Noto'g'ri yonish - bu nima va dvigatelning ishlashida bu muammo qachon paydo bo'ladi?
Mundarija
Dvigatelning noto'g'ri ishlashi ichki yonish dvigatellari - benzin va dizel dvigatellari bo'lgan odamlar uchun keng tarqalgan muammodir. Ateşleme tizimi bilan bog'liq muammolar, ayniqsa, avtomobil odatdagidek ishlamasa, vakolatli xizmat ko'rsatish markazida ixtisoslashtirilgan diagnostika qilishni talab qiladi. Tsilindrlarda yoqilg'i-havo aralashmasining yonish jarayoni sodir bo'lmaganda, noto'g'ri yong'inlar sodir bo'lganligi aniqlanishi mumkin. Muammoni ko'rsatadigan asosiy alomatlar va ko'rsatkichlarni e'tiborsiz qoldirmang. Aks holda, siz dvigatelning to'liq buzilishiga olib kelasiz va bu juda qimmatga tushadi.
Nosozlik - bu nima?
Uzoq vaqt to'xtab turgandan keyin mashinangizni ishga tushirishda tez-tez muammolarga duch kelasizmi? Yoki, ehtimol, haydash paytida dvigatel yoqimsiz tovushlar chiqaradi va bir nechta tsilindrlardan birida ishlashni to'xtatadi? Bunday holatlarning umumiy sababi noto'g'ri ishlashdir. Bu shuni anglatadiki, havo-yonilg'i aralashmasi silindrlarda yonmaydi va shamlarni to'ldiradi. Bu uchqun etishmasligi va shuning uchun dvigatelning to'g'ri ishlashi bilan bog'liq qo'shimcha muammolarni keltirib chiqaradi. Noto'g'ri o'chirish muammolari ko'pincha eski transport vositalarida, ayniqsa og'ir ishlatiladigan mashinalarda uchraydi.
Ko'pincha noto'g'ri yonish qachon sodir bo'ladi?
Noto'g'ri yonish - bu, asosan, lasan kuchlanishining o'zgarishi, mashinada uchqunsiz eskirgan uchqunlar yoki shikastlangan klapan qistirmalari orqali silindrlarga yog'ning kirishi natijasida yuzaga keladigan muammo. Noto'g'ri ishga tushirishga olib keladigan boshqa muammolarga quyidagilar kiradi:
- silindr boshi qistirmasining shikastlanishi va sovutish suvi silindrlarga kirishi,
- silindrlarga havo-yonilg'i dozasini kiritish uchun javobgar bo'lgan dvigatel boshqaruvchisining noto'g'ri ishlashi;
- haddan tashqari eskirgan shamlar.
Qizig'i shundaki, faqat professional diagnostika silindrlardagi noto'g'ri yong'inlarning haqiqiy sababini baholashga imkon beradi. Ushbu muammo kundalik haydashga samarali to'sqinlik qiladi, shuning uchun nosozlikning birinchi alomatlari paydo bo'lganda darhol harakat qilish kerak. Qabul qilish tizimi bilan bog'liq har qanday muammolar, qochqinlar va tiqilib qolgan yonilg'i injektorlari diagnostika vositalarida xatolarga olib keladigan va avtomobilni to'liq harakatsizlantirishi mumkin bo'lgan boshqa sabablardir.
Avtomobilda noto'g'ri yong'in belgilari qanday? Biz taklif etamiz!
Mashinada noto'g'ri ishlash belgilari bir necha, hatto o'nlab bo'lishi mumkin. Muammo yuzaga kelgandan so'ng, siz darhol ko'rasiz:
- bo'sh turganda dvigatelning vaqti-vaqti bilan silkinishi,
- mashinani ishga tushirish yoki to'xtatish bilan bog'liq muammolar,
- kaput yaqinida kuchli benzin hidi,
- avtomobil quvvatining pasayishi
- bo'sh ish tezligining o'zgarishi
- dvigatelni tekshiring chirog'i paydo bo'ladi.
Bundan tashqari, ko'plab boshqa alomatlar mavjud, ammo ular faqat kompyuter uskunalari bilan vakolatli xizmat ko'rsatish markazida keng qamrovli tashxis qo'yilgandan so'ng aniqlanishi mumkin. Noto'g'ri yonish juda ko'p oqibatlarga olib keladi. Agar siz to'g'ri javob bermasangiz va muammoni tuzatmasangiz, avtomobilingiz jiddiy shikastlanishi mumkin. Bu mototsikllarga ham, barcha turdagi avtomobillarga ham tegishli.
Noto'g'ri yong'inlar - eng keng tarqalgan nosozliklar va echimlar
Noto'g'ri o'chirilganligi sababli avtomobilning buzilishi turli sabablarga ko'ra yuzaga kelishi mumkin, ba'zi hollarda ularni tuzatish oson - hatto o'zingiz ham. Agar siz ishlamay qolganda noto'g'ri ishlashning alomatlari va sabablarini allaqachon bilsangiz, unda siz eng ko'p shikastlanadigan bir nechta qismlarni sanab o'tishingiz mumkin, xususan:
- Sham,
- yuqori kuchlanish simlari
- ateşleme bobini,
- chap havo tufayli qabul qilish tizimi.
Biroq, shamlarni almashtirish har doim ham samarali emasligini bilishingiz kerak. Biroq, bu etarlicha arzon, shuning uchun siz avval uni olishni xohlashingiz mumkin. Ehtimol, shu tarzda siz noto'g'ri yonish muammosiga tezda barham berasiz. Yuqoridagi elementlarning shikastlanishi yonilg'i bilan ishlaydigan transport vositalarining eng ko'p uchraydigan nosozliklaridir. Mexanik tajriba yo'qmi? Shunda siz mashinangizni mutaxassisga topshirganingiz ma'qul, chunki siz noto'g'ri yonib ketishdan ko'ra ko'proq zarar etkazishingiz mumkin.
Noto'g'ri yong'inlarga kelsak, piston halqalarini yopishtirish, silindr boshi qistirmasining shikastlanishi va krank tizimining tiqilib qolishi bilan bog'liq bo'lgan jiddiy nosozliklar ham ma'lum. Bunday holatlarda siz dvigatelni mustaqil ravishda tashxis qila olmaysiz, uni ta'mirlamaysiz. Agar siz noto'g'ri yonishning qimmat oqibatlaridan qochmoqchi bo'lsangiz, darhol harakat qiling. Noto'g'ri yonishlar eskirgan piston halqalari tufayli yuzaga kelganda, mashinani ta'mirlash juda qimmatga tushishi mumkin.
Olovni yo'qotish - katta muammo yoki oddiy nosozlikmi?
Xulosa qilib shuni ta'kidlash kerakki, noto'g'ri yong'inlar tuzatish uchun arzimas nosozlik kabi ko'rinadi, lekin ko'p hollarda ular avtomobilning ko'plab qismlarining tezda ishdan chiqishiga olib kelishi mumkin. Dvigatelning notekis ishlashi diagnostika tizimini ulash uchun birinchi signalingiz bo'lishi kerak. Esingizda bo'lsin, butun dvigatelni ta'mirlashning keyingi xarajatlari bilan shug'ullanishdan ko'ra, noto'g'ri ishlashning oldini olish yaxshiroqdir.
