VAZ 2107 kardanining xochini o'z qo'llaringiz bilan almashtirish

Klassik VAZ avtomashinalaridagi kardan xochi transmissiyaning aylanadigan o'qlarini mahkamlaydigan xoch shaklidagi menteşedir. VAZ 2107 ga ikkita xoch o'rnatilgan: biri markaziy qismda, ikkinchisi esa kardan milining vites qutisi bilan birlashmasida. Ushbu qismlarni nisbatan yangi mashinaga almashtirish juda oddiy. Biroq, vaqt o'tishi bilan xochlar zanglaydi va ularni demontaj qilish tartibi tajribasiz haydovchi uchun haqiqiy qiynoqlarga aylanadi.

VAZ 2107 kardanining xochlarining maqsadi

Avtomobilni loyihalashda kardan xochlarini (CC) qo'llash zarurati harakat paytida bir-biriga nisbatan vallar holatining o'zgarishi bilan bog'liq. Agar bu vallarning o'qlari doimo bir xil to'g'ri chiziqda bo'lsa, unda xochlar kerak bo'lmaydi. Biroq, harakatlanayotganda, o'qlar orasidagi masofa ham vertikal, ham gorizontal tekisliklarda o'zgaradi.

Kardan birikmasi momentni vites qutisidan qo'zg'aluvchan o'qlarga o'tkazishda ishtirok etadi. KK tufayli VAZ 2107 dvigatelining harakatlanuvchi orqa aks bilan moslashuvchan ulanishi ta'minlanadi. Kardan dizayni, shuningdek, menteşalar, oraliq tayanchlar va ulash moslamalarini nazarda tutadi. Ammo harakat paytida miller orasidagi doimiy o'zgaruvchan burchaklarda momentni uzatish uchun mas'ul bo'lgan xochlar.

VAZ 2107 orqa g'ildirakli avtomobil bo'lib, uning dizayni kardan uchun alohida rolni nazarda tutadi. Dvigatelning barcha ishlarini faqat orqa g'ildiraklarga o'tkazadi. Shuning uchun, "etti" da kardan pastki tagida joylashgan va pol idishni o'rtasida ko'tarilgan.

Kardan o'zaro faoliyat qurilma

KK - barcha aylanadigan elementlarning hizalanishini ta'minlaydigan menteşe bo'lib, quyidagilardan iborat:

• stakanlar
• igna podshipniklari;
• ushlab turish halqalari;
• muhrlangan yenglar.

Har bir KKda tugunning chiqadigan elementlari bo'lgan to'rtta stakan bor. Ularning barchasi silliq va tekis bo'lishi kerak bo'lgan aylanish uchun vaqti-vaqti bilan tekshirilishi kerak. Soqol borligini tekshirish uchun stakanlarni osongina olib tashlash mumkin.

Kardan xochi juda oddiy qurilmaga ega: 1 - xoch; 2 - plastik bez; 3 - kauchuk bez; 4 - igna rulmanı; 5 - ushlagich; 6 - stakan; 7 - ushlab turuvchi halqa

Rulmanlar xochni turli tekisliklarda harakatlantirish uchun mo'ljallangan. Kuboklarda joylashgan igna elementlari ushlab turuvchi halqalar bilan o'rnatiladi va aylanish paytida rulmanlarning harakatlanishiga yo'l qo'ymaydi. Uzuklarning o'lchami eksenel bo'shliqning diametriga bog'liq. Ular to'rt pichoqli zond yordamida olinadi, u kubokdan truba chetiga qadar masofani o'lchaydi - bu cheklovchi halqaning diametri bo'ladi. Xochlarning o'lchamiga qarab, VAZ 2107 ga qalinligi 1.50, 1.52, 1.56, 1.59 yoki 1.62 mm bo'lgan halqalar o'rnatiladi.

VAZ 2107 uchun kardan xochini tanlash

Bir marta mexanik bilan janjallashib qoldim. Uning ta'kidlashicha, xochlarda moyli idish bo'lmasligi kerak, chunki u kirni kiritish uchun qo'shimcha teshik beradi. Menteşe tezda tiqilib qoladi va ishlamay qoladi. Men moylashtirgichsiz xochni moylash mumkin emasligini ta'kidladim - bu biroz haqoratli edi, chunki bundan oldin men bobomning garajida moylash uchun deyarli yangi vintli shprits topdim. "Ammo nima uchun, agar har bir qismning o'z resursi bo'lsa," deb javob berdi raqibim, "moylash tugagach, qismni o'zgartiring, ayniqsa u arzon. Muhrlarga (o-ringlar) e'tibor berish yaxshiroqdir. Agar ular qurib qolsa, yangi moy yordam bermaydi." Darhaqiqat, shunday.

VAZ 2107 uchun yangi xochlarni sotib olayotganda siz quyidagi fikrlarga amal qilishingiz kerak.

1. KK juda qimmatga tushmasligi kerak, chunki ular tez-tez o'zgartirilishi kerak.
2. Zaxira saqlovchi halqalar KK bilan birga bo'lishi kerak. Sotuvda siz faqat xoch va kauchuk bezdan iborat uzuksiz to'plamlarni topishingiz mumkin.
3. VAZ 2107 uchun eski va yangi xochlar ishlab chiqariladi. Eski uslubdagi kardan sariqlarga yangi mustahkamlangan xochlarni o'rnatish tavsiya etilmaydi - bu menteşalarning qattiqligini pasaytiradi. Zamonaviy pervanel milya vilkalari 1990 yildan keyin chiqarilgan "etti" bilan jihozlangan. Bunday avtoulovlarda siz stakanlarga qo'shimcha qattiqlashtiruvchi qovurg'alar bilan mustahkamlangan CClarni ishonchli tarzda qo'yishingiz mumkin, rulman ignalari soni ko'paygan (an'anaviy ilgakka qaraganda bitta ko'p) va moy muhrining yaxshilangan xususiyatlari.

2107 yildan keyin ishlab chiqarilgan VAZ 1990 ga mustahkamlangan xochlar o'rnatilishi mumkin

Xoch ishlab chiqaruvchilardan quyidagi kompaniyalar o'zlarini eng yaxshi tarzda isbotladilar:

• GKN (Germaniya);
  

  GKN tomonidan ishlab chiqarilgan xochlar eng ishonchli hisoblanadi
• "VolgaAvtoProm" MChJ;
  

  "VolgaAvtoProm" MChJ tomonidan ishlab chiqarilgan xochlar arzon narxda sifatli
• AVTOVAZ OAJ.
  

  AVTOVAZ o'z avtomobillariga o'zi ishlab chiqarilgan krossovkalarni o'rnatadi

VAZ 2107 xochlarining noto'g'ri ishlashi belgilari

Qurbaqalarning nosozliklari odatda muhr bo'yinbog'larining aşınması va rulmanlarga kirning kirib borishi bilan bog'liq bo'lib, ular abraziv xususiyatlarga ega bo'lib, metallni yo'q qila boshlaydi. U o'zini quyidagicha namoyon qiladi.

• taxminan 90 km / soat tezlikda pastdan xarakterli zarbalar seziladi;
• teskari vites yoqilganda tebranish paydo bo'ladi;
• kardan milini u yoqdan bu tomonga silkitganda, o'yin aniqlanadi.

Olib tashlangan gimbaldagi xochlarning ishdan chiqishini aniqlash ancha oson. Agar rulmanlar vayron bo'lsa, menteşe tekisliklarning birida yaxshi aylanmaydi, siqilish yoki shitirlash kabi tovushlar paydo bo'ladi.

Tegish paytida bosish shovqinlari

Noto'g'ri kardan birikmasining birinchi belgisi - bu harakatning boshida birinchi tezlikni yoqqaningizda qo'ng'iroq chertishlari. Qozon jiringlashini eslatuvchi bunday tovushlar paydo bo'lganda, menteşalarni ushlab turganda, kardan qismlarini qo'llaringiz bilan turli yo'nalishlarda aylantirish tavsiya etiladi. Agar katta o'yin topilsa, xochlarni almashtirish kerak. Shunisi e'tiborga loyiqki, ba'zida bosishlar faqat bir joydan keskin boshlanganda paydo bo'lishi mumkin va harakatning silliq boshlanishi bilan ular bo'lmasligi mumkin.

Vibratsiyali

Ko'pincha noto'g'ri shpallar bilan, teskari harakat paytida tebranish paydo bo'ladi. Ba'zan qurbaqalarni almashtirgandan keyin ham yo'qolmaydi, lekin u o'rtacha tezlikda paydo bo'la boshlaydi. Bundan tashqari, tebranish CCni almashtirishdan oldingidan ham kuchliroq bo'lishi mumkin. Bunday holatlar uni yig'ish paytida kardan elementlarining hizalanishiga rioya qilmaslik natijasidir.

Ba'zida tebranish yaxshi bajarilgan ishdan keyin ham davom etadi. Buning sababi odatda QCni almashtirishda past sifatli mahsulotlardan foydalanish hisoblanadi. Mutaxassislar yangi xochlarni o'rnatishdan oldin har tomondan stakanlarni metall naycha bilan urishni maslahat berishadi. Bu sizga yopishgan ushlab turuvchi halqalarni siljitish imkonini beradi va tebranish yo'qoladi.

VAZ 2107 universal qo'shma xochlarni almashtirish

Buzuq shpallar qayta tiklanmaydi. Nazariy jihatdan universal bo'g'in 500 ming km dan ortiq resursga ega bo'lgan juda ishonchli qism hisoblanadi. Aslida, hatto eng yuqori sifatli xoch 50-70 ming km dan keyin almashtirishni talab qiladi. Buning sababi yomon yo'llar, avtomobilning intensiv ishlashi va boshqalar KK VAZ 2107 ni almashtirish uchun quyidagi asboblar va materiallar kerak bo'ladi.

• kalitlarning to'plami;
• yumshoq metalldan yasalgan bolg'a va qistirma;
• xochning quloqlari diametridan biroz kichikroq bo'shliq;
  

  Spacer lug'atning diametridan biroz kichikroq bo'lishi kerak.
• dumaloq burunli pense yoki pense;
  

  Qurbaqalardan aylanalarni olib tashlash uchun penselar kerak bo'ladi
• podshipniklar uchun tortuvchi;
• o'tkir pichoq;
• metall cho'tka;
• qattiq

VAZ 2107 ni demontaj qilish

CCni almashtirishdan oldin, qo'zg'alish chizig'ini demontaj qilish kerak. Bu quyidagi tarzda amalga oshiriladi.

1. Agar mashina ancha vaqt ishlagan bo'lsa, universal qo'shma yong'oqlar WD-40 yoki kerosin bilan to'ldiriladi. Shundan so'ng, ular osongina vidalanadi.
2. O'tkir chisel yoki boshqa asbob yordamida kardan va ko'prikning gardishlarida belgilar qo'yiladi. Bu kardanni keyingi o'rnatish vaqtida o'zaro moslashishni ta'minlash uchun kerak.
3. 13 kaliti yoki halqali kalit bilan (yong'oqlarning iplarini shikastlamaslik uchun yaxshi kavisli), kardanni mahkamlash gaykalari ochiladi. Agar murvatlar aylana boshlasa, ularni tornavida bilan mahkamlang.
   

   Kardan murvatlari tornavida bilan mahkamlangan bo'lsa, yong'oqlar osongina bo'shashadi.
4. Tashuvchi rulmanni olib tashlang.
5. Kardan chiqariladi.

VAZ 2107 kardanining xochini olib tashlash

Krujkalar va podshipniklar vilkaga mahkamlangan kardan milidan maxsus tortgich yordamida olib tashlanishi mumkin. Biroq, bu qurilma juda qulay emas va juda kam ishlatiladi. Odatda standart vositalar to'plamidan foydalaning. Xochni demontaj qilish quyidagi tartibda amalga oshiriladi.

1. Dumaloq burunli pense yoki pense bilan xochning to'rt tomonidan ushlab turuvchi halqalar chiqariladi.
   

   Saqlash halqalarini olib tashlash uchun pense yoki yumaloq burunli pense ishlatiladi.
2. Rulmanli stakanlar ko'zdan taqillatiladi. Odatda stakanlardan biri ushlab turuvchi halqalarni olib tashlagach, o'z-o'zidan uchib ketadi. Qolgan uchta stakan ajratgich orqali uriladi.
   

   Kardan xochidan rulmanli stakanlarni olib tashlash kerak

Yangi KK ni o'rnatishdan oldin, ushlab turuvchi halqalar uchun quloqlar, vilkalar va oluklar axloqsizlik va zangdan metall cho'tka bilan tozalanadi. O'rnatishning o'zi quyidagicha.

1. Bir-biriga qarama-qarshi turgan har qanday ikkita stakan yangi xochlardan chiqariladi.
2. Xoch kardan uchining ko'zlariga kiritiladi.
3. Rulmanli stakanlar moy yoki G' Energy moyi bilan mo'l-ko'l moylanadi va joyiga o'rnatiladi.
4. Bolg'a va yumshoq metall bo'shliq yordamida stakanlar ushlab turuvchi halqa uchun yiv paydo bo'lguncha ichkariga suriladi.
   

   Yangi xochning stakanlari ushlab turuvchi halqa uchun yiv paydo bo'lguncha ichkariga suriladi.
5. Qolgan ikkita stakan olib tashlanadi, ko'zoynaklarga o'raladi va qayta yig'iladi.
6. Rulmanlar aylanalar mahkamlangunga qadar ichkariga suriladi.
7. Qolgan ushlab turuvchi halqalar ichkariga suriladi.
   

   O'rnatish vaqtida yangi xochni mo'l-ko'l moylash kerak.

Gimbalni o'rnatish

Kardanni yangi xochlar bilan o'rnatishda siz quyidagilarni qilishingiz kerak:

• barcha bo'g'inlarni moy bilan yog'lang;
• qum yoki axloqsizlik moylash materialiga tushmasligiga ishonch hosil qiling;
• xochning muhrlarining holatini tekshiring va agar kerak bo'lsa, ularni almashtiring;
• qismlarni demontaj paytida qilingan belgilarga muvofiq o'rnatish;
• avval nayzalangan qismni gardish ichiga soling, so'ngra universal birikma murvatlarini torting.

Video: VAZ 2107 kardanining xochini almashtirish

VAZ 2107 xochni almashtirish, pastki qismdan chiyillash va taqillatishni yo'q qilish.

Shunday qilib, kardan xochini almashtirish uchun sizga faqat avtomobil egasining buni o'z-o'zidan qilish istagi va standart chilangar asboblar to'plami kerak bo'ladi. Mutaxassislarning ko'rsatmalariga diqqat bilan rioya qilish ishni samarali bajarishga va mumkin bo'lgan xatolardan qochishga imkon beradi.