Sport avtomobillari - MINI John Cooper Works Lite Race Test - Sport avtomobillari
Poyga mashinasini boshdan kechirishning yaxshiroq usuli yo'q Musobaqada ishtirok eting. Ko'rib chiqilayotgan vosita yangi tug'ilgan chaqaloq MINI Jon Cooper Works Lite, qattiq yakkalik chempionatida PRO avtomobillarini qo'llab-quvvatlaydigan mashina. MINI Challenge 2017; Maqsad poyga olamini, ko'pchilik kabi, uning bir qismi bo'lish uchun zarur bo'lgan mablag'lardan tobora ko'proq qo'rqayotganlar uchun qulayroq qilish bo'lgan avtomobil. Haqiqatan ham, Pro poyga mashinasi bilan siz mavsum uchun taxminan 60 ming evro, Lite uchun esa 40 mingga yaqin raqamni hisobga olishingiz kerak.
Ishtirok etish sharafi chempionatning birinchi o'yini, chiroyli bortda MINI yashil "markali" XBOX Promodrive tomonidan boshqariladigan MINI Italia, men qaror qilaman. IN Men sizga poygachi hafta oxiri qanday o'tganini aytib beraman Siz uni BU YERDAN topishingiz mumkin, agar MINI qanday ishlashini bilmoqchi bo'lsangiz, men darhol sizga aytaman!
Majburiy farqlar
La MINI Jon Cooper Works Lite Bu 2.0 litrli turbo dvigatel, shassi, suspenziya, tormoz va aerodinamik to'plamni Pro bilan baham ko'radigan to'liq poygachi avtomobil. Ammo Lite Pro -ga qaraganda 34 ot kuchiga ega. kamroq (jami) 231 ot kuchi), og'irligi 30 kg ko'proq, quvvati pastligi tufayli shinalari biroz torroq va, eng avvalo, qo'lda uzatmalar qutisi bilan ta'minlangan. Bu shuni anglatadiki, Imola kabi ko'tarilish va tushish bilan to'la trekdagi turlar orasidagi farq taxminan 5 soniya!
Kirish haqiqatan ham g'alatikokpit va siz bu "asl" dastani ko'rasiz, lekin poygada ham bosing Uchinchi pedal va o'ng qo'lingiz bilan harakatlaning bu dunyodagi eng tabiiy narsa kabi ko'rinadi. To'g'ri, greftlar siz o'ylagandek quruq va aniq emas, aslida safar biroz uzoq, lekin bu hali ham tez o'zgaradi va siz hech qachon adashmaysiz.
La sessiya Poyga mashinasi uchun bu yomon emas: bu tabiiy va poyga o'rindig'i, mening 185 sm balandligimdan ko'ra balandroq. IN Flyer OMP asl MINI analog asboblar panelini biroz yashiradi; faqat qizil xavfsizlik paneli atrofida, ba'zi joylarda uglerod tolasi, quvurlar va simlar.
Yuqoriga va pastga IMOLA
Siz bosishingiz kerak qizil boshlash tugmasi (shuningdek, bu erda ishlab chiqarish avtomobili sifatida) MINI 2 litrli turboni uyg'otish. Bu to'rt silindrli dvigatel, qorong'i, tomoqli va juda macho ovozi. Poyga mashinasini ishga tushirish har doim qiyin, lekin debriyaj shunchalik yumshoq va yengilki, uni Milan tiqinidan osongina haydash mumkin. Bu zerikarli ko'rinadi, lekin yaxshilab isinish kerak silliq silgi tortishni boshlashdan oldin, ayniqsa orqa tomondan yoki mashinaning burni dumidan tishlash ehtimoli juda katta. Issiqlikda, MINI sizni tinchlantirishi mumkin, aslida sizdan uning chegaralarini kashf qilishingizni so'rayotgandek tuyuladi. Albatta ko'cha versiyasi bilan taqqoslaganda. Poyga ancha aniq, sezgir, mustahkam va, albatta, tezdir. Agar John Cooper Works yo'li chaqqon va kechirimli bo'lsa, poyga yo'lida nima qilayotganingizni aniq bilishingiz kerak. Avtomobil bo'sh bo'lganda, hatto tekis chiziqda ham katta farq bo'lsa ham, faqat dvigatelning surish kuchi ishlab chiqarish versiyasiga juda yaqin.
È juda muvozanatli mashina: Quvvat past, shuning uchun siz ishning ko'p qismini cheklangan sirg'alish differentsialidan ozod qilib, oldindan to'liq tezlikka erishishingiz mumkin. Biroq, old g'ildiraklarning vazifasi bor va siz burilish paytida mashina to'g'ri burilib ketishi uchun kamonlarni mahkamlab, orqa g'ildiraklarni "qo'yib yuborishingiz" kerak. Shunday qilib, MINI yo'l chetlari orasidan ucha boshlaydi old g'ildirakli karton.
Burchakka kirganingizda, nima bo'layotgani haqida sizni ogohlantirish uchun ozgina rulon bor; ammo, bu hech qachon o'tkazib yubormaydigan darajada qattiq va sezgir.
Va shuningdek, juda tez: to'g'ri chiziq oxirida 220 km / soat, Tamburello variantiga kiraverishda 200 metrdan keyin uchishdan oldin. Tormozlar, asosan, poyga yostiqchalari bundan mustasno, lekin to'xtash kuchi haqida hech narsa deyish mumkin emas. Hiyla -nayrang ABS -ga ortiqcha aralashishiga yo'l qo'ymasdan "o'ngga" qadam tashlash; Shunday qilib, tormoz kuchliroq, lekin modulli. Ichki g'ildiraklar tez -tez ko'tarilib, orqa g'ildiraklar sizni xiyonat qilmasdan yaqindan kuzatib, burchaklarni aylanib o'tish juda qiziq. IN Keyin qo'lda uzatish hech qanday to'siq emasaksincha, bu sizga ko'proq narsani beradi va bu aloqani oshiradi. Va u buni shubhasiz bajaradi biri avtomatik yugurishni boshlash qiziqroq. Deyarli deyarli ...
