Eshik ilmoqlarini moylash
Mundarija
Eshitganingizda eshik ilmoqlari g'ijirlayapti mashinangizda uni imkon qadar tezroq yo'q qilish kerak: bu nafaqat qulaylik uchun, balki ushbu qismlarning ishlash muddatini uzaytirish uchun qulay shart-sharoitlarni yaratish uchun ham muhimdir. Maxsus moylash vositasi bu vazifani engishga yordam beradi. Lekin nima uchun ular umuman qichqirishni boshlaydilar, bu vazifa uchun qaysi moylash materiallari eng mos keladi? Keling, hamma narsani tartibda ko'rib chiqaylik.
Nega menteşalar xirillay boshlaydi?
Agar biz mahalliy avtomobilsozlik mahsulotlari haqida gapiradigan bo'lsak, unda avtomobillar va butlovchi qismlarni yig'ish sifatining pastligi eshik menteşalari yig'ish liniyasidan siqila boshlashi uchun juda yaxshi sababdir. Biroq, ish sharoitlarining o'zi shunday bo'ladiki, qismlar ifloslanadi va eskiradi. Aytgancha, yuqori bosimli yuvish mashinasi yog 'plyonkasini yuvishga qodir va avtomobil eshigining ilgaklari siqilib, tiqilib qoladi. Shuning uchun, agar mashina sifatli bo'lsa ham, vaqt o'tishi bilan siz menteşalarni moylash vaqti kelganligini ko'rsatadigan xarakterli tovushni eshitasiz.
Avtomobil eshiklari ilgaklari uchun moylash materiallari
Avtomobil eshiklari uchun moylash materiallari ishlab chiqaruvchilari bizga keng turdagi mahsulotlarni taklif qilishadi. Ulardan ba'zilari yaxshi penetratsion xususiyatlarga ega, boshqalari uzoq vaqt davomida korroziyani oldini olishga qodir, suv o'tkazmaydigan plyonka hosil qiladi, boshqalari qismlarni mukammal moylaydi, ishchi birliklarga statik va dinamik yukni kamaytiradi. Eng mashhur va yaxshi tasdiqlangan moylash materiallarini ko'rib chiqing.
Menteşalar uchun LiquiMoly va Wurth moylari
Liqui moly Wartungs-Spray Weiss 3953 oq rangli mikro-keramika moyi bo'lib, mukammal moylash xususiyatiga ega. Sirtga suv o'tkazmaydigan, korroziyaga qarshi xususiyatlarni beradi. shuningdek, uzoq vaqt davomida axloqsizlikdan himoya qiladi va ishqalanish qismlariga yukni kamaytiradi. Mexanizmlar, menteşalar, novdalar, hidoyat relslari va qulflarning harakatlanuvchi qismlari uchun maxsus mo'ljallangan. Ushbu moylashning asosiy qismi mineral moydan iborat. -30 ° C dan +250 darajagacha bo'lgan haroratlarda foydalanish mumkin. Suyuq Moli moylash materiallari nafaqat avtomobil eshigining ilgaklarini moylash uchun, balki uning boshqa qismlari uchun ham muvaffaqiyatli qo'llaniladi.
Wurth HHS 2000 08931063 - bu nemis kompaniyasining mahsuloti bo'lib, u yuqori penetratsion quvvat, yopishqoqlik, yopishqoqlik va qisqa qalinlashuv vaqti kabi xususiyatlar tufayli avtoulovchilar orasida mashhurlikka erishdi. U avtomobildagi menteşalarni, cheklovchilarni va qulflarni moylashi mumkin. Suv bilan yuvishga chidamli. Ushbu kompozitsiyaning o'ziga xosligi shundaki, bir necha daqiqadan so'ng suyuq aerozol qalin moylash qatlamiga aylanadi. Erish qiyin bo'lgan joylarda joylashgan qismlarni moylash uchun mo'ljallangan, hatto yuqori bosim, sezilarli statik va dinamik ortiqcha yuklar sharoitida ham xizmat muddatini oshiradi. -35 dan +180 S gacha bo'lgan haroratga bardosh beradi. Uning narxi 500 rubldan ortiq bo'lsa-da, uning samaradorligidan mamnun bo'lmagan odamlar hali ham bo'lmagan. Kamchiliklar orasida axloqsizlik, qum va changning unga yopishib olishini ta'kidlash mumkin.
Permatex va CRC moylash materiallari
Permatex 80075 - qismlarni aşınmadan samarali himoya qiladigan va shu bilan ularning xizmat muddatini uzaytiradigan vosita. Uning rangi yo'q, chuqur ta'sir nafaqat faol moddalarga, balki bu yog'li suyuqlikni etkazib berish usuliga ham bog'liq - u ko'pikli holatga keltiriladi. U asosan zanjir, viteslarni yopish va erishish qiyin bo'lgan joylarda qismlarni tozalash, moylash uchun ishlatiladi.
CRC-MULTILUBE 32697 - avtomobil eshigi ilmoqlari uchun universal moylash vositasi, u ilgaklar va boshqa qismlarning eng muhim joylariga osongina kirib borishi va u erda uzoq vaqt saqlanib turadigan va qismlardan faol foydalanish bilan himoya plyonka hosil qilishi tufayli keng qo'llaniladi. . Soqol jarayonini yaxshiroq nazorat qilish uchun ushbu mahsulot ko'k rang bilan ishlab chiqariladi, u bir necha kundan keyin butunlay rangi o'zgaradi.
Klever Ballistol Silikon Sprey 25300 universal buzadigan amallar moylash vositasi bo'lib, u nafaqat metall qismlarning uzoq muddatli surma ta'sirini ta'minlaydi, balki plastik mexanizmlarda muvaffaqiyatli qo'llaniladi, kauchuk va yumshoq kauchuk qismlar bilan yaxshi ta'sir qiladi.
taqdim etilgan har qanday moylash materiallari o'zining asosiy afzalliklariga ega, shuning uchun avtomobil eshiklari menteşalari uchun u yoki bu moylash materiallarini tanlash unchalik oson emas. Ammo biz siz uchun avtomobil eshigining menteşalarini moylash uchun eng samarali vositani topishga harakat qilamiz.
Avtomobil eshigining ilgaklarini moylash yaxshiroq
Va shunga qaramay, avtomobil eshiklari menteşalarini moylashning eng yaxshi usuli qanday? Biz quyidagi mezonlarga muvofiq mos va yuqori sifatli menteşe moylash materiallarini tanlaymiz:
- yaxshi penetratsiya;
- doimiy ta'sir;
- chidamli haroratning keng diapazoni;
- korroziyaga qarshi xususiyatlar;
- ishqalanishning minimal koeffitsientini ta'minlash;
- pul uchun yaxshi qiymat.
Va shuningdek. Yog'ning mustahkamligi shunday bo'lishi kerakki, u nafaqat yuqori penetratsion xususiyatlarni birlashtiribgina qolmay, balki suyuq bo'lmasligi ham mumkin, aks holda tananing va ichki makonning ifloslanishidan xalos bo'lish oson bo'lmaydi. Menteşe mexanizmi uchun yuqoridagi moylash materiallaridan siz "begona o'tlar" dan boshqa har qanday narsani ishlatishingiz mumkin. Ko'pincha taklif qilingan alternativa - litol, bizning fikrimizcha, eskirgan, bundan tashqari, keyinchalik changni kuchli tortadi. shuningdek, an'anaviy dvigatel moyi bilan moylash faqat o'ta og'ir holatlarda qo'llaniladi. Agar menteşalar, qulflar va cheklovchilarni moylash uchun mo'ljallangan mahsulotlar ro'yxatida maxsus mahsulot bo'lmasa, unda "toifasidan tanlang"yog'lar"! Ularning harakat tamoyili. Mahsulotning bir qismi moylash materialining asosiy qismini samarali etkazib berish uchun mo'ljallangan yuqori penetratsion qobiliyatga ega. Bug'lanishdan keyin zich plyonka qoladi, bu nafaqat menteşalarning chiyillashini yo'q qiladi, balki ularning ishlash muddatini ham uzaytiradi.
Asoslangan mablag'larni eslatib o'tish kerak molibden disulfidi. Ha, ular transmissiyalar, dvigatellar va podshipniklar uchun yaxshi. Ammo bunday moylash materiallari bizning muammomizni hal qilish uchun mos emas, chunki tezda axloqsizlik qatlami hosil bo'ladi va bundan tashqari, bu mahsulot juda oson ifloslanadi.
Silikon moylash materiallari avtomobil eshiklari uchun menteşalar yaxshi, lekin ular yuvish va yuqori haroratga yomon qarshilik ko'rsatadi. Agar silikon ko'p komponentli mahsulotning bir qismi bo'lsa, bu butunlay boshqacha masala - uning deyarli hech qanday kamchiliklari yo'q.
| Avtoulovchilar tomonidan eng ko'p ishlatiladigan moylash materiallari | ||||
|---|---|---|---|---|
| MOQLASH | qo'llash sohasi | |||
| MALKALAR | ZAMOK | CHEKLAVCHI | ||
| Liqui Moly parvarishlash spreyi oq | ||||
| Wurth HHS 2000 | ||||
| Permatex 80075 | ||||
| CRC-Multilube | ||||
| WD-40 | ||||
| Litol | ||||
Menteşalarni qanday qilib to'g'ri moylash kerak
Menteşalarni moylash jarayoni juda oddiy va faqat ishlaydigan qismlarga aerozolni qo'llashdan iborat deb o'ylamang. Agar bu eshik g'ijirlatishlarini bartaraf etishga yordam bergan bo'lsa ham, siz ularni tez orada yana eshitasiz. hamma narsani to'g'ri ishlab chiqarish uchun deyarli har doim birinchi navbatda ifloslanish yuzasini tozalash kerak. Buni oddiy keng cho'tka bilan qilishingiz mumkin.
Avtomobil eshigining ilgaklari va cheklovchisini qanday moylash kerak
Ammo axloqsizlik moylash suyuqligi bilan aralashganligi sababli, siz kamida benzinni qo'llashingiz kerak bo'ladi. Faqatgina protseduradan so'ng uning qoldiqlarini sirtdan olib tashlash kerak. Va zang konvertori bilan davolash yaxshidir.
Kirni olib tashlaganingizda, siz eshik menteşalarini moylashingiz mumkin. Faqat ularni to'ldirmang! Agar siz faqat aloqa qiladigan qismlarning sirtini surtsangiz samaraliroq bo'ladi. Va oqadigan barcha ortiqcha narsalarni latta bilan artib oling. Buni qilganingizda, idishni qopqoq bilan yoping va moylash moslamasini teng ravishda taqsimlash uchun eshiklarni taxminan 15-20 marta oching va yoping.
Hamma narsa, endi creak bo'lmasligi kerak. Agar u eshitilsa, buning bir necha sabablari bo'lishi mumkin:
- Barcha menteşalar moylangan emas.
- Eshikning egilishi.
- Sirtni tozalashning etarli emasligi.
Aytgancha, issiqlik o'tganda (kuzda), qish uchun, sovuq havo boshlanishidan oldin menteşalarni moylash yaxshidir. Bu ularni zangdan himoya qiladi va shuning uchun siqilishdan ogohlantiradi.
Xulosa
Avtomobilingiz eshigining menteşalari uchun eng mos mahsulot - bu yog '. Siqilish paydo bo'lishining oldini olish va qismlarga yukni kamaytirish uchun issiq mavsumda, yuqori bosimli yuvishdan keyin, qish boshlanishidan oldin menteşalarni moylash tavsiya etiladi. Yuqori sifatli, vaqt sinovidan o'tgan va ko'plab avtoulovchilar polimer moylash materiallaridan foydalaning. Avtomobil eshigining ilgaklari uchun yaxshi moylash materiallari ishqalanish qismlari orasidagi bo'shliqlarga tez va samarali kirib, plyonka hosil qiladi.
