RBS - ufqda yangi avlod raketalari
RBS ufqdagi raketalarning yangi avlodidir.
Joriy yilning 31 marti. Saab AB kompaniyasi Shvetsiya Qurolli kuchlari logistika boshqarmasidan (Försvarets materialverk, FMV) kemaga qarshi raketalarning yangi avlodini yaratish bo‘yicha buyurtma olganini ma’lum qildi. Shvetsiya Qurolli Kuchlari tomonidan hozirda foydalanilayotgan RBS15 ning turli versiyalarining umr bo'yi xizmatini ham o'z ichiga olgan shartnoma qiymati 3,2 milliard SEKni tashkil etadi. Uning ortidan, 28 aprel kuni FMV Saab bilan ushbu raketalarni seriyali ishlab chiqarish bo'yicha yana 500 million SEKga shartnoma imzoladi. Ular 20-yillarning o'rtalaridan beri ta'minlangan bo'lishi kerak.
Yangi tizim 20-yillarning oʻrtalarida foydalanishga topshirilishi kutilmoqda.FMV uning qanday belgilanishini hali hal qilmagan. Ny försvarsmaktsgemensam sjömalsrobot (umumiy kemaga qarshi raketa), RBS15F ER (Gripen E qiruvchi samolyotlari uchun mo'ljallangan aviatsiya versiyasi) dan NGS atamalari vaqtincha ishlatiladi, kema versiyasi (Visby korvetlari uchun) RBS15 Mk3+ deb ataladi, ammo nomlardan foydalanish RBS15 Mk4 (RBS) - bu robot tizimi uchun shved qisqartmasi). Biroq, ularning dizayni Saab va Germaniyaning Diehl BGT Defense GmbH & Ko KG kompaniyasi tomonidan birgalikda ishlab chiqarilgan RBS15 Mk3 er usti nishonlarini yo'q qilish qobiliyatiga ega bo'lgan kemaga qarshi raketalarni ishlab chiqish va ishlatishda to'plangan tajribadan foydalanishi muhimdir. eksport uchun. Hozircha, aniq sabablarga ko'ra, yangi avlod qurollari haqidagi bilimlar cheklangan, ammo biz ushbu tasdiqlangan dizaynni yanada rivojlantirishning asosiy yo'nalishlarini tushuntirishga harakat qilamiz.
Mk3 dan NGS ga
Hozirda Saab tomonidan taklif etilayotgan RBS15 Mk3 “yer-yer” raketa tizimlarining so‘nggi avlodi hisoblanadi. Ushbu raketalar yer usti va qirg‘oq platformalaridan uchirilishi hamda barcha gidrometeorologik sharoitlarda dengiz va quruqlikdagi nishonlarga tegishi mumkin. Ularning dizayni va jihozlari har qanday stsenariyda - ochiq suvlarda ham, qiyin radar sharoitlari bo'lgan qirg'oqbo'yi hududlarida ham moslashuvchan va samarali foydalanishga, shuningdek ma'lum joylashuvi bilan statsionar yer nishonlarini yo'q qilishga imkon beradi. RBS15 Mk3 ning eng muhim afzalliklari quyidagilardan iborat:
- og'ir jangovar kallak,
- katta diapazon,
- parvoz yo'lini moslashuvchan shakllantirish imkoniyati,
- har qanday gidrometeorologik sharoitda ishlashga qodir radar boshi;
- yuqori maqsadli diskriminatsiya,
- havo mudofaasining yuqori penetratsion qobiliyati.
Ushbu xususiyatlarga raketalarning oldingi versiyalari (Rb 15 M1, M2 va M3, keyin birgalikda Mk 1 va Mk 2 deb ataladi) yechimlari asosida izchil ishlab chiqish orqali erishildi - an'anaviy dizayn saqlanib qolgan, ammo o'zgartirilgan. . Manevr qobiliyatini yaxshilash uchun aerodinamik o'zgarishlar amalga oshirildi, o'qning samarali aks etish yuzasi kamon va havo olish moslamasini barqaror dvigatelga aylantirish va tegishli joylarda elektromagnit nurlanishni yutuvchi materialdan foydalanish, "aqlli" dasturiy ta'minot tufayli kamaydi. snaryadning ishlashini boshqaradigan. qidiruv boshi qo'llanildi va tegishli materiallar, shuningdek, havo korpusining sezilarli darajada qizib ketishiga to'sqinlik qiluvchi o'zgartirilgan aerodinamikadan foydalanish orqali issiqlik izi kamaytirildi.
NGS ning ishlab chiqilgan versiyasida uning dizayn sxemasi inqilobiy o'zgarishlarsiz o'xshash bo'ladi, garchi kelajakda raketaning ba'zi elementlarining shakliga tuzatishlar kiritiladi. Ishlab chiqaruvchining yashirin muammolarga bunday yondashuvi har bir raketa mudofaa kemasini texnik nazorat qilishning zamonaviy vositalari yordamida aniqlanishiga ishonishdan kelib chiqadi va yashirin texnologiyalardan "har qanday narxda" foydalanish kafolatsiz raketalarni yaratish va ishlab chiqarish xarajatlarini oshiradi. istalgan effekt. Shuning uchun buni iloji boricha kechroq qilish muhimroqdir, bu yuqorida aytib o'tilgan sirpanish tartib-qoidalariga qo'shimcha ravishda - eng past balandlikda va eng yuqori tezlikda uchish, shuningdek manevr qilish va harakat qilish qobiliyati bilan osonlashtirilishi kerak. dasturlashtirilgan optimal traektoriya bo'ylab.
