Alyuminiy jantlarni tekislash - jantlarni ta'mirlashga arziydimi? Qachon ta'mirlashni tanlash kerak?

Jantni to'g'rilash asosan alyuminiy mahsulotlariga qo'llaniladi. Ular materialning tuzilishi tufayli deformatsiyaga ko'proq moyil bo'ladi va bundan tashqari, ular ko'pincha intensiv ravishda ekspluatatsiya qilinadi. Bundan tashqari, juda past profilli shinalarni qo'yish ham yordam bermaydi.

Keyin zarar ko'rish xavfi kattaroq. Boshqa tomondan, ta'mirlash juda qimmat emas va g'ildiraklar odatda qutqarilishi mumkin. Ushbu maqolada siz to'g'rilash haqida yuqoridagi savollarga javob topasiz.

G'ildiraklardagi alyuminiy jantlarni tekislash - bu nima?

Buni to'g'ri bajarish uchun sizga to'liq bilim va ta'mirlash uchun zarur bo'lgan mashinalar bilan ishlash qobiliyati kerak. Jantning eksenel egriligini baholash juda muhimdir. Asos sifatida, ular har qanday yo'nalishda yo'naltirilishi mumkin. Buning uchun terish ko'rsatkichi juda mos keladi, chunki u nafaqat juda aniq, balki foydalanish uchun ham qulay.

Jantni milga o'rnatgandan so'ng, u hech qanday yo'nalishda harakat qilmasligi uchun to'g'ri o'rnatilishi kerak. Aks holda, o'lchovlar ishonchli bo'lmaydi. Keyingi qadam terish indikatoridan foydalanish va ma'lum bir chekkada burilishni o'lchashdir. Samarali qo'zg'aysanlarga ega tekislash dastgohlaridan (pnevmatik) foydalanish tufayli, deformatsiyalar ichki tomondan ham, jantning yuqori qismidan ham eng deformatsiyalangan joylarda amalga oshirilishi kerak.

Alyuminiy jantlarni tekislash va payvandlash - qachon yangi jantlar to'plamini sotib olish yaxshiroq?

Ko'pincha zarar juda katta bo'lmaganda. Bu nima degani? Shikastlangan spikerlar va juda katta yoriqlar, asosan, payvandlashdan keyin ham jantni yaroqsiz holga keltiradi. O'qdan 1 mm dan ortiq og'ishlarni tuzatish ham tavsiya etilmaydi, garchi buni amalga oshiradigan jasurlar bo'lsa ham. Afsuski, zavod bilan siz hech qachon mukammal effektga erisha olmaysiz va har doim ba'zi tartibsizliklar bo'ladi.

Internetda siz "mutaxassislar" ni ko'rsatadigan materiallarni topasiz, ular oqibatlaridan qat'i nazar, bu joylarda shikastlangan elementlarni va payvand choklarini kesib tashlaydi. Chetlarni tekislash va bo'yash bu ishlov berishni yakunlaydi va ramka tiklanganga o'xshaydi. Bu yo'ldan bormang! Alyuminiy jantlarni zavod materialining kesimi bilan tekislash va payvandlash strukturani sezilarli darajada zaiflashtiradi va kuchni pasaytiradi. Bunday namunalar faqat metallolom uchun mos keladi.

Har bir element narxi. Chelik jantlarni tekislash alyuminiy jantlarga qaraganda arzonroqmi?

Ammo, agar sizning drayverlaringiz ta'mirlansa, qanday xarajatlarga tayyor bo'lishingiz kerak? Diskni ta'mirlash alyuminiy narxi bir dona uchun 7 evro. Albatta, siz har bir garajda juda ko'p pul to'lamaysiz, chunki barcha nosozliklar bir xil emas va narx belgilari boshqacha. Ko'p narsa ishchining jantni to'g'rilash uchun sarflagan vaqtiga va u tayyorlangan materialga bog'liq.

Po'latni ta'mirlash ancha arzon. Bunday disklarni qayta tiklash uchun alyuminiyga qaraganda kamroq pul to'laysiz, chunki odatda 3 evro va undan ko'p. Biroq, bu siz tayyor bo'lishingiz kerak bo'lgan hamma narsa emas.

G'ildirakni tiklash qancha turadi?

Bu muhim savol, chunki shinani olib tashlaganingizdan so'ng, jant nafaqat tekislash uchun, balki to'liq tiklanish uchun ham mos kelishi mumkin. Narxi odatda 25 dona alyuminiy uchun 4 evro atrofida. Va bu faqat boshlanishi, chunki siz hali ham barcha turdagi choklarni, tuzatishlarni, chang qoplamasini va bo'yashni qo'shishingiz kerak. Bunday murakkab regeneratsiya ko'pincha mutlaqo foydasiz bo'lib, faqat juda qimmatli jant dizayni va o'lchamlari bundan mustasno. Keyin bu yangilanish mantiqiy bo'ladi. Boshqa hollarda, butunlay yangi yoki ishlatilgan, ammo oddiy jantlarni sotib olish haqida o'ylash yaxshiroqdir.

Alyuminiy g'ildirakni ta'mirlash va ta'mirlash qancha vaqtni oladi?

Ochig'ini tan olish kerak, agar uning deformatsiyalari, tirnalganligi va tishlari kichik bo'lsa, u juda uzoq davom etmaydi. Tajribali vulkanizator uchun bunday jantni to'g'rilash uchun bir lahza kifoya qiladi. Ish, albatta, eksenel deformatsiyalar kattaroq bo'lganda yoki qo'shimcha payvandlash bilan birga cho'ziladi. Albatta, ta'mirlash uchun zarur bo'lgan jantlar soni ham katta ahamiyatga ega. Shuning uchun bunday xizmatlar bir necha soatdan bir necha kungacha davom etishi mumkin.

Katta deformatsiyalar bilan alyuminiy g'ildiraklarni tahrirlash va ta'mirlash bunga arziydimi?

To'g'rilash, albatta qotishma g'ildiraklar hamyonni faqat bitta bo'lak uchun bo'shatib qo'ymaydi. Biroq, juda katta eksenel deformatsiyalar bo'lsa, ta'mirlash to'g'risida qaror qabul qilishning hojati yo'q, hatto vulkanist ham buni rad etishi mumkin. Xuddi shu narsa, masalan, Germaniyada taqiqlangan g'ildirak payvandlash uchun ham amal qiladi. Shunday qilib, siz o'zingiz uchun juda ko'p ishlatilgan va shikastlangan jantni bunday regeneratsiyaga duchor qilish mantiqiymi yoki yo'qligini o'zingiz baholashingiz kerak.