Tarixdagi eng aqldan ozgan mikroavtobuslar

Yuqori quvvatli avtomobillar hali ham katta oilalarga katta qiziqish uyg'otmoqda. Ular universal dizaynga va keng ichki makonga ega, yo'lda esa ko'pchilikning e'tiborini tortmaydi va ko'pchilik avtoulovlardan ajralib turmaydi.

Aslida, bu ularning asosiy maqsadi - shaharda qulay ishlash, shuningdek, uzoq masofalarga qulay sayohatlar. Biroq, tarixda zamonaviy ishlab chiqaruvchilarning ishi bo'lgan istisnolar mavjud. Ular stereotiplarni buzishga va haqiqiy san'at asarlarini bozorga chiqarishga harakat qilmoqdalar. 

Mazda Washu

Ushbu mashina o'zining g'ayrioddiy 5 eshikli dizayni bilan taassurot qoldiradi, bu ichki qismga va magistralga oson kirish imkonini beradi. Ichki makondan maksimal darajada foydalanib, kirish eshiklari deyarli 90 daraja burchak ostida ochiladi. Shuning uchun na bo'yi, na vazni salonga to'siqsiz kirishga xalaqit bermaydi.

Orqa qatorga kirish yanada osonlashdi, chunki ishlab chiqaruvchi surma eshiklarni taqdim etadi. Orqa betakror ikki qismli dizaynga ega. Pastki qismi metalldan yasalgan va bamperga tushadi, bu esa yuklarni iloji boricha osonroq yuklashni ta'minlaydi.

Yaponiya avtomobil ishlab chiqaruvchisi o'z loyihasini "8 kishiga mo'ljallangan RX-6" deb ataydi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu ta'rifda ba'zi bir haqiqat mavjud, chunki bu mikroavtobus afsonaviy Mazda RX-8ga juda o'xshash.

Renault Escape F1

Yorqin sariq rangli mikroavtobus 1994 yil Parijdagi avtosalonda namoyish etilgan va uning tashqi ko'rinishi uchun ko'p tortishuvlarga sabab bo'lgan. Bu asosan u bilan jihozlangan Formula 1 dvigateli tufayli kuchli taassurot qoldiradi. Uning rivojlanishi nafaqat Renault muhandislarini, balki Uilyams F1 mutaxassislarini ham o'z ichiga oladi.

Ushbu hamkorlik natijasi 5 ot kuchiga ega RS800 dvigatelidir. Kuzovda uglerod tolasidan foydalanilganligi sababli, mashina ancha yengil, 0 dan 100 km / soatgacha tezlashishi 2,8 soniyani oladi va maksimal tezlik 312 km / soatga etadi.

Ta'sirli parametrlarga qaramay, mikroavtobus 4 kishini bemalol sig'dira oladi. Minus sifatida, albatta, siz noqulay sayohatni qayd etishingiz mumkin, ammo bu bunday xususiyatlarga ega bo'lishi mumkin emas.

Toyota Ultimate kommunal avtomobili

Miniven ko'rinishidagi SUV Toyota kompaniyasining Shimoliy Amerika bo'linmasining rivojlanishi hisoblanadi. Ushbu avtomobil brendning ikkita modeli - Sienna mikroavtobusi va Tacoma pikapiga asoslangan, bunga ulkan g'ildiraklar, yuqori klirens, kuzov himoyasi va projektorlar guvohlik beradi.

Aslida, mashina raqobatlashishga tayyor. U Alyaskada O'lim vodiysidan o'tgan va Nyu-Yorkda yakunlangan Ever-Better Continental Race musobaqasida qatnashgan.

Sbarro Citroen Xsara Picasso kubogi

Ushbu model poyga mashinasining barcha xususiyatlariga ega bo'lib, ular mashhur frantsuz mikroavtobusi dizayni bilan birlashtirilgan. Uning qopqog'i ostida 2,0 ot kuchini ishlab chiqadigan va 240 pog'onali mexanik uzatmalar qutisi bilan birlashtirilgan 6 litrli benzinli turbo dvigatel mavjud.

Ishlab chiqaruvchi kabinada qo'shimcha xavfsizlik ramkasini taqdim etdi, bu esa tananing qattiqligini yaxshilaydi va shu bilan avtoulovdagi haydovchilarni himoya qiladi. Avtoulovning sport xususiyatini yanada oshirish uchun gull eshiklari yuqoriga qarab ochiladi.

Dodge Caravan

Minivanlar dunyosida g'ayrioddiy dvigateli bilan hatto ashaddiy avtomobil ixlosmandlarini hayratga soladigan mashhur modelning nusxasi mavjud. Aslida, ushbu avtomobil egasi bitta dvigateldan emas, ikkitasidan foydalanadi.

Standart elektr stantsiyani maksimal 1000 ot kuchiga ega bo'lgan vertolyot dvigateli bilan to'ldiriladi. Shu tufayli miniven 1/4 milya masofani 11,17 soniyada bosib o'tadi va uning turbinasidan alanga chiqadi.

Ko'pchilik, ehtimol, nima uchun mashinaga original dvigatel kerakligi qiziqtiradi. Gap shundaki, bu unga umumiy foydalanishdagi yo'llarda harakatlanishiga imkon beradi. Biroq, ushbu Dodge Caravan egasi, amerikalik mexanik Kris Krug mashina uchun vertolyot dvigatelini tanlashining sabablarini aniqlamadi.

Ford Transit Supervan 2

Poyga mashinasining dvigatelini mikroavtobusga qo'yish fikri Renault tomonidan ishlab chiqarilgan emas. Espace F1 kontseptsiyasidan o'n yil oldin, Ford Supervan kontseptsiyasini yaratish uchun xuddi shu retseptdan foydalangan.

Aslida, ushbu modeldan 3 avlod ishlab chiqarilgan. Birinchi seriya 1971 yilda chiqarilgan va Ford GT40 avtomobilidan dvigatel bilan jihozlangan bo'lib, uning yordamida brend Le Manning 24 soatida g'alaba qozongan. Uchinchisi, 1994 yildagi 3,0 litrli V6 Cosworth bilan, lekin u ikkinchisidan pastroq, bu eng aqldan ozgan.

Transit Supervan 2 vizual ravishda ikkinchi avlod Transitga o'xshaydi, ammo uning qopqog'i ostida 1 ot kuchini ishlab chiqadigan, ammo 8 ot kuchiga ko'tariladigan Cosworth DFV F500 V650 dvigateli joylashgan. Silverstone yo'lida ushbu mikroavtobus soatiga 280 km rivojlanadi.

Bertone Genesis

Bunday holda, taniqli dizaynerlik atelyesi V12 dvigatelini minivenga qo'yib, g'ayrioddiy tarzda ketadi. Donor sifatida Lamborghini Countach Quattrovalvole superkari ishlatilgan, uning asosiy versiyasi 455 ot kuchiga ega.

Biroq, vites qutisi Chrysler-dan olingan, chunki u 3 pog'onali Torqueflite avtomatidir, u ham og'ir, ham tez bo'lmagan mashinalarga mos keladi. Bu minivenning og'irligi 1800 kilogrammni tashkil qiladi va nima uchun u tez emasligini tushunasiz.

Bertone Genesis’ning o‘ziga xos jihati orasida g‘alvirli old eshiklar ham bor, chunki ular haydovchi oldidagi oyna bilan uyg‘unlashadi. Orqa avtomobillar ushbu toifadagi odatiy oilaviy avtomobil uchun an'anaviy hisoblanadi. Va haydovchi o'rindig'i to'g'ri polda.

Italdesign Kolumb

Columbus Concept Italdesign tomonidan buyurtma qilingan va shaxsan afsonaviy Giorgio Giugiaro tomonidan ishlab chiqilgan Amerika kashfiyotining 500 yilligiga bag'ishlab yaratilgan.

7 o‘rinli mikroavtobusning ichki qismi tematik jihatdan ikki qismga – McLaren F1’dagi kabi o‘rtada joylashgan haydovchi maydoni va uning yonida ikkita yo‘lovchiga (har ikki tomonda bittadan) bo‘lingan. Orqa tomonda boshqa yo'lovchilar dam olish uchun joy, aylanadigan o'rindiqlar va televizorlar mavjud.

Italdesign Columbus og'irligi juda katta bo'lgani uchun unga juda kuchli dvigatel ham kerak. Bunday holda, dvigatel BMW-dan olingan va ko'ndalang o'rnatilgan 5,0 litrli V12 bo'lib, u 300 ot kuchining maksimal tezligini rivojlantiradi.