Hub va Nissan Qashqai podshipniklari

Avtomobilning nafaqat muammosiz ishlashi, balki haydovchining xavfsizligi ham avtomobil shassisining har bir qismining xizmatga yaroqliligiga bog'liq. Hatto g'ildirak podshipniklari kabi ko'zga ko'rinmas element ham avtomobilning xususiyatlarini va boshqaruvini aniqlaydi. Nissan Qashqai avtomobillari burchakli kontaktli podshipniklardan foydalanadilar, ular aslida markaz mexanizmi bilan ajralmas hisoblanadi. Shunisi e'tiborga loyiqki, 2007 yilgacha Qashqaydagi ushbu blok yiqilib, ya'ni podshipnikni uyadan alohida almashtirish mumkin edi.

Umumiy ma'lumot

Uya avtomobil g'ildiragini aylanish o'qi (trunnion) yoki o'q nuriga mahkamlash uchun mo'ljallangan. Ushbu element osma tirgak bilan bog'langan rul bo'g'imiga biriktirilgan. Ramka, o'z navbatida, avtomobil tanasiga biriktirilgan.

Hub nafaqat g'ildiraklarning o'rnatilishini, balki ularning aylanishini ham ta'minlaydi. U orqali krank milidan moment g'ildirakka uzatiladi. Agar g'ildiraklar harakatlanayotgan bo'lsa, u holda bu avtomobil uzatish elementi.

G'ildirak podshipniklari g'ildirakni uya yoki rul bo'g'imi bilan bog'laydi. Bundan tashqari, u quyidagi funktsiyalarni bajaradi:

• momentni uzatishda ishqalanish kuchlarini minimallashtiradi;
• g'ildirakdan keladigan radial va eksenel yuklarni avtomobilning o'qiga va to'xtatib turishiga (va aksincha) taqsimlaydi;
• qo'zg'aysan o'qining o'qini tushiradi.

Nissan Qashqai avtomashinalarida podshipniklarning o'rtacha ishlash muddati 60 dan 100 ming kilometrgacha o'zgarib turadi.

G'ildirak podshipniklari yomon bo'lgan mashinani haydash juda xavflidir. Bunday hollarda yo'lda avtomobilni boshqarish va boshqarishni yo'qotish xavfi ortadi.

Tugunning noto'g'ri ishlashi belgilari

Tez orada avtomobil egasi g'ildirak podshipnikini Nissan Qashqai bilan almashtirishi kerakligi quyidagi belgilar bilan ko'rsatilishi mumkin:

• noto'g'ri ishlash tomondan soatiga 40-80 km tezlikda zerikarli shovqin;
• ob'ektiv sabablarsiz rul, gaz va korpusning tebranishi;
• suspenziyadagi g'alati zarbalar;
• haydash paytida mashinani yon tomonga qoldirish (g'ildiraklarni noto'g'ri tekislash bilan deyarli bir xil);
• nosoz tomondan chiyillash, "gurgling", boshqa begona tovushlar.

Rulmanning ishlamay qolganligini ko'rsatadigan eng muhim va keng tarqalgan alomat - bu tezlik bilan ortib borayotgan monoton dumaloq shovqin. Ba'zi avtomobil egalari buni reaktiv dvigatelning shovqini bilan solishtirishadi.

diagnostikasi

Mashinaning harakatlanishi, tezlikning davriy o'zgarishi, burilishlar va tormozlash paytida qaysi tomondan yoqimsiz ovoz eshitilishini aniqlashingiz mumkin. Tajribali Nissan Qashqai egalari burilish paytida noto'g'ri tomonni aniqlashingiz mumkinligini ta'kidlaydilar. "Muammo" yo'nalishi bo'yicha burilish paytida shovqin odatda jim bo'ladi yoki yo'qoladi, deb ishoniladi.

Muammoning ko'lami va xarakterini qo'lda baholash uchun siz quyidagilarni qilishingiz mumkin:

•  mashinani tekis yuzaga qo'ying;
• qo'llar g'ildirakni yuqori nuqtada vertikal ravishda aylantiradi.

G'ildirakning sezilarli aşınması va g'alati silliqlash shovqini deyarli har doim g'ildirak podshipnikining aşınmasını ko'rsatadi.

Shuningdek, siz tugun holati haqida aniqroq ma'lumot olishingiz mumkin:

•  tashxis qo'yilgan mashinaning yonidan jek o'rnatilgan, mashina ko'tarilgan;
•  g'ildirakni aylantirib, maksimal tezlashtirishni beradi.

Agar aylanish paytida g'ildirakning yonidan siqilish yoki boshqa begona tovushlar eshitilsa, bu rulmanning noto'g'ri ishlashi yoki aşınmasını ko'rsatadi.

Old g'ildirakli transport vositalarini liftda tashxislash mumkin. Buni amalga oshirish uchun mashinani ko'taring, dvigatelni ishga tushiring, vitesni yoqing va g'ildiraklarni 3500-4000 aylanish tezligiga tezlashtiring. Dvigatelni o'chirib qo'ygandan so'ng, noto'g'ri tomondan monoton shovqin, xirillash yoki xirillash eshitiladi. Shuningdek, muammoning mavjudligi g'ildirakni o'rash va aylantirishda sezilarli orqaga qaytish bilan ko'rsatiladi.

Zaxira qismlar

Agar bu o'rindiq moslamasi ishlamay qolsa, haqiqiy Nissan qismlari tavsiya etiladi. Shu bilan bir qatorda, yapon brendlari Justdrive va YNXauto, Germaniyaning Optimal yoki Shvetsiya SKF mahsulotlari ham mos bo'lishi mumkin. SKF VKBA 6996, GH 32960 markazlari Nissan Qashqai egalari bilan mashhur.

Old markazni almashtirish tartibi

Old markazni almashtirish quyidagi bosqichlarni o'z ichiga oladi, xususan:

1. avtomobilning orqa g'ildiraklari takozlar bilan o'rnatiladi;
2. mashinaning old qismini ko'taring, g'ildirakni echib oling;
3.  tormoz diskini tornavida bilan mahkamlang;
4. markazning gaykasini burang;
5. rul bo'g'imining rafini burab qo'ying;
6. CV qo'shma gaykani burab, uni uyadan chiqarib oling;
7.  to'p pinini bo'shating, rul bo'g'inini olib tashlang;
8.  eski markazni o'chirish;
9. markaz murvatlarini mahkamlash uchun mushtingizdan foydalaning.

Yangi markazni o'rnatish teskari tartibda amalga oshiriladi. SHRUS splinelar va barcha tishli ulanishlarni yog '("Litol") bilan ishlov berish tavsiya etiladi.

Orqa markazni almashtirish

Orqa uyani almashtirish uchun avtomobilning old g'ildiraklarini to'sib qo'ying va g'ildirakni chiqarib oling.

Uzoqroq:

1. g'ildirak uyasi gaykadan egilgan pinni echib oling;
2. mahkamlash gaykani burang;
3. tormoz diskini chiqarib oling;
4. osma qo'lning vtulkasini burab qo'ying;
5. qo'zg'aysan miliga tegib, uni bir oz orqaga qaytaring;
6. qo'l tormozi mexanizmi bilan birgalikda markazni olib tashlang va ularni ajratib oling;
7.  yangi qismni o'rnating.

Yig'ish teskari yo'nalishda amalga oshiriladi.

Nissan Qashqai-dagi g'ildirak podshipnikini almashtirish uchun yig'ilishni olib tashlash uchun xuddi shunday amallarni bajaring. Rulman kartrij, bolg'a yoki bolg'acha bilan chiqariladi (bosiladi), shundan so'ng yangisi o'rnatiladi.

O'zgartirish uchun haqiqiy Nissan podshipniklaridan foydalanish tavsiya etiladi. Agar buning iloji bo'lmasa, tajribali avtoulovchilar SNR, KOYO, NTN komponentlaridan foydalanishni tavsiya etadilar.