Biz VAZ 2107 da antifriz harorat sensorini mustaqil ravishda o'zgartiramiz

Har qanday ichki yonish dvigateli o'z vaqtida sovutilishi kerak. Busiz uning normal ishlashi mumkin emas. Bu qoida VAZ 2107 dvigatellari uchun ham amal qiladi.Ushbu avtomobilning sovutish tizimidagi eng muammoli qurilma asosiy radiatordagi antifriz haroratini qayd qiluvchi sensordir. Tez-tez buziladi. Yaxshiyamki, uni o'zingiz almashtirishingiz mumkin. Keling, buni qanday qilish kerakligini aniqlaylik.

VAZ 2107 harorat sensori maqsadi

Sensor VAZ 2107 ning asosiy sovutish radiatoridagi antifrizning haroratini nazorat qiladi va asboblar paneliga signal uzatadi. Uning pastki chap burchagida antifriz harorati uchun o'q ko'rsatkichi mavjud.

VAZ 2107 sovutish suvi haroratini ko'rsatadigan sensor

Agar harorat 95 darajadan oshib ketgan bo'lsa, bu faqat bitta narsani anglatadi: sovutish tizimi o'z ishini qilmayapti va vosita qizib ketishga yaqin.

VAZ 2107 harorat sensori asboblar paneliga signal uzatadi

Antifriz harorat sensori qurilmasi

Yillar davomida VAZ 2107 rusumli avtomashinalarda har xil turdagi harorat sensorlari o'rnatildi. Eng qadimgi VAZ 2107 modellarida elektromexanik sensorlar mavjud edi. Keyinchalik ular elektron sensorlar bilan almashtirildi. Ushbu qurilmalarning dizaynini batafsilroq ko'rib chiqing.

Elektromexanik harorat sensori

Elektromexanik datchiklar qalin devorlarga ega bo'lgan katta po'latdan yasalgan korpusga ega bo'lib, qurilmani yanada bir xil isitishni ta'minlaydi. Ishda serezitli kamera mavjud. Ushbu modda mis kukuni bilan aralashtiriladi va u harorat o'zgarishiga juda yaxshi javob beradi. Sensorning serezit xonasi itargichga ulangan juda sezgir membrana bilan yopiladi. Issiq antifriz sensor korpusini qizdirganda, kameradagi serezit kengayadi va membranani bosa boshlaydi. Membrana harakatlanuvchi kontaktlar tizimini yopadigan itargichni yuqoriga ko'taradi. Shu tarzda olingan signal asboblar paneliga uzatiladi va haydovchiga vosita haddan tashqari qizib ketganligi haqida xabar beradi.

VAZ 2107 elektromexanik harorat sensori qurilmasi

Elektron harorat sensori

Elektron harorat sensorlari faqat yangi VAZ 2107 ga o'rnatiladi. Membrana va serezitli kamera o'rniga elektron sensorda sezgir termistor mavjud. Harorat ko'tarilgach, ushbu qurilmaning qarshiligi o'zgaradi. Ushbu o'zgarishlar asboblar paneliga signal uzatadigan maxsus sxema bilan o'rnatiladi.

Elektron sensorli qurilma VAZ 2107

VAZ 2107 da antifriz harorat sensori joylashuvi

Harorat sensori VAZ 2107 ning asosiy sovutish radiatoriga vidalanadi. Bu tartibga solish juda tabiiy: bu sensorning qaynayotgan antifriz bilan bevosita aloqa qilishining yagona yo'li. Bu erda bir nuanceni ham ta'kidlash kerak: VAZ 2107 ning dastlabki modellarida harorat sensori antifriz drenaj teshigini yopadigan vilka vazifasini ham bajargan. Yangi VAZ 2107 avtomashinalarida drenaj teshigi maxsus vilka bilan yopiladi va harorat sensori o'zining alohida rozetkasiga vidalanadi.

Eski VAZ 2107 modellarida harorat sensori ham vilka sifatida xizmat qilgan

Harorat sensori noto'g'ri ishlaydi

Sensor asboblar paneliga signal uzatmasligining ikkita sababi bor. Mana ular:

• harorat sensori uchun mas'ul bo'lgan sug'urta yonib ketgan (sensorning o'zi yaxshi holatda bo'lishi mumkin). Muammo sug'urtada ekanligini tushunish uchun haydovchi rul ustunining ostiga, avtomobilning xavfsizlik blokiga qarashi kerak. O'chirilgan sug'urta darhol ko'rinadi: u odatda biroz eriydi va qora rangga aylanadi;
  

  Ba'zida sensor VAZ 2107 sug'urtasi yonib ketganligi sababli ishlamaydi
• harorat sensori yonib ketdi. Qoidaga ko'ra, bu avtomobilning bortdagi elektr tarmog'idagi keskin kuchlanishning pasayishi tufayli sodir bo'ladi. Bunday sakrashning sababi simlarning qisqa tutashuvi bo'lishi mumkin. Haqiqat shundaki, VAZ 2107-da simlarning izolyatsiyasi hech qachon yuqori sifatli bo'lmagan. Vaqt o'tishi bilan u yaroqsiz holga keladi, yorilish boshlanadi, bu oxir-oqibat qisqa tutashuvga olib keladi.

VAZ 2107 harorat sensorini tekshirish

Tekshirishni amalga oshirish uchun bizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

• uy multimetri;
• suv solingan idish;
• maishiy qozon;
• termometr;
• harorat sensori mashinadan olib tashlangan.

Ketma-ketlikni tekshiring

1. Sensor tayyorlangan idishga tushiriladi, shunda uning tishli qismi butunlay suv ostida qoladi.
2. Termometr va qozon bir xil idishga tushiriladi (bir vaqtning o'zida siz ushbu asboblar bir-biriga tegmasligiga ishonch hosil qilishingiz kerak).
3. Multimetrning kontaktlari sensorning kontaktlariga ulangan, multimetrning o'zi qarshilikni o'lchash uchun tuzilgan.
4. Qozon rozetkaga ulangan, suv isitish boshlanadi.
5. Suv 95 daraja haroratgacha qizdirilganda, multimetr tomonidan ko'rsatilgan sensor qarshiligi yo'qolishi kerak. Agar bu sodir bo'lsa, sensor yaxshi. Yuqoridagi haroratda multimetrdagi qarshilik yo'qolmasa, sensor noto'g'ri va uni almashtirish kerak.

Video: antifriz sensorini tekshirish

Harorat sensori sovutish suvini tekshiring.

VAZ 2107 ga antifriz sensorini almashtirish

Avvalo, VAZ 2107 dagi harorat sensorlarini ta'mirlash mumkin emasligini aytish kerak. Sababi oddiy: bu qurilmada haydovchi o'zi sotib olishi va almashtirishi mumkin bo'lgan qismlar va materiallar yo'q. Bunga qo'shimcha ravishda, harorat sensori tanasi ajratilmaydi, shuning uchun uni buzmasdan ushbu qurilmaning ichki qismiga etib borish mumkin emas. Buni almashtirishingiz kerak:

• yangi harorat sensori VAZ 2107;
• rozetka boshi 30 uzun tugmachali (yoki oddiy sham kaliti);
• sovutish suvini to'kish uchun idish.

Amaliyotlar ketma-ketligi

1. Mashina ko'rish teshigiga yoki estakadaga o'rnatiladi. Drenaj teshigi ostiga idish qo'yiladi, vilka ochiladi, antifriz drenajlanadi.
   

   Kichkina havza VAZ 2107 dan antifrizni to'kish uchun ideal
2. Kontakt simlari sensordan chiqariladi. Ular ehtiyotkorlik bilan o'zingizga tortilishi kerak.
   

   Qizil o'q VAZ 2107 sensorining aloqa qopqog'ini ko'rsatadi
3. Sensor rozetkaning boshi bilan 30 ga ochiladi (sensor ostida juda nozik muhrlangan halqa borligini esga olish kerak, uni osongina yo'qotish mumkin).
4. Ochilmagan datchik o'rniga yangi sensor vidalanadi (bundan tashqari, yangi sensorni vidalaganda, juda ko'p kuch ishlatmaslik kerak, ayniqsa boshning uchidagi tugma juda uzun bo'lsa: datchik uyasidagi ip osongina yirtilib ketadi. o'chirilgan).
5. Kontakt simlari bo'lgan qopqoq sensorga qaytariladi, kengaytirish idishiga yangi antifriz quyiladi.

Video: VAZ 2107 dagi sovutish suvi sensorini almashtirish

Harorat sensori almashtirildi!

Muhim nuances

Bir nechta muhim fikrlarni e'tiborsiz qoldirib bo'lmaydi. Mana ular:

• sensorni antifrizni to'liq drenajlash bilan almashtirishning yuqoridagi ketma-ketligi har doim ham qo'llanilmaydi. Tajribali avtoulovchilar buni osonroq qilishadi: noto'g'ri sensorni burab, keyin barmog'ingiz bilan drenaj teshigini mahkamlang. Ushbu harakat etarli darajada mahorat talab qiladi. Ammo siz hamma narsani juda tez qilsangiz ham, antifrizning bir qismi muqarrar ravishda to'kiladi va siz hali ham uni qo'shishingiz kerak;
  

  Ba'zida avtoulovchilar sensorni almashtirishda VAZ 2107 dan antifrizni to'kib tashlamaydilar
• Yangi harorat sensori uchun do'konga borganingizda, esda tutishingiz kerak: endi sotuvda siz elektromexanik va elektron harorat sensorlarini topishingiz mumkin. Elektromexaniklarga qaraganda qimmatroq bo'lishiga qaramay, elektronni tanlash yaxshidir (yaxshi elektron sensor 500 rubl, elektromexanik esa 300 rubl turadi). Tanlash mantig'i oddiy: sensordagi harakatlanuvchi qismlar qancha kam bo'lsa, u shunchalik uzoq davom etadi.

Shunday qilib, harorat sensorini almashtirish juda qiyin ish emas. Agar hayotida hech bo'lmaganda bir marta qo'lida kalit bo'lsa, hatto tajribasiz avtoulovchi ham buni engadi. Ushbu qo'llanmada ko'rsatilgan amallarni aniq bajarib, avtomobil egasi taxminan 700 rublni tejashga qodir bo'ladi. Bu avtomobil xizmatida harorat sensorini almashtirish qancha turadi.