko'rsatilgan yo'lda nosozliklar bo'lgan taqdirda, haydovchi ularni yo'q qilish uchun choralar ko'rishi kerak va agar buning iloji bo'lmasa, ushbu Qoidalarning 9.9 va 9.11-bandlari talablariga rioya qilgan holda xavfsizlik choralariga rioya qilgan holda eng qisqa yo'lni to'xtash joyiga yoki ta'mirlash joyiga olib boring. ...
31.4.7-bandda ko'rsatilgan yo'lda nosozliklar bo'lsa ("ї"; "д” – avtomobil poyezdining bir qismi sifatida), ular bartaraf etilmaguncha keyingi harakatlanish taqiqlanadi. Nogiron bo'lgan transport vositasining haydovchisi uni qatnov qismidan olib tashlash choralarini ko'rishi kerak.
31.6
Avtotransport vositalarining keyingi harakati
| a) | xizmat ko'rsatuvchi tormoz tizimi yoki boshqarish haydovchiga minimal tezlikda haydash paytida transport vositasini to'xtatishga yoki manevr qilishga imkon bermaydi; |
| b) | tunda yoki kam ko'rinadigan sharoitda faralar yoki orqa marker lampalar yonmaydi; |
| c) | yomg'ir yoki qor paytida rulning yon tomonidagi artgich ishlamaydi; |
| g) | yo'l poezdining tortib olinadigan joyiga zarar yetgan. |
31.7
Qonunda nazarda tutilgan hollarda transport vositasini Milliy politsiyaning maxsus joyiga yoki avtoturargohiga etkazib berish orqali boshqarish taqiqlanadi.
