VAZ 2107 karbüratörü va injektoridagi sug'urta qutisini o'z-o'zini ta'mirlash va almashtirish

Har qanday avtomobilning elektr jihozlari sigortalarsiz (eriydigan ulanishlar) to'liq emas va VAZ 2107 bundan mustasno emas. Ushbu elementlar tufayli, ma'lum bir iste'molchining noto'g'ri ishlashi yoki ishlamay qolishi holatlarida simlar shikastlanishdan himoyalangan.

VAZ 2107 sigortalarining maqsadi

Sigortalarning ishlashining mohiyati shundaki, ular orqali o'tadigan oqim oshib ketganda, ichkarida joylashgan qo'shimcha yonib ketadi va shu bilan simlarning qizishi, erishi va yonishini oldini oladi. Agar element yaroqsiz bo'lib qolsa, uni topib, yangisi bilan almashtirish kerak. Buni qanday qilish kerak va qanday ketma-ketlikda siz batafsilroq tushunishingiz kerak.

VAZ 2107 ga turli xil sigortalar o'rnatildi, ammo ular bir xil maqsadga ega - elektr zanjirlarini himoya qilish

Sug'urta qutisi VAZ 2107 injektor va karbüratör

VAZ "etti" ni ishlatganda, egalari ba'zan bir yoki boshqa sug'urta yonib ketgan vaziyatga duch kelishadi. Bunday holda, har bir avtoulovchi sug'urta qutisi (PSU) qayerda o'rnatilganligini va u yoki bu element qaysi elektr davrini himoya qilishini bilishi va harakatlanishi kerak.

Qaerda?

VAZ 2107 dagi sug'urta qutisi, dvigatel quvvat tizimidan qat'i nazar, yo'lovchi o'rindig'ining qarshisidagi o'ng tomonda kaput ostida joylashgan. Tugun ikkita versiyaga ega - eski va yangi, shuning uchun vaziyatni aniqlashtirish uchun ularning har biri haqida batafsilroq to'xtalib o'tishga arziydi.

PSU namunasini tanlash avtomobilning elektr ta'minoti tizimiga bog'liq emas.

VAZ 2107 dagi sug'urta qutisi yo'lovchi o'rindig'ining qarshisidagi dvigatel bo'linmasida joylashgan

Eski blok varianti

Qadimgi o'rnatish bloki 17 ta himoya elementi va 6 ta elektromagnit turdagi reledan iborat. Kommutatsiya elementlarining soni avtomobilning konfiguratsiyasiga qarab farq qilishi mumkin. Eriydigan qo'shimchalar bir qatorda joylashgan bo'lib, silindr shaklida qilingan, prujinali kontaktlar yordamida ushlab turiladi. Ushbu ulanish usuli bilan kontaktlarning ishonchliligi ancha past, chunki sug'urta elementi orqali katta oqimlar o'tish vaqtida nafaqat u qiziydi, balki bahor kontaktlarining o'zi ham. Ikkinchisi vaqt o'tishi bilan deformatsiyalanadi, bu esa sigortalarni olib tashlash va oksidlangan kontaktlarni tozalash zarurligiga olib keladi.

Qadimgi o'rnatish bloki 17 ta silindrsimon sigortalar va 6 ta o'rnidan iborat

O'rnatish bloki ikkita bosilgan elektron platalar shaklida amalga oshiriladi, ular bir-birining ustiga o'rnatiladi va jumperlar yordamida ulanadi. Dizayn mukammal emas, chunki uni ta'mirlash juda qiyin. Buning sababi, hamma ham taxtalarni o'chira olmaydi va bu treklar yonib ketgan taqdirda talab qilinishi mumkin. Qoidaga ko'ra, taxtadagi yo'l kerak bo'lgandan kattaroq darajadagi sug'urta o'rnatilganligi sababli yonib ketadi.

Sug'urta bloki konnektorlar orqali avtomobilning elektr tarmog'iga ulangan. Ulanishda xatolikka yo'l qo'ymaslik uchun prokladkalar turli xil ranglarda amalga oshiriladi.

Ta'mirlash ishlarida VAZ 2107 sug'urta diagrammasi talab qilinishi mumkin

O'rnatish blokining orqa qismi qo'lqop bo'limiga chiqadi, u erda orqa sim simlari ulagichi va asboblar paneli mos keladi. PSU ning pastki qismi kaput ostida joylashgan bo'lib, shuningdek, turli rangdagi ulagichlarga ega. Blokning korpusi plastmassadan qilingan. Yig'ish qopqog'i shaffof bo'lib, kommutatsiya moslamalari va sug'urta ulanishlarining joylashuvi belgilari mavjud.

Sug'urta blokining yuqori qopqog'i shaffof bo'lib, kommutatsiya moslamalari va sug'urta rishtalari joylashuvi uchun belgilar mavjud.

Jadval: qaysi sug'urta nima uchun javobgardir

Sug'urta raqami (nominal oqim) *	VAZ 2107 sigortalarining maqsadi
F1 (8A / 10A)	Orqa chiroqlar (teskari chiroq). Teskari sug'urta. Issiqlik dvigateli. Olovli sug'urta. Signal chiroq va orqa oynani isitish rölesi (o'rash). Orqa oynani tozalash va yuvish vositasining elektr motori (VAZ-21047).
F2 (8/10A)	O'chirgichlar, oyna yuvish mashinalari va faralar uchun elektr motorlar. O'rni tozalagichlari, oyna yuvish vositalari va faralar (kontaktlar). VAZ 2107 o'chiruvchi sug'urta.
F3 / 4 (8A / 10A)	Zaxira.
F5 (16A / 20A)	Orqa oynani isitish elementi va uning rölesi (kontaktlar).
F6 (8A / 10A)	Sigaret chirog'i sug'urtasi VAZ 2107. Portativ chiroq uchun rozetka.
F7 (16A / 20A)	Ovozli signal. Radiator sovutish foniy dvigateli. VAZ 2107 fan sug'urtasi.
F8 (8A / 10A)	Signal rejimida yo'nalish ko'rsatkichlari. Yo'nalish ko'rsatkichlari va signalizatsiya uchun kalit va o'rni to'xtatuvchisi (signal rejimida).
F9 (8A / 10A)	Tuman chiroqlari. Generator kuchlanish regulyatori G-222 (avtomobillar qismlari uchun).
F10 (8A / 10A)	Asbob kombinatsiyasi. Ko'rsatkich paneli sug'urtasi. Ko'rsatkich chirog'i va batareyani zaryadlash rölesi. Yo'nalish ko'rsatkichlari va tegishli ko'rsatkich lampalari. Yoqilg'i zahirasi, yog 'bosimi, to'xtash tormozi va tormoz suyuqligi darajasi uchun signal lampalari. Voltmetr. Karbüratör elektropnevmatik klapanlarini boshqarish tizimining qurilmalari. To'xtash tormozi signalizatsiya qiluvchi o'rni-to'xtatuvchi chiroq.
F11 (8A / 10A)	Tormoz lampalari. Tananing ichki yoritilishi plafondlari. Svetoforning sug'urtasi.
F12 (8A / 10A)	Uzoq nur (o'ng fara). Farlarni tozalash rölesini yoqish uchun bobin.
F13 (8A / 10A)	Uzoq nurli (chap fara) va uzoq nurli ko'rsatkich chiroq.
F14 (8A / 10A)	Bo'sh chiroq (chap fara va o'ng orqa chiroq). Yon chiroqni yoqish uchun indikator chiroq. Litsenziya belgisi chiroqlari. Kaput lampasi.
F15 (8A / 10A)	Bo'sh yorug'lik (o'ng fara va chap orqa chiroq). Asbobni yoritish chiroqi. Sigaret chirog'i. Qo'lqop qutisi chirog'i.
F16 (8A / 10A)	Qisqa nur (o'ng fara). Farlarni tozalash rölesini yoqish uchun o'rash.
F17 (8A / 10A)	Qisqa nur (chap fara).
* Pichoq tipidagi sigortalar uchun denominatorda

Yangi namuna bloki

Yangi turdagi PSUning afzalligi shundaki, tugun kontaktni yo'qotish muammosidan xoli, ya'ni bunday qurilmaning ishonchliligi ancha yuqori. Bundan tashqari, silindrsimon sigortalar emas, balki pichoqli sigortalar ishlatiladi. Elementlar ikki qatorga o'rnatiladi va ularni almashtirish uchun maxsus cımbızlar ishlatiladi, bu doimiy ravishda PSUda. Cımbızlar bo'lmasa, muvaffaqiyatsiz sug'urta kichik pense yordamida olib tashlanishi mumkin.

Yangi o'rnatish blokidagi elementlarning joylashishi: R1 - orqa oynani isitishni yoqish uchun o'rni; R2 - uzoq nurli faralarni yoqish uchun o'rni; R3 - qisqa faralarni yoqish uchun o'rni; R4 - ovozli signalni yoqish uchun o'rni; 1 - tozalagichlar va fara yuvish vositalarini yoqish uchun o'rni uchun ulagich; 2 - sovutish foniyining elektr motorini yoqish uchun o'rni uchun ulagich; 3 - sigortalar uchun cımbızlar; 4 - o'rni uchun cımbızlar

Sigortalarning holatini tashqi ko'rinishi bilan baholashingiz mumkin, chunki uning qismi shaffof plastmassadan qilingan. Agar erituvchi havola yonib ketgan bo'lsa, buni aniqlash oson.

Pichoq sug'urtasining yaxlitligini aniqlash juda oddiy, chunki element shaffof korpusga ega.

Yangi jihozning ichiga faqat bitta taxta o'rnatilgan, bu jihozni ta'mirlashni ancha osonlashtiradi. Yangi qurilmadagi xavfsizlik elementlari soni eskisiga o'xshash. O'rnimizni mashinaning konfiguratsiyasiga qarab 4 yoki 6 dona o'rnatish mumkin.

Qutining pastki qismida 4 ta zaxira sug'urta mavjud.

O'rnatish blokini qanday olib tashlash mumkin

Ba'zan uni ta'mirlash yoki almashtirish uchun sug'urta qutisini olib tashlash kerak bo'lishi mumkin. Bunday holda siz quyidagi vositalar ro'yxatini tayyorlashingiz kerak:

• 10 tugmachasini bosing;
• rozetka boshi 10;
• krank.

O'rnatish blokini olib tashlash tartibi quyidagicha:

1. Salbiy terminalni batareyadan ajratib oling.
2. Qulaylik uchun havo filtri korpusini olib tashlang.
3. O'rnatish blokiga mos keladigan simlar bilan ulagichlarni pastdan olib tashlaymiz.
   

   Dvigatel bo'linmasida o'rnatish blokiga simli ulagichlar pastdan joylashadi
4. Biz salonga o'tamiz va qo'lqop bo'limi ostidagi saqlash javonini olib tashlaymiz yoki saqlash qutisini o'zi demontaj qilamiz.
5. PSU ga ulanadigan ulagichlarni yo'lovchi bo'linmasidan olib tashlaymiz.
   

   Yo'lovchilar bo'linmasidan blokga ulangan simlar bilan yostiqlarni olib tashlaymiz
6. 10 bosh bilan blokni mahkamlash gaykalarini burang va qurilmani muhr bilan birga olib tashlang.
   

   Blok to'rtta yong'oq bilan ushlab turiladi - ularni burab qo'ying
7. Biz teskari tartibda yig'amiz.

Video: VAZ 2107 da sug'urta qutisini qanday olib tashlash mumkin

VAZ 2107 dan eski uslubdagi sug'urta qutisini o'z qo'llaringiz bilan olib tashlash

O'rnatish bloklarini ta'mirlash

Elektr ta'minoti blokini demontaj qilgandan so'ng, muammoli joylarni aniqlash va bosilgan elektron platani ta'mirlash yoki almashtirish uchun siz yig'ilishni to'liq qismlarga ajratishingiz kerak bo'ladi. Biz protsedurani quyidagicha bajaramiz:

1. O'rnatish blokidan o'rni va sigortalarni chiqaramiz.
   

   O'rnatish blokini demontaj qilish uchun birinchi navbatda barcha o'rni va sigortalarni olib tashlashingiz kerak
2. Yuqori qopqoqni bo'shating.
   

   Yuqori qopqoq to'rtta vint bilan mahkamlangan.
3. Biz tornavida bilan 2 ta qisqichni olib tashlaymiz.
   

   Ulagichlarning yon tomonida korpus mandallar bilan ushlab turiladi
4. Sug'urta blokining korpusini siljiting.
   

   Qisqichlarni ajratgandan so'ng, biz blok korpusini siljitamiz
5. Ulagichlarni bosing.
   

   Kengashni olib tashlash uchun siz ulagichlarni bosishingiz kerak
6. Biz blokli taxtani chiqaramiz.
   

   Biz taxtani korpusdan olib tashlash orqali demontaj qilamiz
7. Biz taxtaning yaxlitligini, yo'llarning holatini va kontaktlarning atrofida lehim sifatini tekshiramiz.
   

   Biz taxtani treklarga zarar yetkazish uchun tekshiramiz
8. Iloji bo'lsa, kamchiliklarni bartaraf qiling. Aks holda, biz taxtani yangisiga o'zgartiramiz.

Track tanaffus tuzatish

Agar bosilgan elektron platada yonib ketgan o'tkazuvchan yo'l topilsa, oxirgisini o'zgartirish shart emas - uni qayta tiklashga urinib ko'rishingiz mumkin. Ishlash uchun sizga minimal vositalar va materiallar to'plami kerak bo'ladi:

• lehimli temir 40-60 Vt;
• lehim;
• bir parcha sim;
• pichoq.

Zararning xususiyatiga qarab, biz tiklashni quyidagi tartibda amalga oshiramiz:

1. Biz pichoq bilan sindirish joyida lakni tozalaymiz.
   

   Yo'lning shikastlangan qismini pichoq bilan tozalash kerak
2. Biz yo'lni qalay qilamiz va sindirish joyini bog'lab, bir tomchi lehim qo'llaymiz.
   

   Yo'lni qalay qilib, biz uni bir tomchi lehim bilan tiklaymiz
3. Agar trek jiddiy shikastlangan bo'lsa, biz uni simning bir qismi yordamida tiklaymiz, u bilan biz kerakli kontaktlarni bog'laymiz, ya'ni trekni takrorlaymiz.
   

   Yo'lga jiddiy shikast etkazilgan taqdirda, u sim bo'lagi bilan tiklanadi
4. Ta'mirlashdan so'ng biz taxta va blokni teskari tartibda yig'amiz.

Video: VAZ 2107 sug'urta qutisini ta'mirlash

Rele testi

O'rnimizni tekshirish uchun ular o'rindiqlardan chiqariladi va kontaktlarning holati tashqi ko'rinishi bilan baholanadi. Oksidlanish aniqlansa, uni pichoq yoki nozik zımpara bilan tozalang. Kommutatsiya elementining ishlashi ikki usulda tekshiriladi:

• yangi qismga almashtirish;
• o'rashga kuchlanish qo'llash.

Birinchi holda, hamma narsa oddiy: sinovdan o'tgan o'rni o'rniga yangi yoki taniqli yaxshi o'rnatiladi. Agar bunday harakatlardan so'ng, qismning ishlashi tiklangan bo'lsa, eski o'rni yaroqsiz holga kelgan va uni almashtirish kerak. Ikkinchi variant esa, kontakt guruhi yopiladimi yoki yo'qmi, batareyadan o'rni bobini quvvat bilan ta'minlash va multimetr bilan terishdan iborat. Kommutatsiya bo'lmasa, qismni almashtirish kerak.

O'rnimizni tekshirish uchun batareyadan uning o'rashiga kuchlanish beriladi va multimetr yordamida ular kontaktlarning yopilishini yoki yopilmasligini tekshiradilar.

Siz o'rni ta'mirlashga harakat qilishingiz mumkin, ammo qurilmaning arzonligi (taxminan 100 rubl) tufayli harakatlar asossiz bo'ladi.

Yo'lovchilar bo'linmasining sug'urta qutisi

Karbüratör va qarshi dvigatelli "etti" ning o'rnatish bloklari o'rtasida farqlar yo'qligiga qaramay, ikkinchisi qo'lqop bo'limi ostidagi kabinaga o'rnatiladigan qo'shimcha birlik bilan jihozlangan. Blok o'rni va sigortalari bo'lgan rozetkalardan iborat:

• asosiy rele;
• yonilg'i pompasi rölesi;
• fan o'rni.

Sigortalar himoya qilish uchun mo'ljallangan:

• asosiy rele;
• elektr yonilg'i pompasi;
• elektron dvigatelni boshqarish bloki.

Yo'lovchi bo'linmasidagi sug'urta va o'rni qutisi: 1 - asosiy o'rni quvvat davrlarini himoya qiluvchi sug'urta; 2 - asosiy o'rni; 3 - tekshirgichning doimiy quvvat manbai pallasini himoya qiluvchi sug'urta; 4 - elektr yonilg'i pompasi rölesinin quvvat pallasini himoya qiluvchi sug'urta; 5 - elektr yonilg'i pompasi rölesi; 6 - elektr fan o'rni; 7 - diagnostika ulagichi

BPni qanday olib tashlash mumkin

Kommutatsiya moslamalari va quvvatni boshqarish tizimining sigortalarini almashtirish uchun ular biriktirilgan qavsni olib tashlash kerak. Buning uchun biz quyidagi amallarni bajaramiz:

1. Biz batareyadan salbiy terminalni olib tashlaymiz.
2. 8 kaliti bilan qavs korpusga biriktirilgan ikkita gaykani burang.
   

   Qavs 8 uchun ikkita kalit gayka bilan mahkamlanadi
3. Qavsni o'rni, sigortalar va diagnostika ulagichi bilan birga demontaj qilamiz.
   

   Yong'oqlarni bo'shatib, qavsni o'rni, sigortalar va diagnostika ulagichi bilan birga olib tashlang.
4. Sug'urta qutisidagi qisqichlardan foydalanib, biz noto'g'ri himoya elementini olib tashlaymiz va uning o'rniga bir xil qiymatdagi yangisini qo'yamiz.
   

   Sigortani olib tashlash uchun sizga maxsus cımbızlar kerak bo'ladi.
5. O'rnimizni almashtirish uchun tekis tornavida yordamida ulagichni simlar bilan mahkamlang va uni o'rni blokidan ajratib oling.
   

   Ulagichlarni o'rni blokidan olib tashlash uchun ularni tekis tornavida bilan mahkamlang.
6. 8 uchun kalit yoki bosh bilan biz kommutatsiya elementining mahkamlagichlarini qavsga bo'shatamiz va o'rni demontaj qilamiz.
   

   O'rnimizni 8 uchun kalitli gayka bilan qavsga biriktirilgan
7. Muvaffaqiyatsiz qismning o'rniga biz yangisini o'rnatamiz va yig'ilishni teskari tartibda yig'amiz.
   

   Muvaffaqiyatsiz o'rni olib tashlangandan so'ng, uning o'rniga yangisini o'rnating.

Qo'shimcha blokda bosilgan elektron plata yo'qligi sababli, unda o'rnatilgan elementlarni almashtirishdan tashqari, unda qayta tiklash uchun hech narsa yo'q.

VAZ 2107-dagi sug'urta qutisining maqsadini va uni demontaj qilish va ta'mirlash bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalarni ko'rib chiqqandan so'ng, nosozlikni topish va tuzatish hatto yangi boshlanuvchilar uchun ham muammo bo'lmaydi. Sigortalarning holatini kuzatish va muvaffaqiyatsiz elementlarni bir xil reytingdagi qismlarga o'z vaqtida almashtirish muhim, bu esa jiddiyroq ta'mirlash zaruratini yo'q qiladi.