Priora issiq yoki sovuqda yaxshi boshlanmaydi

Dvigatel muammolari to'satdan paydo bo'lishi mumkin. Eng noqulay vaqtda asboblar panelida ko'rsatiladigan "nazorat" odamni darhol keyingi diagnostika va ta'mirlashni rejalashtirishga majbur qiladi.

Priora nima uchun ishga tushadi va to'xtab qoladi, maqolada bilib oling: buning uchta sababi bor, birinchisi, albatta, yonilg'i pompasi. Mashinani ishga tushirishga urinayotganda yoqilg'i etkazib berish bilan bog'liq muammolar qo'rqinchli bo'lishi mumkin, ammo barchasi muammosiz. Yoqilg'i tizimi, aniqrog'i uning regulyatori bilan bog'liq muammo, Priora xuddi shunday yomon ishga tushganda, sensor ham bu erda ishtirok etsa ham. Umuman olganda, ushbu maqolada men siz uchun mashina ishga tushmaydigan asosiy buzilishlarni to'pladim, keling!

Priora nima uchun ishga tushishi va to'xtab qolishi sabablari - nimani tomosha qilish kerak

Avtomobil dvigateli ishga tushadi va keyin darhol to'xtab qoladi. Bu shuni anglatadiki, barcha dastlabki jarayonlar ishlayapti, lekin dvigatelning normal ishlashi uchun ularni "burilish" mumkin emas. Misol uchun, siz starterning burilishini eshitishingiz mumkin, lekin Priora ishga tushmaydi.

Egasi ushlaydi, lekin Priora ishga tushmaydi. Bu starter krank miliga quvvat yuborayotganligi va boshqa ba'zi bir qismi o'zining boshlang'ich tsikli harakatlarini bajarmayotganining aniq belgisidir. Shu sababli, Priora-ni ishga tushirish va to'xtatishda bir nechta tizimlar tekshiriladi, ular boshqalardan ko'ra ertaroq ishlay boshlaydi, dvigatelni ishga tushiradi. Priora bir necha sabablarga ko'ra uzoq vaqtdan beri ishlaydi:

• Yoqilg'i pompasi yonilg'i tizimida etarli bosim hosil qilmaydi. Bu shunday bo'ladi: boshlang'ich krank milini aylantira boshlaydi, uchqun shamlardan chiqadi, lekin ular shunchaki yoqish uchun hech narsa yo'q - yoqilg'i hali ko'tarilmagan.
• Ateşleme bobinlari shikastlangan. Bobinga mas'uliyatli vazifa berildi: shamning ishlashi uchun oqimni batareyadan oqimga aylantirish. Yana: yonilg'i ta'minlanadi, krank mili harakatlanadi, lekin hech qanday ateşleme bo'lmaydi. Bu erda shamlarni tekshirishga arziydi: kuyikish bilan ular ham shunday ta'sir ko'rsatishi mumkin.
• Kirish liniyasi tiqilib qolgan yoki oqayotgan. Ya'ni, muammo yuqori bosimli yonilg'i pompasida emas, balki kameraga yoqilg'i etkazib berishning keyingi "bosqichida". Filtrni puflash tavsiya etiladi.

Nima uchun Lada Priora ishga tushmaydi - sabablari

Avtomobil umuman ishga tushmaydigan ikkita holat mavjud: starter ishlaydi yoki yo'q. Ikkala holat ham salbiy, ammo farq shundaki, tinglash va izlash uchun alomatlar biroz farq qiladi. Priora starteri aylanmasa, quyidagi fikrlarni tekshirish tavsiya etiladi:

• Batareya zaryadsizlangan bo'lishi mumkin. Uni quvvatlang yoki vaqtingiz kam bo'lsa, taxminingizni sinab ko'rish uchun do'stingizdan ishlaydigan batareyani qarzga oling.
• Batareya terminallari yoki simi terminallari oksidlanadi. Kontaktlarni tekshiring, his qiling va ularni neft jeli bilan yog'lang. Nihoyat, terminallarning mahkamligini tekshiring va agar kerak bo'lsa, ularni torting.
• Dvigatel yoki boshqa mashina qismlari tiqilib qolgan. Bunga krank mili, alternator kasnagi yoki nasos sabab bo'lishi mumkin. Biz hamma narsani tekshirishimiz kerak.
• Starter singan, shikastlangan yoki ichkarida eskirgan: uzatish moslamasi, volanning toj tishlari. Nosozlikni aniqlash uchun siz uni qismlarga ajratishingiz va keyin qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi; faqat bo'laklarni tekshirish gipotezani tasdiqlashi mumkin. Starterni o'zgartirish har doim ham shart emas, ichkarida yangi qismni o'rnatish kifoya.
• Starterni almashtirish pallasida nosozliklar. Avval haydash paytida tashxis qo'yishingiz kerak, keyin esa qo'lda qarashingiz kerak bo'ladi. Ko'pgina hollarda, aybdorlar zanglagan yoki bo'shashgan simlar, o'rni va kontaktni o'zgartirish tugmasi.
• Starter rölesi ishlamay qoldi. Diagnostika mexanizmi oldingi versiyadan farq qilmaydi - kalitni ikkinchi holatga aylantiring, bosishlar bo'lishi kerak. O'rnimizni chertadi, bu starterning normal ishlashi.
• "Minus" bilan yomon aloqa, tortish o'rni simlari yoki kontaktlari oksidlanadi. Siz chertishni eshitasiz, lekin starter aylanmaydi. Butun tizimni jiringlash kerak, keyin bo'g'inlarni tozalash, terminallarni mahkamlash kerak.
• Qisqa tutashuv yoki tortish o'rni ushlab turuvchi o'rashning ochiq tutashuvi. Agar shunday bo'lsa, siz starter rölesini almashtirishingiz kerak. Klik o'rniga, kalit aylantirilganda qichqiriq eshitiladi va o'rni o'zi isitish darajasini baholagan holda ohmmetr yoki namat bilan tekshirilishi kerak.
• Muammo ichkarida: armatura o'rash, kollektor, starter cho'tkasi kiyish. Starterni qismlarga ajratish va batareyani diagnostika qilish kerak, keyin esa multimetr bilan.
  
  Erkin g'ildirak sekin ishlaydi. Armatura aylanadi, lekin volan joyida qoladi.

Bundan tashqari, VAZ-2170 starterni aylantira olmasligi mumkin - kontaktni ochganda kalitni hech narsa eshitmasangiz. Ushbu holat quyidagi muammolar bilan bog'liq:

• Sizda benzin tugab qoldi yoki batareyangiz o‘chib qoldi. Hackneyed starter boshlash uchun kuch olish uchun hech qanday joy yo'q. Batareya quvvati kam bo'lsa, dvigatelni ishga tushirmoqchi bo'lganingizda xirillagan ovoz eshitiladi. Va yonilg'i pompasi yoqilg'ini kameraga quya olmaydi. Boshqaruv panelida yonilg'i o'lchagichining ignasi nolga teng bo'ladi.
• Korroziyaga uchragan kabellar, batareya terminallari yoki ulanishlar etarlicha mahkam emas. Kontaktlarni tozalashingiz kerak va keyin ulanishlar qanchalik mos kelishini tekshiring.
• Krank milining mexanik shikastlanishi (tirnalganida, yoriqlar paydo bo'ladi, rulman qobig'ida, vallarda chiplar paydo bo'ladi, dvigatel yoki generator moyi muzlaydi, antifriz pompasi takozlari). Avval siz dvigateldagi moyni o'zgartirishingiz va o'q millarining shikastlanishini tekshirishingiz kerak, keyin generator va nasosni o'zgartiring.
• Hech qanday uchqun chiqmaydi. Uchqun yaratish uchun lasan va shamlar ishlaydi. Ushbu elementlarning ishini diagnostika qilish orqali tekshirish va keyin nuqsonli qismlarni almashtirish kerak.
• Yuqori kuchlanish kabellarini noto'g'ri ulash. Siz barcha ulanishlarni tekshirishingiz, noto'g'ri o'rnatilgan narsalarni sozlashingiz yoki tuzatishingiz kerak bo'ladi.
• Vaqt kamari singan (yoki kamar tishlari eskirganida eskirgan). Yagona yechim kamarni almashtirishdir.
• Valf vaqtini belgilash xatosi. Krank mili va eksantrik mili kasnaklarini tekshiring, so'ngra ularning holatini to'g'rilang.
• Kompyuter xatosi. Birinchidan, elektr tarmog'ining kompyuterga va sensorlarga kirishini tekshiring. Har bir narsa to'g'ri ulangan bo'lsa, boshqaruv blokini almashtirish kerak bo'ladi.
• Bo'sh tezlikni regulyatori beqaror. Tegishli sensorni almashtirish orqali tuzatiladi. Rulda ustuni ostidagi sigortalar va o'rni tekshiring.
• Yoqilg'i tizimining ifloslanishi. Filtrni, nasosni, quvurlarni va tank chiqishini tekshiring.
• Yoqilg'i pompasining yomonlashishi va natijada tizim ichidagi bosimning etarli emasligi.
• Injektorlar eskirgan. Uning sariqlari ohmmetr bilan jiringlashi va butun zanjirni tekshirishi kerak.
• Dvigatelga havo etkazib berish qiyin. Shlangi, qisqichlar va havo filtri holatini baholang.

Bu sovuqdan yomon boshlanadi - sabablar

Agar Priora ertalab boshlanmasa, bu juda zerikarli. Avtomobil juda past harorat tufayli sovib ketganda, dvigatel ishga tushmasligining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin:

• Qattiqlashtirilgan dvigatel moyi yoki o'lik batareya. Natijada, krank mili juda sekin aylanadi.
• Olukdagi suv muzlashi mumkin, keyin yonilg'i tizimi tom ma'noda to'xtaydi. Yoqilg'i quyadigan benzinga alohida e'tibor bering; keyin ko'p suv qolsa, kiyimni o'zgartirishingiz kerak.
• Sovutish suvi harorati sensori buzilgan (ECU uning haroratini tartibga sola olmaydi). Kislorod sensori ham buzilgan bo'lishi mumkin.
• Yoqilg'i injektorlarining oqishi.
• Silindr bosimi past.
• Dvigatelni boshqarish tizimi buzuq.

Ateşleme modulida diagnostikani ishga tushiring.

Issiq boshlamaydi - nimani tomosha qilish kerak

Ko'rinishidan, mashina allaqachon qizib ketgan va dvigatelni xotirjam ishga tushirishga va ishga kirishga hech narsa to'sqinlik qilmaydi. Ushbu turdagi muammolar starterning aylanmasligi sabablarini o'z ichiga oladi. Shuningdek, quyidagilarni tekshiring:

1. yoqilg'i bosimini nazorat qilish;
2. krank milining joylashuvi sensori.

Agar u yo'lda to'xtab qolsa, bu nima

Avvalo, Priora dvigatelning ishlashi bilan to'satdan to'xtaganda, debriyaj pedalini bosganingizni tekshiring; Ehtimol, siz oyog'ingizni qanday olib tashlaganingizni tushunmay, biror narsa bilan chalg'igansiz. Lekin, odatda, mashina haydash paytida gaz pedali bo'shatilganda to'xtaydi. Muammoning belgilari quyidagicha:

• yoqilg'i sarfini oshirish, havo iste'moli;
• in'ektsiya uzoqroq davom etadi (dvigatel davri vaqt o'tishi bilan uzayadi);
• bo'sh tezlikni regulyatori kechikish bilan ishlaydi;
• kuchlanish o'zgaradi.

Prioraning to'xtab qolishining sabablari quyidagilar bo'lishi mumkin.

1. past sifatli benzin;
2. sensor xatosi (gazni chiqarishda noto'g'ri ko'rsatkichlar), ko'pincha bo'sh tezlikni boshqarish sensori;
3. gaz kelebeği xatosi.