Teshiklarni ta'mirlash: usullar va narxlar
Mundarija
Pulsed mototsikl shinalari: qanday echimlar?
Tirnoq yoki vint bilan teshilgan shinani qanday tuzatish kerak
Va voila, sizning shinangizda ulkan mix, vint, to'mtoq asbob bor! Nima qilish kerak?
Birinchi narsa, tirnoq yoki vintni burab qo'ymaslikdir. U teshikni yopib qo'yadi va agar uni olib tashlasangiz, shinangiz tezda o'chib ketadi. Agar tirnoq tashqariga chiqsa va sizda shishiriladigan qurilmadan boshqa hech narsa bo'lmasa, havo keyingi yoqilg'i quyish shoxobchasiga chiqmasligi uchun hatto yog'och vintni ham ishlatishingiz mumkin. Ha, bu turdagi uy uchun asboblar qutisida har doim bir nechta turli o'lchamdagi yog'och vintlar bo'lishi kerak.
Teshilish turiga qarab va agar siz shinani haydamagan bo'lsangiz, bir nechta echimlar mavjud:
- teshuvchi bomba
- oyoq Bilagi zo'r ta'mirlash to'plami
- professional
Haqiqatan ham, agar siz silliq haydab ketayotgan bo'lsangiz, jant shinani ichkaridan olib tashlashi va shinalar tuzilishiga zarar etkazishi va uni deformatsiya qilishi mumkin; tashqaridan ko'rinmasligi shart emas.
Bunga qo'shimcha ravishda, ta'mirlash faqat teshikning tagida joylashganida amalga oshiriladi, lekin yon tomonlarda emas va, albatta, bo'shliq bo'lmasa.
Teshilish bombasi: eng yomon yechim
Teshilish bombasi ichki trubkasi bo'lgan shinalar uchun juda mos keladi. Tubsiz shinalar uchun oyoq Bilagi zo'r ta'mirlash to'plamiga afzallik beriladi (shuningdek, egar ostida kamroq joy egallaydi).
Bomba printsipi oddiy, suyuqlik shinaga quyiladi, teshikni tiqadi va qotib qoladi. Diqqat! Bu ta'mirlash emas, balki faqat siz eng yaqin garajga borish uchun mo'ljallangan, vaqtinchalik yechim bo'lib, sizdan keyin shinalarni almashtirishni talab qiladi va bundan keyin bir necha ming kilometrni ko'rib chiqishga hech qachon imkon bermaydi.
Amalda siz:
- tirnoqni olib tashlash bilan boshlang,
- g'ildirakni teshik pastga tushishi uchun aylantiring,
- bombani valfga qo'ying va bombani qo'llab-quvvatlang: mahsulot shinadan o'tadi, teshikdan chiqadi, shinalar kauchukini yopishtiradi va havoda quriydi.
- mahsulot shina ichida taqsimlanishi uchun bir necha kilometrni pasaytirilgan tezlikda haydash
- keyin shinalar bosimini muntazam tekshirib turing
Issiqlikka va bombani qaerga qo'yganingizga e'tibor bering. Chunki issiqlik bombaning oqib ketishiga olib kelishi mumkin va mahsulot hamma joyda oqib chiqqach, uni olib tashlash juda qiyin bo'ladi.
Xuddi shunday, bomba mahsuloti shinadan teshikdan chiqib ketishi va jant va g'ildirakni bulg'ayishi mumkin ... va siz hamma narsani tozalash uchun yig'laysiz, ayniqsa hamma narsa qotib qolgandan keyin. Siz tasavvur qilganingizdek, bomba eng yomon yechimdir.
Oyoq Bilagi zo'r ta'mirlash to'plami
To'plam tekis shinalarni ta'mirlash uchun eng samarali echimdir. Bu taxminan 28 evroga sotiladigan to'plam, jumladan, bir nechta dublonlar yoki fitillar, yopishtiruvchi trubka, foydalanuvchi, hidoyat vositasi va bir yoki bir nechta siqilgan CO2 tsilindrlari (ehtimol, kichik portativ kompressor).
- Amalda siz:
- teshikni toping va ponksiyon joyini belgilang (masalan, bo'r),
- tirnoqni olib tashlash,
- teshikni bir hil holga keltirish va unga to'piqni kiritish uchun kesuvchi deb ham ataladigan usidrildan foydalaning.
- elim bilan yopayotgan qoziqni oling, agar oldindan qoplanmagan bo'lsa,
- to'pig'ingizni teshikka mushuk ignasi kabi to'pig'ingizni yarmiga bukilgan holda surish imkonini beruvchi yo'naltiruvchi asbob bilan kiriting.
- shinani CO2 tsilindri bilan to'ldiring (taxminan 800 g); juda kichik kompressorlar ham mavjud
- to'piqning tashqi uchini kesib tashlang
Ushbu ta'mirlashning barchasi ishlab chiqaruvchining tavsiyalariga qo'shimcha ravishda (odatda 2 bar yoki hatto 2,5 bardan yuqori) siz duch kelgan birinchi yoqilg'i quyish stantsiyasida bosim monitoringini talab qiladi.
Diqqat! Orqa g'ildirakdan ko'ra, old g'ildiragi tekislanganda haydash ancha xavflidir.
Barcha mutaxassislar va ishlab chiqaruvchilar sizga bu vaqtinchalik ta'mirlash ekanligini aytadilar. Ochilishga bog'liq bo'lgan vaqtinchalik ta'mirlash sizning ta'tilingizni tinchlik bilan yakunlash imkonini beradi. O'z navbatida, men bu ta'mirni mototsiklda deyarli yangi liftda qildim va mototsiklim bilan shaharda yurganimda, shinalardagi bosim odatdagidan ko'proq pasayganini va ta'mirlash uzoq vaqt talab qilishi mumkinligini ko'rishni xohlardim. . Shunday qilib, men bir necha oy va bir necha ming kilometrni tashvishsiz, yolg'iz va duetda haydab, "salqin" haydab yurdim. Biroq, men avtomagistralda haydash yoki shinani bunday ta'mirlash bilan tavakkal qilmayman. Aksincha, tirnoqning turiga, moyillik burchagiga va ta'mirlash usuliga qarab, ba'zi baykerlar ushbu turdagi ta'mirlashni ellik kilometrdan ko'proq masofada amalga oshira olmadilar, hatto buni amalga oshirgandan so'ng uni qayta bajardilar, bu esa majburiy almashtirishga olib keldi. shinalar.
Pitila bilan bog'liq muammo shundaki, ta'mirlash ishlari olib borilayotgan bo'lsa ham, tayoqni bir harakatda tezda olib tashlash mumkin. Teshik kattaroq bo'lganligi sababli, shina juda tez o'chadi va biz "fu" deyishga ulgurmaguncha ... bu jant atrofida harakat qilishimiz bilanoq uning qulab tushishiga olib keladi. Boshqacha qilib aytganda, avtomagistralda harakatlanayotganda sug'urta yo'qolishi yaxshiroq emas, chunki u haqiqiy xavf tug'diradi.
Qanday bo'lmasin, shinalarni almashtirish yoki bu ta'mirlashni professional ravishda bajarish tavsiya etiladi. Ammo bu tayoqni yotqizishda, teshikni kengaytirishda zarur bo'lganligi sababli, keyinchalik qo'ziqorin kabi samarali ta'mirlash imkoniyatini sezilarli darajada kamaytiradi.
Oyoq Bilagi zo'r ta'mirlash to'plami joy egallamaydi va ponksiyon bombasidan farqli o'laroq egar ostiga osongina joylashtirilishi mumkin. Buni o'zingiz qilish juda oson va eng yaxshi vaqtinchalik echimdir.
Professional: qo'ziqorin bilan ta'mirlash
Qo'ziqorinlarni ta'mirlash shinangizning maksimal chidamliligini ta'minlaydigan yagona haqiqiy ta'mirlashdir.
Ba'zi professionallar sizga oddiy va tez tashqi to'piq tizimini qo'llaydi. Haqiqiy professionallar shinani qismlarga ajratadilar, shinaning ichki qismini manipulyatsiya qiladilar (past bosimda tez dumalab yo'q qilinishi mumkin) sovuq vulkanizatsiyaga yopishib qolgan qo'ziqorin deb ataladigan ichki qismni tuzatish uchun. Ta'mirlash yanada samarali va barqaror, chunki teshik protektorda joylashgan. Yonlarda shinaning egriligi vaqt o'tishi bilan qo'ziqorinni ushlab turishni qiyinlashtiradi (lekin imkonsiz emas). Qo'ziqorinning afzalligi - ta'mirlash amalga oshiriladimi yoki yo'qmi, lekin biz buni tezda bilamiz. Va agar u ushlab tursa, u uzoq vaqt davom etadi (darhol olib tashlanishi mumkin bo'lgan tayoqdan farqli o'laroq). E'tibor bering, agar shinalar tayoq bilan ta'mirlangan bo'lsa, xuddi shu joyda qo'ziqorinni ta'mirlash deyarli yarmi tez-tez ishlaydi.
Keyin aralashuv narxi Parij va Parij mintaqasida 22 dan 40 evrogacha va viloyatlarda taxminan o'n evroga teng. Qisqasi, viloyatlarda yashagan ma’qul! Amaldagi atamaga e'tibor bering. Ba'zi professionallar qo'ziqorindan ko'ra tezroq tayoqni tashqariga qo'yishdan mamnun. Shuning uchun, ta'mirlashdan oldin ishlatiladigan ta'mirlash texnikasini tekshiring.
Bu ichkaridan ta'mirlash, bu, albatta, eng xavfsiz va bardoshlidir. Bu shuni anglatadiki, siz butun umringiz davomida minishingiz mumkin.
Men 3000 km masofani teshib o'tib, shinani ichkaridan tuzatdim. Ta'mirlash mening shinalarimning xizmat qilish muddati tugaguniga qadar davom etdi ... 33 000 km! Yo'q, qo'shimcha tirnalish yo'q, bu asl Bridgestone BT54, yomg'irda haqiqiy sovun edi, lekin juda bardoshli! Men uzoq vaqtdan beri shinani yaroqli holga keltira olmadim.
Panist xabarlarga e'tibor
Nutq sizni qo'rqitadigan ko'plab stantsiyalar uchun ma'lum bo'lib, sizni eng kichik teshilishda shinalarni o'zgartirishga undaydi va u xavf tug'diradi va boshqalar, ayniqsa oila a'zolarining xavfini ta'kidlaydi. Bu ba'zi hollarda, ayniqsa, shinalar tuzilishi buzilgan bo'lsa, yon devordagi yirtiq yoki teshilish natijasida to'g'ri bo'lishi mumkin, lekin juda kamdan-kam hollarda protektorning teshilishida: eng keng tarqalgan. Yo'q, shinani teshilgan taqdirda, agar u eskirish ko'rsatkichi allaqachon erishilgan bo'lsa, uni o'zgartirishga tizimli ehtiyoj yo'q.
Ammo narx sizni shinalarni almashtirishga undashi mumkin.
Chunki har bir qo'ziqorinni ta'mirlash 30 dan 40 evrogacha turadi. Va agar u ushlab turmasa, siz hali ham shinani almashtirishingiz kerak, unga qurilish narxi qo'shilishi kerak (jami yigirma evro).
