Osma qo'l va uning navlari

Avtomobil tanasi va g'ildiraklar o'rtasidagi uzatish aloqasi osma hisoblanadi. Bu yo'lda silliq harakatlanish, transport vositalarini yaxshi boshqarish va haydovchi va yo'lovchilar uchun etarli qulaylikni ta'minlashda muhim rol o'ynaydi.

Har bir suspenziyada asosiy tarkibiy qismlarning uchta guruhini ajratish mumkin.

1. Elastik. Ular tekis bo'lmagan sirtli yo'lda harakatlanayotganda o'tkir zarbalarning tanaga ta'sirini kamaytiradi. Bu elementlarga buloqlar va buloqlar kiradi.

2. Damping, yoki. Ular tebranishlarni susaytiradi va elastik komponentlardan foydalanish natijasida yuzaga keladigan chayqalish amplitudasini kamaytiradi.

3. Qo‘llanmalar. Ushbu elementlar g'ildiraklarning yo'lga, tanaga va bir-biriga nisbatan harakatining imkoniyatlari va xarakterini belgilaydi. Bular birinchi navbatda barcha turdagi tutqichlarni o'z ichiga oladi, biz ushbu maqolada batafsilroq muhokama qilamiz.

Zamonaviy avtomobil suspenziyalari uchun tutqichning dizayni aniq muhandislik echimiga qarab juda ko'p farq qilishi mumkin. Eng oddiy holatda, bu uzunlamasına qattiqlashtiruvchi qismlarga ega cho'zilgan qismdir.

С одного конца имеется утолщение с посадочным местом, в которое запрессован сайлентблок. Этим концом рычаг крепится к кузову или раме. На другом конце может быть посадочное место для монтажа шаровой опоры. В некоторых случаях закрепляется на рычаге посредством болтов и гаек. В задней многорычажной подвеске возможен вариант с сайлентблоком на обоих концах.

Ilgari, bu suspenziya qismi faqat po'lat kanallardan yoki kvadrat quvurlardan qilingan. Ammo yaqinda engil qotishmalar tobora ko'proq foydalanilmoqda. Bunday qismning mustahkamligi po'latdan past bo'lsa-da, korroziyaga duchor bo'lmaydi. Bundan tashqari, engil qotishma qo'llar avtomobilning umumiy va eng muhimi, buzilmagan og'irligini kamaytiradi. Va bu avtomobilning yurishi, boshqaruvi va dinamikasiga ijobiy ta'sir ko'rsatadi. Bundan tashqari, kamaytirilmagan vaznning kamayishi yonilg'i sarfini kamaytirishga yordam beradi.

Tutqichlarning funktsional maqsadi ular o'rnatilgan joyga qarab farq qilishi mumkin.

Ularning pozitsiyasiga ko'ra, ular yuqori yoki pastki bo'lishi mumkin.

Bundan tashqari, dizayndagi farqlar old va orqa suspenziya uchun qismlarga ega.

Bundan tashqari, uzunlamasına va ko'ndalang tutqichlar mavjud. Birinchisi avtomobil yo'nalishida, ikkinchisi - bo'ylab joylashgan.

Прежде на продольных рычагах устанавливались на задней оси некоторых автомобилей. Ныне продольные рычаги в основном используют в задней многорычажной подвеске переднеприводных машин. Там они помогают удерживать стойки во время разгона или ускорения, препятствуя силам, действующим по оси движения машины. В настоящее время такой тип подвески — самый распространенный на задней оси легковых автомобилей.

Osma qo'l va uning navlari

1 va 4 - yuqori va pastki ko'ndalang tutqich;

2 - boshqaruv dastagi;

3 - orqadagi qo'l

Tutqichlar turli xil miqdordagi biriktirma nuqtalariga ega bo'lishi mumkin va shakli har xil bo'lishi mumkin. Ikki biriktirma nuqtasi bo'lgan to'g'ri chiziqlarga qo'shimcha ravishda, umumiy nav H harfi shaklidagi qismdir. Aslida, bu jumper bilan bog'langan ikkita oddiy tutqichdir.

Osma qo'l va uning navlari

Ammo, ehtimol, ko'pincha siz uchburchakni topishingiz mumkin.

Osma qo'l va uning navlari

Ular uchta biriktiruvchi nuqtaga ega. Ko'pincha ular to'singa ega, shuning uchun ularni A shaklidagi deb ham atashadi.

Osma qo'l va uning navlari

Треугольный (А-образный) рычаг в передней подвеске двумя точками крепится к кузову или раме, а третьей — к поворотному кулаку. В такой конструкции удерживается не только в поперечном направлении, в котором установлен рычаг, но и в продольном. Простота и относительная дешевизна такого исполнения обусловили широкое применение данной конструкции во многих легковых автомобилях в составе подвески МакФерсона.

Mustaqil er-xotin tizmali osma MacPherson tirgak osmasiga nisbatan yaxshi boshqaruv, burilish barqarorligi va umumiy qulaylikni ta'minlaydi. Biroq, uning rivojlanishi va konfiguratsiyasi ancha murakkab va bu erda kompyuter simulyatsiyasi ajralmas hisoblanadi. Shunday qilib, ushbu to'xtatib turish opsiyasi ancha qimmatroq bo'lib chiqadi va shuning uchun siz uni byudjetli avtomobil modellarida topa olmaysiz. Ammo bu suspenziyaning xususiyatlari sport va poyga avtomobillarida yuqori talabga ega.

Osma qo'l va uning navlari

Ushbu dizaynda bir-birining ustiga joylashgan ikkita tutqich ishlatiladi. Ularning ikkalasi ham uchburchak bo'lishi mumkin yoki ulardan biri uchburchak, ikkinchisi oddiy. Bifurkatsiyalangan tomonning tanasi bilan aloqasi bor, boshqa uchida esa dastagi aylanma pinga ilgak bilan biriktirilgan.

Yuqori qo'l odatda pastki qo'ldan qisqaroq. Bunday qurilma burilish paytida rulon tufayli kamberning o'zgarishini deyarli butunlay yo'q qiladi va shu bilan avtomobilning barqarorligini oshiradi.

Eng murakkab va eng qimmat - bu ko'p liniyali suspenziya. Buni har bir bo'g'in ikkiga bo'lingan, ba'zan esa beshinchi element qo'shiladigan qo'sh tilaklar suspenziyasining evolyutsiyasi sifatida ko'rish mumkin. Ushbu parametr faqat ijrochi sinf modellarida o'rnatiladi. Bu avtomobilni mukammal boshqarish, maksimal qulaylik va yuqori darajadagi ovoz izolyatsiyasini ta'minlaydi. Biroq, yomon yo'llar bunday to'xtatib turish uchun kontrendikedir, chunki chuqurlar va chuqurliklar unga osongina zarar etkazishi mumkin va ta'mirlash juda qimmatga tushadi.

Biz allaqachon bu haqda yozgan edik. Umuman olganda, suspenziya manbasini saqlash bo'yicha barcha maslahatlar tutqichlarga to'liq tegishli.

Ularning ishdan chiqishi asosan ikkita sababga ko'ra mumkin - deformatsiya yoki sinish, masalan, chuqurga tushish yoki avariya natijasida, shuningdek korroziya. Bundan tashqari, zang faqat po'latdan yasalgan qismlarga tahdid soladi. Agar korroziyadan himoya qilish haqida g'amxo'rlik qilsangiz, po'lat elementlar juda uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Ammo engil qotishma qismlar mexanik stressga ko'proq moyil bo'ladi, ko'pincha ular ishlatilgan jim bloklar va rulmanlar bilan bir vaqtda o'zgartirilishi kerak.

Quyidagi bilvosita belgilar tutqichlarning shikastlanishini ko'rsatishi mumkin: