Suzuki V-Strom 250 kengaytirilgan sinovi, 1-qism: yangi chavandoz qo'lida

Agar ikki yil oldin kimdir menga mototsiklchi bo‘lib, qo‘limga sinov dvigateli olishimni aytsa va bu haqda boshqa narsa yozsa, albatta undan aqldan ozganmi, deb so‘ragan bo‘lardim. To‘rt yil davomida men orqa tarafdagi o‘sha uchburchak shaklidagi o‘rindiqda o‘tirdim va haydovchi tanasining orqasidan dvigatelning egilishi va harakat tezligini kuzatdim.

Haydovchilik maktabida men dastlab avtosport bilan tanishdim, Honda Hornet 600 uchun imtihondan o'tdim va keyin darhol mototsikl ovlash uchun World Wide Web-ga bordim. Bir hafta o'tgach, mening birinchi dvigatelim garajda to'xtab qoldi: 600 yil Honda Hornet 2005.

Yomg'ir ostida, jinsi shim kiygan, bir qo'lida dubulg'a, ikkinchisida yangi Suzuki V-Strom kalitlari. Kalitlarni topshirish bo'yicha oxirgi maslahat - va siz ketasiz. Birinchi taassurot, duruş to'g'ri, oyoqlar deyarli butunlay erga, men birinchi egilishni qilaman va hayratda qoldim. Men hozirgacha faqat sport uslubidagi Honda ni uchratganim uchun, rulni aylantirganimda birinchi burchaklarda juda g'alati bo'ldim va old oyna motorining old qismi joyida qoldi.

Biz Liyaga va Besnitsa vodiysi orqali qaytayotganda bir-birimizni yaxshiroq bilib oldik. To'g'ri holat menga yoqdi, haydash paytida men engillikni his qildim, burchaklarda hukmronlik qildim. Bir vitesdan ikkinchisiga o'tish, xuddi soat mexanizmi kabi, boshqaruv elementlari o'ziga xosdir va katta orqa ko'zgu oynalari menga orqada nima bo'layotgani haqida tushuncha berdi. ABS bilan mototsiklda birinchi marta haydaganim uchun men juda hayajonlandim. Yagona umidsizlik bu o'rindiq edi, chunki ikki soatdan keyin belim og'riy boshladi. Shu bilan birga, men boshlang'ich sifatida noto'g'ri o'tirishim mumkinligini istisno qilmayman.

Shahar atrofida haqiqiy she'riyat, faqat to'g'ri katta va kuchli hayvon.

Katya Katona

surat: Ana Kregar