Vites qutisi sinxronizatorlari - eng keng tarqalgan buzilishlar va ta'mirlash xarajatlari

Ichki yonish dvigatellarida jihoz uchun eng yaxshi ish sharoitlari ma'lum aylanish rejimlarida olinishi mumkin. Shuning uchun, vites qutilarida bir nechta tishli nisbatlardan foydalanish kerak. Transmissiya sinxronlashi zerikarli chiyillashsiz yoki komponentlarning shikastlanishi xavfisiz harakatda viteslarni almashtirishga yordam beradi. Bu qanday sodir bo'ldi? Vites qutisi sinxronlash moslamasini almashtirish kerak bo'lganda ham tekshiring va o'qing.

Sinxronizator vites qutisi - u nimadan yasalgan?

Dvigateldan vites qutisiga momentni uzatuvchi asosiy shaftada individual tishli nisbatlarning tokchalari o'rnatilgan. Ular ajratilgan va ular orasida sinxronizatorlar mavjud. Ushbu tishli tishli vilkalar sinxronizatorda va ma'lum bir tishli nisbatda ishlashga imkon beruvchi maxsus kamon tutqichlari bilan jihozlangan. Sinxronizatorlar va g'ildiraklar ichiga o'rnatilgan halqalar alohida viteslarni to'qnashmasdan yig'ishda asosiy rol o'ynaydi.. Amaldagi mexanizmlar bir-biri bilan muvofiqlashtirilgan bo'lishi kerak, shunda elementlar bir-biriga yaqinlashganda, ular bevosita aloqada ishlashi mumkin.

Vites qutisi sinxronizatori qanday ishlaydi?

Haydovchi uchun vites qutisi sinxronlashning eng muhim afzalligi shundaki, u silliqlashsiz viteslarni almashtiradi. Hammasi sinxronizator ushlagichining o'rnini mos keladigan vites qutisiga o'zgartirishga asoslangan. Bu tezlikni tenglashtiradi. G'ildiraklar ichidagi halqalar asosiy vazifani bajaradi. Ular konturlangan va ulanishdan oldin ularning tezligini sinxronlashtirishga imkon beradi. Keyingi bosqichda sinxronizator gilzasining tishli uzatmasi ushbu vites qutisiga ulanadi. Oxirgi qadam elementlarni yig'ish va haydovchini uzatishdir.

Vites qutisi sinxronizatorining aşınması - belgilari va sabablari

Ikkinchi holatdan boshlaylik. Vites qutisi katta ortiqcha yuklarga bardosh beradi va yuqori tezlikda ishlaydi. Uning alohida qismlari metalldan yasalgan, shuning uchun elementlar yuqori haroratda ishlaydi. Shuning uchun kerak bo'lgan viteslar uchun moyni to'g'ri almashtirish intervallari juda muhimdir. Transmissiya sinxronizatorlari odatda noto'g'ri foydalanish va ehtiyotsiz parvarishlash tufayli muvaffaqiyatsizlikka uchraydi.

Shikastlangan vites qutisi sinxronizatori - alomatlar

Shikastlangan uzatish sinxronizatorining belgilari odatda:

• ma'lum bir vitesga o'tish bilan bog'liq muammolar;
• shovqin va metall qichqiriq.

Ushbu elementning shikastlanganligini ko'rsatadigan umumiy belgi - bu yoki boshqa vitesni almashtirish qiyinligi. Ularning har birida viteslarni almashtirish uchun o'ziga xos "yordamchi" mavjud, shuning uchun odatda ularning qaysi birida jiddiy muammolar borligini his qilishingiz mumkin. Haydash paytida vites sezilarli qarshilikka ega bo'lishi mumkin, shuning uchun haydovchi uni almashtirish uchun ko'proq harakat qilishi kerak. Bundan tashqari, metall qichqiriq eshitiladi. Buning sababi shundaki, sinxronizator halqalari eskirgan va uzatish tezligini yo'qota olmaydi. Natijada, ular bir-birini har xil tezlikda qoplaydi va parchalanadi.

Vites qutisi sinxronizatorini almashtirish - bu nima uchun kerak?

Viteslarning to'liq yo'q qilinishiga olib kelmaslik uchun vites qutisi sinxronizatorlarini o'z vaqtida almashtirish kerak. Albatta, siz ushbu elementni olib tashlashingiz va uni qayta tiklashingiz yoki shunchaki almashtirishingiz kerak. Va nima uchun bunday eskirish? Asosiy muammo - ishdagi beparvolik. Ba'zida haydovchi vites to'liq ishga tushmasdan oldin debriyaj pedalini shoshilinch ravishda qo'yib yuboradi. Mashinani qo'lni uzatma dastagiga qo'yib haydash ham xato hisoblanadi. Nega? Hatto ozgina bosim ham sinxronizator halqalarini siljitish uchun mas'ul bo'lgan slayderlarni harakatga keltiradi.

Vites qutisi sinxronizatorini almashtirish - narx

Alohida qismlarning narxi 300 dan 100 evrogacha o'zgarib turadi, ko'p narsa avtomobil markasiga, ishlab chiqarilgan yiliga va dvigatel kuchiga bog'liq. Biroq, komponentlarning o'zi narxi avtomobil foydalanuvchisi uchun yagona muammo emas. Sinxronizatorlarni almashtirish uchun quyidagilar kerak:

• vites qutisini demontaj qilish;
• uni yechintirish;
• shikastlangan qismlarni yangilariga almashtirish. 

Yechim, shuningdek, yangi muhr to'plamlari va moy sotib olish va hamma narsani bir joyga qo'yishdir. Vites qutisi sinxronizatorlari o'rnatilgandan so'ng, vites qutisi hali ham o'z o'rniga o'rnatilishi kerak. Shuning uchun umumiy xarajat asosan 1500-250 evroni tashkil qiladi.

Vites qutisidagi sinxronizatorlarni o'zgartirish kerakmi?

Ilgari avtomobillarda sinxronizatorsiz viteslar mavjud edi. Gaz pedalini to'g'ri boshqarish, ikkita debriyajni ajratish va sekin o'zgartirish muhim edi. Bugungi kunda masala oddiy, chunki vites qutilari vites qutisi sinxronizatorlari bilan jihozlangan. Agar yugurishingiz chayqalishdan aziyat cheka boshlaganini his qilsangiz, tiklanish kerak bo'lishi mumkin. Lekin bunday bo'lmasligi kerak. Ba'zan sizga kerak bo'lgan yagona narsa ma'lum bir vitesga sekinroq o'tishdir. Shuningdek, vitesni neytral holatga qo'yish, debriyajni o'chirish va ulash va keyingi vitesni ulash usulidan ham foydalanishingiz mumkin. Ammo esda tutingki, vites qutisi sinxronizatorlari abadiy davom etmaydi. Agar ular o'zlarini his qilsalar, bu ko'krak qafasida tobora ko'proq talaş paydo bo'lishini anglatadi. Shunday qilib, keyingi ming kilometrni bunday nuqson bilan engib o'tish, keyinchalik vites qutisini muqarrar ravishda almashtirishga olib kelishi mumkin. Shuning uchun o'zingizni muammolar va xarajatlarga duchor qilmaslik uchun ushbu elementga g'amxo'rlik qiling.