Kengaytirilgan sinov: Toyota Prius Plug-In Executive
Bunday mashinaning kundalik foydalanishda qanday ko'rinishini real baholash uchun ilg'or test ajoyib imkoniyatdir. Biz u bilan har kuni Lyublyana hududidan ofisga borardik, bizning Aljosha u har kuni faqat rozetkadan elektr energiyasi bilan sayohat qilish mumkinligini aniqladi. Tahririyatdan 20 km uzoqlikda joylashgan Pyotr Lyublyana markazi oldida batareyasini tugatdi. Bu eski mintaqaviy yo'ldan foydalanishni nazarda tutadi va avtomagistralda benzinli dvigatel soatiga yuz kilometrdan ko'proq tezlikda ishlaydi va shuning uchun iste'mol biroz yuqoriroq, lekin hali ham juda past.
Agar siz sayohatga yana bir necha daqiqa vaqt ajratishga qaror qilsangiz va masalan, tezligi soatiga 90 kilometrdan oshmaydigan mahalliy yo'lga chiqsangiz, bu bir martalik yoqilg'i tejash bo'ladi va agar avtomagistral ishlatilsa, iste'mol faqat uch litrdan oshadi. benzin va albatta elektr. Lekin biz nafaqat Priusni shahar va uning atrofini aylanib chiqdik, balki qo'shni davlatlarga ham bordik. Bizning MotoGP bo'yicha mutaxassimiz Primoj Yurman u bilan birga eng uzoq safarga bordi va u bilan San -Marino Gran -prisida qatnashdi. Mashhur Valentino Rossi tug'ilgan Puglia atrofidagi avtomagistrallar va mahalliy yo'llarda atigi ming kilometr masofada va aksincha, elektr energiyasi ko'p emas, faqat svetoforlardan shahar markazidagi svetoforlargacha, shuning uchun benzin iste'mol eng yuqori hisoblanadi.
U yerda Toyota’ning 1,8 litrli to‘rt silindrli dvigateli har yuz kilometrga 8,2 litr benzin sarflaydi. Shunday qilib, bugungi me'yorlarga ko'ra, u katta yo'lda haydash paytida juda chanqagan. Tez zaryadlash stansiyalariga ulanishingiz va shu tariqa hattoki bepul mashinalar joyiga ega bo'lishingiz mumkin bo'lgan joyda butunlay boshqacha manzara paydo bo'ladi, albatta, bu faqat elektr energiyasi bilan ishlaydigan avtomobillar uchun. Bu kamida ikkita sababga ko'ra ajoyib echimdir: mashinalar bilan bog'liq muammolar va byudjet. Bunday holda, yechim oddiy, Prius Plug-In Hybrid ajoyib tanlovdir. Standart aylanada biz Prius bilan eng kam yonilg'i sarfi bo'yicha rekordni yangiladik, u hozirda 2,9 litrni tashkil etadi. Oddiy trek shahar va shahar atrofida, shuningdek, avtomobil yo'lida haydashdan iborat bo'lib, taxminan yuz kilometr haydashni anglatadi, bu, albatta, har doim qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.
Avtotransportni turli maqsadlarda yoki marshrutlarda ishlatishning natijasi bo'lgan taxminiy iste'mol 4,3 sinov kilometriga 9.204 litr benzinni tashkil etdi. Asosiy maqsad yonilg'i sarfini eng kam topish emas, balki yonilg'i sarfi qanchalik kamayishini ko'rish uchun oraliq maqsadlardan biri edi. Birinchidan, biz iloji boricha turli sharoitlarda Priusning haqiqiy yoqilg'i sarfi va foydalanish imkoniyatlari nimada ekanligini bilmoqchi bo'ldik. Albatta, har biringiz buni o'qiyotganingizda, gibrid plaginning qulayligi to'g'risida o'z fikringizni shakllantira olasiz. Bu o'zining afzalliklari va, albatta, kamchiliklariga ega.
Afsuski, biz elektr energiyasining narxini, shuningdek, iste'molning o'zini ko'rsata olmaymiz. Agar Prius sinovi materiallar va dizayn borasidagi eng so‘nggi moda aysh-ishrati emasligi va Toyota yangiroq narsani o‘ylab topishiga e’tiroz bildirmasak va norozi bo‘lmasak, buni to‘g‘ri sharoitlarda, masalan, qisqa Masofaviy sayohat, bu juda qiziq.Mashina elektr haydovchi tufayli va shu bilan birga, bir oz uzoqroq sayohat qilish kerak bo'lganda ehtiyojlarni qondiradi. Avvalo, benzinli dvigatel akkumulyatorlardagi elektr quvvati tugashi yoki qayta tiklash juda zaif bo'lsa ham, batareyalarni faqat elektr energiyasi bilan haydash mumkin bo'lgan darajada zaryad qilish uchun harakatchanlikni ta'minlaydi.
Uy rozetkasidagi batareya bir yarim soat ichida zaryad oladi va siz keyingi safaringizga ketishingiz mumkin. Agar bu 20 kilometrdan oshmasa, siz faqat elektr energiyasiga minishingiz mumkin bo'ladi! Plug-in gibridining narxi 35.800 dan 39.900 evrogacha. Bu toifadagi avtomashinalar uchun bu juda katta summa, lekin agar siz har kuni uzoq masofani bosib o'tmaydiganlar qatoriga kirsangiz, kalkulyatorni yig'ib, yoqilg'i va elektr energiyasi bilan taqqoslash nimaga olib kelishini hisoblashingiz kerak. va siz yanada ekologik toza bo'lasiz. Bu ham ko'p narsadan ustun turadi. Ba'zilar uchun, hatto eng ko'p.
matn: Slavko Petrovich
