Skoda Octavia - qaysi versiyani sotib olish kerak?

So'nggi paytlarda siz Skoda kompaniyasining eng yangi ixtirosi Octavia III ni targ'ib qiluvchi ko'proq bilbordlarni ko'rishingiz mumkin. Ulardan ma'lumki, mashina ajablantirishi kerak, ammo reklamalar odatda hamma narsani aytmaydi. E'tiborga molik versiya uchun haqiqatan ham qancha to'lashingiz kerak?

Skoda Octavia ning eng arzon varianti roppa-rosa 59 500 PLN turadi. Juda ko'p? Xo'sh, raqobat aslida odatda biroz arzonroq, lekin hamma narsada bo'lgani kabi, bitta ushlash bor. Yangi Octavia'da siz qo'shimcha santimetr uchun qo'shimcha pul to'laysiz. Uzunligi 4659 mm, g'ildirak bazasi 2686 mm va minimal sig'imi 590 litr bo'lgan bagaj bo'limi bilan bu oilani boshqa qit'aga ta'tilga olib borish uchun etarli joy. Bundan tashqari, mashina aslida segmentlar chegarasida. Biroq, agar siz katalogdagi eng past narxga e'tibor qaratmasdan, ularni o'zingizning xohishingizga ko'ra moslashtirsangiz, qancha turadi? Birinchidan, dvigateldan boshlaylik.

ZAYFORMI YOKI KUCHLI?

59 500 PLN uchun har biriga 1.2 ot kuchiga ega 85 TSI benzinli dvigatel beriladi. U beixtiyor lablarini burishtiradi: “Katta mashinada shunchalik kuch bormi? Masxara". Nazariy jihatdan ha, lekin mashinaning og'irligiga qaraganingizda hamma narsa o'zgaradi. Yangi Skoda Octavia juda ko'p vazn yo'qotdi, shuning uchun bunday kichik va unchalik kuchli bo'lmagan birlik 12 soniya ichida birinchi "yuzlik" ga tezlashish uchun etarli. Bundan tashqari, asosan super zaryadlash tufayli, moment 160 Nm ni tashkil qiladi va 1400 aylanish tezligida mavjud. - tinch haydovchilar uchun vosita etarli. Biroq, kundalik va ko'proq talabchan foydalanishda boshqa variant yaxshiroq mos keladi.

1.2 TSI ni 105 kmgacha oshirish mumkin. Bu zavq qancha turadi? Bir oz ko'proq 4000 zł. Uning aylanish momenti ham 15 Nm ga biroz oshadi. Yo'lda qanday farq bor? OK, men buni his qildim. 10.3 dan 0 km/soatgacha 100 s tezlashuv va boshqa avtomobillarni sezilarli darajada quvib o'tish… Jihoz ancha yaxshi taassurot qoldiradi. Bundan tashqari, u kamroq yoqilg'i sarflaydi. Ishlab chiqaruvchi kuchsizroq, 5.2 ot kuchiga ega versiya uchun 100 l / 85 km va kuchliroq versiya uchun 4.9 l / 100 km beradi, bu ham yaxshi narsa - yaxshi ishlashdan tashqari, haydovchi sayohat qilish uchun biroz ko'proq masofani ham oladi. bitta tankda. Dvigatel mashinaga muhtoj bo'lgan har bir kishiga shunchaki joydan ikkinchi joyga aylanib qolmasdan ko'proq narsani qilish uchun yoqadi va o'z-o'zidan narx, unumdorlik va yoqilg'i sarfi o'rtasidagi eng yaxshi kelishuvdir.

Albatta, boshqa motorlar ham bor. Yuqori qismida 1.8 ot kuchiga ega 180 TSI benzin mavjud, ammo bu agregatni faqat eng talabchanlarga tavsiya qilish mumkin. Bundan tashqari, 82 350 PLNdan boshlanadigan narx tufayli. Arzonroq va qiziqarliroq muqobil 1.4 TSI 140KM bo'lib, u asosiy 1.2 TSIga qaraganda ajoyib ishlash, namunali chaqqonlik va faqat bir oz yaxshiroq yoqilg'i sarfini taklif etadi. Albatta, taklifda dizellar mavjud, ammo ular faqat kamida 30-40 ming yillik yurish bilan ko'rib chiqilishi kerak. km - keyin ularning xaridlari tezda to'lanadi. Biroq, shahar ichida tez-tez sayohatlar bo'lsa, dizel dvigatelidan voz kechish yaxshiroqdir - ishlatilgan zarrachalar filtri ushbu ish rejimini yoqtirmaydi. 1.6 TDI 105KM 1.2 TSI 105KM bilan o'xshash ishlashni taklif qiladi, ammo ishlab chiqaruvchiga ko'ra, u 3.8 km uchun atigi 100 litr yoqilg'i iste'mol qilishi mumkin. 1.6 TDI narxi 74 550 PLNdan boshlanadi, kuchliroq 2.0 TDI 150KM esa 88 050 PLNdan boshlanadi. Yo'lda oxirgisi benzin 1.4 TSI bilan taqqoslanadi. Va vasvasaga tushish uchun qaysi uskunalar liniyasi eng yaxshisidir?

YANGI SKODA OCTAVIA - QANDAY O'RNATISH MUMKIN?

Skoda uchta uskuna liniyasini taklif etadi - eng arzon Active, boyroq Ambition va flagmani Elegance, ular hali ham qayta jihozlanishi mumkin. Vizual ravishda ular bir nechta tafsilotlarda farqlanadi. Eng arzon variantda po'lat g'ildiraklar mavjud, qolganlari standart sifatida alyuminiy bilan taklif etiladi. Ichki bezak ham boshqacha bo'lib, mato bilan birlashtirishga hojat qoldirmasdan charm qoplamalar faqat Elegance liniyasida mavjud. Active shuningdek, bo'yalmagan eshik tutqichlari va oynalariga ega va yon oynalarida xrom chiziqlar bo'lishi mumkin emas. Eng oqilona 1.2 TSI 105KM dvigateli Active uskunasi bilan 63 850 PLN turadi. Drayv asosiy versiyada nimani oladi?

Xavfsizlik haqida gap ketganda, Active juda ko'p narsalarni taklif qiladi va boshqa variantlardan unchalik farq qilmaydi. Standart funktsiyalarga ABS bilan ESP va deyarli barcha tegishli qo'shimchalar kiradi. Bundan tashqari, to'qnashuvdan keyin keyingi ta'sirni oldini olish uchun to'qnashuv tormozi va oldingi o'rindiqlardagi xavfsizlik yostiqchalari to'plami, jumladan, yangi tizza havo yostig'i uchun ortiqcha xarajat yo'q. Biroq, har bir trim liniyasi uchun variant sifatida, o'rindiqlar uchun yon havo yostiqchalari, shuningdek, bir nechta e'tiborga loyiq qo'shimchalar mavjud. Yaxshiyamki, bu arzon. PLN 200 uchun siz shinalar bosimi sensorini sotib olishingiz mumkin va PLN 300 uchun tepalikni qo'llab-quvvatlash tizimini sotib olishingiz mumkin. Ayniqsa, ikkinchisi e'tiborga loyiqdir. Bundan tashqari, bir-biriga ishonmaydigan har bir kishi uchun nimadir bor - haydovchining charchoqni aniqlash funksiyasi ham 200 PLN turadi. Biroq, qulaylik nuqtai nazaridan, qaror yanada murakkab bo'ladi.

Aktiv, aslida, zamonaviy odam qulay hayot uchun zarur deb hisoblaydigan elementlarning aksariyatiga ega. Standart uskunalar qo'lda konditsioner, balandligi sozlanishi haydovchi o'rindig'i, markaziy qulflash, elektr old oynalar va sayohat kompyuterini o'z ichiga oladi. Biroq, agar siz hamma narsani yaxshilab o'ylab ko'rsangiz, bir nechta qo'shimchalar etishmayotganligini topasiz. Signal barcha versiyalarda qo'shimcha to'lovni talab qiladi - PLN 900. Orqa elektr oynalar haqida nima deyish mumkin? Krank biroz eskirgan. To'xtash sensori, old va orqa qo'l dayamalari yoki Maxi-DOT displey, bu kabi oddiy qo'shimchalar kundalik foydalanishda ajralmas bo'lishi mumkin. Afsuski, siz Active-da ularning aksariyati uchun qo'shimcha to'lay olmaysiz, ammo boyroq Ambition liniyasida ular standart sifatida keladi. 1.2 TSI 105KM bilan birgalikda hamma narsa 69 350 PLN turadi. Qizig'i shundaki, mashinani o'zi to'xtata oladigan Parking Assistant 2.0, bo'lakda ushlab turish uchun yordamchi, shuningdek, haydash profilini tanlash imkoniyati. Eng so'nggi qo'shimcha tanlangan rejimga qarab avtomobilning yo'lda harakatini o'zgartiradi va qo'shimcha ravishda uni maqbul narxda sotib olishga undaydi - 400 PLN.

YANGILIKLARGA YONDASHISH

Наконец, в Octavia доступны светодиодные фонари — как спереди, так и сзади. К сожалению, в обоих случаях они требуют доплаты во всех вариантах оснащения. Что касается передних фар, то эта надбавка значительна, поскольку светодиодные дневные ходовые огни были объединены с биксеноновыми фарами, которые дополнительно динамически освещают повороты — всего 4200 4700–450 300 злотых в зависимости от версии. Но можно попробовать и другие полезные аксессуары, которые стоят гораздо дешевле — большинство из них доступно только в линейках Ambition и Elegance. Противотуманные фары с функцией освещения перекрестков более чем наполовину дешевле, чем в Active — злотых. Это практичный аксессуар. Более требовательных людей также может соблазнить автоматическое включение и переключение света в сочетании с датчиком дождя. Обогрев лобового стекла пока не «модный», но жаль, что во всех вариантах задний дворник требует доплаты в размере злотых. Другое дело, что удлиненная задняя часть и покатая линия крыши не дают стеклу пачкаться, но Октавия все-таки хэтчбек. В версии Active также отсутствуют несколько полезных гаджетов — к счастью, автоматическое затемнение внутреннего зеркала заднего вида, лампы для чтения как спереди, так и сзади, а также двойное освещение багажника в стандартной комплектации — это Ambition. Что еще он предлагает по сравнению с более дешевым Active?

Radio barcha versiyalarda standartdir, lekin faqat Ambition va Elegance-da u CD va MP3-ni qo'shimcha to'lovsiz qo'llab-quvvatlaydi. Bundan tashqari, juda mos pul evaziga siz 5.8 "sensorli ekranli Amundsen navigatsiya tizimini olishingiz mumkin - versiyaga qarab PLN 2400-2900. To'rtta orqa dinamiklar to'plami va teri bilan o'ralgan ko'p funksiyali rul g'ildiragi ham boyroq variantlarda standart bo'lib, Active-da bunday yo'q. O'rtacha to'plam uchun GSM telefoni uchun faqat Bluetooth to'plamini sotib olish kifoya.

UMUMAN

Какую версию выбрать? Что ж, лучший компромисс — купить Skoda Octavia 1.2 TSI 105KM в версии Ambition за 69 350 злотых — она идеально подходит для повседневного использования. Эта версия экономична, достаточно динамична и оснащена практически всеми полезными элементами. Если этого недостаточно – ранее упомянутые дополнения стоят более или менее от 5000 10 до 000 1800 злотых в зависимости от того, сколько предложений будет добавлено к цене. Однако лучше сразу воздержаться от того, чтобы брать кошелек, ведь в предложении предусмотрен небольшой сюрприз. Для версий Active, Ambition и Elegance были созданы потрясающие пакеты, которые позволяют недорого дооснастить новую Octavia. Их стоимость колеблется от 3900 до 4200 злотых, а экономия может достигать злотых, так что предложение заманчиво. Каждый может ответить на вопрос, чего он ждет от автомобиля для себя. А когда есть какие-то сомнения – тестовые автомобили всегда открыты у ворот автосалонов.

1. Motorlar

a) Oddiy uchun: 1.2 TSI 85HP

b) Yaxshi kelishuv: 1.2 TSI 105KM

c) unumdorlik muhim bo'lganda: 1.4 TSI 140 HP, 1.8 TSI 180 HP, 2.0 TDI 150 HP

d) Sayohatchilar va parklar uchun: 1.6 TDI 105 ot kuchi

2. Uskunalar

a) Faol: narx rol o'ynaganda

b) Ambitsiya: kundalik foydalanish uchun o'z vaqtida

c) Elegance: boy jihozlar asos bo'lganda