Boshlovchi chertadi, lekin aylanmaydi: nima uchun va qanday tuzatish kerak

Avtomobil egalari ko'pincha noxush holatga duch kelishadi: kontaktni kalitini aylantirgandan so'ng siz starterning chertishini eshitishingiz mumkin, lekin u aylanmaydi. Motor ishga tushmadi. Va nuqta, qoida tariqasida, batareyada yoki gaz idishida yonilg'i yo'qligida emas. Oddiy ishlaydigan starter bo'lmasa, transport vositasining keyingi ishlashi mumkin emas. Uning sekin urishi va burilmasligining bir necha sabablari bo'lishi mumkin: oddiy aloqa muammolaridan tortib ishga tushirish tizimidagi jiddiy buzilishlargacha. Muammoning ko'plab tashqi belgilari ham mavjud.

Nima uchun starter chertadi, lekin aylanmaydi?

VAZ 2114 misolida starterning komponentlari

Yangi drayverlar ko'pincha boshlang'ich o'rni bosishlarni amalga oshiradi deb o'ylashadi. Lekin, aslida, tovushlar manbai - bu Bendixning ish moslamasini dvigatel volanining toji bilan bog'laydigan va uning boshlanishini ta'minlaydigan retraktor.

Eslatma: retraktor o'rni chiqaradigan tovush deyarli eshitilmaydi. Ko'pgina yangi avtoulovchilarning xatosi shundaki, ular ushbu qurilmada gunoh qilishadi. Agar o'rni noto'g'ri bo'lsa, u holda mashinaning starteri ishlamaydi.

Agar siz bir necha marta bosishni eshitsangiz

Kliklarning tabiati bo'yicha tajribali drayverlar aniq qaerda nosozlik borligini aniqlashlari mumkin. Agar kontaktni kalitini burish paytida bir necha marta bosish eshitilsa, muammoni quyidagilardan izlash kerak:

• starterga kuchlanish beradigan tortish rölesi;
• o'rni va starter o'rtasidagi yomon aloqa;
• ommaviy aloqaning etarli emasligi;
• bir-biriga yaxshi mos kelmaydigan boshqa boshlang'ich kontaktlari.

Dvigatelni ishga tushirish tizimining to'g'ri ishlashi har bir komponentning normal ishlashiga bog'liq. Qaysi mashina haydashingiz ham muhim emas: Priora yoki Kalina, Ford, Nexia yoki boshqa xorijiy avtomobil. Shuning uchun, avval siz avtomobil akkumulyatorining terminallaridan boshlab starter kontaktlarigacha bo'lgan elektr ulanishlarini tekshirishingiz kerak. Ko'pincha bu dvigatelni ishga tushirishga, eng yaqin xizmat ko'rsatish stantsiyasiga borishga va ishga tushirish tizimining batafsil diagnostikasini o'tkazishga yordam beradi.

Bir marta bosish eshitiladi

Kuchli bosish va dvigatelni ishga tushirmaslik starterda muammo borligini ko'rsatadi. Ovozning o'zi tortish moslamasi ishlayotganligini va unga elektr tokini oqayotganini ko'rsatadi. Ammo retraktorga berilgan zaryadning kuchi dvigatelni ishga tushirish uchun etarli emas.

Dvigatelni ishga tushirish uchun siz 2-3 soniya oralig'ida bir necha marta (10-20) harakat qilishingiz kerak. Agar urinishlar muvaffaqiyatsiz bo'lsa, unda quyidagi sabablar bo'lishi mumkin:

• starterning vtulkalari va ichki cho'tkalari eskirgan va ularni almashtirish kerak;
• qurilma ichida qisqa yoki ochiq o'rash mavjud;
• elektr kabelining yonib ketgan kontaktlari;
• retraktor ishdan chiqqan va startni bloklaydi;
• bendiks bilan bog'liq muammolar.

Noto'g'ri bendix - muammolardan biri

Bendix tishlari shikastlanishi va boshlang'ichning normal boshlanishiga xalaqit berishi mumkin

Ichki yonish dvigatelini (ichki yonuv dvigatelini) ishga tushirishda muhim rolni bendiks o'ynaydi. U ishga tushirish tizimining bir qismi bo'lib, starterda joylashgan. Agar bendiks deformatsiyalangan bo'lsa, dvigatelni ishga tushirish qiyin bo'ladi. Bu erda ikkita keng tarqalgan bendix nosozliklari mavjud: ishchi mexanizmning tishlariga zarar etkazish, haydovchi vilkasini sindirish.

Retraktor va bendiks vilkalar bilan bog'langan. Agar ulanish paytida to'liq orqaga tortish sodir bo'lmasa, tishlar volanga kirmaydi. Bunday holda, vosita ishga tushmaydi.

Dvigatel ikkinchi yoki uchinchi marta ishga tushganda, siz avtoulovga xizmat ko'rsatish uchun avtoulovni ta'mirlash ustasiga tashrifni kechiktirmasligingiz kerak. Bir kun kelib siz mashinangizni ishga tushirolmaysiz, dvigatelni ishga tushirishning boshqa usullarini izlashga to'g'ri keladi.

Avtomobil dvigatelini ishga tushirish bilan bog'liq muammolarning sabablarini qanday bartaraf etish mumkin

Yangi boshlovchi sotib olish har doim ham oqlanmaydi. Eski birlik uzoq vaqt xizmat qilishi mumkin. Malakali diagnostika o'tkazish va noto'g'ri ichki qismlarni almashtirish kifoya: burmalar, cho'tkalar.

Agar noto'g'ri mashinani xizmat ko'rsatish stantsiyasiga etkazib berishning iloji bo'lmasa, unda noto'g'ri qismni olib tashlash va uni ustaga olib borish kerak. Faqatgina maxsus uskunada malakali diagnostika aniq nosozlikni aniqlay oladi. Ichki qismlarni ta'mirlash yangi qismni sotib olishdan ko'ra ancha arzon.

Odatda ta'mirlash ko'p vaqt talab qilmaydi. Bularning barchasi ta'mirchining ish hajmiga va kerakli ehtiyot qismlar mavjudligiga bog'liq. Avtomobillar uchun elektr jihozlarini ta'mirlashga ixtisoslashgan xizmatga murojaat qilish yaxshiroqdir. Qulay sharoitlar to'plami bilan siz ertasi kuni mashinangizni haydashingiz mumkin bo'ladi.

Misol sifatida VAZ 2110 yordamida muammolarni bartaraf etish: video

VAZ-dagi muammolarni hal qilish haqida ko'proq ma'lumot:

• model 2114,
• 2110 modeli.

Agar starter chertib, aylanmasa, vahima qo'ymang. Batareya, starter, o'rni, korpusdagi tuproqdagi kontaktlarni va elektr aloqalarini tekshiring. Yodingizda bo'lsin, nosozliklarning 90% yomon aloqada yashiringan. 15-20 soniyalik interval bilan yana boshlashga harakat qiling. Omad bo'lsa, diagnostika uchun xizmat ko'rsatish stantsiyasiga tezda borish tavsiya etiladi. Agar siz mashinani tabiiy ravishda ishga tushira olmasangiz, boshlashning boshqa usullarini sinab ko'ring. Yoki o'zingizning qobiliyatingizga ishonchingiz komil bo'lsa, demontajni o'zingiz bajaring, shunda keyinchalik qismni ta'mirlash ustaxonasiga etkazib berishingiz mumkin.