LED faralarining afzalliklari va kamchiliklari

Radioelektronikada yorug'lik chiqaradigan diodlar (LED) uzoq vaqt davomida ishlatilgan. U erda ular, masalan, optik kanal orqali kontaktsiz signal uzatish uchun optik o'rni yoki optokupllarda qo'llaniladi. Maishiy texnikaning masofadan boshqarish pultlari ham infraqizil LEDlar yordamida signallarni yuboradi. Maishiy texnika va barcha turdagi gadjetlarda ko'rsatish va yoritish uchun ishlatiladigan lampochkalar odatda LEDlardir. Yorug'lik chiqaradigan diod yarimo'tkazgich elementi bo'lib, unda oqim pn birikmasidan o'tganda elektron-teshik rekombinatsiyasi sodir bo'ladi. Bu jarayon yorug'lik fotonlarining emissiyasi bilan birga keladi.

Yorug'lik chiqarish qobiliyatiga qaramasdan, LEDlar hali yoritish uchun ishlatilmagan. Yaqin vaqtgacha. Yoritish moslamalarini yaratish uchun mos bo'lgan o'ta yorqin komponentlar paydo bo'lishi bilan hamma narsa o'zgardi. O'shandan beri LED-ga asoslangan yoritish texnologiyasi bizning hayotimizga kirib, nafaqat akkor lampalarni, balki energiyani tejovchi deb ataladigan lampalarni ham almashtira boshladi.

Avtomobillarda LED texnologiyasini qo'llash

Texnologik yutuq avtomobil ishlab chiqaruvchilarni e'tiborsiz qoldirmadi. Kuchli va ayni paytda miniatyurali LEDlar avtomobilning innovatsion faralarini o'chirishga imkon berdi. Avvaliga ular to'xtash chiroqlari, tormoz chiroqlari, burilishlar, keyin esa past nurlar uchun ishlatila boshlandi. Yaqinda LED uzoq nurli faralar ham paydo bo'ldi. 

Agar dastlab LED faralar faqat qimmat modellarga o'rnatilgan bo'lsa, so'nggi paytlarda texnologiya narxi arzonlashgani sababli ular o'rta toifadagi avtomobillarda ham paydo bo'la boshladi. Byudjet modellarida LEDlardan foydalanish hali ham yordamchi yorug'lik manbalari bilan cheklangan - masalan, pozitsiya yoki ishlaydigan chiroqlar.

Ammo tyuning ixlosmandlari endi o'z avtomobillarini pastki qismi, logotipi va raqamlarining ajoyib LED yoritgichi bilan boshqalardan ajratib olish uchun yangi imkoniyatga ega. Rang sizning didingizga qarab tanlanishi mumkin. LED chiziqlari yordamida magistralni ajratib ko'rsatish yoki kabinadagi yoritishni to'liq almashtirish qulay.

LED fara moslamasi

Avtomobil faralarini ishlab chiquvchilarning asosiy maqsadi - kelayotgan haydovchilar uchun ko'zni qamashtiruvchi effektni yo'qotgan holda maksimal yorug'lik diapazonini ta'minlash. Sifat, kuch va chidamlilik ham muhimdir. LED texnologiyasi faralar dizaynerlarining imkoniyatlarini sezilarli darajada kengaytiradi.

Bitta alohida LED yorug'ligi kamroq va undan ham ko'proq bo'lsa-da, uning kichik o'lchamlari tufayli o'nlab bunday LEDlar to'plami fara ichiga joylashtirilishi mumkin. Ular birgalikda yo'lning etarli darajada yoritilishini ta'minlaydi. Bunday holda, bitta yoki ikkita komponentning noto'g'ri ishlashi faraning to'liq ishdan chiqishiga olib kelmaydi va yorug'lik darajasiga jiddiy ta'sir qilmaydi.

Sifatli LED elementi 50 ming soat ishlashga qodir. Bu besh yildan ortiq uzluksiz ish. Bitta faradagi ikki yoki undan ortiq komponentlarning ishdan chiqish ehtimoli juda kichik. Amalda, bu shuni anglatadiki, siz hech qachon bunday farani o'zgartirishingiz shart emas.

LED farasiga quvvat manbai to'g'ridan-to'g'ri bort tarmog'idan emas, balki stabilizator orqali ta'minlanadi. Eng oddiy holatda, siz to'g'rilash diodidan va LED orqali oqimni cheklaydigan qarshilikdan foydalanishingiz mumkin. Ammo avtomobil ishlab chiqaruvchilari odatda LED komponentlarining ishlash muddatini maksimal darajada oshiradigan yanada murakkab konvertorlarni o'rnatadilar. 

LED faralarini avtomatik boshqarish

Ba'zi inertiya bilan ajralib turadigan akkor lampalar va gaz deşarj lampalaridan farqli o'laroq, LEDlar deyarli bir zumda yoqiladi va o'chadi. Farlarning yorug'ligi alohida komponentlarning yorug'lik oqimidan iborat bo'lganligi sababli, bu yorug'likni yo'l harakati holatiga qarab tezda moslashtirishga imkon beradi - masalan, uzoq nurdan past nurga o'ting yoki alohida LED elementlarini o'chiring. kelayotgan mashinalar haydovchilarini ko'zni qamashtirmaslik uchun.

Farlarni avtomatik ravishda, inson aralashuvisiz boshqarish imkonini beruvchi tizimlar allaqachon yaratilgan. Ulardan birida parda ishlatiladi, ular elektr dvigateli yordamida LEDlarning bir qismini qoplaydi. Pardalar kompyuter orqali boshqariladi, kelayotgan tirbandlikni aniqlash esa videokamera orqali amalga oshiriladi. Qiziqarli variant, lekin juda qimmat.

Har bir element o'chirilgan holatda uning yorug'ligini o'lchaydigan qo'shimcha fotodetektorga ega bo'lgan tizim yanada istiqbolli hisoblanadi. Ushbu fara impulsli rejimda ishlaydi. Yuqori tezlik inson ko'ziga sezilmaydigan chastotada LEDlarni yoqish va o'chirish imkonini beradi. Farning optik tizimi ishlab chiqilgan.Ma'lum bo'lishicha, har bir fotoelement tashqi yorug'likni faqat mos keladigan LED yorug'lik yo'nalishidan oladi. Fotodetektor yorug'likni o'rnatishi bilanoq, LED darhol o'chadi. Ushbu variantda na kompyuter, na videokamera, na elektr yonish dvigatellari kerak emas. Hech qanday murakkab sozlash talab qilinmaydi. Va, albatta, xarajat ancha past bo'ladi.

Kanada PR

1. LED elementlari kichik. Bu qo'llash, joylashtirish va dizayn imkoniyatlarining keng doirasini ochadi.
2. Kam quvvat iste'moli va yuqori samaradorlik. Bu generatorga yukni kamaytiradi va yoqilg'ini tejaydi. Yuqori energiya samaradorligi, ayniqsa, elektr transport vositalarida foydali bo'ladi, bu erda batareya quvvatini tejash imkonini beradi.
3. LEDlar amalda qizib ketmaydi, shuning uchun ko'p sonli LED komponentlarini haddan tashqari qizib ketish xavfisiz bitta faraga joylashtirish mumkin. 
4. Uzoq xizmat muddati - taxminan besh yil uzluksiz ishlash. Taqqoslash uchun: ksenon lampalar uch ming soatdan oshmaydi, halogen lampalar esa kamdan-kam hollarda mingga etadi.
5. Yuqori ishlash. Halojenlarga nisbatan LED tormoz chiroqlarining tezroq javob berishi haydash xavfsizligini yaxshilaydi.
6. Yo'ldagi vaziyatga qarab avtomatik yoritishni boshqarish bilan faralarni yaratish qobiliyati.
7. Yuqori sifatli. Muhrlangan dizayn faralarni suv o'tkazmaydigan qiladi. Bundan tashqari, u tebranish va silkinishdan qo'rqmaydi.
8. LED faralar atrof-muhit nuqtai nazaridan ham yaxshi. Ular zaharli elementlarni o'z ichiga olmaydi va yoqilg'i sarfini kamaytirish, o'z navbatida, chiqindi gazlar miqdorini kamaytiradi.

kamchiliklar

1. LED faralarining asosiy kamchiliklari yuqori narx hisoblanadi. Asta-sekin pasayib borayotgan bo'lsa-da, narxlar hali ham og'riqli tishlamoqda.
2. Kam issiqlik tarqalishi fara oynasini salqin tutadi. Bu yorug'lik samaradorligiga salbiy ta'sir ko'rsatadigan qor va muzning erishini oldini oladi.
3. Farlarning dizayni ajratilmaydi, ya'ni ishlamay qolganda uni butunlay o'zgartirish kerak bo'ladi.

xulosa

Haydovchilar orasida ksenon lampalarga bo'lgan ishtiyoq hali pasaymagan va LED texnologiyalari allaqachon balandroq va balandroq. LED faralarining afzalliklari aniq va vaqt o'tishi bilan ular yanada arzon bo'lib, ksenon va halogenlarni jiddiy ravishda almashtira olishiga shubha yo'q.

Va yo'lda lazer texnologiyasidan foydalangan holda avtomobil faralari. Va birinchi namunalar allaqachon yaratilgan. Lazerli faralar, LED faralari kabi, uzoq xizmat qilish muddatiga ega va yorug'lik darajasi bo'yicha ulardan ustundir. Biroq, ular haqida hali jiddiy gapirishning ma'nosi yo'q - narx jihatidan bunday faralardan biri yangi byudjet toifasidagi avtomobil bilan taqqoslanadi.