Dvigatel sovuq ishga tushganda taqillatadi
Texnik jihatdan mustahkam vosita deyarli jim ishlaydi. Biroq, bir nuqtada begona tovushlar eshitiladi, qoida tariqasida, bu taqillatishdir. Dvigatelni sovuqda ishga tushirganda, tezlikni oshirganda va viteslarni almashtirishda taqillatish ayniqsa aniq eshitiladi. Ovozning intensivligi va kuchi bilan tajribali avtomobil egasi sababni osongina aniqlashi va kerakli choralarni ko'rishi mumkin. Biz darhol ta'kidlaymizki, dvigateldagi begona tovushlar nosozliklar dalilidir, shuning uchun darhol choralar ko'rish kerak, aks holda yaqin kelajakda kapital ta'mirlash kafolatlanadi.
Dvigatelni taqillatish orqali buzilish sababini qanday aniqlash mumkin?
Avtomobilning elektr stantsiyasi ish paytida bir-biri bilan o'zaro ta'sir qiluvchi metall qismlardan iborat. Ushbu o'zaro ta'sirni ishqalanish deb ta'riflash mumkin. Hech qanday zarba bo'lmasligi kerak. Har qanday sozlamalar buzilganda, tabiiy eskirish sodir bo'ladi, dvigatelda ko'plab dvigatel moyi va yoqilg'ining yonish mahsulotlari to'planadi va keyin turli xil zarbalar paydo bo'la boshlaydi.
Ovozlarni quyidagicha ta'riflash mumkin:
- bo'g'iq va zo'rg'a eshitiladi - jiddiy buzilishlar yo'q, ammo diagnostika o'tkazilishi kerak;
- sovuq ishga tushirish vaqtida va transport vositasi harakatlanayotganda aniq ajralib turadigan o'rta hajm yanada jiddiy muammolarni ko'rsatadi;
- qattiq taqillatish, portlash, portlash va tebranish - mashinani darhol to'xtatish va sababni izlash kerak.
Shuningdek, taqillatishning davomiyligi va chastotasiga e'tibor bering:
- Dvigatel doimiy ravishda taqillatadi;
- Turli chastotali davriy teginish;
- epizodik zarbalar.
Vodi.su portalida muammoning mohiyatini ko'proq yoki kamroq aniq aniqlashga yordam beradigan ba'zi tavsiyalar mavjud. Ammo mashinaga texnik xizmat ko'rsatishda juda ko'p tajribaga ega bo'lmasangiz, tashxisni mutaxassislarga topshirish yaxshiroqdir.
Taqillashning intensivligi va ohangi: buzilish izlash
Ko'pincha tovushlar valf mexanizmidan klapanlar va yo'riqnomalar orasidagi termal bo'shliqlarning buzilishi, shuningdek, vodi.su veb-saytimizda allaqachon gaplashgan gidravlik ko'targichlarning aşınması tufayli kelib chiqadi. Agar gaz taqsimlash mexanizmi haqiqatan ham ta'mirlashga muhtoj bo'lsa, bu ortib borayotgan amplitudali qo'ng'iroq urishi bilan ko'rsatiladi. Uni yo'q qilish uchun valf mexanizmining termal bo'shliqlarini sozlash kerak. Agar bu bajarilmasa, bir muncha vaqt o'tgach, siz qabul qilish va chiqarish klapanlarini to'liq o'zgartirishingiz kerak bo'ladi.
Shlangi ko'targichlarning noto'g'ri ishlashi vana qopqog'iga engil metall to'pning ta'siriga o'xshash ovoz bilan ko'rsatiladi. Sovuqni ishga tushirishda dvigatelni taqillatishning boshqa xarakterli turlari:
- pastki qismdagi karlar - krank mili asosiy qoplamalarining aşınması;
- qo'ng'iroq ritmik zarbalar - birlashtiruvchi novda podshipniklarining aşınması;
- sovuq boshlash paytida zarbalar, tezlik oshgani sayin yo'qoladi - pistonlar, piston halqalarining aşınması;
- o'tkir zarbalar qattiq zarbaga aylanadi - eksantrik mili qo'zg'aysan viteslarining aşınması.
Sovuq taqillatishni boshlaganda, u debriyajdan ham chiqishi mumkin, bu feredo disklarini yoki bo'shatish podshipnikini almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Tajribali haydovchilar ko'pincha "barmoqlarni urish" iborasini ishlatishadi. Barmoqlarni taqillatish, ular birlashtiruvchi novda vtulkalarida urishni boshlaganligi sababli sodir bo'ladi. Yana bir sabab - juda erta ateşleme.
Erta portlashlar - ularni hech narsa bilan aralashtirib bo'lmaydi. Kontaktni sozlash kerak, chunki dvigatel ish paytida kuchli ortiqcha yuklarni boshdan kechiradi. Noto'g'ri tanlangan shamlar tufayli, shamlarda uglerod konlarining paydo bo'lishi va elektrodlarning aşınması, silindr devorlariga cürufning cho'kishi tufayli yonish kameralari hajmining sezilarli darajada pasayishi tufayli portlash sodir bo'lishi mumkin.
Dvigatelning noto'g'ri joylashishi tufayli jarangdor zarbalar va tebranishlar ham paydo bo'ladi. Bu dvigatel moslamalarini almashtirish zarurligini ko'rsatadi. Harakat paytida yostiq yorilib ketsa, darhol to'xtash kerak. Shivirlash, hushtak tovushlari va shovqin - siz alternator kamarining kuchlanish darajasini tekshirishingiz kerak.
Dvigatel taqillatib qolsa nima qilish kerak?
Agar taqillatish faqat sovuq ishga tushirish paytida eshitilsa va tezlik oshgani sayin yo'qolsa, sizning mashinangiz yuqori masofaga ega, tez orada kapital ta'mirlash kerak bo'lishi mumkin. Agar tovushlar yo'qolmasa, aksincha, aniqroq bo'lib qolsa, sabab ancha jiddiyroq. Mashinani quyidagi turdagi begona tovushlar bilan ishlatish tavsiya etilmaydi:
- asosiy va birlashtiruvchi novda podshipniklarini taqillatish;
- birlashtiruvchi novda vtulkalari;
- piston pinlari;
- eksantrik mili;
- portlash.
Agar avtomobilning yurishi 100 ming kilometrdan oshsa, unda eng aniq sabab bu quvvat blokining eskirishidir. Agar siz yaqinda mashina sotib olgan bo'lsangiz, siz past sifatli yoki mos bo'lmagan moy va yoqilg'ini to'ldirgan bo'lishingiz mumkin. Bunday holda, tegishli filtrlarni almashtirish va diagnostika bilan butun tizimni to'liq yuvishni amalga oshirish kerak. Bundan tashqari, vosita haddan tashqari qizib ketganda taqillatish paydo bo'ladi. Bunday holda, siz to'xtab, sovib turishingiz kerak.
Qabul qilingan ma'lumotlarga asoslanib, haydovchi keyingi harakatlarni mustaqil ravishda hal qiladi. Evakuatorni chaqirish va diagnostika uchun borish tavsiya qilinishi mumkin. Xo'sh, kelajakda hech qanday zarba bo'lmasligi uchun transport vositasini ishlatishning oddiy qoidalariga rioya qiling: moyni almashtirish bilan muntazam texnik ko'rikdan o'tish va kichik muammolarni o'z vaqtida bartaraf etish.
Yuklanmoqda…
