Starter VAZ 2107: qurilma, nosozlik diagnostikasi, ta'mirlash va almashtirish

Har qanday avtomobilning starteri, shu jumladan VAZ 2107, dvigatelni ishga tushirish uchun mo'ljallangan. Odatda bu to'rt cho'tkali, to'rt kutupli DC vosita. Boshqa har qanday tugun singari, starter davriy parvarishlash, ta'mirlash va almashtirishga muhtoj.

Starter VAZ 2107

VAZ 2107 dvigatelini ishga tushirish uchun krank milini bir necha marta aylantirish kifoya. Zamonaviy avtomobilning dizayni sizga starter yordamida buni osonlikcha bajarishga imkon beradi, bu esa o'z navbatida kontaktni kaliti bilan boshqariladi.

Boshlovchiga topshiriq

Starter dvigateli to'g'ridan-to'g'ri tok dvigateli bo'lib, avtomobilning quvvatini ishga tushirish uchun zarur energiya bilan ta'minlaydi. U batareyadan quvvat oladi. Ko'pgina engil avtomobillar uchun start quvvati 3 kVtni tashkil qiladi.

Boshlang'ich turlari

Boshlanuvchilarning ikkita asosiy turi mavjud: qisqartirish va oddiy (klassik). Birinchi variant eng keng tarqalgan. Reduktiv starter samaraliroq, kichikroq va ishga tushirish uchun kamroq quvvat talab qiladi.

Qisqartirish starter

VAZ 2107-da ishlab chiqaruvchi qisqartiruvchi starterni o'rnatadi. Klassik versiyadan vites qutisi mavjudligi bilan ajralib turadi va vosita o'rashidagi doimiy magnitlar qurilmaning ishonchliligi va samaradorligini sezilarli darajada oshiradi. Bunday boshlang'ich klassikaga qaraganda taxminan 10% ga qimmat turadi, lekin ayni paytda u uzoqroq xizmat qilish muddatiga ega.

Kamaytirish starteri klassikdan vites qutisi mavjudligida farq qiladi

Bunday boshlang'ichning zaif nuqtasi vites qutisining o'zi. Agar u yomon qilingan bo'lsa, unda ishga tushirish moslamasi odatdagi vaqtdan oldin ishdan chiqadi. Vites qutilari ishlab chiqarilgan materialga katta e'tibor berilishi kerak.

VAZ 2107 uchun starter tanlash

Starter avtomobildagi eng muhim vazifalarni bajaradi. Shuning uchun uning tanlovi imkon qadar mas'uliyat bilan qabul qilinishi kerak. VAZ 2107-da siz mos o'rnatish va texnik xususiyatlarga ega bo'lgan boshqa avtomobillardan, shu jumladan xorijiy avtomobillardan starterlarni o'rnatishingiz mumkin. Eng yaxshi variant - kuchli vites qutisi bo'lgan modellar - Chevrolet Niva yoki in'ektsiya ettitadan boshlang'ichlar.

Boshlang'ichni tanlashda quyidagi fikrlarga e'tibor bering.

1. Birinchi klassik VAZ modellariga o'rnatilgan 221 Vt quvvatga ega mahalliy ishlab chiqarishning ST-1,3 starterlari silindrsimon manifoldga ega edi. Haydovchi viteslar elektromagnit yordamida boshqarildi. Bunday starterning qurilmasi rolikli debriyaj, masofadan boshqarish pulti va bitta o'rashli solenoid o'rni o'z ichiga oladi.
2. Starter 35.3708 ST-221 dan faqat orqa qism va o'rashda farqlanadi, u bitta shunt va uchta xizmat ko'rsatish bobinidan iborat (ST-221 har bir turdagi ikkita bobinga ega).

Ushbu starterlar karbüratörlü VAZ 2107 uchun ko'proq mos keladi. Quyidagi variantlardan birini in'ektsiya dvigateli bilan ettitaga o'rnatish taklif etiladi:

1. KZATE (Rossiya) nominal quvvati 1.34 kVt. Karbüratör va in'ektsiya VAZ 2107 uchun javob beradi.
2. Dinamo (Bolgariya). Starterning dizayni iste'molchilar talablariga muvofiq optimallashtirilgan.
3. LTD Electrical (Xitoy) 1.35 kVt quvvatga ega va qisqaroq xizmat muddati.
4. BATE yoki 425.3708 (Belarus).
5. FENOX (Belarus). Dizayn doimiy magnitlardan foydalanishni o'z ichiga oladi. Sovuq havoda yaxshi boshlanadi.
6. Eldix (Bolgariya) 1.4 kVt.
7. Oberkraft (Germaniya). Kichik o'lchamlar bilan u katta moment hosil qiladi.

Barcha boshlang'ich ishlab chiqaruvchilarni asl va ikkilamchiga bo'lish mumkin:

1. Asl: Bosch, Cav, Denso, Ford, Magneton, Prestolite.
2. Ikkilamchi: Protech, WPS, Cargo, UNIPOINT.

Sotishdan keyingi ishlab chiqaruvchilarning boshlang'ichlari orasida ko'plab past sifatli va arzon Xitoy qurilmalari mavjud.

VAZ 2107 uchun yaxshi boshlovchining o'rtacha narxi 3-5 ming rubl orasida o'zgarib turadi. Narx nafaqat ishlab chiqaruvchiga, balki konfiguratsiyaga, tovarlarni etkazib berish shartlariga, firmalarning marketing siyosatiga va boshqalarga bog'liq.

Video: KZATE starter xususiyatlari

starter KZATE VAZ 2107 vs Belarus

VAZ 2107 starterining ishlamay qolishi diagnostikasi

VAZ 2107 starteri turli sabablarga ko'ra muvaffaqiyatsiz bo'lishi mumkin.

Starter g'ichirlaydi, lekin dvigatel ishga tushmaydi

Starter jiringlayotgan, lekin dvigatel ishga tushmagan vaziyatning sabablari quyidagi fikrlar bo'lishi mumkin.

1. Boshlang'ich mexanizmning tishlari oxir-oqibat volan bilan bog'lanishni (yoki yomon ulanishini) to'xtatadi. Bu odatda dvigatel uchun noto'g'ri moylash materiallari ishlatilganda sodir bo'ladi. Qishda dvigatelga qalin moy quyilsa, starter krank milini deyarli aylantirmaydi.
2. Volan bilan to'qnashadigan tishli uzatmalar egri bo'lishi mumkin. Natijada, tishlar volan tojiga faqat bir chekka bilan yopishadi. Bu odatda Bendix amortizator tizimining ishdan chiqishi bilan bog'liq. Tashqi tomondan, bu o'ziga xos g'o'ng'irlash yoki shovqin ko'rinishida namoyon bo'ladi va buning natijasida volan yoki haydovchi tishlari sinadi.
3. Starterni elektr ta'minoti tizimida buzilishlar mavjud (cho'tkalar eskirgan, terminallar oksidlangan va hokazo). Voltajning etarli emasligi boshlang'ich moslamaga volanni kerakli tezlikka tezlashtirishga imkon bermaydi. Shu bilan birga, starter beqaror aylanadi, shovqin va shovqin paydo bo'ladi.
4. Boshlang'ich tishlarini volan halqasiga olib keladigan va dvigatelni ishga tushirgandan so'ng ularni olib tashlaydigan vilka muvaffaqiyatsiz tugadi. Agar bu bo'yinturuq deformatsiyalangan bo'lsa, o'rni ishlashi mumkin, ammo tishli vites qo'shilmaydi. Natijada, starter g'ichirlaydi, lekin vosita ishga tushmaydi.

Boshlovchi chertadi, lekin aylantirmaydi

Ba'zan VAZ 2107 starter chertadi, lekin aylanmaydi. Bu quyidagi sabablarga ko'ra sodir bo'lishi mumkin.

1. Elektr ta'minoti bilan bog'liq muammolar mavjud edi (batareya zaryadsizlangan, batareya terminallari bo'shashgan yoki yerdan uzilgan). Batareyani qayta zaryadlash, terminallarni mahkamlash, orqaga qaytarish va hokazolarni bajarish kerak.
2. Retraktor o'rni starter korpusiga bo'sh mahkamlash. Bu odatda yomon yo'llarda harakatlanayotganda yoki haydash jarayonida oddiygina buzilib ketadigan o'rnatish murvatlarini haddan tashqari siqish natijasida sodir bo'ladi.
3. Tortishuv rölesida qisqa tutashuv sodir bo'ldi va kontaktlar yonib ketdi.
4. Starterga musbat simi yonib ketdi. Ushbu kabelning mahkamlagichlarini bo'shatish ham mumkin. Ikkinchi holda, mahkamlash gaykani mahkamlash kifoya.
5. Vulkalarning eskirishi natijasida starter armatura tiqilib qolgan. Bunday holatda, burmalarni almashtirish kerak (starterni olib tashlash va demontaj qilish kerak bo'ladi). Armatura sariqlarida qisqa tutashuv yoki ochiq tutashuv ham shunga o'xshash natijaga olib kelishi mumkin.
6. Bendiks deformatsiyalangan. Ko'pincha uning tishlari shikastlanadi.
   

   Bendix starter VAZ 2107 juda tez-tez muvaffaqiyatsizlikka uchraydi

Video: starter VAZ 2107 chertadi, lekin burilmaydi

boshlang'ich sekin urish

Starterni ishga tushirishda yorilish

Ba'zan kontaktni kalitni boshlang'ich tomondan o'girganingizda, shitirlash va shitirlash eshitiladi. Bu quyidagi nosozliklar natijasida yuzaga kelishi mumkin.

1. Boshlang'ichni tanaga mahkamlaydigan bo'sh yong'oqlar. Starterning aylanishi kuchli tebranishni keltirib chiqaradi.
2. Ishga tushirish mexanizmlari eskirgan. Ishga tushganda, haddan tashqari ko'tarilgan debriyaj (bendiks) yorilish hosil qila boshlaydi.
3. Soqol yo'qligi yoki etishmasligi tufayli bendiks mil bo'ylab qiyinchilik bilan harakatlana boshladi. Asbobni har qanday dvigatel moyi bilan yog'lang.
4. Aşınma natijasida shikastlangan volan tishlari endi ishga tushirish moslamasiga kirmaydi.
5. Vaqt kasnagi bo'shashdi. Bunday holda, vosita ishga tushirilganda yoriq eshitiladi va isinishdan keyin yo'qoladi.

Starter ishga tushmaydi

Agar starter kontaktni kalitini aylantirishga umuman javob bermasa, quyidagi holatlar yuzaga kelishi mumkin:

1. Starter noto'g'ri.
2. Starter relesi muvaffaqiyatsiz tugadi.
3. Noto'g'ri starter quvvat manbai sxemasi.
4. Starter sug'urtasi yonib ketgan.
5. Noto'g'ri kontaktni kaliti.

Qishda dvigatelni ishga tushirish bir marta sodir bo'ldi, starter kontaktni yoqish tugmasi orqali aylanishni qat'iyan rad etdi. Men baliqqa borgan ko‘lda mashinani to‘xtatdim. Orqaga qaytganimda ishga tushirgich nofaol edi. Atrofda hech kim. Men shunday qildim: men boshqaruv rölesini topdim, tizimni kontaktni kalitiga ulaydigan simni tashladim. Keyin men 40 sm uzunlikdagi tornavida oldim (sumkamdan topdim) va ikkita boshlang'ich murvatini va bitta retraktorni yopdim. Boshlang'ich ishladi - ma'lum bo'lishicha, ba'zida bu qurilmalar sovuq va axloqsizlikdan sodir bo'ladi. Elektr dvigatelining ishlashi uchun to'g'ridan-to'g'ri oqimni qo'llash kerak.

VAZ 2107 starterini tekshirish

Agar VAZ 2107 dagi vosita ishga tushmasa, odatda starter birinchi bo'lib tekshiriladi. Bu quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

1. Starter tanadan chiqariladi va axloqsizlikdan tozalanadi.
2. Traktsiya o'rni chiqishi alohida sim bilan batareyaning plyusiga ulanadi va starter korpusi minusga ulanadi. Ish starter aylana boshlamagan bo'lsa, sinov davom etadi.
3. Qurilmaning orqa qopqog'i chiqariladi. Cho'tkalar tekshiriladi. Cho'g'lar uchdan biridan ko'p bo'lmasligi kerak.
4. Multimetr stator va armatura sariqlarining qarshiligini o'lchaydi. Qurilma 10 kOhmni ko'rsatishi kerak, aks holda kontaktlarning zanglashiga olib keladigan qisqa tutashuvi mavjud. Agar multimetr ko'rsatkichlari cheksizlikka moyil bo'lsa, lasanda ochiqlik mavjud.
5. Kontakt plitalari multimetr bilan tekshiriladi. Qurilmaning bir probi tanaga, ikkinchisi - aloqa plitalariga ulangan. Multimetr 10 kOhm dan ortiq qarshilik ko'rsatishi kerak.

Jarayonda starter mexanik shikastlanish uchun tekshiriladi. Barcha nuqsonli va shikastlangan elementlar yangilari bilan almashtiriladi.

VAZ 2107 boshlang'ich ta'mirlash

Starter VAZ 2107 quyidagilardan iborat:

• uy-joy;
• langarlar;
• haydash;
• o'rni.

Qurilmani ta'mirlash uchun sizga kerak bo'ladi:

• vtulka tortuvchisi;
• metall uchun matkap bilan matkap;
• penslar;
• tekis pichoqli tornavida;
• kalitlar va quvur kalitlari to'plami;
  

  VAZ 2107 starterini ta'mirlashda sizga butalar uchun universal tortuvchi kerak bo'ladi
• ta'mirlash va relsdan chiqish;
• toza latta.

Starterni olib tashlash

Ko'rish teshigida yoki yo'l o'tkazgichda VAZ 2107 starterini olib tashlash juda oddiy. Aks holda, mashina kriko bilan ko'tariladi va to'xtash joylari korpus ostiga qo'yiladi. Barcha ishlar mashina ostida yotgan holda amalga oshiriladi. Starterni olib tashlash uchun talab qilinadi.

1. Simlarni terminallardan olib tashlash orqali batareyani ajratib oling.
2. Orqa loy himoyasini olib tashlang (agar mavjud bo'lsa).
3. Boshlang'ich qalqonning pastki qismida joylashgan mahkamlash murvatini burab qo'ying.
   

   Starterni demontaj qilishda siz avval qalqonning pastki qismini mahkamlaydigan murvatni burab qo'yishingiz kerak.
4. Ishga tushirish moslamasini debriyaj korpusiga ulaydigan murvatlarni burab qo'ying.
5. Starterga boradigan barcha simlarni ajratib oling.
6. Starterni tortib oling.
   

   O'rnatish murvatlarini bo'shatgandan so'ng, starterni pastdan yoki yuqoridan tortib olish mumkin.

Video: VAZ 2107 starterini ko'rish teshigisiz demontaj qilish

Starterni almashtirish VAZ-klassik 2101-2107

Boshlang'ichni demontaj qilish

VAZ 2107 starterini demontaj qilishda quyidagi amallarni bajarish kerak.

1. Tortishish o'rni katta gaykani burab qo'ying.
   

   Starterni demontaj qilishda avval tortish o'rni katta gaykasi ochiladi
2. Boshlang'ich o'rash o'tkazgichni va yuvish moslamasini tirgakdan chiqarib oling.
3. O'rnimizni starter qopqog'iga mahkamlaydigan vintlarni bo'shating.
   

   O'rni vintlar bilan starter korpusiga biriktirilgan.
4. Ehtiyotkorlik bilan langarni ushlab, o'rni tortib oling.
5. Bahorni tortib oling.
   

   Starterni demontaj qilishda kamonni juda ehtiyotkorlik bilan tortib oling.
6. Ankrajni muloyimlik bilan to'g'ridan-to'g'ri tortib, qopqoqdan olib tashlang.
   

   Boshlang'ichni demontaj qilishda yuqori katta langarni yuqoriga torting va ehtiyotkorlik bilan tortib oling
7. Starterning orqa qopqog'ining vintlarini bo'shating.
8. Boshlang'ich qopqog'ini echib oling va uni chetga surib qo'ying.
9. Milni ushlab turish halqasini va yuvgichni echib oling (rasmdagi o'q bilan ko'rsatilgan).
   

   Starterni demontaj qilish jarayonida milni ushlab turish halqasi va yuvish moslamasi chiqariladi.
10. Siqish murvatlarini bo'shating.
11. Qopqoqni rotor bilan birga ajratib oling.
    

    Siqish murvatlarini bo'shatgandan so'ng, rotor starterdan uziladi
12. Stator o'rashini mahkamlaydigan kichik vintlarni burab qo'ying.
    

    Stator o'rashlari kichik vintlar bilan o'rnatiladi, ularni demontaj paytida ochish kerak.
13. Statorning ichki qismidan izolyatsiya trubkasini olib tashlang.
    

    Starterni demontaj qilishda izolyatsiya trubkasi korpusdan chiqariladi
14. Stator va qopqoqni ajratib oling.
    

    Qopqoq statordan qo'l bilan chiqariladi
15. Cho'tkasi ushlagichini aylantiring va jumperni olib tashlang.
    

    Cho'tkasi ushlagichini aylantirgandan so'ng jumper chiqariladi
16. Barcha kamon va cho'tkalarni olib tashlash orqali starterni qismlarga ajratishni davom eting.
17. Tegishli o'lchamdagi drift yordamida orqa podshipnikni bosing.
    

    Orqa rulman tegishli o'lchamdagi mandrel yordamida bosiladi.
18. Haydovchi tutqichi o'qining pinini olib tashlash uchun penselardan foydalaning.
    

    Haydovchi dastagining o'qining pimi pense yordamida chiqariladi
19. Drayv milini echib oling.
    

    Starterni demontaj qilishda haydovchi tutqichining o'qi ham chiqariladi
20. Vilkani korpusdan chiqarib oling.
21. Ankrajni olib tashlang.
    

    Ichki starter ankraj klipdan ajratilgan
22. Tornavidadan foydalanib, tortma yuvish vositasini mildan siljiting.
    

    Yuvish moslamasi tekis pichoqli tornavida bilan mildan itariladi
23. Kir yuvish mashinasi orqasidagi ushlab turish halqasini olib tashlang.
24. Rotor milidan erkin g'ildirakni olib tashlang.
    

    Haddan tashqari ko'taruvchi debriyaj milga ushlagich va ushlab turuvchi halqa bilan biriktirilgan.
25. Drift yordamida oldingi podshipnikni bosing.
    

    Old rulman mos keladigan drift yordamida bosiladi

Starter vtulkalarini almashtirish

Eskirgan starter vtulkalarining belgilari:

• langar milining katta o'ynashi;
• aylanish vaqtida tegib turgan o'rashlarda armatura belgilari.

Burchaklar demontaj qilingan starterda almashtiriladi. Burchaklar mavjud:

• o'tish joylari;
• o'tib bo'lmaydigan.

Birinchisi mos o'lchamdagi zımba bilan yoki diametri yengning tashqi diametriga mos keladigan murvat bilan uriladi.

Old thru-hub tishli murvat bilan osongina olib tashlanishi mumkin

Harakatlanmaydigan orqa vtulka tortgich bilan chiqariladi yoki burg'ulanadi.

Harakatlanmaydigan orqa vtulka universal tortgich yordamida chiqariladi

Vulkalarni almashtirish uchun ta'mirlash to'plami talab qilinadi. Yangi butalar odatda sinterlangan metalldan tayyorlanadi. Bundan tashqari, mandrelning tegishli hajmini tanlash kerak bo'ladi. Burchaklarni kuchli ta'sirlardan qochib, ehtiyotkorlik bilan bosish kerak, chunki sermet juda mo'rt materialdir.

Mutaxassislar o'rnatishdan oldin 5-10 daqiqa davomida dvigatel moyi solingan idishga yangi butalarni joylashtirishni tavsiya etadilar. Bu vaqt ichida material yog'ni o'zlashtiradi va keyingi ish paytida yaxshi moylashni ta'minlaydi. Oddiy starter VAZ 2107 ning vtulkalari bronzadan yasalgan va bardoshlidir.

Elektr cho'tkalarini almashtirish

Ko'pincha starter elektr cho'tkalar yoki ko'mirlarda aşınma tufayli muvaffaqiyatsiz bo'ladi. Muammoni tashxislash va tuzatish juda oddiy.

Ko'mir grafit yoki mis-grafit parallelepiped bo'lib, ulangan va bosilgan simli sim va alyuminiy mahkamlagichga ega. Ko'mirlar soni starterdagi qutblar soniga to'g'ri keladi.

Cho'tkalarni almashtirish uchun sizga kerak bo'ladi:

1. Orqa starter qopqog'ini olib tashlang.
2. Cho'tkalarni mahkamlaydigan vintlarni burab qo'ying.
3. Cho'tkalarni torting.

Bunday holda, ko'mirlar joylashgan himoya qavsni o'rnatib, faqat bitta murvatni ochish mumkin.

Himoya braketi murvat bilan mahkamlanadi, u jingalak tornavida bilan chiqariladi

VAZ 2107 starterida to'rtta cho'tka mavjud bo'lib, ularning har biri alohida oyna orqali olib tashlanishi mumkin.

Har bir cho'tka tanadan maxsus ajratilgan derazalar orqali olib tashlanishi mumkin

Boshlang'ich elektromagnit o'rni ta'mirlash

Elektromagnit o'rni asosiy vazifasi, bir vaqtning o'zida quvvatni qo'llash bilan birga, starter mexanizmini volan bilan bog'lanmaguncha harakatlantirishdir. Ushbu o'rni starter korpusiga biriktirilgan.

Bundan tashqari, VAZ 2107 da elektr ta'minotini to'g'ridan-to'g'ri boshqaradigan yoqish o'rni ham mavjud. U avtomobil kapoti ostida turli joylarda joylashgan bo'lishi mumkin va odatda bitta vint bilan o'rnatiladi.

Tekshirish rölesi kaput ostida joylashgan va bitta vint bilan o'rnatiladi

Solenoid o'rni noto'g'ri bo'lsa, birinchi navbatda nazorat rölesi tekshiriladi. Ba'zida ta'mirlash sakrash simini almashtirish, bo'shashgan vintni mahkamlash yoki oksidlangan kontaktlarni tiklash bilan cheklanadi. Shundan so'ng, solenoid o'rni elementlari tekshiriladi:

• tanani;
• langar;
• kontaktlar;
• magnit tizim;
• qaytgan bahor.

Retraktor o'rni korpusini tekshirishni unutmang. Agar yoriqlar paydo bo'lsa, kuchlanishning oqishi sodir bo'ladi va bunday o'rni yangisiga o'zgartirilishi kerak. Traktsion o'rni ta'mirlash mantiqiy emas.

Retraktor o'rni nosozliklari diagnostikasi quyidagi tartibda amalga oshiriladi:

1. Starterning ishlashi tekshiriladi. Agar kontaktni kaliti aylantirilganda chertishlar eshitilsa va vosita ishga tushmasa, o'rni emas, balki starter noto'g'ri.
2. Starter o'rni chetlab o'tib, to'g'ridan-to'g'ri ulanadi. Agar u ishlayotgan bo'lsa, solenoid o'rni o'zgarishi kerak.
3. O'rash qarshiligi multimetr bilan o'lchanadi. Tutuvchi o'rash 75 ohm qarshilikka ega bo'lishi kerak, orqaga tortuvchi o'rash - 55 ohm.
   

   Solenoid o'rni diagnostika qilishda sariqlarning qarshiligi o'lchanadi

Solenoid o'rni starterni demontaj qilmasdan almashtirilishi mumkin. Buning uchun zarur.

1. Batareyani o'chiring.
2. Solenoid o'rni va kontaktlarni axloqsizlikdan tozalang.
3. Kontaktni murvatdan olib tashlang.
   

   Solenoid rölesini almashtirishda uning kontaktini murvatdan olib tashlash kerak
4. Chimchilash murvatlarini bo'shating.
   

   Retraktor o'rni ulash murvatlari quvur kaliti bilan buriladi
5. O'rnimizni demontaj qiling.
   

   O'rni qopqoqdan ajratiladi va qo'l bilan chiqariladi

O'rnimizni yig'ish va o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. Ishni tugatgandan so'ng, starterning ishlashini tekshirish kerak.

Starterni yig'ish va o'rnatish

Starterni demontaj qilish jarayonida murvatlar, vintlar va boshqa kichik qismlar qaerdan chiqarilganligini eslab qolish yoki belgilash kerak. Qurilmani juda ehtiyotkorlik bilan yig'ing. Bunday holda, old qopqoqdagi vilkani ushlab turgan tiqinni tishlashni unutmang.

Shunday qilib, nosozlikni tashxislash, VAZ 2107 starterini ta'mirlash yoki almashtirish juda oddiy. Bu hech qanday maxsus ko'nikmalarni talab qilmaydi. Ishni o'zingiz bajarish uchun standart chilangar asboblar to'plami va mutaxassislarning ko'rsatmalari etarli bo'ladi.