Yuk mashinasini ortiqcha yuklash uchun jarima 2016

Yuk tashish - bu juda mashhur va tez rivojlanayotgan biznes. Tadbirkorlar ko'pincha yo'l harakati qoidalariga va transport vositalarining texnik xususiyatlariga e'tibor bermay, yarim tirkama yoki samosvalga yuk ko'tarishga harakat qilishadi. Haddan tashqari yuk nimaga olib kelishi aniq va so'zsiz: transport vositasining tez eskirishi va yo'llarning vayron bo'lishi.

Haddan tashqari yuklanish juda jiddiy muammo bo'lib, quyidagilarga olib keladi:

• o'rindiq qulfidagi yuk ortdi;
• yoqilg'i va texnik suyuqliklarning ko'payishi;
• debriyaj, vites qutisi, tormoz prokladkalari, suspenziyaning aşınması;
• kauchuk tezda yaroqsiz holga keladi;
• yo'l qoplamasi vayron qilinmoqda, bunga davlat milliardlab byudjet mablag'larini sarflamoqda.

Bularning barchasini oldini olish uchun Ma’muriy huquqbuzarliklar to‘g‘risidagi kodeksda jiddiy jazo choralari ko‘zda tutilgan. Xususan, yuklarni tashish qoidalarini buzganlik uchun jarimalar Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning bir necha bandlaridan iborat 12.21-moddasida ko'rib chiqiladi. Keling, ularni batafsil ko'rib chiqaylik.

Maksimal ruxsat etilgan o'q yukidan oshib ketish uchun jarimalar

Ma'lumki, avtomobilning massasi har bir o'qning g'ildiraklari orqali yo'l qismiga o'tkaziladi. Turli toifadagi avtomobillar uchun ruxsat etilgan maksimal yuk chegaralari mavjud.

Tasniflardan biriga ko'ra yuk mashinalari quyidagilarga bo'linadi:

• A guruhi avtomobillari (ulardan faqat birinchi, ikkinchi va uchinchi toifadagi yo'llarda foydalanishga ruxsat beriladi);
• B guruhidagi avtomobillar (ularning ishlashi har qanday toifadagi yo'llarda ruxsat etiladi).

Birinchi yoki uchinchi toifadagi yo'llar - bir yo'nalishda 4 tagacha bo'lakka ega bo'lgan oddiy yuqori tezlikda bo'lmagan yo'llar. Boshqa barcha yo'l toifalariga avtomobil yo'llari va tezyurar yo'llar kiradi.

A guruhidagi avtomobillar uchun ruxsat etilgan o'q yuki 10 dan 6 tonnagacha (o'qlar orasidagi masofaga qarab). Avto guruhi B uchun yuk 6 dan to'rt yarim tonnagacha bo'lishi mumkin. Agar bu qiymat besh foizdan oshib ketgan bo'lsa (CAO 12.21.1 3-qism), unda jarimalar quyidagicha bo'ladi:

• haydovchiga bir yarim mingdan ikki ming rublgacha;
• 10-15 ming - ortiqcha yuklangan avtomashinani marshrutni tark etishga ruxsat bergan mansabdor shaxs;
• 250-400 - transport vositasi ro'yxatdan o'tgan yuridik shaxs uchun.

Bunday yuqori jarimalar yuqori tezlikda harakatlanadigan yo'llarda harakatlanayotganda, haddan tashqari yuklangan transport vositalarining nafaqat yer yuzasiga, balki boshqa harakat ishtirokchilariga ham xavf tug'dirishi bilan bog'liq, chunki favqulodda tormozlash paytida yukning inertsiyasi tufayli bunday yuk mashinasi amalda nazorat qilib bo'lmaydigan holga keladi va uning tormozlanish masofasi ko'p marta ortadi.

Oddiy yo'l harakati politsiyasi inspektori yuk mashinasining ko'rinishidan uning ortiqcha yuklangan yoki yo'qligini aniqlay olmasligi aniq (garchi buloqlarga qarasangiz, ular yuk og'irligi ostida qanday egilganini ko'rishingiz mumkin). Ayniqsa, bu maqsadda yo‘llarda nazorat tortish punktlari o‘rnatilgan. Agar tortish natijasida tarozi haddan tashqari yuklangan bo'lsa, haydovchiga qoidabuzarlik to'g'risida protokol tuzish uchun maxsus to'xtash joyiga borishi aytiladi.

Yuk jo'natuvchining yuk qancha og'irligi to'g'risida ishonchli ma'lumotlarni taqdim etganligini tekshirish uchun ham tortish kerak. Agar yuk xatida ko'rsatilgan ma'lumotlar noto'g'ri bo'lsa, quyidagi jazo choralari qo'llaniladi:

• 5 ming - haydovchi;
• 10-15 ming - mansabdor shaxs;
• 250-400 ming - yuridik shaxs.

Katta o'lchamdagi, xavfli yoki og'ir yuklarni tashish uchun siz Avtodordan ruxsat olishingiz kerak.

U erda ular vazni, o'lchamlari, tarkibi, shuningdek, tashish yo'nalishi bo'yicha kelishib olishadi. Belgilangan parametrlardan biri mos kelmasa yoki marshrutdan og'ish bo'lsa, haydovchi ham, yuk jo'natuvchi ham jarimaga tortiladi.

Yo'l harakati belgilariga rioya qilmaslik

Agar siz 3.12 belgisini ko'rsangiz - Aks yukining chegarasi, agar kamida bitta o'qdagi haqiqiy yuk belgida ko'rsatilganidan oshsa, ushbu marshrutda haydash taqiqlanganligini tushunishingiz kerak. Agar sizda ikki yoki uch o'qli yo'l poezdi yoki yarim romork bo'lsa, u holda g'ildirak qatorlarining har biridagi yuk hisobga olinadi.

Qoida tariqasida, eng katta yuk orqa o'qlarga tushadi, chunki oldingilar kabina va quvvat blokiga ulangan. Shuning uchun haydovchilar yukni tirkama ustiga ko'proq yoki kamroq tekis joylashtirishga harakat qilishadi. Agar yuk bir xil bo'lmasa, u holda eng og'ir narsalar o'qlar ustida joylashgan.

3.12 belgisi qoidalarini buzganlik uchun jarima ikki-ikki yarim mingga teng. Haydovchi ushbu yo'nalishda harakatlanish uchun ruxsati bo'lmasa, bu pulni to'lashi kerak.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, yuk mashinasini haddan tashqari yuklash uchun sabablar bartaraf etilgunga qadar maxsus to'xtash joyiga joylashtirilishi mumkin. Ya'ni, yukning bir qismini olish uchun siz boshqa mashina yuborishingiz kerak bo'ladi.

Yuklanmoqda…